Test Drive รถจี๊ปเชโรกี (เสรีภาพ) ตั้งแต่ปี 2007 เอสยูวี
ใช้เวลาในการกระจายหิน
หาดทรายสีแดงหน้าผาสีเทา, สีท้องฟ้าเต็มไปด้วยดวงดาวที่ไม่คุ้นเคยไม่ได้เป็นดาวอังคาร แต่เพียงไกลมากจากเราแผ่นดิน รถจี๊ปสองปรับปรุงมิคาอิล Gzzsky เดินทาง ภาพถ่ายโดยผู้เขียน ฉันเดินออกจากบ้าน 23 ชั่วโมงที่ผ่านมาใช้เวลาสามเที่ยวบิน เชื่อมโยงไปถึงขั้นสุดท้ายได้ทำอยู่แล้วในที่มืดเพื่อให้ภูมิทัศน์ที่ไม่ได้มองเห็น สุดท้าย 120 ไมล์มีนาคมโยนในที่ตั้งของผู้โดยสารของ Vena ผ่านในครึ่ง มาถึงที่สุด! เหนือหัวของพันล้านของดาวมีเพียงบริภาษร้างและบังกะโลโหล
ดูครั้งแรกนอกหน้าต่างถูกบังคับให้ตำหนิเราถูกล้อมรอบ! จากทุกด้านไปที่ไร่ของภูเขาสีแดงเข้มกับพื้นหลังของท้องฟ้าสีฟ้าที่ผิดธรรมชาติ ยินดีต้อนรับสู่ยูทาห์! เมืองที่ใกล้ที่สุดของเมืองโมอับ (4000 ท้องถิ่น) มันมีชื่อเสียง: อินเดียนาโจนส์และสงครามครูเสดครั้งที่ผ่านมาได้รับการถ่ายทำที่นี่ส่วนที่สองของภาพยนตร์เรื่อง Mission เป็นไปไม่ได้; ทิวทัศน์ท้องถิ่นพลาดผ่านเครื่องคอมพิวเตอร์ที่สามารถชื่นชมในชุดผีคุกคามของสงครามดาวที่มีชื่อเสียง ฉันยังจะยิงรถยนต์
ในส่วนเหล่านี้เจ้าของรถจี๊ปจะถูกเก็บรวบรวมเป็นประจำทุกปีเพื่อที่จะลงไปที่ที่ตั้งของหินในช่วงเทศกาลบันเทิงครอบครัวจี๊ป Jamboree เราต้องเข้าร่วมการกระทำของผู้บัญชาการและ Grand Cherokee ของปี 2009 รุ่นเครื่องได้รับการอัพเกรดเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงมีผลกระทบต่อเครื่องยนต์หลักของ HEMI ที่มีปริมาณ 5.7 ลิตรซึ่งไม่ได้ตัดสินใจที่จะส่งไปยังตลาดรัสเซีย: รัสเซียจะพอใจกับ Grand Cherokee ในรุ่นที่แข็งแกร่ง 426-strong ของ SRT8 ถ้าเราเผาน้ำมันเบนซินดังนั้นในโปรแกรมเต็มรูปแบบ! ส่วนที่เหลือของนวัตกรรมจะต้องพบผ่านร้านเสริมสวย บริษัท จี๊ปได้พยายามชี้แจงผู้ซื้อที่มีศักยภาพที่คุ้นเคยกับเกรดแรกของตัวอย่าง 1992 รถคันนั้นมีชื่อเสียงในด้าน Soft Salon และรุ่นที่สองกลัวพลาสติกแข็งบางอย่าง ตอนนี้ใน Grand Cherokee ผิวมากขึ้นและพลาสติกทำสงครามดังนั้นการตกแต่งภายในจึงอบอุ่นจริง ๆ ในตอนเช้าในตอนเช้าในภูเขา Frosted และฉันชื่นชมความร้อนของที่นั่งด้านหลัง ในเครื่องทั้งสองจอภาพสำหรับผู้โดยสารของแถวที่สองเพิ่มนิ้วในแนวทแยงมุม iPod สามารถเชื่อมต่อกับระบบ GPS UConnect ได้ ผู้บัญชาการเพิ่มเซ็นเซอร์ฝนรวมถึงแผ่นดิสก์ขนาด 17 และ 18 นิ้วใหม่
