ทดลองขับรถจี๊ปเชโรกี (เสรีภาพ) ในปี 2007 เอสยูวี

ทดลองขับรถจี๊ปเชโรกี: จงรักภักดีต่อประเพณี

เมื่อมีการสร้างคนรุ่นใหม่ของ บริษัท ไครสเลอร์เอสยูวีเอาเข้าบัญชีผิดพลาดในอดีตเป็นผลของปี 2008 รถจี๊ปเชโรกีกลับไปสู่พื้นฐานการออกแบบ ความแปลกใหม่มีร่างกายเชิงมุมรอบ zakvadratilas เลนส์ด้านหน้าของเล่น kruglyashi ไฟท้ายเปลี่ยนกล่องแบบดั้งเดิม
รถจี๊ปเชโรกีได้ยินวลีนี้ทุกคนแม้กระทั่งคนที่โง่เขลาในรถยนต์ได้อย่างถูกต้องกล่าวว่านี้เป็นตำนานอเมริกันเอสยูวี ในช่วงประวัติศาสตร์กว่า 35 ปีของเขาของคำว่าเชอโรกีได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน รุ่นก่อนหน้านี้รถจี๊ปเชโรกีออกจากศีลฉีดวัคซีนรถคันนี้เป็นเวลาหลายปีของการดำรงอยู่ของรูปแบบ: สับคุณสมบัติถูกแทนที่ด้วยเส้นเรียบ, เลนส์มีรูปร่างโค้งมนและแม้จะมีศักยภาพสูงถนนกองทัพขนาดใหญ่ของแฟน ๆ หันไปจากในวงกว้างและไม่ได้รับการออกแบบขัดแย้ง
ตอนนี้ในหน้ากากใหม่ของเชโรกีเป็นตัวเอง แต่รวมกันทำให้ตัวเองรู้สึกเพื่อให้ใครบางคนอาจจะเห็นในใหม่เชอโรกีสำเนาขนาดเล็กของผู้บัญชาการรถจี๊ป แต่คนดอดจ์ Nitro ซึ่งหุ้นเชอโรกีแพลตฟอร์มเดียวกันและสถานที่ผลิตที่โรงงานใน Toledo, โอไฮโอ
ในขณะเดียวกันความแตกต่างระหว่างโตรเชอโรกีและสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า: เอสยูวีที่มีภาพของวัวบนฝากระโปรงของรถคันนี้สำหรับยางมะตอยที่ดีเชอโรกี - โกงกับกระดูก
ภายในบรรทัดของความคล้ายคลึงกันรถจี๊ปเชโรกีและดอดจ์ Nitro ยังคง ยกเว้นสำหรับการปรากฏตัวของอุปกรณ์ควบคุม (y Nitro พวกเขาจะอยู่ในสามหลุม) แผงด้านหน้าเชิงมุมเป็นเหมือนกัน พลาสติกเป็น befits แบรนด์จี๊ปทั้งหมดยาก แต่การชุมนุมที่ทำจากระดับสูงช่องว่างฟุ่มเฟือยและ squeaks บนกระแทกไม่ได้อยู่ในสายตา เบาะหนังจะไม่ได้โดดเด่นการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัดและพวงมาลัยสามารถปรับเอียงเท่านั้น อย่างไรก็ตามเรื่องนี้หาตำแหน่งที่สะดวกสบายอยู่หลังพวงมาลัยมีปัญหาไม่มี แต่ขาดการแพลตฟอร์มสำหรับเท้าซ้ายผิดหวังจริงๆ: เช่นเรื่องเล็ก แต่ในขายาวของชาเดินทางได้อย่างรวดเร็ว
ภายในพื้นที่มีการติดตั้งอย่างกว้างขวางกับทุกสิ่งที่จำเป็นรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็ม, เซอร์โวแขนยาวด้านหน้า (ไดรเวอร์ที่มีหน่วยความจำ), ระบบเสียง, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์วัดแสงและที่นั่งอุ่น
