Jaguar XF ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน
การเกิดใหม่ของคลาสสิก
คุณสามารถย้อมผมด้วยสีที่รุนแรง คุณสามารถเปิดอย่างท้าทาย ในทางกลับกันคุณสามารถเปลื้องผ้า Donaga ต่อหน้าทุกคนได้ คุณสามารถเริ่มต้นเพลงที่ทรหดบนถนนได้ คุณสามารถต่อสู้กับการวิ่งข้ามกำแพงด้วยหัวของคุณ แต่สิ่งที่กล่าวมาข้างต้นอาจจะดึงดูดความสนใจมากเท่ากับ Jaguar XF ใหม่ล่าสุดบนถนนของเมืองที่มีความซับซ้อนเช่นเดียวกับมอสโกที่ดึงดูด หลังจากไม่กี่นาทีแรกที่ขับรถจากัวร์ฉันก็รู้ว่าฉันจะไม่มีชีวิตที่สงบในสมัยของการทดสอบไดรฟ์ มุมมองของทุกคนรอบตัวเขาดูเหมือนจะกำกับอย่างแม่นยำกับฉัน และฉันก็รู้ว่าจะรู้สึกอย่างไร (ถ้าพวกเขาพิจารณา) ปลาแปลกใหม่ในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำหรือชุดชั้นในของกษัตริย์คืออะไร แต่แน่นอนว่าไม่ใช่คนที่สุภาพของฉันบังคับให้ทุกคนหันคอของพวกเขา คนชอบแมวของฉัน แมวสีเขียวที่ยอดเยี่ยม ไม่คำจำกัดความนี้ไม่ได้เป็นผลมาจากตอนเย็นของกรด ผู้คนที่หันหลังให้กับ XF ที่ผ่านมาจะเข้าใจฉันเกี่ยวกับสีที่สวยงามมากถ่ายทอดอย่างน่ายินดีในดวงอาทิตย์ชวนให้นึกถึงการแข่งรถของอังกฤษในตำนานจากระยะไกล
เมื่อจอดรถใกล้สำนักงานกองบรรณาธิการบางครั้งฉันก็เอนออกไปนอกหน้าต่างและเห็นว่าความบ้าคลั่งนั้นกำลังดำเนินอยู่ รอบ ๆ รถหลายคนเดินอย่างต่อเนื่องมองด้วยความอยากรู้อยากเห็นที่ไม่เปิดเผยศึกษาและมองผ่านกระจกด้านใน อีกครั้งที่ฉันออกไปที่ถนนเพื่อวางยาพิษตัวเองด้วยจำนวนนิโคตินตามปกติฉันพบเด็กชายสองคนรอบ XF ซึ่งหนึ่งในนั้นไม่เข้าใจว่ารถต่างชาติประเภทใดอยู่ข้างหน้าเขาแสดงสมมติฐานต่าง ๆ . ที่สองเห็นได้ชัดว่ามีความรู้มากขึ้นในเรื่องนี้ตอบเขา: ใช่คุณโช! นี่คือจากัวร์รองเท้า Bast! ฉันยืนดูเด็กชายเหล่านี้และฉันคิดว่า: มันคือจากัวร์? (ณ สถานที่นี้ผู้อ่านอีกส่วนหนึ่งจะไม่พิจารณาฉันในใจที่ถูกต้อง แต่มีความหมายในคำพูดของฉัน) สวยงาม? สำหรับคนส่วนใหญ่ใช่ เป็นภาษาอังกฤษโง่? บางทีมันอาจจะเป็น แข็ง? อะไร! เมื่อเทียบกับประเภท S ก่อนหน้านี้ผู้สืบทอดจะเพิ่มขนาดอย่างมีนัยสำคัญ สง่างาม? โดยไม่มีข้อกังขา! ลองดูอย่างน้อยที่หน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังที่เอียงมากฮูดที่มีสไตล์พร้อมส่วนหลังและส่วนด้านหลังที่งดงามพร้อมแถบชุบโครเมี่ยมพร้อมจารึกจากัวร์ในความกว้างเต็ม แต่มีบางอย่างผิดปกติ
สายพันธุ์ไม่ได้ติดตามอย่างชัดเจนเหมือนก่อน ทายาทของ MK อันรุ่งโรจน์นั้นมีความยากลำบาก ความคิดที่ว่าค่านิยมภาษาอังกฤษที่แท้จริงในการออกแบบหายไปอยู่ตลอดเวลาในส่วนลึกของจิตใต้สำนึก เทคโนโลยีแสงแบบ Quad -Eyed คลาสสิกอยู่ที่ไหนลำต้นที่ลาดเอียงบังคับอยู่ที่ไหน พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นี่ และผู้ที่จดจำโมเดลในตำนานของ KH และ XJs ของรุ่นที่ผ่านมาสิ่งนี้ไม่สามารถ แต่อารมณ์เสีย แต่ก็ไม่สามารถ แต่ยอมรับความไร้สาระของการสนทนาที่จากัวร์ควรจะยังคงเป็นจากัวร์ ในโลกรถยนต์ที่ทันสมัยสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้ไม่ว่าเราจะต้องการหรือไม่ก็ตาม ชาวอังกฤษที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้าง XF เข้าใจสิ่งนี้เป็นอย่างดี เมื่อพวกเขาเข้าใจความจริงที่ว่าตอนนี้ตามประเพณีของแบรนด์บางอย่างคุณจะไม่ไปไกลที่คุณต้องการอย่างอื่นเพื่อเพิ่มยอดขาย แนวคิดของ Car C XF ซึ่งนำเสนอในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ดีทรอยต์เมื่อปีที่แล้วแสดงให้เห็นว่าจากัวร์ใหม่จะแตกต่างกัน และผู้คนหลายพันคนทั่วโลกแข็งตัวด้วยความคาดหวังของซีดานอนุกรม แฟน ๆ แบรนด์กำลังรอการเริ่มต้นของการขายด้วยความหวังว่า XF จะยังคงเป็นเหมือนนางแบบคลาสสิกของเธอมากกว่า ส่วนที่เหลือตระหนักว่าจะไม่มีการกลับมาสู่อดีตกำลังรอจากัวร์ของต้นฉบับศตวรรษที่ 21 และสูง -เทค และอย่างที่เราเห็นมันเป็นความหวังของพวกเขาที่เป็นธรรม
มันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การยอมรับ: แม้ว่าความจริงที่ว่าการปรากฏตัวของจากัวร์สมัยใหม่สามารถมองเห็นได้โดยรถอังกฤษ แต่ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าธรรมดา ภาพเงาหมอบรวมกับนักออกแบบที่น่าทึ่งพบว่ามีอากาศเข้ามาที่ปีกด้านหน้าสะโพกอันทรงพลังแสงดั้งเดิมและการปั๊มด้านข้างดึงดูดวิวทิวทัศน์เหมือนแม่เหล็ก รถมีลักษณะคล้ายกับแมวที่เตรียมไว้สำหรับการกระโดดเครียดและประกอบ อีกครั้งที่ฉันวิ่งไปรอบ ๆ บนพื้นผิวที่ราบรื่นของ XF และฉันเข้าใจว่าบางทีในห้าสิบปีและเกี่ยวกับรถคันนี้พวกเขาจะพูดคุยเกี่ยวกับตัวแทนของโรงเรียนอังกฤษคลาสสิก ทุกอย่างไหลทุกอย่างเปลี่ยนแปลง 
การตกแต่งภายใน Jaguar XF อาจไม่สะดวกสบายเหมือนรุ่นก่อนหน้าของ บริษัท เขาเอาชนะผู้อื่นได้: คุณภาพการผลิตลวดลายและโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมจำนวนมาก เก้าอี้การปลูกที่สะดวกซึ่งคุณพบในครั้งแรกถูกเย็บจากหนังอ่อนที่งดงาม ด้านบนของแผงด้านหน้าและพวงมาลัยยังได้รับการตกแต่งด้วยผิวหนัง แต่สีน้ำตาลเข้ม ตะเข็บสมบูรณ์แบบ การตกแต่งด้วยไม้และโลหะทุกที่ไปยังสถานที่และไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับปัจจุบัน บล็อกของการควบคุมของ microclimate และหน้าต่างกระจกค่อนข้างออกไปจากสถานการณ์ที่เก๋ไก๋ยืมมาจากฟอร์ด แต่คำนึงถึงแสงแบ็คไลท์อวกาศสีน้ำเงินคุณไม่จำสิ่งนี้ได้ ในความมืดแสงนีออนนี้มีเสน่ห์อย่างแท้จริง! 
ฉันคลิกที่ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และในเวลาเดียวกันกับที่รู้จักกันมานาน 4.2 ลิตรแปดมีชีวิตภายใต้ประทุนพร้อมคำรามฉ่ำสองสิ่งเกิดขึ้นในห้องโดยสารซึ่งทำให้เด็กยิ้มอารมณ์ของฉัน กระบอกหมุนจะเติบโตจากอุโมงค์กลางโดยใช้มันใช้ซึ่งเป็นตัวเลือกของโหมดการทำงานของเครื่อง 6 ขั้นตอนและการบุกไปรอบ ๆ แกนของตัวเอง แผงด้านหน้า ก่อนหน้านี้ไม่เคยพบใครเลยในรถยนต์อนุกรมใด ๆ โซลูชั่นดั้งเดิม! แม้ว่าแน่นอนว่าการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและอาจเต็มไปด้วยความผิดปกติส่วนเกิน 
ในการเคลื่อนไหวของจากัวร์นั้นสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ ระบบกันสะเทือนที่มีตัวดูดซับแรงกระแทกแบบปรับตัวของแมวอย่างใจเย็นโดยไม่ต้องยุ่งยากการปฏิบัติที่ผิดปกติแทบจะไม่รบกวนผู้โดยสาร อีกครั้งเหมือนแมวเบา ๆ เดินบนอุ้งเท้าของมัน บางที E Classe และ 5 ซีรี่ส์ที่ XF ถูกเรียกให้ต่อสู้ไม่ใช่คู่แข่งที่นี่ ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นฉันสังเกตเห็นว่าปริมาณของระบบเสียง Bowers & Wilkins (ไม่ใช่ Bose บางชนิด!) ไม่เพิ่มขึ้น และนี่ไม่จำเป็น! ความเงียบในร้านเสริมสวยด้วยความเร็วใด ๆ ของหลุมฝังศพ มีเพียงเสียงของมอเตอร์และบาริโทนที่มีการกำหนดค่าที่สมบูรณ์แบบด้วยความเร็วสูงจะแตกผ่านเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ลืมกองกำลังพลังงานประมาณ 300 ตัวไม่มีอะไรเพิ่มเติม และนอกเสียงนี้ก็ทำให้เลือดตื่นเต้น! ที่นี่สายพันธุ์ไม่ได้หายไปจากัวร์นี้! 
