Test Drive Kia Optima (K5) ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน
บริการอาหารค่ำ!
ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฮุนไดซื้อ บริษัท Kia จากนั้นเขาก็ใช้เวลา $ 130 ล้านในการพัฒนาของโซนาตาที่ห้า เงินกลายเป็น Hyundai Sonata V และ Kia Magentis Kia Magentis เป็นเกือบ Sonata เดียวกันเฉพาะในร่างกายการแก้ไขเล็กน้อย ส่วนที่เหลือของโหนดและมวลรวมที่นำมาจาก Hyundai Sonata ทั้งสองคันมีผู้มาใหม่ในตลาดของเรา แต่ความแตกต่างระหว่างพวกเขาทั้งเป็นสถานที่ในการชุมนุมที่ปรากฏและ $ 12,000 ซึ่งผู้ซื้อจะต้องจ่ายสำหรับสิ่ง คำถามสำหรับสิ่งที่?
ครั้งเดียว - ชั้นธุรกิจ โดยให้ฉันกุญแจที่จะ Sonata ผู้จัดการของ บริษัท ที่สังเกตเห็นได้อย่างภาคภูมิใจว่านี่คือไม่มีซีดานครอบครัว แต่ส่วนใหญ่ชั้นธุรกิจจริง
เธออยู่ไหนที่บาง ๆ ทั่วใบหน้าที่แยกซีดานครอบครัวที่น่าเบื่อจากสวรรค์เคลือบของรถซีดานชั้นธุรกิจ?
ในตัวอย่างของการ Sonata และ Magentis, แสดงออกแตกต่างของตัวเองอย่างชัดเจนเช่นสื่อที่เป็นกรดบนลิ้นกระดาษ lactium รถคันนี้จะอยู่ภายในเหมือนกันมากว่าคนขับรถที่มีการปลูกอย่างต่อเนื่องจากฮุนไดใน Kia และในทางตรงกันข้ามแสวงหาดาวน์ซินโดร disaghering ด้วยความแตกต่างหนึ่งใน Kia เริ่มที่จะบิดเบือนความซับซ้อนของการด้อยกว่าและฮุนไดที่ Majestica เป็นอย่างแข็งขันบาน
แม้ว่าทั้งสองคันจะบรรจุค่อนข้าง decently เริ่มต้น Let 's กับ Magentis electropacket เต็ม เครื่องปรับอากาศ. ความสูงพวงมาลัยปรับระดับได้ เสถียรภาพของระบบการเรียนการสอนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้พิการ การปรับที่นั่งคนขับเครื่องจักรกล แต่ช่วงของพวกเขาค่อนข้างเพียงพอเพื่อให้คนของการเจริญเติบโตและความซับซ้อนที่จะได้รับการขับรถเป็นที่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่ทำได้ ถุงมืออำนาจมากและเงินในกระเป๋าเพิ่มเติมสำหรับขวดและสิ่งอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อให้อยู่บนท้องถนนของสิ่งเล็ก ๆ น้อยที่ และที่น่าพอใจมากที่สุดและเฉพาะเรื่องเล็ก - ดอกกุหลาบที่แยกต่างหากจากที่จุดบุหรี่ ดังนั้นจึงมีความสะดวกในการเชื่อมต่อชาร์จสำหรับโทรศัพท์มือถือเข้าไปในนั้น!
ใน Sonata ทุกอย่างจะเหมือนกันในสถานที่เดียวกัน การเดินทางคอมพิวเตอร์ดั้งเดิมที่มีการควบคุมอึดอัดได้รับการเพิ่มเคาน์เตอร์ไมล์สะสมทุกวัน ของ livelists อันสูงส่งของการสนับสนุนชีวิตมีที่นั่งอุ่นและเครื่องควบคุมอุณหภูมิแทนเครื่องปรับอากาศจิ๊บจ๊อย มีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเป็น ใช่ยังคงฟัก ต่อไป - ลึกมั่นคงของ VU แต่ความสนใจของที่นี่มันเป็นเส้นแบ่งระหว่างครอบครัวและธุรกิจซีดาน
Magentis พลาสติกราคาถูกพร้อมกับตุ๊กตาราคาถูก ขอบคุณพระเจ้าว่าอย่างน้อยสีจะถูกเลือกในโทนสี ชิ้นส่วนหนังเพียงชิ้นเดียวที่สามารถจัดขึ้นได้กับ Plezir คือพวงมาลัยและตัวเลือกเกียร์ แต่ผิวหนังบนพวงมาลัยเป็นเกรดสองอย่างชัดเจนและคันโยกเกียร์ก็เหมือนกับบนโซนาต้า ...
