ทดลองขับ Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 ซีดาน
เสื้อคลุมคาร์ดินัล
คลาสที่มีชื่อเสียงสำหรับราคาที่เหมาะสม
Kia Madzhentis (ในบางตลาด Kia Optima) - รถที่สดใหม่อย่างสมบูรณ์ปรากฏขึ้นในปีนี้เท่านั้น รถมีตัวเลือกหนึ่งตัว แต่เป็นเครื่องมือที่ดี: เบนซินสี่สูบ 1.8 และ 2 ลิตรและหกสูบ 2.5 ลิตร สำหรับตลาดเกาหลีมันยังผลิตโดยการปรับเปลี่ยนก๊าซอัดและสำหรับอเมริกา - เครื่องยนต์สี่สูบที่มีปริมาณ 2.4 ลิตร รัสเซียนำเสนอเครื่องยนต์ Madzhentis ที่มีเครื่องยนต์ 2 และ 2,5 ลิตรที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติหรือเครื่องจักรกลที่เก็บรวบรวมใน Kaliningrad จากการออกแบบของผู้สร้างชื่อของรถนั้นประกอบไปด้วยภาษาอังกฤษเทียบเท่ากับคำที่งดงามและมีเกียรติ เช่นเดียวกันกับที่คุ้นเคยกับเทคนิคการพิมพ์หรือการถ่ายภาพสีมากกว่าภาษาของเช็คสเปียร์คำว่า Madzhentis จะเรียกคืนค่อนข้างเกี่ยวกับสีม่วง (magenta) นอกจากนี้ยังมีความสัมพันธ์ที่ดี: หลังจากทั้งหมดสีม่วง Sincerversion ถือเป็นสีของเสื้อคลุมคาร์ดินัล ...
จากมุมมองทางเทคนิคทุกอย่างไม่ได้มีประสิทธิภาพ เนื่องจาก บริษัท รถยนต์เกาหลีHöndeและ Kia รวมเข้าด้วยกันส่งผ่านเวลาไม่มาก Madzhentis เป็นผลแรกของความพยายามร่วมกันของพวกเขา ซีดานใหม่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันกับHönde Sonata รุ่นที่สี่
ใส่รถเหล่านี้ไม่เหมือนกันที่อยู่ถัดจากเหล่านี้ - และจะสังเกตประตูเดียวกันและแว่นตาเดียวกันอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ความสัมพันธ์ที่คุณควรละอายใจ โซนาต้าที่สี่เข้าสู่ตลาดในปี 1999 และเป็นรถที่ทันสมัยมากซึ่งคุ้มค่าอย่างน้อยในการระงับ ใช่และเครื่องยนต์เป็นไปตามระดับเทคโนโลยีที่ทันสมัย ในคำเมื่อเทียบกับ Cruir Madzhentis - ก้าวไปข้างหน้าอย่างมาก
สำหรับการออกเดทเลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สองลิตรและเกียร์อัตโนมัติ จริงตามการคาดการณ์ของตัวแทนจำหน่ายแพคเกจนี้ไม่น่าจะเป็นที่นิยมมากที่สุด ราคาของมันคือ $ 18,800 และเป็นเวลา 21 450 คุณสามารถซื้อ Madzhentis ด้วยมอเตอร์ 2.5 ลิตรควบคุมสภาพอากาศและการตกแต่งภายในหนัง - มันเป็นรถยนต์เหล่านี้น่าจะกลายเป็นสินค้าขายดีที่สุด บนเครื่องที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรมีให้ทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติด้วยความเป็นไปได้ของการสลับแบบอนุกรม แต่แม้กระทั่งรถฐานในราคา $ 16,750 นั้นเพียบพร้อมด้วย: ไดรฟ์ไฟฟ้าและแว่นตา, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับ, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องบันทึกเทปวิทยุ
ในรถยนต์ของเรา (นอกเหนือจากการส่งอัตโนมัติ) มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสาร, ABS, อลูมิเนียมล้อ 15 นิ้วและเครื่องเล่นซีดี อาหารเสริมสำหรับชุดดังกล่าว - $ 2050 - ค่อนข้างปานกลาง ความประหลาดใจที่คาดหวัง
การไม่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ไม่ได้ใช้งานได้กลายเป็นบรรทัดฐานสำหรับรถยนต์ของชนชั้นกลางขึ้นไป Madzhentis ไม่มีข้อยกเว้น
