ทดสอบไดรฟ์ Jaguar XF ตั้งแต่ซีดาน 2007

อนุบาล

เทคโนโลยีชั้นสูงไม่ได้เปลี่ยนจากัวร์ในไซบอร์ก เครื่องตัด แต่ยังเป็นความคุ้นเคยที่น่าตื่นเต้นมากกับ XF ใหม่ได้สัมผัสกับองค์กรจิตที่บอบบางของเครื่อง
หนุ่มเวลา
หลังค่อมสะดุดตาบนเครื่องดูดควันและจมูกของตาข่ายหม้อน้ำ, หนวดโครเมี่ยมในกันชนดวงตาในแนวทแยงที่มีรูม่านตาขยายและลูกไก่ Leninsky เป็นแมวตัวใหญ่ที่สงบ แต่มีบางอย่างที่เกิดขึ้น ถ้ามันถูกลูบมันเป็นถ่านหิน แต่คุณสามารถหยิบหางบนหางได้ jag ทั้งหมดเป็นสปริงอัด เขารู้ว่าเขาดูไม่เหมือนญาติพันธุ์แท้ของเขา แต่ก็รู้ว่ายังคงอย่างน้อยก็ให้ทั่วพวกเขา และเขามีความได้เปรียบอย่างรุนแรงเยาวชนและพลังงานขับเคลื่อนกุญแจ
หากคุณคิดว่าตรงไปตรงมาก็ไม่มีการเสนอราคาทันทีจากคลาสสิกของอังกฤษในรถยนต์ใหม่ แต่นี่ไม่ใช่การเปิดเผยใช่มั้ย และลิ้นที่ชั่วร้ายถูกกล่าวหาว่าอ้างว่าเล็กซัสที่มีไฟหน้าจากมรดกมีความเดาได้ใน Jaage บางทีถ้าหาก XF ที่มีความกลมกลืนและโวหารมีการรับรู้จากซีดานแบบไดนามิกอย่างรวดเร็วซึ่งให้ชุดกีฬาเพื่อประโยชน์ของรูปทรงของชุดกีฬา? สำหรับฉันมันเป็นการดีกว่าที่จะชื่นชมการปรากฏตัวของแมวป่ามากกว่าการค้นหาในนั้นมีสัตว์อื่น ๆ และข้าพระองค์ใหม่นั้นสวยงามจริงๆ
และยังมีเสือจากัวร์และวันนี้สิบและสามสิบปีที่ผ่านมานี้ไม่เพียง แต่ความงามและสายพันธุ์ แต่ยังจิตวิญญาณความรู้สึกของชีวิต
ในหนึ่งสัมผัส
ร้านเสริมสวยพบฉันหรูหรายับยั้งความหรูหรา นี่คือทั้งหมดที่เป็นธรรมชาติ: ทั้งอลูมิเนียมและไม้และหนัง อย่างไรก็ตามโลหะยังคงมีมากขึ้น และแม้แต่แผงด้านหน้าทั้งหมดก็เข้มงวดลงในผิวอย่างสิ้นเชิง และยังมีที่นั่งประตูพวงมาลัยอยากรู้อยากเห็น: ราวกับว่าไม่สมควร แต่ในขณะเดียวกันก็ จำกัด มาก
 
    
แม้จะมีเม็ดมีดไม้ธรรมชาติการตกแต่งภายในดูดีกว่า เทคโนโลยีชั้นสูงจริง!
   