ฉันไปที่ทางหลวงกว้างที่คุ้นเคยใกล้มอสโคว์ด้วยความคิดเดียว: มันเป็นจุดทั้งหมดในการสร้างซับในที่สะดวกสบายอีกครั้งหรือไม่? XF จะจัดการคู่แข่งในการจัดการและความเร็วหรือไม่? ฉันแปลคันโยกฉันหมุนมัน (ฉันไม่รู้ว่าจะเรียกมันว่าอะไรเป็นภาษารัสเซีย แต่ในภาษาอังกฤษมีคำพูดที่ยอดเยี่ยม) จุดตรวจสอบอัตโนมัติของ Jog เดียวกันในตำแหน่ง S และแมวจะออกไป! ปฏิกิริยาก๊าซมีความคมชัดมากขึ้นช่วงล่างมีการรวมตัวกันกล่องทำให้เครื่องยนต์หมุนไปด้านบนสุดและส่งสัญญาณไปยังช่วงสุดท้าย ปืนกลที่ยอดเยี่ยม การถือกลีบดอกเป็นของเล่นที่ว่างเปล่าสำหรับชูมัคเกอร์พื้นบ้าน XF วิ่งไปข้างหน้า ชุดของร้อยที่สองเกือบจะเร็วเท่าแรก ไม่มีเวลากะพริบและบนมาตรวัดความเร็วแล้วสำหรับ 200 กม./ชม. 
พวงมาลัยสำหรับการซ้อมรบความเร็วสูงจะถูกเทลงด้วยน้ำหนักข้อมูลที่น่าพอใจ บางทีเราสามารถพูดได้ว่าการควบคุม XF นั้นด้อยกว่าช่อง xk เล็กน้อยหากมันด้อยกว่าเลย ทางหลวง 20 กม. บินอย่างเงียบ ๆ ฉันแฉในการแลกเปลี่ยนผีเสื้อสังเกตม้วนเล็ก ๆ และความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของรถและกลับไปที่เมือง ความเร็วประมาณ 180 กม./ชม. มีความรู้สึกว่าคุณค่อยๆกลิ้งที่ 100120 ในห้องโดยสารยังมีความเงียบและสงบเหมือนกัน แต่ในการซ้อมรบหรือแซงแต่ละครั้งแมวสายพันธุ์กล้ามเนื้อและรีบวิ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วกิโลเมตรต่อกิโลเมตรต่อกิโลเมตร Blimey! ยอดเยี่ยม!! แต่นี่เป็นรุ่นของ XF ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 400 แรงม้า !!! 
สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าผู้พิทักษ์คลาสสิกของอังกฤษจะอยู่ในช่วงถ่มน้ำลายอย่างไร้ประโยชน์หลังจาก Jaguar XF ใหม่ ไม่ชอบภายนอก? และคลาสสิกควรเกิดใหม่ ไม่เหมือนการตกแต่งภายในที่แปลก? แต่เขายังคงได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์และยิ่งกว่านั้นได้รับสิ่งที่น่าสนใจเป็นต้นฉบับและดำเนินการอย่างสมบูรณ์แบบ มีข้อโต้แย้งไม่เพียงพอ พวกเขาไม่มีอะไรเลยแม้แต่เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการที่ XF ดำเนินไปอย่างสมบูรณ์แบบ แน่นอนว่าฉันไม่ใช่ Nostradamus แต่ฉันเห็นอนาคตเช่นนี้ XF กำลังรอความสำเร็จ ยิ่งกว่านั้นหลายคนที่ไม่เคยมีเกี่ยวกับจากัวร์จะซื้อมันและไม่น้อยไปกว่านี้สำหรับความทันสมัยของเขาและในเวลาเดียวกันก็แตกต่างจากคนอื่น ๆ เพราะอยู่ในสปอตไลท์ และแน่นอนพวกเขาจะไม่เสียใจกับการซื้อโดยรู้ว่ารถคันนี้เคลื่อนไหว และผู้ที่ยอมรับ XF ในความเป็นศัตรูจะเข้าใจว่ามันเป็นจากัวร์ที่แท้จริงเมื่อรุ่นต่อไปของรุ่นเกิดขึ้น มันเป็นเช่นนั้นเสมอมันจะเป็นเช่นนั้นในอนาคต
Dmitry Krotov
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [พฤษภาคม 2551]