... ประตูที่นั่งและชิ้นส่วนของตอร์ปิโดได้รับการตกแต่งผิวที่ดีมาก สุจริตดีมาก เกือบหนึ่งมาร์คีนส์ บนประตูเคราและคอนโซลกลางเป็นเม็ดมีดที่กระจัดกระจายจากพลาสติกใต้ต้นไม้ที่มีเกียรติมาก ทั้งหมดนี้สร้างความประทับใจให้กับผู้ชายที่มีเส้นประสาทอ่อน - นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันจำความยิ่งใหญ่ของพระระดับเริ่มต้น อย่างไรก็ตามนี่เป็นชั้นธุรกิจ แม้ว่าธุรกิจทั้งหมดจะหมุนไปรอบ ๆ เครือข่ายของซุ้มเชิงพาณิชย์ แต่ยังมีบางสิ่งบางอย่างในโซนาต้าที่ยกระดับภาพของเธอไปสู่ความสูงไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับ KIA เหตุใด Magentis จะยังคงเป็นรถครอบครัวและฮุนไดเป็นโซนาต้าที่แท้จริงสำหรับนักธุรกิจมือใหม่
สอง - หัวใหม่ ตามประเพณีที่จัดตั้งขึ้นติดตั้งในรถยนต์ชั้นธุรกิจที่มีปริมาณน้อยกว่า 2.5 ลิตร - Moveton ราวกับว่านักธุรกิจทุกคนเสียพื้นที่ในการดำเนินงานจะเล่นพี่น้องชูมัคเกอร์ในหนึ่งคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเงินดอลลาร์ที่ลดลงไม่ได้ทันแม้กระทั่งบน Maclaren และคุณจะไม่ฆ่าชะตากรรมแม้ใน Lamborghini แต่กฎหมายคือกฎหมาย รถที่มีชื่อเสียงควรฉีกสัญญาณไฟจราจร
ดังนั้น Sonata จึงมีเครื่องยนต์ V6 2.7 ลิตรใหม่ที่มีความจุ 178 แรงม้าบล็อกกระบอกสูบทำจากอลูมิเนียม ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ของการเติมพื้นที่สูงสุดจะถูกใช้ลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนโดยรวม ตัวอย่างเช่นคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศได้รับการแก้ไขครั้งแรกโดยตรงบนบล็อกกระบอกสูบ
ฉันจะพูดกับคุณอย่างตรงไปตรงมา - มันน่าประทับใจ ที่ไม่ได้ใช้งานคือมอเตอร์ไม่ได้เป็นเพียง สองสามครั้งที่ฉันดึงนักเริ่มต้นด้วยกลไกห้ามให้ความสนใจกับลูกศร Tachometer ซึ่งตรงกรีดร้อง - มีมอเตอร์มี! แต่โดยทั่วไปจะไม่สามารถมองเห็นได้ในการสั่นสะเทือนของคันโยกของกระปุกเกียร์และไม่ได้ยินเรื่องเล็กน้อย เสียงเจาะรูซาลอนหลังจากการปฏิวัติ 4,000 ครั้งและมีลักษณะคล้ายกับกังหันการทำงานบน Saab ปรบมือให้ชาวเกาหลี!
