ทดลองขับ Kia Venga ตั้งแต่ 2009 Hatchback

ทดสอบไดรฟ์ Kia Venga: เวลาในการกระทำ

คู่แข่งในช่วงกลางของพันธมิตร, ปริศนาของช่องเก็บสัมภาระ, ปุ่มที่ไม่คาดคิดและพื้นที่ที่ไม่คาดคิด - พอร์ทัล Kolesa.ru ได้สัมผัสกับ Mikrovan เกาหลีใหม่ที่ประสบกับความรู้สึกผสม

Kia Venga เปิดตัวในเดือนกันยายน 2552 ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เครื่องหมายข่าวประชาสัมพันธ์ทำเครื่องหมายว่าชื่อที่ถูกเลือกเพราะฟังดูดีและมีชีวิตอยู่ คำว่ามีรากและการโทรของสเปน: มาทำหน้าที่ ชาวสเปนอาจเป็นเหมือนชื่อนี้ และสำหรับเรา Weden เป็นเพียงชุดของเสียงที่มีโน้ตฮังการี อย่างไรก็ตามชื่อเป็นรองเนื้อหาหลัก ด้วยนโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสมและอุปกรณ์ที่เหมาะสมในรัสเซียทั้ง Daewo Kalos และ Proton-Pertan ถูกขายอย่างสมบูรณ์แบบ

แต่ทำไม Kia Motors ต้องการ Mikrovan (ชาวเกาหลีเรียก Venga MPV B-Class นั่นคือรถยนต์ขนาดกะทัดรัดมัลติฟังก์ชั่น) เมื่อประมาณ 600,000 รูเบิลที่คุณสามารถซื้อวิญญาณได้หรือไม่! ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยถนนที่เพียงพอ Lumen, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางยิ่งขึ้นลักษณะฟุ่มเฟือยมากขึ้นและเครื่องยนต์ดีเซลทางเลือกอื่น ๆ ! ผู้ขายโต้แย้งเกี่ยวกับสัญญาณทางสังคม - ประชากรศาสตร์ต่าง ๆ ของผู้ชมของพวกเขา แต่มันใช้งานได้บนกระดาษและไม่ได้อยู่ในชีวิตเสมอไป บางทีหลังจากการทดสอบสถานการณ์จะถูกล้างออกเล็กน้อย

ดีที่สุดของ venga ทั้งหมดดูที่ด้านหน้าและด้านบนเล็กน้อยนั่นคือจากมุมที่ไดรเวอร์ที่สูงดู ดังนั้น KIA จึงต่ำกว่าและกว้างและชวนให้นึกถึง Hatchback เช่น Honda Civic ที่น่าสนใจไดรเวอร์สูงกว่าค่าเฉลี่ยและเป็นผู้โดยสารที่สูงถึงโรงพยาบาลรถยนต์

แผงด้านหน้าของงานแต่งงานถูกกีดกันจากขนาดใด ๆ เช่นหน้าจอสัมผัสของระบบมัลติมีเดียเช่นเดียวกับ Suzuki Grand Vitara ใหม่หรือการควบคุมระยะไกลของ Toggleglers เช่นเดียวกับใน Peugeot 3008 แต่ไม่มีสิ่งนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ บนคอนโซลกลางมีจอแสดงผลสีดำและสีส้มสองแถบ: หนึ่งสำหรับคอมพิวเตอร์บนกระดานที่สองในการแสดงสถานะของการควบคุมสภาพอากาศ บนพวงมาลัยของปุ่มการจัดการเพลงและแทนที่จะเป็นกุญแจคอยล์จุดระเบิดปุ่มเริ่ม / หยุด / หยุดอีกครั้ง

พลาสติกในห้องโดยสารเป็นเรื่องยาก แต่มันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อรูปแบบโดยรวมของบรรยากาศสบาย ๆ และมีการตกแต่งภายใน ตัวบ่งชี้ที่สำคัญคือด้านหน้าเป็นที่กว้างขวางมาก: คนขับและผู้โดยสารสามารถยึดเข็มขัดนิรภัยโดยไม่รบกวนซึ่งกันและกัน พยายามที่จะทำมันในรถปกติในชั้นเรียนและเข้าใจสิ่งที่มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ

จำนวนมากของสถานที่ในแกลเลอรี่; นี่คือคู่ของการไล่ล่าอย่างอิสระสามารถเล่นผู้หญิง คนขับรถที่มีการเจริญเติบโต 180 เซนติเมตรและผู้โดยสารนั่งอยู่ข้างหลังเขาการเจริญเติบโตเดียวกันจะไม่ยุ่งเกี่ยวกับแต่ละอื่น ๆ ก่อนที่หัวเข่าของหลังจะมีมากขึ้นสิบห้าเซนติเมตร และสิ่งที่สำคัญคือความสะดวกในการนั่ง; พนักพิงไม่ได้เลวร้ายและปานกลางแข็งและไม่ลดลงและกลับไม่เจ็บ

ที่นั่งคนขับมีความนุ่มด้วยการสนับสนุนด้านที่เด่นชัดอย่างอ่อน มักจะมีรถที่ไม่ได้เป็นที่น่าสนใจในการบริหารจัดการ นี้ไม่ได้เกี่ยวกับค่อนข้าง Venga

