ทดลองขับ Land Rover Discovery LR4 ตั้งแต่ปี 2009 SUV

แสงของดาวที่แตกต่างกัน

มี Suvs Sevenstal เพียงพอตอนนี้ แต่ในคู่แข่งผู้บัญชาการรถจี๊ปใหม่มือเขียนการค้นพบของแลนด์โรเวอร์ Tom and Shaved ...

ในประวัติศาสตร์ของรถจี๊ปมี SUV เจ็ดที่นั่งหนึ่งที่นั่งอยู่แล้ว ผลิตที่จุดเริ่มต้นของอายุหกสิบเศษบนพื้นฐานของรถตู้ปิด CJ2 ซึ่งติดตั้งคู่ลำดับเพิ่มเติมกับจังหวะของเครื่อง สำหรับแลนด์โรเวอร์มีหกและแปดและแม้กระทั่งรถยนต์สิบที่นั่งในช่วงของเขา และโดยการค้นพบเก้าอี้สองสามตัวในลำต้นที่ได้รับในตอนต้นของยุคเก้า ไม่ว่าชาวอังกฤษจะออกมาจากเรื่องนี้ว่า Suv เจ็ดเจ็ดของอังกฤษประสบความสำเร็จมากขึ้นและก่อนอื่นสะดวกยิ่งขึ้นเราตัดสินใจที่จะตรวจสอบข้ามดาบของผู้บัญชาการรถจี๊ปใหม่ล่าสุดและการค้นพบ Land Rover ที่สดใหม่มาก III . คุณสามารถพูดได้ว่านี่เป็นประเภทของการต่อสู้ของร้านค้าและลำต้นแม้ว่าส่วนที่เกี่ยวข้องกับความสามารถและการจัดการความสามารถจะไม่คงอยู่โดยปราศจากความสนใจของเรา

ร้านขายของ Duel

อังกฤษสร้างดิสโก้ของพวกเขาไม่ได้มาจากแผ่นงานที่สะอาดที่สุดคืออะไรก็ตามข่าวประชาสัมพันธ์และการโฆษณา พวกเขาใช้ไม่เพียง แต่ประสบการณ์ในการผลิต SUV Discovery SUV สองยี่สิบปีที่ผ่านมา แต่ยังเป็นพัฒนาการของเพื่อนร่วมงานของพวกเขา มีความเหมาะสมที่จะจำได้ว่าตอนนี้ Land Rover เป็นเจ้าของโดย Ford Motor Corporation และการตัดสินใจส่วนใหญ่ทั้งการตลาดและเทคโนโลยีมาถึง Heydon เพราะมหาสมุทร แพลตฟอร์มการค้นพบซีรีส์ที่สามนั้นคล้ายกับฐาน Ford Explorer รุ่นใหม่ มันเพียงพอที่จะพูดถึงการระงับด้านหลังอิสระกับเพลากึ่งผ่านเฟรมสปริงด้วยโปรไฟล์ที่ต่ำของด้านหลัง โดยวิธีการที่ Explorer ยังเป็นเจ็ด แต่ในห้องโดยสารของเขาในแถวที่สามนั้นไม่สะดวกเช่นเดียวกับใน Land Rover อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับความสะดวกสบายในภายหลังในขณะที่เกี่ยวกับเทคนิค การรวบรวมการตัดสินใจที่ผ่านการทดสอบของตัวเองและเพิ่มการพัฒนาพันธมิตรชาวอังกฤษได้เปิดตัวมากกว่า SUV ที่น่าสนใจซึ่งสองปีติดต่อกันแทบจะไม่ได้รับรางวัลที่สูงกว่าทั้งหมดในการเสนอชื่อคือการแข่งขันที่แตกต่างกัน 4x4 ที่ดีที่สุด

ในทางกลับกันวิศวกรและศิลปินจี๊ปในการพัฒนาผู้บัญชาการส่วนใหญ่ใช้ความคิดของตัวเองเป็นส่วนใหญ่ นอกเหนือจากยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซลและตกตะลึงกับพวกเขากระปุกเกียร์ที่ยืมมาจากพันธมิตรเยอรมันจากเดมเลอร์ แพลตฟอร์มและผู้บัญชาการก็กลายเป็นฐานที่เปิดใช้งานของ Grand Cherokee ในปี 2004 ได้จัดการเพื่อดำเนินการดังนั้นความรุนแรงที่สำคัญของงานจึงตกอยู่บนไหล่ของนักทำร้านค้าและผู้เชี่ยวชาญในการยศาสตร์เช่นเดียวกับนักออกแบบ ดื่มเก้าอี้สามแถวและบันทึกมิติภายในแพลตฟอร์มที่ใช้กรณีจริงจัง

