Krash ทดสอบ Land Rover Freelander 2000 - 2003 เอสยูวี
การทดสอบการชน Land Rover Freelander ปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 2003: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
20%
คนขับและผู้โดยสาร
7%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | BRITAX ROCK-A-ทีโอทีกลับใบหน้า |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี | Britax ศิลปวิทยาข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
Freelander เป็นที่กะทัดรัดเอสยูวีที่พัฒนามานานกว่าสิบปีที่ผ่านมา การตกแต่งภายในผู้โดยสารด้วยผลกระทบที่หน้าผากถูกผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญและล็อคประตูคนขับและพวงมาลัยกำลังขยับถอยหลังอย่างมีนัยสำคัญ โหลดส่งไปยังคนขับหน้าอกเปิดออกมาเป็นญาติขนาดใหญ่และมีปัญหากับขาของเขา ในด้านผลกระทบมีความเสี่ยงของการได้รับบาดเจ็บของหน้าอกซึ่งจะลดถุงลมนิรภัยด้านข้าง เก้าอี้เด็กพบว่ามีผลดีกับผลกระทบด้านข้าง แต่มีหน้าผากที่พวกเขาไม่ได้มีหัวที่เพียงพอของอานม้าของพวกเขา คุ้มครองคนเดินเท้าโดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ระดับในระดับดังกล่าวหมัดหน้า:
เข็มขัดและถุงลมนิรภัยป้องกันศีรษะและลำคอของตะกอนด้านหน้า แต่พวกเขามีภาระมากขึ้นในเซลล์หน้าอกของพวกเขา ก้มประตูหน้าจากด้านข้างของ shimoli ที่ ซอกเท้าอยู่เบื้องหลังเก้าอี้คนขับถูกผิดปกติ sedaws ด้านหน้าเสี่ยงชีวิตตีองค์ประกอบที่เข้มงวดของแผงด้านหน้า ที่นั่งกลางของเบาะที่นั่งที่มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดให้การป้องกันที่ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับเอวการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เก้าอี้สำหรับเด็กที่มีอายุมากกว่าก่อตั้งขึ้นโดย "ใบหน้าไปข้างหน้า" และสำหรับน้อง - "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว." ในด้านหน้าของหัวทั้งหัวทั้งคู่ก็ไม่ได้ป้องกัน สำหรับน้องยังมีความเสียหายน่าจะเป็นสูงที่คอ ผู้ผลิตระบุว่าเก้าอี้ที่ใช้ในการทดสอบเป็นที่เหมาะสมสำหรับเด็ก 18 เดือน แต่มันเปิดออกมาจะมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับขนาดของเด็กกลางยุคนี้ อย่างไรก็ตามถึงแม้จะอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวยังคงป้องกันที่ดีกับผลกระทบด้านข้าง สับสนทำเครื่องหมายบนเก้าอี้เป็นเวลา 3 ปีสามารถนำไปสู่การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ามีคำเตือนเกี่ยวกับการไม่สามารถจะยอมรับของการติดตั้งเก้าอี้เด็กที่ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว"Side Strike:
ที่มีผลกระทบข้างเคียง Freelander ให้เฉพาะระดับเล็กของการป้องกันเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน คนขับรถเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่หน้าอกเนื่องจากการนัดหยุดงานของชั้นกลางระหว่างประตูและเก้าอี้แก้มยางความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันและกันชนจริงไม่นิ่มระเบิดของคนเดินเท้า แต่พื้นผิวของเครื่องดูดควันให้ความคุ้มครองบางส่วนข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
รูปแบบการทดสอบ | Land Rover Freelander GS K1.8LTR PETROL |
ประเภทร่างกาย | ครอสโอเวอร์ 5 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2002 |
ควบคุมน้ำหนัก | 1485 |
ระบบความปลอดภัย:
Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง | มี |
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | เลขที่ |
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย | เลขที่ |
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย | เลขที่ |