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรบน Magentis ประชาธิปไตยมากขึ้น ตามธรรมชาติเขาฟังดูโดดเด่นมากขึ้นและดึงร่างกายของเขาขี้เกียจมากขึ้น ผลตอบแทนที่ดีสามารถรอได้เฉพาะเมื่อลูกศร T Achometer ถูกแขวนอยู่ตลอดเวลาสำหรับการปฏิวัติ 4,000 ครั้ง ในระยะสั้น - ท็อปส์ซูไม่ต้องการด้านล่างไม่สามารถ ในขณะที่ 2.7 ในโซนาต้ารับจากด้านล่างได้อย่างง่ายดาย - ก็เพียงพอแล้วที่จะผ่อนคลายมากถึง 2.5,000 และคุณสามารถรำคาญที่จะกระพริบตาในกันชนหลังเมอร์เซเดสและออดี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซีนอนเป็นมาตรฐาน
โดยวิธีการเกี่ยวกับชะตากรรม ปัญหาด้านความปลอดภัยกำลังคิดในโซนาต้าอย่างจริงจัง เป็นครั้งแรกที่ Hyundai ใช้ระบบประสาทสัมผัสอัจฉริยะโดยรถยนต์ มันปิดกั้นการเปิดใช้งานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสารในกรณีที่ไม่มีความเสี่ยงเป็นศูนย์ตลอดชีวิต - จึงไม่ได้ใช้ความเสียหายส่วนเกิน Magentis ไม่สามารถอวดระบบดังกล่าวได้ จะเกิดอะไรขึ้น - ชีวิตของครอบครัวราคาถูกกว่าชีวิตพูดว่าพันธมิตรทางธุรกิจ?
สาม - ตัวเองดูแล แต่รถทั้งสองคันจะไม่ดีอย่างตรงไปตรงมา ฉันหมายถึงไม่เร่งปฏิกิริยา แต่เพียงแค่ความสะดวกสบายของคนขับและผู้โดยสาร เรามีบนถนนของ Vrubel เป็นเว็บไซต์ทดสอบ - ตำรวจสองคนโกหกที่ทำจากพลาสติกลึกลับซึ่งไม่สามารถใช้กับโมเลกุลแม้แต่รถบรรทุกขยะ ดังนั้นใน Ford Ford มุ่งเน้นไปที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. ฉันล้างตำรวจเหล่านี้โดยไม่เกิดความเสียหายเพียงเล็กน้อยสำหรับรถยนต์และร่างกายของคุณเอง ที่ใดที่หนึ่งภายใต้รถสายพานได้ยินว่าการระงับความผิดปกติทำงานอย่างไรและนั่นคือมัน
ทั้งสองคนเกาหลีไม่ได้ยืนสอบนี้ ความรู้สึกจากการประชุมกับตำรวจพาสซีฟสามารถอธิบายได้เช่นนี้ ครั้งแรกที่กระโดดช่วงล่างด้านหน้า จากนั้น - ด้านหลังและในเวลาเดียวกันความรู้สึกที่รถติดอยู่ภายใต้ตูดมาก เห็นได้ชัดว่าธุรกิจที่ไม่เป็นมิตร ด้วยการตอบสนองต่อการแสดงผาดโผนนี้รถยนต์ทั้งสองคันบ่นกับแผงด้านในเกือบทั้งหมดและสัมผัสกระจกมองข้าง
บนโดยตรงในการทำงานของการออกกำลังกายที่เรียบง่าย The Reagrum ซึ่งเป็นการแกว่งที่คมชัดด้วยพวงมาลัยไปทางขวาซ้ายมันกลับกลายเป็นว่าร่างกายของ Sonata และ Magentis เริ่มคุกคามเร็วเกินไป - เมื่อมันเป็น ไม่รอสิ่งนี้จากรถแข็ง ตามธรรมชาติมีอันตรายที่แท้จริงของการพังทลายในด้านลื่นไถลด้านข้าง
ระบบเบรกชอบมากขึ้นที่ KIA มันถูกฉายมากขึ้น ABS บนโซนาต้าทำงานเพื่อใส่มันอย่างอ่อนโยนแปลก ๆ บางครั้งเมื่อนี้จะไม่รอเลยเช่นบนยางมะตอยค่อนข้างแห้ง บางครั้งมันไม่ทำงานเลยเช่นในการเคลือบสีย้อมอย่างยิ่ง - รถเพียงแค่เลื่อนลงบนมันเช่นน้ำ โดยทั่วไปแล้วมันแปลก - การศึกษาพื้นที่เพิ่มความเชื่อมั่นให้เราว่าโหนดในระบบเบรกถูกใช้เหมือนกัน