ตัวอย่างกำลังสัมผัส

Perron จะยังคงอยู่ ... ในกรณีนี้แพลตฟอร์มดีไม่ว่า แพลตฟอร์มจากนักดวลของเรานั้นแตกต่างกันโดยพื้นฐาน หากสั้นลงด้วยการพกพาของผู้บัญชาการรถจี๊ปและการระงับด้านหลังขึ้นอยู่กับและกรอบการค้นพบแลนด์โรเวอร์และการระงับอิสระอย่างสมบูรณ์ของล้อทุกล้อ ดีสำหรับการต่อสู้ใช่ไหม ท่านคุณคือ Nevezh และแพลตฟอร์มที่คุณไม่มีระบบนั้น! มาพบกันในอาราม Saint-Germain ที่วัด! ฉันจะปล่อยให้หูของคุณไป!

ขนาดโดยรวมของผู้บัญชาการรถจี๊ปที่เกี่ยวข้องกับ Basic Grand Cherokee เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ความยาวห้าเซนติเมตร, ไอน้ำคู่, ความกว้างเพิ่มขึ้นและความสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฐานล้อเหมือนกัน การตรวจสอบบนลิฟท์แสดงให้เห็นว่าไม่มีองค์ประกอบใหม่ที่แยกความแตกต่างของผู้บัญชาการจาก Grand Cherokee ไม่ปรากฏขึ้น การระงับสปริงอิสระด้านหน้าบนคันโยกคู่สะพานต่อเนื่องด้านหลังที่มีคันโยกทั้งห้าและสปริง ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรกล่องแจกจ่ายของระบบ Quadra Drive II การส่งอัตโนมัติห้าความเร็วเครื่องยนต์เบนซิน 4.7 ลิตร V8 ความแตกต่างของดาวเคราะห์ในกล่องถ่ายโอนเมื่อขับรถบนยางมะตอยแห้งกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและเพลาล้อหลังในสัดส่วนของ 48:52

Electronics ตรวจสอบระดับการปิดกั้นของทั้งสามสิ่งที่แตกต่างกันและระดับของการบล็อกนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้อย่างราบรื่นมากถึง 100 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปลี่ยน Quadra Drive II ทำให้การล็อคอ่อนลงเพื่อไม่ให้โหลดการส่ง กล่องจ่ายเงินมีการส่งที่ต่ำกว่า 1: 2.72 ซึ่งเปิดใช้งานโดยเซอร์โวที่มีคันโยกโครเมี่ยมขนาดเล็ก และเพื่อที่จะเปิดที่เป็นกลางในการแจกจ่ายคุณต้องใช้การจัดการปากกาลูกลื่นหรือหัวข้อที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ ที่คุณต้องการกดเล็ก ๆ ปิดภาคเรียนในแผงปุ่ม โดยวิธีการคันโยกแลนด์โรเวอร์ที่คล้ายกับกล่องควบคุมการถ่ายโอนรถจี๊ปมีหน้าที่รับผิดชอบเบรกมือ เช่นนี้คือการประชดของอังกฤษ ...