เครื่องยนต์สองลิตรแม้จะมีตัวบ่งชี้สูงจะให้เพียงการเปลี่ยนแปลงที่ยอมรับได้ของเครื่องชนชั้นกลางขนาดใหญ่มวลที่ใกล้เข้ามาหนึ่งครั้งครึ่งตัน เมื่อเกียร์อัตโนมัติถูกถ่ายระหว่างมันกับล้อเกียร์อัตโนมัติจะถูกนำมาถึงการประนีประนอมของพลวัตและความสะดวกสบายนั้นยากมาก ใน Madzhentis ตัวเลือกที่ทำขึ้นเพื่อความสะดวกสบาย ตัดสินโดยความรู้สึกของคนขับจาก 136 หัวของฝูง Boobic อย่างน้อยสามโหลม้าถูกตราหน้าใน Decreon
บนแทร็กที่คดเคี้ยว
หากคุณต้องการที่จะไปแบบไดนามิกและรวดเร็วคุณจะต้องขับเหงื่อคันเร่ง - มิฉะนั้นอัตโนมัติทำให้อุปกรณ์ต่อไปเร็วเกินไป เพียง 4,000 รอบต่อนาทีก่อนที่เครื่องยนต์ที่เงียบสงบจะเริ่มร้องเพลงดังและไม่ได้รับเสียงที่ดีเกินไปทำให้มันกำลังใจมากความเร็วมาก อนิจจาเสียงของมอเตอร์ทำให้มันละทิ้งการโอเวอร์คล็อกอย่างเข้มข้นอีกครั้ง และมันก็น่าเสียดายเพราะเบรกที่มีประสิทธิภาพมีความพยายามที่ดีและในเวลาที่ ABS จริงช่วยให้คุณเชื่อถือรถได้มากขึ้น สิ่งเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับการระงับ มันค่อนข้างอยู่ในประเพณีของรถยนต์เกีย - ยากและภาคพื้นดิน ในระยะสั้นสำหรับถนนยุโรป - มากที่สุด สำหรับเรา - ไม่มากฉันอยากจะนุ่ม ... แต่จะเกิดอะไรขึ้นกับการจัดการ? อย่างแท้จริงทำให้การระงับที่สะดวกสบายสำหรับถนนรัสเซียโดยไม่ต้องเสียสละการจัดการปัญหานั้นไม่ง่ายกว่าที่จะรับบทกวีที่ดีสำหรับคำว่ายุโรป แต่ต้องขอบคุณสปริงที่เข้มงวดและความเสถียรเสถียรภาพตามขวาง Madzhentis ผ่านไปโดยไม่ต้องม้วน ที่ความเร็วต่ำรถมีแนวโน้มที่จะรื้อถอนล้อหน้ามากขึ้นและมีเสถียรภาพของหลักสูตรที่น่าอิจฉา (ลองเลื่อนที่ความเร็วสูงกว่าไม่อนุญาตให้ทำความสะอาดอย่างกะทัดรัด) เหมือนกันอย่างปลอดภัยแสดงให้เห็นถึงการบังคับเลี้ยว ง่าย ๆ ที่พวงมาลัยความเร็วต่ำที่มีการเจริญเติบโตของมันยากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อขับรถไปรอบ ๆ ทางหลวงเกือบโดยตรงพวงมาลัยไม่ได้ยาง แต่เมื่อการเปลี่ยน RAM เป็นมากกว่า 90 องศาความสามัคคีกับรถที่หายไป - Madzhentis อยู่ใกล้กับตัวแทนมากกว่าการเล่นกีฬา Sedans
โลกภายใน
แน่นอนร้านเสริมสวยกว้างขวางมาก บางทีเขาอาจมากกว่าที่ Claraus ซึ่งจะไม่โทรเข้าใกล้ นอกจากนี้ที่นั่งก็มีขนาดค่อนข้างมากและตอนนี้มันจะมาถึงผู้โดยสารที่มีความซับซ้อนที่น่าประทับใจที่สุด ความจริงที่บ่งบอกเป็นผู้โดยสารของการเติบโตเฉลี่ยด้วยความสะดวกสบายแม้สำหรับไดรเวอร์สองเมตร และก่อนที่จะมีความสะดวกสบายของลีมูซีนเบาะหลังเกือบจะถึงเล็กน้อย - หน้าต่างด้านหลังที่ตกลงมาอย่างราบรื่นทำให้ผู้โดยสารที่มีความโน้มเอียงที่สุด (สูงกว่า 185 ซม.) ที่จะสัมผัสหัวของเพดานหรือสันเขาเล็กน้อย อย่างไรก็ตามลบขนาดเล็กนี้สำหรับรถยนต์ของรัฐได้รับการชดเชยด้วยประตูกว้างด้วยมือจับที่สะดวกสบาย ไม่มีการร้องเรียนต่อคุณภาพของการชุมนุมและการตกแต่งภายในแม้ว่าโทนสีอาจน่าสนใจกว่าสีเทาได้รับสีเทาอ่อน ใช่และพวงมาลัยพวงมาลัยเชลล์มีความเหมาะสมไม่เพียง แต่ในรูปแบบหกสูบ อนิจจามันเป็นสิทธิพิเศษ แต่เพียงผู้เดียวเช่นเบาะหนังและการแทรกใต้ต้นไม้ ในนั้นที่เท้าแขนที่มีผู้ถือถ้วยและสั่งซื้อที่นั่งเด็กแบบบูรณาการ
