Land Rover Discovery LR4 Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

ความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้น

ผู้ผลิตอัตโนมัติชอบที่จะสร้างรถในตำนาน ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ก็ขายได้ดีที่สุดในบรรจุภัณฑ์จากนิทานที่สวยงาม
โตโยต้าและแลนด์โรเวอร์มีประเพณีภาพลักษณ์ของตัวเอง เราตัดสินใจที่จะทำความคุ้นเคยกับตัวละครของพวกเขาชื่อ Prado 150 และ Discovery 4

อย่างที่คุณทราบกลยุทธ์การโฆษณาระยะยาวในอุดมคติอย่างเป็นระบบและต่อเนื่องซอมบี้จิตสำนึกของผู้บริโภคจำนวนมากในวิธีที่สวยงาม ยิ่งกว่านั้นสู่ความเป็นจริงเขาอาจไม่มีความกังวลใด ๆ เป็นผลให้ผู้ซื้อจะได้รับคุณค่าที่น่าสงสัยของโอกาสในการเพลิดเพลินกับการเข้าร่วมตำนาน ในกรณีของโตโยต้าประเพณีถูกกำหนดเป็นความน่าเชื่อถือและคุณภาพแบบดั้งเดิม ที่ Land Rover เรามี SUV พรีเมี่ยมที่ได้รับการประกาศให้เป็นไปไม่ได้ ดูเหมือนว่าเราจะไม่ได้เน้นเพื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ของสองวิธีกับอาคารรถยนต์ในตำนานของญี่ปุ่นและอังกฤษ บางทีผู้เขียนสายเหล่านี้โชคดี แต่เขามีความสุขที่จะสื่อสารพร้อมกันกับเพื่อนสองคนที่เป็นตัวแทนของฝ่ายสงคราม หนึ่งในนั้นหมกมุ่นอยู่กับนักดื่มที่มีรูปถ่ายขนาดใหญ่ของเขาที่อยู่ในกรอบที่ออกแบบมาอย่างโรแมนติกใช้ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์บนเดสก์ท็อปของเขา และสิ่งนี้แม้จะมีความจริงที่ว่าเขาไม่ได้เก็บรูปถ่ายของภรรยาลูกลูกและญาติคนอื่น ๆ ของเขา เป็นที่ชัดเจนว่าในการปรากฏตัวของมันแม้แต่ชื่อของแบรนด์ก็ควรจะออกเสียงด้วยลมหายใจเท่านั้น และจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่จำไว้อย่างไร้ประโยชน์เลย เนื่องจากวลีสำคัญแลนด์โรเวอร์เปลี่ยนเป็นสติซึ่งประกอบไปด้วยชีวิตของบุคคลที่มีประกาศนียบัตรการศึกษาระดับสูงสองสามคนในตัวแทนทั่วไปของนิกายเผด็จการพร้อมที่จะทำลายสมองเพื่อเคาน์เตอร์แรก Toyokomanak ที่คุ้นเคยมีพฤติกรรมเกือบจะคล้ายกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ Toyota Land Cruiser และ Toyota Land Cruiser Prado ทำหน้าที่เป็นไอคอนในห้องเลนินิสต์แห่งจิตสำนึกของเขา ไม่มีรูปถ่ายของ Prado อันเป็นที่รักบนโต๊ะ แต่ด้วยโฟมที่ปากเพื่อพิสูจน์ว่าบนแอสฟัลต์ Toyota SUV นั้นดีกว่า BMW และ Mercedes ยกย่องซีดาน และตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อฉันมีความคิดที่ดุร้ายที่จะแนะนำคนบ้าสองคนนี้ ในขณะที่พวกเขาเป็นตัวแทนซึ่งกันและกันผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้เข้าใจอย่างชัดเจนว่าเจ้าหน้าที่ควรรู้สึกอย่างไรกดปุ่มปล่อยขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์: ฉันปลดปล่อยโลกที่สาม! ผู้อ่านถ้าคุณตั้งตารอคำอธิบายการต่อสู้นองเลือดของผู้คลั่งไคล้ทางศาสนาสองคนจะดำเนินต่อไปคุณจะต้องประสบกับความผิดหวังที่โหดร้าย ผู้ขอโทษของโตโยต้าและแลนด์โรเวอร์ตลอดช่วงเย็นดื่มเบียร์อย่างสงบสุขอย่างสงบสุขและพยักหน้าอย่างสงบเพื่อตอบสนองต่อมาตรฐานโตโยต้าและสโลแกนเชื้อเพลิง Landru ของกันและกัน และพวกเขาแยกจากกันโดยทั่วไปเกือบจะเป็นเพื่อนที่ดีที่สุด การประชุมที่สงบอย่างน่าขยะแขยงนั้นก่อให้เกิดความปรารถนาอย่างไม่ย่อท้อที่จะรวบรวม Land Rover Discovery 4 และ Toyota Prado 150 และเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมการแสดงตอนเย็นจึงล้มเหลว