การค้นพบ Land Rover สร้างขึ้นบนกรอบ อย่างไรก็ตามเธอได้รับการประกาศว่าฝังอยู่ในร่างกายซึ่งในทางปฏิบัติมันง่ายกว่าที่จะพูดมากกว่าที่จะแสดง ฉันเข้าใจคำอธิบายของนักออกแบบ แต่การตรวจสอบในการยกของความแตกต่างพื้นฐานของกรอบการค้นพบจากเฟรมอื่น ๆ หากไม่นับรูสำหรับแกนกึ่งหลังไม่ได้แสดง พระรามเป็นเฟรมร่างกายเหมือนร่างกาย ... Land Rover Independent Suspension ในกรณีของเราที่มีองค์ประกอบยืดหยุ่นนิวเมติกซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนการกวาดล้างภาคพื้นดิน มีรุ่นและช่วงล่างของฤดูใบไม้ผลิซึ่งมีการใช้งานบ่อยครั้งบนถนนนอกถนนที่ดีกว่าสำหรับวัตถุนิรันดร์นั้นอยู่ไกลจากนิรันดร์ Land Rover Drive แบบถาวรเต็มแรงบิดกระจายอย่างสม่ำเสมอและล็อคทั้งหมดเช่นเดียวกับที่รถจี๊ปเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติภายใต้การควบคุมการตอบสนองภูมิประเทศระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยให้เคลื่อนที่บนถนน เธอไม่ทำผิดพลาดหากอย่างน้อยก็คิดและดูว่าจะอยู่ภายใต้ล้อในห้านาที การส่งสัญญาณปลายน้ำใน Land Rover เปิดตัวด้วยมือที่สวยงามและการตอบสนองภูมิประเทศสามารถต้องการหรือแนะนำให้ทำ ด้านหลังทั้งหมดระบบจะติดตามตัวเอง อย่างไรก็ตามไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงระดับการระงับ

เจ็ดสำหรับเจ็ด

เราไม่มีการค้นพบรุ่นที่แพงที่สุดและเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนตำแหน่งของเก้าอี้คนขับเพียงระยะทางถึงเหยียบความลาดชันของหลังและความสูงของขอบด้านหลังของที่นั่ง และฉันต้องการยกขอบด้านหน้า มิฉะนั้นจะไม่สะดวกที่จะอยู่ที่พวงมาลัย เหยียบแก๊สอ่อนนุ่มมากและขายังคงอยู่ในความตึงเครียดและแม้กระทั่งต่อน้ำหนัก ฉันต้องทำการจองทันทีว่า Nesudo * แต่ * ไม่เพียง แต่ฉัน ... ในรุ่นอื่น ๆ ที่ระดับของเสรีภาพของเก้าอี้สำหรับอีกหนึ่งปัญหานี้ไม่ได้แสดงออก แต่รถจี๊ปไม่ได้ควบคุมการออกเดินทางคอลัมน์เที่ยวบิน จริงมันได้รับการชดเชยด้วยบล็อกคันเหยียบโดยการคลานไป เป็นไปตามที่มันอาจลงจอดนักบินในผู้บัญชาการนั้นสะดวกกว่า เธอเป็นแนวตั้งเล็กน้อยกว่าใน Grand Cherokee แม้ว่าจะถึงตำแหน่งคำสั่งของการค้นพบของเราไม่ได้เข้าถึง แต่บนถนนที่สะดวกยิ่งขึ้นในการขับรถนั่งอยู่ในแลนด์โรเวอร์แลนด์ แนะนำจากหน้าต่างและล้อทั้งสองมองหาส่วนของพวกเขา และทางด้านขวาของเนวิเกเตอร์จะช่วย ด้วยรถจี๊ปเทคนิคดังกล่าวไม่ผ่านแม้ว่าเข็มขัดเอว - ล้อหลังสามารถมองเห็นได้ในกระจกเท่านั้น เนื่องจากการลงจอดที่สูงขึ้นการมองเห็นด้านหลังจากแลนด์โรเวอร์ค่อนข้างดีถ้าเพียงแถวที่สามจะไม่ถูกยกขึ้นและไม่ได้รับการติดตั้งหัวยับยั้งชั่งใจ จี๊ปมีภาพรวมที่สามผ่านกระจกมองหลังที่ดีขึ้นเล็กน้อย

ในแถวที่สองและมากขึ้นดังนั้นในการค้นพบที่สะดวกสบายในครั้งที่สาม สถานที่เพิ่มเติมสำหรับเท้าและความกว้าง ความเท่าเทียมกันยกเว้นในอวกาศเหนือศีรษะ แต่ในแถวที่สองเท่านั้น ที่แกลเลอรี่ผู้บัญชาการฉันจะแซงหัวประตูทันที ฉันไม่ได้พูดถึงหัวเข่าอย่างมาก ในคำว่าแถวที่สามของรถจี๊ปสำหรับเด็กเท่านั้น ... นี่เป็นเรื่องที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของเก้าอี้ค่อนข้างอดทนและสะดวกสบายของแถวที่สามใน Land Rover อย่างไรก็ตามไม่มีเครื่องปรับอากาศแยกต่างหาก แต่มีเบ็ดเสร็จ, ลิ้นชักจำนวนมากและปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อหูฟัง