ในขณะที่ฉันต่อสู้ด้วยความรู้สึกรำคาญเล็กน้อย (ฉันต้องการการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากขึ้น!) คาราวานของเราหันไปจากแอสฟัลต์ก่อนบนไพรเมอร์ที่เต็มไปด้วยฝุ่นจากนั้นแช่แข็งต่อหน้าอุปสรรคเปิดและไดรฟ์สี่ล้อแนะนำให้ใช้เครื่องหมายสี่ -wheel ไดรฟ์ เหตุการณ์ที่ตามมาจำได้นาน มันเป็นการต่อสู้: เราเอาชนะกิโลเมตรที่สิบสี่ชั่วโมง! เส้นทาง Jamboree วางอยู่บนเนินทรายที่ถูกทำลายด้วยความหายากด้วยก้อนหินลื่นบางครั้งก็น่าทึ่งด้วยขนาดของพวกเขา มันเป็นตัวบ่งชี้แรงเสียดทานสูงที่ให้คุณไปในที่ที่ฉันกลัวที่จะยืนอยู่ในรองเท้าผ้าใบ สิ่งสำคัญคือการทำตามสัญญาณของคำแนะนำของเราจากทีมรถจี๊ป: ข้างหน้าช้า ... และตอนนี้ฉันไปแล้ว! เครื่องดูดควันวางอยู่บนท้องฟ้าฉันเห็นเพียงผู้สอนเพียงไม่กี่คนที่มีจำนวนกิน ดูเหมือนว่ามุมของเช่นตอนนี้รถจะตกลงบนหลังคา คุณไม่สามารถย้ายไปที่ด้านข้างด้วยเส้นทางแคบ ๆ เพื่อบินด้าน! ผ่านห้าวินาทีดีเซลเชอโรกีกษัตริย์ดีเซลของฉัน ที่หนึ่งยังคงต้องลงไป
ขี่ลง tickles เส้นประสาทไม่น้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นผู้โดยสาร ขอบคุณที่จับได้ในชั้นด้านหน้า! ในผู้บัญชาการที่มีกระจกหน้ารถแนวตั้งเกือบและหลังคาสูงคุณสามารถที่จะลองอย่างน้อยดูที่เท้าของคุณและในแกรนด์แท้จริงตกอยู่กับที่ไหนเลย จิตใจเรื้อรัง! เรานี้ร่วงทรายของกันชนหน้านั้น Hrya-A-A-AC !!! นี้มีอยู่แล้วอยู่ที่ไหนสักแห่งหลัง ไม่มีอะไรน่ากลัวตาลากออกอีกแผลเป็นพันบนก้อนโบราณ
แน่นอนผู้บัญชาการและแกรนด์เชอโรกีไม่ได้เป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งบนสนามหิน มี Rangikon Rangilers สื่อสารโดยช่างฝีมือที่มี ด้วย skes สั้นของพวกเขาและลูเมนถนนบ้าเช่นติดตามเมล็ด แต่สิงโตของหุ้นของ oscillators พลเรือนจะไม่ใช้ลิฟท์ที่ซับซ้อนแรก เพื่อประโยชน์ของ passability ส่วนที่กลของวิศวกร Grand Cherokee และผู้บัญชาการทหาร ... เกือบจะไม่ได้สัมผัส ไดรฟ์แบบเต็มล้อ QUADRA-DRIVE ครั้งที่สองด้วยการจ่ายสองขั้นตอนกล่องและสามความแตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเสียดทานสูงอาร์เซนอลที่ตรวจสอบแล้วและมีประสิทธิภาพ พวกเขาทำงานได้อย่างรวดเร็วมีความสามารถในการเปลี่ยนเส้นทางได้ถึง 100% ของช่วงเวลาที่จะมีล้อมีคลัทช์ที่ดีที่สุด ลดการส่งผ่านด้วยความเคารพ 2.72 ย้ายที่มั่นคงของการระงับการเสริมแนวตั้ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผมทราบการทำงานของระบบ Hill Descent ควบคุม ฉันกำลังจะไปกับมันเหมือนใน Rangler-Rubicon มีอัตราการถ่ายโอนในกล่องจ่าย 4: 1 และช่างหกความเร็ว แกรนด์เชโรกีในการส่งลดลงและกวาดต้อนรวมความเร็วครั้งแรกของการรวบรวมข้อมูลลงเครื่องไม่ได้เร็วกว่า 1.6 กิโลเมตร / ชั่วโมง ต้องการเล็ก ๆ น้อย ๆ ในภายหลังหรือไม่ โปรด: เพื่อแฟลชได้ถึง 4 กิโลเมตร / ชั่วโมงในการส่งต่อมาถึง 6, 9, 12 กม. / ชั่วโมง สะอาด 1.6 กิโลเมตร / เอชแม้จะกลับมา! นอกจากนี้ระบบไม่ปิดถ้าคุณทำงานช้าลงหรือเพิ่มก๊าซ ขั้วตรงข้าม HDC ฮิลล์เริ่มต้นช่วยไม่ให้ความเชื่อมั่นน้อยลงหากคุณด้วยเหตุผลใด ๆ หยุดอยู่ที่ครึ่งทางไปด้านบน เขย่าทรายจากซุ้มขับรถบนยางมะตอย นี่คือความแตกต่างระหว่างผู้บัญชาการและแกรนด์เชอโรกีจะกลายเป็นที่โดดเด่น รถจี๊ปที่ใหญ่ที่สุดกับ 4.7 ลิตรแปดเป็นที่รับรู้เป็นหนักถึงแม้ว่ารถอย่างรวดเร็วเหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรงและแนวโน้มที่จะม้วน ดีเชโรกีกับเครื่องยนต์ดีเซลจู่วางมั่นใจอุปกรณ์ไม่ล้าหลังในสลาจาก Parquets คอลัมน์ของผู้เข้าร่วมชุมนุมจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ผมอิจฉาเขานิด หลังจากที่ทั้งหมดฉันได้กระจายแล้วหินของฉัน ...
ชุมนุมคืออะไร?
Jeep Jamboree วันหยุดสุดสัปดาห์ครั้งแรกที่ใช้ในปี 1953 ผู้ที่ชื่นชอบมาร์คสมิ ธ ชาวอเมริกันบนรถจี๊ปของเขามาถึงภูเขาของเซียร์ราเนวาดา หนึ่งปีต่อมา บริษัท Willys เชื่อมต่อกับเหตุการณ์และในไม่ช้าเทศกาล Jeep Jamboree ได้รับตัวละครขนาดใหญ่ การผจญภัยสองวันประจำปีนี้ถือเป็นครอบครัวที่จะมีส่วนร่วมในทุกคนที่สำคัญที่สุดคือคุณมีรถจี๊ปและแน่นอนด้วยการส่งสัญญาณที่ลดลง! ความสุขในการขี่ถนนนอกถนนจะเหมาะกับผู้ที่มีรายได้ที่แตกต่างกัน: บางคนชอบที่จะมาหารถจี๊ปของเขากับสถานที่ของเหตุการณ์และอาศัยอยู่ในเต็นท์มีคนลากผ่านไปบนรถพ่วงและชีวิตในโมเต็ลที่สะดวกสบาย แต่บนก้อนหินเท่ากัน!
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