Armchairs ถูกปรับโดยไดรฟ์ไฟฟ้าความร้อนและการระบายอากาศพวงมาลัย Nade ยังติดตั้งเครื่องทำความร้อนและคอพวงมาลัยเป็นประโยชน์ต่อเสียงดังกล่าวช่วยอำนวยความสะดวกในการลงจอด ฉันต้องการให้เคล็ดลับ! ฟังก์ชั่นจำนวนมากที่กำหนดให้กับจอแสดงผลหน้าจอสัมผัส: ที่นี่และการจัดการการนำทางและมัลติมีเดียและ microclimate และเครื่องอุ่นทั้งหมดรวมอยู่ด้วยนิ้วมือของพวกเขาในสไตล์ iPhone เพลงบนรถของเราได้รับการจดทะเบียนกับอะคูสติกของ Bowers แบรนด์ Audiophile และ Wilkins ด้วยระบบเสียงรอบทิศทาง อาจเป็น midbas ที่มีการกระจายของคาร์บอนไฟเบอร์และทวีตเตอร์อลูมิเนียมเย็น แต่เสียงที่ไม่ได้สร้างความประทับใจให้ฉัน: เห็นได้ชัดว่าฉันยังไม่ได้เติบโตไปที่การรับรู้ของอุปกรณ์ในระดับนี้
 
    
ในที่เท้าแขนที่ซ่อนอยู่ภายใต้ฝาครอบบนอุโมงค์กลาง Hypertrophied ห้องครัวเป็นตัวเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซที่ซ่อนอยู่สำหรับการเชื่อมต่อ AI ฟีดและแฟลชไดรฟ์

แต่ทุกอย่างอื่นน่าประทับใจในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่ทำเพื่อประโยชน์ของ Ponte ตัวอย่างเช่นการเปิดรับความรู้สึกของกล่องถุงมือซึ่งตอบสนองต่อการสัมผัสแก้วบนแถบไม้ที่ตั้งอยู่เหนือมัน ในลักษณะเดียวกันการสัมผัสแสงโคมไฟจะสว่างในเพดานที่เพดานใกล้กับกระจกมองหลัง แต่โคมระย้าเหนือผู้โดยสารด้านหลังจะรวมอยู่ในลักษณะเก่าโดยการกด บันทึกไว้ที่ Chieka หรือเน้นความเป็นเอกลักษณ์ของตำแหน่งของเจ้าของที่ต้องครอบครองเก้าอี้คนขับในภาระหน้าที่? อาจจะ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเจ้าของรถไม่น่าจะเป็นแขกที่เป็นประจำของโซฟาด้านหลัง: บางแห่งในแถวที่สอง หากมีคนอยู่หน้าด้านหน้าจากนั้นหัวเข่าที่กล่าวถึงข้างต้นหลังจากที่เขาจะพยายามสัมผัสกับด้านหลังของเก้าอี้ ใช่และเพดานลาดเอียงในคูเป้อยู่ในระยะที่อ่อนโยนเกินไปจากหัว
ดังนั้นฉันกลับไปที่ที่นั่งคนขับอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตอนนี้ฉันจะมีเซสชั่นทางจิตวิญญาณด้วยเสียงดังของเครื่อง ถึงเวลาที่จะหายใจชีวิตในจากัวร์!
สวัสดีตอนเช้า!
แมวรู้สึกวิธีการของเจ้าของ (แท็กที่สำคัญคือการให้บริการโดยปลาย) และมันก็เป็นเพียงมูลค่าการจับล็อคปลดล็อคทันที และเมื่อเปลี่ยนจากัวร์ครูบาออกเพื่อจะขับรถสัตว์ครอบคลุมความตื่นเต้นสนุกสนานเพียงเพื่อให้ฉันสามารถตีความระลอกปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ กดฉัน! เธอตะโกนและผมก็ไม่สามารถปฏิเสธเธอ ผลัดการเผาไหม้ในรูปตัววีหกอุปกรณ์และการแสดงผลน้ำท่วมสีฟ้า (เลือดสีฟ้า?), และเครื่องซักผ้าโลหะของตัวเลือกการส่งผ่านได้อย่างราบรื่นขึ้นมาจากอุโมงค์กลาง ในเวลาเดียวกัน, deflectors ปากน้ำจะเปิดออกมาจากอลูมิเนียมแทรกกว้างในแผงกลาง ทุกอย่างแมวในที่สุดก็เปิดตาของเขา แต่ฉันแล้วนั่งรอย: ตื่นของจากัวร์เป็นที่น่าประทับใจมากที่สุด
ที่นั่งคนขับในการเล่นกีฬาจะไม่เรียกว่าครั้งแรกของทุกความสะดวกสบาย: มันไม่ได้กดก็ไม่ได้กำหนดและในเวลาเดียวกันก็จะไม่อนุญาตให้ได้รับการแต่งตั้ง พวงมาลัยค่อนข้างมีขนาดใหญ่ แต่ความสะดวกสบายและความสวยงามที่สำคัญที่สุด; และล้อที่รับผิดชอบในการปริมาณของระบบเสียงและส่วนหัวของสถานีวิทยุและการค้นพบที่เหมาะกับการทำงานของสิ่งที่ตรรกะมากขึ้นผมยังไม่ได้เห็นอะไรในชีวิตของฉัน เพียงปากกระบอกปืนโครเมี่ยมที่น่ากลัวที่ยึดกับฉันจากฮับจะมีลักษณะอย่างเร่งด่วน
 