ในการเสนอชื่อความซับซ้อนของการพับและการติดตั้งที่นั่งของแถวที่สามที่มีระยะขอบขนาดใหญ่ไปข้างหน้ามาที่ Comman-Der ขั้นตอนทั้งหมดจะดำเนินการโดยการเคลื่อนไหวหนึ่งครั้งจากประตูที่ห้า ยก - ดึงสายรัด พับ - เกาะติดกับมือจับบนผนังของห้อง กลไก Rover Land มีความซับซ้อนและรุนแรง มีลิ้นมีต้นไม้แป้งสแนปช็อตบวมแก้ไข จากที่นี่เพื่อไม่ให้ไปถึงที่นั่น ... นี่คือแถวที่สองอย่างสมบูรณ์แบบ: ฉันดึงลงมาเพื่อเชือก - ทุกอย่างถูกโยนกลับมา อย่างไรก็ตามผู้บัญชาการด้วยสิ่งนี้ยังไม่ยากเกินไป แต่กับสถานที่ในแถวที่สองของชาวอเมริกันที่แย่กว่านั้นเข่าล้วน แต่ยังคงอยู่ในบรรทัดฐานที่จำกัดความสะดวกสบาย

ก้าวไปข้างหน้า

ที่ Land Rover Discovery เป็นความสุขในการค้นพบ Land Rover อย่างราบรื่นเรียบง่ายเพลงปกติเป็นสิ่งที่ดีเครื่องยนต์ปราบปรามบางสิ่งบางอย่างการตอบสนองภูมิประเทศคิดว่าทุกอย่างทำงานได้ทุกอย่างจะช่วยได้ และเริ่มช่วยเร็วกว่าที่ควรทราบว่าต้องการความช่วยเหลือ ด้วย Jeep Comman-Der ที่ภูมิประเทศขรุขระคุณต้องปฏิบัติต่ออย่างเด็ดขาด มีความละเอียดอ่อนของอังกฤษที่ไม่มีอะไรเลย ฉันเลือกวิถีการหมุนที่ลดลงการส่งสัญญาณในการส่งที่สอง จำกัด - และไป เฉพาะในก๊าซที่ดีระบบไดรฟ์ทั้งหมดจะทำงานบนขดลวดที่สมบูรณ์ หากคุณทำให้มันง่ายต่อการมองเห็นกลไกการส่งสัญญาณจะดึงเครื่องเป็นตัวเลือกเพียงแค่ขับรถลึกลงไป ฉันจัดการที่จะทำลายความลึกของกันชนด้วยความลึกสูงกว่ากันชนเท่านั้น ไม่ใช่กับการเดินทางเจ้าของรถยนต์เบา ๆ ทำอย่างไร แต่ในแม้กระทั่งก๊าซ แต่ไม่ลดการปฏิวัติแม้ว่าความรู้สึกจะปรากฏขึ้นตอนนี้ฉันติดอยู่ อิเล็กทรอนิคส์รู้ธุรกิจและเปลี่ยนเส้นทางฉุดอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพมาก โดยเกี่ยวกับ Land Rover Dis-Cardy เดียวกันเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้นด้วยการตอบสนองที่สูงขึ้นและภูมิประเทศที่สูงขึ้น ที่นี่คุ้มค่าที่จะให้รถยนต์ทำทุกอย่างด้วยตัวเองไม่ลืมที่จะทำงานล้อ แอมพลิฟายเออร์โดยวิธีการที่รถจี๊ปมีพลังมากขึ้นเล็กน้อย

สำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของข้อได้เปรียบของการค้นพบ สิ่งนี้เกิดจากถนนขนาดใหญ่ลูเมนและมุมการเข้า / การเข้าร่วมประชุมรวมถึงข้อต่อที่น่ารำคาญ นั่งค้นพบแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย! ในขณะที่นักออกแบบจัดการเพื่อ * ไปต่อการเคลื่อนไหวของการระงับอิสระด้านหลังสำหรับฉันจะยังคงเป็นปริศนา ... เพื่อนที่น่าสงสารของรถจี๊ปกับสะพานที่ทนทานและทนทานของเขาสูญเสียในการประกบแห้ง แต่ที่ที่แลนด์โรเวอร์มีรอยขีดข่วนพื้นดินอย่างไม่ราบรื่นกับด้านล่างรถจี๊ปนั้นขัดขวางชั้นดินอย่างง่ายดายด้วยการป้องกันที่ทรงพลังและดำเนินต่อไป อาจเสี่ยงต่อเครื่องทั้งสองกลายเป็นกันชนหน้า ผู้บัญชาการนี้เป็นองศามากกว่า เขามีกระโปรงอากาศพลศาสตร์ขนาดเล็กซึ่งสามารถลบออกได้ แต่มันไม่ดีมากที่จะทำบนโลก เป็นการดีกว่าที่จะดูแลเรื่องนี้ล่วงหน้า ภายใต้ลมหายใจด้านหลังของนักดวลของเรามีล้ออะไหล่เพื่อให้คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับกันชนหลัง ผู้บัญชาการนอกจากนี้ทั้งสองด้านของการวางไข่รางที่ทรงพลังได้รับการติดตั้งซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายผ่านสิ่งกีดขวางได้อีกครั้ง

บนยางมะตอยของวีรบุรุษของการเล่าเรื่องของเราไม่มีโดดเด่นโดดเด่น มันคุ้มค่าที่จะเตือนเกี่ยวกับหลักสูตรการค้นพบแลนด์โรเวอร์ที่ราบรื่นอย่างน่าอัศจรรย์ เขาเป็นสุภาพบุรุษที่แท้จริง - เป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับความชั่วร้าย อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่ารถจี๊ปเป็น Necrophore เพียงดิสโก้ในด้านนี้ดีกว่า แต่ในผลัดกันของผู้บัญชาการฉันรู้สึกมั่นใจมากขึ้น ความนุ่มนวลของการค้นพบเมื่อการหลบหลีกกลายเป็นม้วนและดาว เป็นที่เชื่อกันว่าพวกเขาจำเป็นต้องชินกับพวกเขาและพิจารณาคุณสมบัติของครอบครัวและค่าธรรมเนียมเพื่อความสะดวกสบาย

เกี่ยวกับต่ำและสูง

รุ่นของผู้บัญชาการรถจี๊ปซึ่งอยู่กับเราและนี่คือ จำกัด 4.7 V8 ค่าใช้จ่ายประมาณ $ 54 500 จำนวนเงินที่ขอให้อดีตในการทดสอบการค้นพบของ Land Rover 44 SE คือ $ 70,000 (นี่คือผ้า ภายในหนังผู้บัญชาการ) และราคาถูกกว่า? บนสปริงด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยที่ยอดเยี่ยมและเกียร์ธรรมดา - จาก $ 55,000 บวก 7 ที่นั่งแพคเกจ - อีก $ 1960 หากคุณปรับให้เท่ากันเพื่อให้ผู้บัญชาการเข้ากับการส่งสัญญาณอัตโนมัติแทนที่จะเป็นด้ามจับ ($ 2140) และผิวหนัง ($ 2,500) จะปรากฎว่า $ 61,600 แม้จะมีสถานการณ์ดังกล่าวความแตกต่างมาพร้อมกับราคาสำหรับรถจี๊ป เกือบ $ 7,000 เป็นธรรมนี้หรือไม่ สำหรับรสนิยมของเราใช่ ครั้งแรกเกือบจำนวนที่นั่งแบบเต็มเปี่ยมซึ่งมีความสำคัญเพราะเราเอาคันเหล่านี้มาเพราะมัน ประการที่สองสไตล์และภาพ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับการปรากฏตัวของผู้บัญชาการรถจี๊ปมันสามารถแม้กระทั่ง แต่มันไม่ได้พยายามที่จะโต้แย้งกับการค้นพบในเรื่องนี้ ... และถ้าคุณเริ่มนับเพนนีคุณจะต้องจำไว้ว่าในตลาดรัสเซียคุณสามารถ นอกจากนี้ยังซื้อ Nissan Pathfinder, Kia Sorento, Ford Explorer เดียวกัน พวกเขาทั้งหมดไม่แพงมากนักเองค่อนข้างดีและทุกคนผลิตในการแสดงเจ็ดครั้ง พวกเขามีเพียงหนึ่งเท่านั้น - เสน่ห์ที่ล้อมรอบแบรนด์แลนด์โรเวอร์และรถจี๊ป

ข้อความ: Igor Gubar
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [กรกฎาคม / 2549]