สถานที่ในแถวหลังของที่นั่งค่อนข้างเพียงพอสำหรับผู้โดยสารสามคนที่มีความสะดวกสบายที่จะต้องทนแม้แต่การเดินทางที่ยาวนาน ประตูที่ห้าเปิดขึ้นไม่ใช่ Sideway เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า สำหรับการโหลดสัมภาระปรับขนาดเส้นปรับอากาศหน้าต่างด้านหลังสามารถเปิดแยกต่างหาก
ในรุ่นใหม่ของลูกไก่สถานที่ว่างที่ย้ายไปที่พื้นของลำต้นซึ่งเป็นผลมาจากความสูงในการโหลดเพิ่มขึ้นเป็น 10 เซนติเมตร ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระคือ 419 ลิตร ไม่มาก. หลังจากพับแถวหลังของที่นั่งเราจะได้รับพื้นเรียบและมีพื้นที่ว่าง 1404 ลิตรแล้ว สำหรับการขนส่งที่ยาวนานคุณสามารถพับด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าขวา
Jeep Cherokee ตลาดรัสเซียมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบพร้อมกับ Piezoballs ปริมาณ 2.8 ลิตรด้วยความจุ 177 แรงม้า และปริมาณน้ำมันเบนซิน V6 3.7 ลิตรออก 205 แรงม้า และ 314 NM ที่ 4,000 รอบต่อนาที หน่วยน้ำมันเบนซินมีการติดตั้งออโตมิทอน 4 สปีดและการส่งกำลังอัตโนมัติที่ทำงานกับเครื่องยนต์ดีเซลจะถูกส่งมากขึ้น
สำหรับการทดสอบเราเลือก Jeep Cherokee รุ่นดีเซลซึ่งเป็นเหตุผลที่ดีอย่างน้อยสามประการ ประการแรกดีเซล 2.8 ลิตรแสดงให้เห็นมากถึง 460 นาโนเมตรในขณะนี้มีตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาทีซึ่งจะมีประโยชน์มากสำหรับเราในการทดสอบนอกถนน ประการที่สองดีเซลประหยัดได้อย่างชัดเจนมากกว่าน้ำมันเบนซิน V6: ในระหว่างการทดสอบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหนักและเกิน 15 ลิตรต่อ 100 และประการที่สามการให้พลังงานโดยไม่มี 28 HP ขนาดเล็กเมื่อโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. รุ่นดีเซล 0.2 วินาทีเร็วกว่า Cherokee น้ำมันเบนซิน!
เมื่อเทียบกับบรรพบุรุษการจัดการของเชอโรกีใหม่ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบห้าอันเดียวกันเพิ่มความแข็งให้กับ SUV และสร้างความเข้าใจได้มากขึ้น เป็นผลให้ลูกไก่ยังคงอยู่ได้ดีแม้ที่ความเร็วสูงของการแกว่งขวางจริงไม่ได้ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถยนต์และพวงมาลัยกำลังทุกข์ทรมานจากความคิดเห็นไม่เพียงพอ แต่ผลัดกันเป็น SUV หนักเขียนด้วยม้วนปานกลางและมีความน่าเชื่อถือที่ดี
มันไม่ใช่สิ่งเลวร้ายและความราบรื่น ความผิดปกติเล็กน้อยและข้อต่อนั้นไม่มีใครสังเกตเห็นได้จริงและเมื่อคุณพบกับข้อบกพร่องที่สำคัญค่าใช้จ่ายในการครอบคลุมโดยไม่มีการสลายที่เจ็บปวด การวิ่งบนคลื่นน้อยที่สุด SUV ไม่ปฏิเสธที่จะรับผู้โดยสารอย่างสะดวกสบายแม้ในการตั้งถิ่นฐานที่หัก ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองยังอยู่ที่ความสูง รอยถนนทั้งหมดที่ละลายในความลึกของการระงับโดยไม่ทำให้อานที่น่ารำคาญและสต็อกสต็อกขนาดใหญ่รู้สึกบนหลุม
