ทดสอบ Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

ผู้โดยสารแลนด์โรเวอร์

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Freelander ดูเหมือนจะเป็นบุคคลลึกลับ: นี่เป็นรถมืออาชีพทั้งหมด -ยานพาหนะทั้งหมดหรือ SUV การบริโภคจำนวนมากที่มีน้ำหนักเบาหรือไม่? ตัดสินจากผลการลงคะแนนโดยกระเป๋าเงินในยุโรป Frelander ไปหาผู้คน ยังคง! เวลารถพันธุ์ดี - และคุณต้องลองใช้เงินค่อนข้างน้อย!

Freelander จะไม่ปล่อยให้คุณลืมสิ่งที่คุณเป็น ไม่ว่าคุณจะมองที่ไหนโลโก้รูปไข่ที่คุ้นเคยจะปรากฏขึ้นทุกที่อย่างแน่นอน มีเจ็ดเจ็ดคนเท่านั้น! บางทีด้วยจำนวนตราสัญลักษณ์ต่อตารางเมตร Frelander ก็ไม่เท่ากัน ภายนอก Land Rover เล็ก ๆ สร้างความประทับใจที่น่าพอใจมาก นักออกแบบพยายามที่จะชื่อเสียง: Frelander ไม่สามารถสับสนกับอะไรได้ โครงสร้างพิเศษของหลังคาคิ้วแบรนด์ที่กำหนดรูปร่างของฝากระโปรงยังคงเป็นแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กก็เป็นแลนด์โรเวอร์ ภายนอกเครื่องมีคุณลักษณะที่เป็นที่ยอมรับของ SUV ที่ทันสมัย \u200b\u200b- กระโปรงพลาสติกรอบปริมณฑลและยางอะไหล่วางไว้ที่ประตูหลัง กันชนหน้าอันทรงพลังพร้อมเตาหม้อน้ำเท็จแบบบูรณาการทำให้รถเป็นรถบูลด็อกภาษาอังกฤษที่ดี น่ากลัวภายนอก แต่ด้วยขี้เกียจ

การตกแต่งภายในของ Frryender นั้นทำในรูปแบบการวางบรัทเทนแบบ landrover โดยทั่วไป แต่บนวัสดุของการตกแต่งภายในอังกฤษได้บันทึกไว้อย่างชัดเจน ตอร์ปิโด - ดูนุ่มนวลทั่วไป: มันดูดีมันคือการสัมผัสพลาสติกแข็ง โดยทั่วไปความประทับใจมีดังนี้: ร้านเสริมสวยมีการใช้งานได้อย่างมากและน่าประหลาดใจด้วยความอุดมสมบูรณ์ของสถานที่ที่เงียบสงบทุกชนิด ตัวอย่างเช่นนอกเหนือจากถุงมือเต็มรูปแบบสองตัวซึ่งหนึ่งในนั้นคือคนขับของคนขับอยู่ภายใต้คอลัมน์พวงมาลัยซอกและชั้นวางของความจุที่แตกต่างกันนั้นกระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสาร ในกรณีนี้ในแต่ละชั้นวางไม่มีพรมยางบนเวลโครด้วยโลโก้ที่ไม่เปลี่ยนแปลง

การกล่าวถึงเป็นพิเศษนั้นสมควรได้รับจากผู้ถือขวดที่สะดวกที่สุดในประตูซึ่งมีการวางจานของภาชนะใด ๆ โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ตั้งแต่ฟรายไปจนถึงเซลลี่ เหนือหัวของผู้โดยสารด้านหลังมีอวนสะดวกสบายสำหรับสิ่งที่ไม่ใหญ่มากและในลำตัวกล่องถูกล็อคด้วยกุญแจ โดยวิธีการเข้าถึงลำตัวถูกจัดระเบียบในแบบอเมริกันแทนที่จะเป็นยุโรป: หน้าต่างด้านหลังสามารถลดลงได้ด้วยเซอร์โวโดยไม่ต้องเปิดประตูทั้งหมดทั้งหมดซึ่งช่วยให้คุณสามารถขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ที่ไม่ได้วางไว้อย่างสมบูรณ์ ยกตัวอย่างเช่นร้านขายกระดานโต้คลื่น

