Land Rover Discovery LR4 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV
พิมพ์ซ้ำ Land Rover Discovery 4 และ Range Rover Sport
Land Rover แนะนำ Discovery 4 และ Range Rover Sport 2010 รุ่นปี เครื่องยนต์ใหม่สองตัวปรากฏตัวในสายพลังงานของ SUV ของอังกฤษยอดนิยม: LR-TDV6 ดีเซลและน้ำมันเบนซิน LR-V8 ด้วยซูเปอร์ชาร์จเจอร์
เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร LR-TDV6 นั้นแตกต่างจาก 2.7 ลิตรที่มีชื่อเสียงซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญทั้งพลังงาน (29%) และแรงบิด (โดย 36%) ซึ่งคือ 600 นาโนเมตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดในหน่วยดีเซล 6 สูบและการปล่อย CO2 เมื่อเทียบกับ 2.7 ลิตร V6 ลดลง 9%
น้ำมันเบนซิน LR-V8 ใหม่ที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ยังมีลักษณะที่น่าประทับใจแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ตัวชี้วัดของพลังงานและแรงบิดได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนของน้ำมันเบนซิน V8 ที่มีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งแตกต่างจาก 4.2 ลิตรเครื่องยนต์เบนซินขนาด 5 ลิตรใหม่นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า 29% และพัฒนาแรงบิดที่สูงขึ้น 12% ในเวลาเดียวกันการปล่อย CO2 จะลดลง 5.6%และการใช้เชื้อเพลิง 6.2%
ลูกค้าจะสามารถสั่งซื้อ Discovery 4 ด้วยเครื่องยนต์ TDV6 2.7 ลิตร Range Rover Sport จะพร้อมใช้งานด้วย LR-TDV6 3 L, TDV8 3.6 L หรือน้ำมันเบนซิน LR-V8 5 L
Range Rover Sport มาพร้อมกับ ZF HP28 อัตโนมัติ 6 สปีดที่ดีขึ้น ลักษณะของมันได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยวิศวกร Land Rover สำหรับอุปกรณ์ที่เร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของพลังงานและแรงบิด
ด้วยความเร็วต่ำทำให้สามารถรวมการเชื่อมต่อล็อคไว้ในแต่ละกล่องเกียร์ก่อนหน้านี้ซึ่งจะช่วยลดการลื่นไถลของ hydrotransformer ปรับปรุงประสิทธิภาพและลดระดับการปล่อย CO2 ใน Range Rover Sport มีการใช้ระบบแบบไดนามิกแบบปรับตัวใหม่ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพความสูงของร่างกายและตอบสนองต่อคุณสมบัติของสไตล์การขับขี่ได้ทันที พวงมาลัยขั้นสูงเพิ่มการควบคุมรถ ระบบควบคุมเสถียรภาพของม้วนให้การเบรกล้อแบบเลือกเพื่อป้องกันการหมุน การควบคุมความเร็วคงที่ได้รับการติดตั้ง
รายการใหม่ทั้งสองติดตั้งระบบช่วยเสถียรภาพของรถพ่วงซึ่งสามารถติดตามความผันผวนของรถพ่วงและใช้ระบบเบรกและลดแรงบิดของเครื่องยนต์ทำให้เกิดสถานการณ์เสถียรใน Discovery 4 และ Range Rover Sport 2010 ระบบควบคุมการจราจรได้รับฟังก์ชั่นใหม่ ๆ ยิ่งขึ้นยิ่งขึ้นการขยายขีดความสามารถของรถยนต์ โปรแกรมสุดท้ายของหิน/การเคลื่อนที่เล็ก ๆ ช่วยป้องกันโอกาสในการพลิกคว่ำเครื่องเมื่อขับรถเข้าไปในก้อนหินและให้ทางเดินที่มีความมั่นใจมากขึ้นของพื้นที่หิน สำหรับทรายที่อ่อนนุ่มหนึ่งในประเภทพื้นผิวที่ใช้พลังงานมากที่สุดโปรแกรมจะถูกเพิ่มเข้ากับการเคลื่อนไหวของทรายซึ่งช่วยให้การเคลื่อนที่ของรถเป็นไปอย่างเห็นได้ชัด ระบบควบคุมการควบคุมเชื้อสายฮิลล์ได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มการควบคุมการไล่ระดับสี มันป้องกันการเร่งความเร็วเริ่มต้นเมื่อขับรถไปตามทางลาดชันเพิ่มการควบคุมเครื่องจักรและไม่รวมการลอยที่อาจเกิดขึ้นที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเบรกถูกปล่อยออกมาในพื้นที่สูงชัน
Land Rover เวอร์ชันใหม่มีการออกแบบที่ซับซ้อน เส้นที่เรียบง่ายของรูปทรงด้านหน้า -เส้นตรงนั้นสอดคล้องกับกันชนที่เปลี่ยนแปลงทำให้ด้านนอกของรถมีความชัดเจนและบรรเทามากขึ้น ด้วยเหตุนี้ลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ดีขึ้นและการใช้เชื้อเพลิงลดลง นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงได้สัมผัสกับกระจังหน้าของหม้อน้ำและล้อและอุปกรณ์ส่องสว่างใช้เทคโนโลยี LED ไฟหน้าติดตั้งฟังก์ชั่นแสงทางปัญญาซึ่งเปิดและปิดไฟสูงขึ้นอยู่กับสภาพถนนโดยอัตโนมัติ การตกแต่งภายในของ Range Rover Sport และ Discovery 4 นั้นโดดเด่นด้วยประตูที่ได้รับการปรับปรุงที่นั่งใหม่คอนโซลเครื่องมือสวิตช์และพวงมาลัย ทั้งสองรุ่นมีระบบข้อมูล TFT ขนาด 5 นิ้วซึ่งอยู่ในแผงหน้าปัดที่ทันสมัย
ในรัสเซีย Range Rover Sport และ Discovery 4 ที่อัปเดตจะปรากฏในเดือนกันยายน 2552
แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา 11 พฤษภาคม 2552