มันก็เพียงพอแล้วที่จะมองไปที่ Land Rover Discovery 4 และ Toyota Prado 150 เช่นเดียวกับพวกเขาทั้งหมดดังนั้นการพูดความแตกต่างทางแนวคิดจะอยู่ในฝ่ามือของคุณ รูปลักษณ์ของการค้นพบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้านั้นเต็มไปด้วยเส้นที่คมชัดที่เน้น ความประทับใจนี้เรียบเนียนเพียงเล็กน้อยโดยรูปแบบที่แปลกประหลาดของการกระจกของประตูที่ห้าและเลนส์ศีรษะราวกับว่ายัดด้วยฟองเงินของเลนส์กลม อย่างไรก็ตามนี่เป็นชัยชนะของเรขาคณิตที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะทำให้ทุกคนประหลาดใจ ในความเป็นจริงแล้วการค้นพบที่ 4 นั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการพักผ่อนอย่างจริงจังของร่างกายของรุ่นก่อนหน้ารุ่นที่สาม แต่สำหรับแฟน ๆ ของภาพถ่ายรถของเขาบนโต๊ะนี่เป็นสิ่งที่ดี!

เมื่อพูดถึงการปรากฏตัวของ Toyota Prado 150 คำใหม่สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องจองและคำอธิบายเพิ่มเติม เช่นเคยภายนอกของ Land Cruiser Prado ถูกมองว่าเป็นรุ่นเบา ๆ ของ Land Cruiser พี่ชายของเขา แน่นอนความต่อเนื่องที่ชัดเจนของการออกแบบกับ prado ก่อนหน้านี้สามารถติดตามได้ แต่ไม่มาก ภาพออฟโรดของเครื่องจักรไหลผ่านการปั๊มกล้ามเนื้อของโลหะของด้านข้างบัมเปอร์ขนาดใหญ่ทางสายตาและความรุนแรงของรูปทรงกระจก แม้แต่บล็อกฟาร่าที่ด้านหน้าของคนที่อยู่ข้างหลังราวกับว่าพวกเขาถูกสูบด้วยสเตียรอยด์ดังนั้นพวกเขาก็ฟอง

เนื่องจากทั้ง Discovery 4 และ Prado 150 ยังอยู่ในตำแหน่งที่ร้ายแรงทั้งสองอย่างนี้มีการติดตั้ง turbodiesella สามตัวระบบควบคุมนิวเมติกตัวบล็อกของความแตกต่างและการส่งสัญญาณที่ลดลงทุกชนิด ด้วยการเคลื่อนไหวเพียงครั้งเดียวแม้แต่นิ้วหญิงคุณสามารถเพิ่มการกวาดล้างรถยนต์อย่างมากหรือปิดกั้นความแตกต่าง โปรดทราบว่ารถอังกฤษทำการออกกำลังกายเพื่อนั่งลงและยืนอย่างรวดเร็วมากขึ้น ดูเหมือนว่าในทางเทคนิคแล้วเครื่องจักรจะเหมือนกัน แต่แท้จริงแล้วการกดครั้งแรกบนคันเร่งคันเร่งจะวางทุกอย่างไว้ในสถานที่: Land Rover Discovery 4 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 245 แรงม้าล่าสุดและ Toyota Prado 150 พร้อมเทอร์โบดีเซลธรรมดาที่มีความจุ 173 แรงม้า สำหรับสภาพการดำเนินงานทั้งหมดของ Prado ความสามารถของหลังนั้นเพียงพอสำหรับดวงตา แต่ด้วยพลวัตของ Discovery 4 อย่างที่คุณทราบมันไม่สามารถเปรียบเทียบได้ตามคำจำกัดความ สิ่งที่แปลกใจคือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อังกฤษ ด้วยตรรกะความเหนือกว่าเกือบ 70 แรงม้าควรต้องการการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจะต้องเป็นพลังงานจากบางสิ่งบางอย่าง แต่ไม่มี! ภายใต้เงื่อนไขที่เหมือนกันของการทำงานของรถยนต์สองคัน (การเดินทางไปตามทางหลวงชานเมืองไพรเมอร์บดขยี้ในการจราจรติดขัดในเมือง ฯลฯ ) มอเตอร์การค้นพบที่ทรงพลังกว่าโดยเฉลี่ย 12.5 ลิตรของเชื้อเพลิงดีเซลต่อร้อยกิโลเมตรและ Prado Onboard คอมพิวเตอร์แสดงประมาณ 14 ลิตร