สี่ - เงินดูแล ไม่ได้อยู่ในคล้องจอง แต่มันค่อนข้างยุติธรรม โซนาต้าใหม่ได้รับการพัฒนาในระดับความลึกของสำนักออกแบบในสหรัฐอเมริกา มันดูมั่นคงมากขึ้นและสวยงามกว่าโซนาต้าที่สี่จากฮุนได แต่ฉันเป็นความเห็นส่วนตัว - อีกมากมายที่จะได้ลิ้มรสพื้นเมือง, การออกแบบเกาหลีขาว โดยเฉพาะส่วนหน้าซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถนึกถึงคาดิลแลค
สำหรับอาหารว่างฉันจะเตือนคุณ: ความแตกต่างในราคาระหว่างสองคันเหล่านี้ถูกชดเชยราคา $ 10,000 และตัวเลือกที่ถูกต้องมากขึ้นจะเป็น KIA อย่างไม่ต้องสงสัยแม้จะมีมอเตอร์ที่อ่อนแอกว่าและรุ่นที่เรียบง่ายของการตกแต่งภายใน พบกับเสื้อผ้า และกรุณาเพื่อปลูกพันธมิตรทางธุรกิจในรถของคุณไม่จำเป็น มันจะดีกว่าที่จะนั่งลงสำหรับโต๊ะในร้านอาหารเก๋ไก๋ - เพียงแค่ประหยัด $ 10,000 ด้วยหาง
ข้อความ Nikolay Kachurin, รูปภาพ Alexey Ilyin
รถยนต์ Hyundai Sonata V มีให้บริการโดย Rolf-South (095) 755-5505, Kia Magentis - Avtotor, (095) 927-3915 ประกันภัยดำเนินการโดย Ingosstrakh (095) 956-5555
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Hyundai Sonata V Kia Magentis
ผู้ผลิต Hyundai Motor Company / Korea Kia Motors Corporation Avtotor Korea - รัสเซีย
ประเภทซีดานซีดาน
จำนวนประตู / ที่นั่ง 4/5 4/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันเบนซินการฉีดอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ที่ตั้งด้านหน้า, ข้าม, ข้ามขวาง
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 2675 1997
หมายเลข / ตำแหน่งสูบ 6 / รูปที่ 4 / มุม
Power, KW (HP) เป็นเรื่องเกี่ยวกับ 131 (178) ที่ 6,000 / นาที 100 (136) ที่ 6,000 / นาที
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM / นาที) 250 ที่ 3750 180 ที่ 4600
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหน้า
กระปุกเกียร์กล, เครื่องกล 5 สปีด, 5 ความเร็ว
การระงับ
ด้านหน้าอิสระบนคันโยกล้อขวางคู่, ความเสถียรความมั่นคงตามขวางอิสระบนคันโยกขวางคู่, โคลงเสถียรภาพแนวขวาง
ด้านหลังอิสระหลายมิติ, เสถียรภาพความมั่นคงตามขวางอิสระหลายมิติ, ฉับพลันเสถียรภาพตามขวาง
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ Rake Type กับ Hydrausselleter เกียร์คราดด้วยไฮดรอล
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ (m) 10.5 10.5
torkemose
แผ่นด้านหน้า / ด้านหลังช่องระบายความร้อน / ดิสก์ดิสก์ระบายอากาศ / กลอง
ABS 4 ช่อง 3 ช่อง
ขนาด / ปริมาณ / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4747/1820/1422 4710/1820/1410
มวลขอบ (กก.) 2700 2700
ฐานล้อ (มม.) 1439 1320
ยางรถยนต์ 205/60 R16 205/60 R15
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) ไม่มีข้อมูล 207
โอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) ไม่มีข้อมูลไม่มีข้อมูล
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม., เมือง / ทางหลวง) ไม่มีข้อมูลไม่มีข้อมูล
ราคาในมอสโคว์ $ 30,000 $ 17.8 พัน
แหล่งที่มา: "autopilot"