สำหรับการส่งสัญญาณขับเคลื่อนทุกล้อรถจี๊ปเชอโรกีนั้นมาพร้อมกับระบบแบรนด์ SELEC-TRAC II ซึ่งรวมถึงข้อดีของการขับแบบเต็มแบบถาวรด้วยความเป็นไปได้ในการปิดกั้นส่วนกลางที่แตกต่างกันส่งการส่งและการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แทนที่จะเป็นความแตกต่างกลางฉากการมีเพศสัมพันธ์แบบมัลติคายประจุด้วยการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ระบบ BRD (การเบรกที่แตกต่างกัน) ปรากฏในสะพานด้านหลังที่มีความสามารถในการเลียนแบบการทำงานของที่แตกต่างกันการเชื่อมต่อระหว่างตัวเอง Bld ถูกเปิดใช้งานเมื่อสลับโหมดการส่งล้อทุกล้อแปลเป็นตำแหน่งล็อค 4WD เป็นผลให้แรงบิดถูกกระจายระหว่างขวานในลักษณะบังคับ สองโหมดอื่น ๆ รวมถึง 2WD เมื่อละเว้นการมีเพศสัมพันธ์และรถกลายเป็นไดรฟ์ล้อหลังรวมถึงโหมดอัตโนมัติ 4WD ช่วงเวลาที่ด้านหน้าและเพลาล้อหลังจะกระจายอยู่ในความสัมพันธ์กับ 42:58 แต่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับ สภาพถนน
มุมของการเข้าของ Chicroom ใหม่คือ 38 องศามุมของสภาคองเกรส 30 องศา ตัวบ่งชี้ที่น่าประทับใจ ด้วยกระเป๋าเดินทางรถจี๊ปเชโรกีด้วยความสะดวกดาบเป็นโรงภาพยนตร์เอาชนะแนวทแยงมุมและการพายเรือหิมะ EH ที่นี่จะเป็นยางมากขึ้น! นั่นคือความกว้างอาจแสดงให้เห็นถึงความรุ่งโรจน์ทั้งหมด
ในอุปกรณ์พื้นฐานของรถจี๊ปเชอโรกีใหม่รวมถึงระบบช่วยเมื่อยกบนสไลด์ควบคุมการสืบเชื้อสายเนินเขาซึ่งอยู่ที่เศษส่วนของความดันล่าช้าครั้งที่สองกับระบบเบรกเพื่อให้รถไม่ย้อนกลับเมื่อผู้ขับขี่เปิดตัว เหยียบเบรค
ราคาของรถจี๊ปเชโรกีในตลาดรัสเซียนั้นเหมือนกันสำหรับน้ำมันเบนซินและสำหรับรุ่นดีเซล ในสต็อกมีรถยนต์ 2008 คันที่พวกเขาจะต้องวาง 1,668,000 รูเบิล Chicks เปิดตัวในปี 2009 จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1,737,000 รูเบิลเล็กน้อย
รุ่นใหม่ของรถจี๊ปเชโรกีกลับโครงร่างภายนอกของรากเหง้าของเขาและเก็บไว้หลักปั้นปิดถนน ในขณะเดียวกันพฤติกรรมของรถบนถนนยางมะตอยแบบดั้งเดิมได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด เอ๊ะจะเป็นฉันเกษตรกรที่อาศัยอยู่ในชนบทห่างไกลแล้วแน่นอนฉันจะดูความสนใจไปที่ลูกไก่ใหม่ - บางทีหนึ่งในข้อเสนอที่ดีที่สุดในส่วนของตน
Ruslan Galimov
 