จากมุมมองของการยศาสตร์ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงที่สุดของตัวแทนอิสระสามารถได้รับการยอมรับว่าเป็นคนที่ถูกละเลยคนสูงที่ทำหน้าที่เป็นคนขับ ที่นั่งที่ตั้งอยู่สูงไม่ได้ถูกปรับในแนวตั้งและเป็นผลมาจากการลงจอดของ Archigerian ผู้ขับขี่เห็นว่ามีผู้ป้องกันการต่อต้านที่อยู่ข้างหน้าเขาสูงกว่าค่าเฉลี่ยสูง แต่สำหรับคนที่ยกน้อยลงการลงจอดจะใกล้เข้ามาในอุดมคติ - ทัศนวิสัยของสถานที่คนขับนั้นงดงามมาก เบาะหลังจะสูงขึ้น แต่การนั่งที่นั่นมีความสุขมากกว่าด้านหน้า ประการแรกพวกเขาอธิบายถึงโครงสร้างของ Landrover เดียวกันที่กำจัดปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดสูง - มีอากาศมากมายรอบศีรษะ ประการที่สองมีขาเพียงพอสำหรับขา และในที่สุดความสูงของที่นั่งก็เป็นเช่นนั้นผู้โดยสารด้านหลังสามารถมองไปที่หัวของเขาต่อหน้าการนั่งได้อย่างง่ายดาย ในการเคลื่อนไหวในที่สุด Frelander ก็ยืนยันเราในความคิดของจุดประสงค์ในเมืองของเขา รถหนักขึ้น - ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์เมื่อสัมผัสกับแผงลอย แต่ถึงแม้จะเริ่มรถก็ดูสบาย ๆ ความผิดพลาดของเครื่องยนต์ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: มีตัวละครผู้โดยสารของตัวละครมอเตอร์สูงถึง 3000 รอบต่อนาทีนั้นจะง่วงอย่างเปิดเผย อย่างไรก็ตามเขาตื่นขึ้นมาและเริ่มแสดงกิจกรรมและดังกว่าที่เราต้องการ

แม้ว่ามอเตอร์นี้จะค่อนข้างสำหรับการขับขี่ในเมืองที่วัดได้ ระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนไหวที่สงบในอวกาศซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสภาพเมือง: ไม่ยากเกินไป เมื่อใช้ร่วมกับพวงมาลัยหลายครั้งไม่แนะนำให้ใช้การขับขี่ที่ใช้งานอยู่ เมื่อหมุนพวงมาลัยรถเอนตัวไปด้วยความคิดและหลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มเลี้ยว และฉันต้องบอกว่าทำสิ่งนี้โดยไม่มีความกระตือรือร้นมาก แต่อย่างราบรื่นและคาดเดาได้ว่ามันจะไม่ทำให้ผู้เริ่มต้นกลัว ในเวลาเดียวกัน Freelander มักจะถือคนขับในความรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับล้อ - ความพยายามตอบโต้บนพวงมาลัยนั้นมีอยู่อย่างเห็นได้ชัด เราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาสมบูรณ์แบบเกี่ยวกับเบรกและ ABS ทำงานในช่วงเวลาสุดท้ายและมีไหวพริบมาก แต่กระบวนการเปลี่ยนเกียร์สามารถจัดระเบียบได้ดีขึ้น คันโยกดูเหมือนจะเป็นฝ้ายและการสลับไม่ได้ดื่มด่ำกับความชัดเจน อย่างไรก็ตามคันโยกนั้นมีรูปร่างที่ดีและอัลกอริทึมสำหรับการเปิดใช้งานระบบ HDC (เกี่ยวกับด้านล่าง) ผ่านคีย์ที่อยู่บนมันค่อนข้างสมเหตุสมผล Freelander อย่างที่ควรจะเป็นมีความโน้มเอียงบางอย่างสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด แม้จะไม่มีแถวที่ลดลงในกล่อง แต่การส่งสัญญาณทำให้รถไม่รู้สึกมีข้อบกพร่องบนแสงนอกถนน และเหตุผลนี้คือสองระบบ ครั้งแรกของพวกเขาโดยใช้ความสามารถของ ABS กระจายความพยายามในการลากบนล้อเลียนแบบการทำงานของการล็อค interdose และ inter -axle

ที่สอง, Landrover ล้วนๆ, ชิป - ระบบสืบเชื้อสายจากการควบคุมเชื้อสายฮิลล์ (HDC) มันถูกเปิดใช้งานโดยปุ่มสีเหลืองบนคันเกียร์และในวงเล็บปีกกาที่มีวงล้อโดยเฉพาะไม่อนุญาตให้รถเร่งความเร็วมากกว่า 9 กม./ชม. ระบบทำงานได้เฉพาะในเฟืองแรกและด้านหลังและใช้งานได้ฉันต้องบอกว่าสมบูรณ์แบบช่วยให้คุณสามารถลงจอดได้อย่างมั่นใจแม้ว่าคุณจะเป็นน้ำแข็งเปล่าใต้ล้อ อย่างไรก็ตามภาษาไม่ได้หันไปเรียกยานพาหนะทั้งหมดของ Frelander นี่เป็นตัวแทนทั่วไปของ SUV ในเมืองปัจจุบันนั่นคือรถยนต์เป็นผู้โดยสารเป็นหลัก รถคันนี้มีรูปลักษณ์ที่กล้าหาญ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะประเมินผู้อยู่อาศัยในเมืองที่ย้ายจากแอสฟัลต์เพียงปีละหลายครั้ง และซึ่งเป็นที่เคารพนับถืออย่างมากจากแบรนด์ Land Rover
 
   
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 55/2002]