เราทำการจองที่เราไม่ได้ทำงานในการปลูกรถยนต์ในหนองน้ำลึกที่สุดต่อหน้าเรา แต่เกี่ยวกับความสามารถในการออฟโรดของรถยนต์ความประทับใจคือในสถานการณ์เฉลี่ยส่วนใหญ่พวกเขามีค่าซึ่งกันและกัน Land Rover นำไปสู่ทางหลวงอย่างชัดเจนไม่เพียง แต่ในหมวดหมู่ของตัวบ่งชี้แบบไดนามิก แต่ยังรวมถึงการควบคุมได้เช่นเดียวกับความรู้สึกทั่วไปของการสัมผัสกับเครื่อง คุณควรขอบคุณสำหรับสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ระบบกันสะเทือนที่มีไหวพริบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบปรับตัวได้ โตโยต้าดูง่ายกว่าผู้ชายไม่เพียง แต่ในระหว่างการเดินทาง แลนด์โรเวอร์จะไม่เป็นแลนด์โรเวอร์หากร้านเสริมสวยของเขาไม่ได้โน้มน้าวให้เจ้าของรถทุกนาทีว่าเขาขับรถที่น่าสมเพช หากรถสำหรับคุณเป็นสิ่งสำคัญหนังมีบทบาททุกอย่างน่าจะซื้อการค้นพบโดยไม่ต้องเริ่มมอเตอร์ การออกแบบของร้านเสริมสวยดูแน่นอน Bagato แต่เขาเป็นมือสมัครเล่น วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายกว่าของการตกแต่งภายในของปราโดดูเหมือนจะซื่อสัตย์มากขึ้น และรองรับในเบาะหลังของเขาคุณจะพบว่าระยะห่างระหว่างหัวเข่าและที่นั่งคนขับนั้นเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ใช่และเกี่ยวกับคุณภาพในตำนานของ Land Rover ที่มาหาเราสำหรับการทดสอบ Discovery 4 ไม่สามารถเตือนได้ การรื้อผ้าม่านเลื่อนตามที่ปรากฏออกมาเป็นความผิดพลาด เมื่อพยายามทำให้เธอเข้าที่เธอก็ปะทุชิ้นส่วนอะไหล่ มันไม่ยากที่จะรับมือกับรายละเอียดของการตกแต่งภายใน แต่อย่างที่พวกเขาบอกว่าตะกอนยังคงอยู่

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงราคาหลักสำหรับยานพาหนะทั้งหมดเหล่านี้ ใน Land Rover Discovery 4 Land Rover 4 ที่มีเทอร์โบดีเซล 241 แรงม้าคุณสามารถสั่งซื้อได้ในราคา 2.6 ล้านรูเบิลและป้ายราคาของ Toyota Prado Diesel 150 เริ่มต้นด้วย 1.8 ล้านรูเบิล มันคุ้มค่ากับความแตกต่างของลักษณะผู้บริโภคของเครื่องจักรเกือบหนึ่งล้านรูเบิลหรือไม่? ตอบคำถามนี้ด้วยความมั่นใจหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์แฟน ๆ ที่คลั่งไคล้ของแบรนด์
 

ข้อกำหนด
Toyota Prado150

มวล (กก.) 2125
ปริมาณลำตัว (L) 1041834
ปริมาณเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ (CM3) 2982
สูงสุด พลัง (L.S. ) 173
สูงสุด บิดช่วงเวลา (NM) 410
สูงสุด ความเร็ว (km/h) 175
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. (c) 11.7
Cf. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม.) 10.4
ราคา (ล้านรูเบิล) จาก 1.8

ข้อกำหนด
Discovery Land Rover 4

มวล (กก.) 2486
ปริมาตรลำตัว (L) 2802560
การใช้งานเครื่องยนต์ (CM3) 2993
สูงสุด พลัง (L.S. ) 241
สูงสุด บิดช่วงเวลา (NM) 600
สูงสุด ความเร็ว (km/h) 180
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. (c) 9.6
Cf. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 km) 11.2
ราคา (ล้านรูเบิล) จาก 2.6
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkombila [สิงหาคม/2010]