พวงมาลัย Mikrovana เป็นคมมากและตอบสนองการปรับลดจากจุดที่ลึกเกี่ยวกับยางมะตอยทางเท้าจะไม่ ใน devias ลึก Venga เป็นอย่างยิ่ง cubed และแกว่งในแนวทแยงมุม; มันไม่ง่ายที่จะพลิกมัน แต่เพื่อติดต่อแพ้กับถนนในช่วงฤดูหนาวเป็นเรื่องง่ายกว่าที่เรียบง่าย ระงับแปลกมาก: รอยแตกขนาดเล็กในยางมะตอยซึ่งก็จะดูเหมือนที่ความเร็วใด ๆ จะเอาชนะโดยไม่มีเสียงรบกวนส่วนเกิน Venga หมายถึงการเคาะตัวตนและเสียง และหลุมขนาดใหญ่ในทางตรงกันข้าม Kia เอาชนะเบา ๆ ได้อย่างง่ายดายและโยก

ร่างกายยกขึ้นเหนือพื้นดินโดย 156 มิลลิเมตร ตัวบ่งชี้นี้รองลงมาคือไขว้ แต่ยังสูงกว่าการกวาดล้างของผู้โดยสารในเมืองสามัญอย่างมีนัยสำคัญ อย่างน้อยสำหรับวันของการทดสอบของเราอยู่ในร่องใด ๆ และไม่เกี่ยวกับหนึ่งในถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะด้านล่างของ Venga ไม่เคยได้พบกับข้อบกพร่องโดยทั่วไปของถนนในช่วงฤดูหนาว
 
ลำต้นของ Venga ในตอนแรกดูเหมือนว่าไม่เป็นเช่นนั้นกว้าง ... จนกว่าคุณจะยกระดับพื้นและไม่ได้ลดลงไปในระดับที่ต่ำกว่า! วิธีนี้ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณการเก็บสัมภาระที่มากที่สุดเท่าที่ 130 ลิตร (มันเป็น 440, 570) และถ้าคุณพับหลังของที่นั่งด้านหลัง ...

แบบเดียวกับที่มอเตอร์ 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเราได้รับอยู่แล้วในแป้งไม่ได้รถหนึ่งที่ผ่านมาเป็นฮุนได Solaris เครื่องยนต์ 125 แข็งแกร่งดัง แต่ในเมืองดึงห้าจุด ใช่และกล่องไม่รบกวนแม้จะโบราณของการส่ง hydrotransformer 4 ความเร็ว ระบบรักษาเสถียรภาพ ESS (มันเป็นอุปกรณ์ที่มีการปรับเปลี่ยน Venga ทั้งหมดยกเว้นฐาน) ทำงานได้ทันทีอย่างเห็นได้ชัดหลงใหลเครื่องปกคลุมบางส่วนด้วยยางมะตอยน้ำแข็ง


เราชอบใน Kia Venga
ร้านกว้างขวางชั้นลำต้นคู่

เราไม่ชอบใน Kia Venga
พลาสติกแข็งในห้องโดยสารไม่ฉนวนกันเสียงที่สมบูรณ์แบบ

ความปลอดภัย
รถ Venga พร้อมความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ในปี 2010 เมื่อไมโครเวฟผ่านการทดสอบความผิดพลาดของ Euroncap เขาทำคะแนนได้ 70 คะแนนที่จำเป็นเพื่อรับห้าดาวที่หวงแหนในปีที่แล้ว แต่ในปี 2010 ความต้องการของคณะกรรมการความปลอดภัยที่เข้มงวดและจุดคะแนนมี venga เพียงพอเพียง 4 ดาว หนึ่งปีต่อมาวิศวกร KIA สามารถปรับปรุงตัวบ่งชี้ความปลอดภัยของผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก Venga ผ่านการทดสอบเดียวกันอีกครั้งปรับปรุงตัวบ่งชี้ความปลอดภัยของผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็กจาก 79% เป็น 89% และจาก 66% เป็น 85% ตามลำดับ ดังนั้น Kia Venga จึงเป็นรถที่ปลอดภัยอย่างเป็นทางการ!


ราคา
Mikrovin Kia Venga ที่ถูกที่สุดคือ 614,900 รูเบิลในตลาดรัสเซีย จำนวนนี้รวมถึงมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 90 ลิตร, กระปุกเกียร์กล, ABS, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, ที่นั่งอุ่น, การเตรียมเสียง, การปรับคอพวงมาลัยในความสูงและการออกเดินทาง

รุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 1.6 ลิตร 125 คันพร้อมกลไกและอุดมไปด้วยต้นทุนที่สมบูรณ์ขึ้นจาก 679,900 รูเบิลและมีกล่องเกียร์อัตโนมัติจาก 712,900 รูเบิล

KIA VENGA คู่แข่งในตลาดรัสเซีย
วิญญาณของ Kia
Nissan Note

รถยนต์มอบให้กับ บริษัท ทดสอบ Aurora Autocentre ตัวแทนจำหน่าย Kia อย่างเป็นทางการ


โพสต์โดย: Maxim Sokolov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์



 


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [มีนาคม 2011]