 
 
 


ข้อดี
Patency ดีเยี่ยม
การจัดการที่ดีในยางมะตอยระดับนี้
  
minuses
ขาดของเว็บไซต์สำหรับเท้าซ้าย
ตัดขนาดกลางภายใน
  
ราคาของรถทดสอบ - 1737000 รูเบิล
ชุดที่สมบูรณ์ของรถทดสอบ
ซ็อกเก็ตไฟฟ้า 12V
17 x 7.0 ล้ออัลลอยด์
235 / 65R17 ยางรถยนต์ BSW
6 สีเสียง
รวมโดยอัตโนมัติไฟเพื่อนบ้าน
ศูนย์รวมข้อมูลออนบอร์ด
เซ็นเซอร์ฝน
ล็อคประตูมีระบบล็อกอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็วบาง
ความชื้นทวิภาคีพาเลททนเก็บสัมภาระ
เบาะหลังพับในส่วนในอัตราส่วน 60/40
เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง
ล้ออะไหล่ - ขนาดกะทัดรัด
กระจกข้างพับกลางแจ้ง, อุ่น, มีการปรับไฟฟ้า
กระจกมองหลังที่มี autocession
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นอัตโนมัติ
ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
พรมปูพื้นร้านในด้านหน้าและด้านหลัง
ยางตรวจสอบความดัน - จอแสดงผล
สีของอโลหะร่างกาย
การควบคุมความเร็ว
ปรับกลของสนับสนุนเกี่ยวกับเอวของคนขับรถ
ด้านเครือเถาโครเมี่ยม
ซับในเกณฑ์โครเมี่ยม
การตกแต่งขององค์ประกอบภายใน (ด้ามเกียร์จับเบรกจอดรถ, พวงมาลัยจับบนแดชบอร์ดจากผู้โดยสารด้านหน้า) - หนัง
ถุงลมนิรภัยด้านเพิ่มเติม (2)
ด้านหน้าถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ามีบรรจุก๊าซแบบหลายขั้นตอน - รุ่นต่อไป (2)
วิทยุ, MP3, เครื่องเล่น CD / DVD (REL)
รถไฟยาวหลังคาโครเมี่ยม
พวงมาลัยปรับระดับได้
การรักษาความปลอดภัยปลุก
ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าพับแบน
เบรคระบบ (ระบบเบรกฉุกเฉิน) ASSIST
ระบบ ESP (ระบบความมั่นคงทาง e-หลักสูตร)
Hill Descent Control (Descent ความเสถียรของระบบ)
HILL เริ่ม ASSIST ระบบ
ระบบควบคุมการลื่นไถล (Electronic Antiscolic System)
ระบบ ABS (4 ช่องทางป้องกันการล็อคระบบเบรก)
ไฟหน้าไฟหน้าฮาโลเจนที่มีความล่าช้าในการปิดการใช้งานฟังก์ชั่น
ไฟตัดหมอก
ชัตเตอร์เก็บสัมภาระ
หน้าต่างไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่น 1 สัมผัสจากไดรเวอร์และผู้โดยสารด้านหน้า
สัญญาณเตือนความปลอดภัยพรีเมี่ยม (ติดตั้งแทนการป้องกันการเตือนภัยค่าใช้จ่ายของแพคเกจไม่เปลี่ยนแปลง)

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
SUV ประเภทร่างกาย
จำนวนที่นั่งที่ 5
Trunk Volume, L 419/1404
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 2090
น้ำหนักเต็ม, กก. 2520
ความยาว, mm 4493
ความกว้าง MM 1839
ความสูงมม. 1736
ฐานล้อ MM 2694
ถนนกวาดล้างมม. 189
เครื่องยนต์
ประเภทดีเซลที่มีการฉีดโดยตรงรางทั่วไปและเทอร์โบชาร์จ
การทับทธนองด้านหน้าที่ตั้ง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน CM 2768
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอก / ลูกสูบจังหวะ, มม. 94.0 x 100.0
อัตราส่วนการบีบอัดคือ 17.5
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 177/3800
แรงบิดสูงสุด NM / RPM 460/2000
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 5 ความเร็ว
ไดรฟ์เต็มไปด้วยคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าในไดรฟ์ล้อหน้า
การระงับด้านหน้าอิสระ, ศาสนา, บนคันโยกขวางคู่ที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ขึ้นอยู่กับการระงับด้านหลัง, ฤดูใบไม้ผลิ, คันโยกขวางคู่กับ panar
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยางรถยนต์ 235/65 R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 179
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 10.5
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรในเมือง 11.7
รอบประเทศ 7.5
รอบผสม 9.0
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 70
เชื้อเพลิง DT
 

แหล่งที่มา: carclub.ru