ภายใต้ฝาปิดของลำตัวมีพื้นที่มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณประเมินว่าปริมาณที่มันใช้เวลาว่างขนาดเต็ม แต่ช่องนั้นมีความสูงเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อให้ร่างสุดท้ายไม่น่าประทับใจเกินไป
ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ แนวตั้งทั่วไปของเขาคืออะไร? (ลาออกจากเจ้าหน้าที่ของรัฐที่ต้องการเปลี่ยนเพลาที่อยู่ใกล้กับความแปลกใหม่) ลูกค้าองค์กรได้ทำข้อเสนอ - แลกเปลี่ยนรถโดยมีค่าธรรมเนียมต่อหนึ่งในสองปี ด้วยการรับประกันการโอนสามปี (สิ่งนี้ได้รับการบันทึกไว้สำหรับเจ้าของที่ตามมา) Kia Madzhentis มีอนาคตที่ดีในตลาดรอง
ซีดานขนาดใหญ่ที่ทรงพลังและสะดวกสบายในราคาที่เหมาะสมเพื่อดึงดูดผู้ซื้อแบบอนุรักษ์นิยมมุ่งเน้นไปที่ค่านิรันดร์ สำหรับพวกเขาคุณสมบัติของเครื่องเป็นด้านหน้าขนาดใหญ่ของอ่างล้างจานหรือการขาดเครือข่ายยางบนกันชนไม่สำคัญมาก ด้วยการใช้อย่างระมัดระวังและขับรถบนถนนระดับพวกเขาไม่มีความหมายที่จริงจัง
Kia Magentis 2.0 16V (AUT)
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,320 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 1,820 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 195 กิโลเมตร / เอช; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 65 l; น้ำมัน - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 มิติมม: ความยาว - 4730; ความกว้าง - 1820; ความสูง - 1410; ฐาน - 2700; ทางลาดในหน้า / หลัง - 1540/1530; กวาดล้างถนน - 160; ปริมาณของลำต้นเป็น 375 ลิตร; รัศมีของการหมุน - 5.3 เมตรเครื่องยนต์:. แบบอินไลน์สี่สูบสี่วาล์วต่อสูบกระจายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, neutralizer; ปริมาณการทำงาน - 1997 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบลูกสูบและโรคหลอดเลือดสมอง - 85x88 มม; อัตราส่วนการอัด - 10.1; เพาเวอร์ - 190 กิโลวัตต์ / 136 ลิตร กับ. ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 180 นิวตันเมตร 4500 รอบต่อนาที เกียร์: ไดรฟ์บนล้อหน้า; กระปุก - hydromechanical สี่ขั้นตอน; หมายเลขเกียร์: I - 2.84; II - 1.53; III - 1.00; IV - 0.94; NS. NS. - 2.48; เกียร์หลัก - 4.04 Suspension: ด้านหน้า - เป็นอิสระเกี่ยวกับคันโยกขวางคู่หลัง - อิสระหลายมิติความคงตัวความมั่นคงในแนวขวางด้านหน้าและด้านหลัง เบรคด้วยเครื่องขยายเสียง, ABS และกระจายอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรก; ด้านหน้า - ดิสก์ระบายอากาศด้านหลัง - แผ่นดิสก์ พวงมาลัยพาวเวอร์: Rush กับ hydraulicel ขนาดยาง 205 / 60R15 + ราคาที่เหมาะสม, ชุดที่ดีของอุปกรณ์มาตรฐานตัวเลือกที่มีต้นทุนต่ำ, ร้านเสริมสวยสะดวกสบายกว้างขวางมีเสถียรภาพที่ดีเบรกที่มีประสิทธิภาพการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอมรับระยะเวลาการรับประกันนาน
- กิจกรรมการปรับเปลี่ยนพื้นฐานราคาไม่แพงไม่มีความปลอดภัยในการปั้นรูปร่างของรถพลวัตเจียมเนื้อเจียมตัวของรูปแบบสองลิตรที่มีปืนกลมีเสียงดังในความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงระงับแข็ง
ข้อความ / Anatoly Fomin
Photo / วลาดิเมีย Knyazev
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