    
โซฟาหลังทำความสะอาดรถระดับนี้
 
   
ฟักไฟฟ้าสามารถสั่งซื้อได้ที่ค่าใช้จ่ายเพิ่ม 38,700 รูเบิล
เปิดประตูด้านหลังอย่างกว้างขวาง

การควบคุมปากน้ำไม่มีอีกต่อไปเพื่อให้สมบูรณ์ ถ้าคุณเชื่อถืออัตโนมัติก็พอที่จะเพียงแค่ตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการด้วยปุ่มบนคอนโซลกลางและปรับความเร็วในการหมุนของพัดลม แต่ถ้าคุณต้องการที่จะทดสอบกับทิศทางของอากาศไหลที่คุณจะต้องใช้บริการของหน้าจอสัมผัสและการทำเช่นนี้จะฟุ้งซ่านจากถนนซึ่งคุณเองเข้าใจไม่ Commilfo ใช่และกับเพลงปัญหาเดียวกันโดยและขนาดใหญ่ดังนั้นรักล้อบนพวงมาลัยอยู่ห่างไกลจากทุกทางและทุกสิ่งที่ต่ำ, ความสมดุลของรายชื่อของสถานีย้ำเสริมคลำของพื้นผิวกระตุ้นความรู้สึกของ หน้าจอ.
โดยวิธีการที่ถ้าจู่ ๆ ก็แสดงผลเบื่อก็จะได้รับการสกรีนเซฟเวอร์ที่ให้บริการโดยสกรีนเซฟเวอร์ที่ให้บริการโดยนาฬิการอบหลายกับสัตว์ที่กระโดดธงอังกฤษ
ในวันที่จะ!
ที่ความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานในห้องโดยสารไม่ได้ยินเลย แต่ถ้ามันควรจะอ้าปากค้างให้เข้าใกล้ปลายเงาของลูกศร Tachometer จะถูกเลือกไปยังโซนสีแดงของสเกลยิ่งมีความไม่พอใจมากขึ้นกับคำรามที่เผยแพร่โดย JAG แต่สิ่งที่สิ้นเปลืองผู้ล่าที่โกรธ? ถึงเวลาที่จะให้เขาลงบนถนนของถนน!
กล่องของกล่องกล่องไม่ได้เป็นเพียงสิ่งที่มีสไตล์ แต่ยังเป็นเครื่องมือที่แม่นยำมาก: การสลับระหว่างโหมดการทำงานของการส่งผ่านเกิดขึ้นอย่างมากและอร่อยมากด้วยผ้านุ่ม ๆ แต่จากเบรกมือที่ไม่จำเป็น: มันเป็นไฟฟ้าที่นี่และสำหรับจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวก็เพียงพอที่จะคลิกที่การเหยียบแก๊สแผ่นรองตัวเองจะทำให้ด้ามจับอ่อนแอลง
ด้วยมิติของมัน XF นั้นสั่นสะเทือนอย่างน่าประหลาดใจและแม้จะมีเครื่องยนต์ 3 ลิตรพื้นฐานที่น่าทึ่งอัตราการตั้งค่าความเร็วนั้นดีมากและดีมาก อย่างไรก็ตามการกระโดดแบบสะกดรอยและเครื่อง Jerking Plebee ไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ทั้งหมดของ JAG ของพระคุณ เพียงแค่น่าอัศจรรย์มากแค่ไหนที่รถชั้นเชิง!
จริงความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองไม่สามารถเรียกได้ว่าโดดเด่น ใช่รถถูกมองว่าสะดวกสบายมาก แต่มันค่อนข้างยากในความสะดวกสบายที่ดี เป็นที่ชัดเจน: เป็นไปไม่ได้ที่จะรอปาฏิหาริย์จากรถซึ่งให้นิสัยการกีฬาและเพื่อความงามของความงามนำเสนอล้อขนาด 19 นิ้วที่มียางที่มีรายละเอียดต่ำ แต่สำหรับแอสฟัลต์จากัวร์ยึดมั่นเพียงอย่างเดียวก็ไม่สมจริงที่จะเป็นคนที่เด็ดขาดที่จะนำ XF ถึงขีด จำกัด แต่ถ้าคุณยังคงพยายามทำ แน่นอนว่าสามารถปิดได้ แต่จำเป็นไหม? เห็นด้วยพรมแดนที่ได้รับอนุญาตบนถนนของการใช้งานทั่วไปนั้นมีความเสี่ยงมากกว่า
เบรคของรถทำขึ้นจากระยะขอบขนาดใหญ่และการจัดการพวกเขาเป็นเหยียบความสุขที่ชัดเจนจากตำรวจ สิ่งเดียวที่ทำให้ฉันอับอายในจาฮามาพวงมาลัยที่มีน้ำหนักเบาความพยายามที่นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงผ่านอัลกอริทึมที่เข้าใจไม่ได้ของอัลกอริทึมจากนั้นมันก็หนักแล้วก็ไม่สามารถใช้งานได้ทันที
พูดคุยอย่างใกล้ชิด
ในระยะสั้นคุณจะไม่ต้องการความเข้าใจหลายร้อยกิโลเมตร: XF ไม่ใช่แค่รถยนต์ไม่ใช่แค่กลไก มันใกล้เคียงกับการมีชีวิตอยู่มากกว่ารถยนต์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ มันไม่สมบูรณ์แบบเพียงความไม่สมบูรณ์ของเขาเท่านั้นที่ไม่ใช่ผลลัพธ์ของข้อบกพร่องบางอย่าง แต่เป็นผลมาจากการปรากฏตัวของตัวละคร เขาถูกแทรกซึมด้วยความรัก แต่ไม่ใช่การเผาผลาญความรักที่สิ้นเปลืองทั้งหมดเช่นรถยนต์อิตาลีและความรู้สึกที่ถูก จำกัด มากขึ้น Jag ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงอารมณ์ของพวกเขาเขาขจัดพวกเขาออกไปจากคุณ
ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญมากขึ้นและมองเห็นได้ XF ถูกกว่ากว่าที่คล้ายกันในรูปแบบ mersedesovskogo 4 ประตูรถเก๋งและ CLS ก็เปรียบได้กับค่าใช้จ่ายของเพื่อนร่วมชั้นของเยอรมัน อย่างไรก็ตามจากัวร์เป็นชนิดของเก๋โดยไม่ต้องเฉดสีป๊อปและเป็นผลให้สถานะพิเศษ พลัสที่อาบน้ำและเป็นมาตรฐาน
    
มีทั้งหมด แต่อาจจะมากยิ่งขึ้น
แม้จะอยู่ในการกำหนดค่าเริ่มต้น Laksheri เครื่องยนต์ 3 ลิตร 238 ลิตร กับ. 1.9 ล้านรูเบิล XF ไม่ได้ดูลูกพี่ลูกน้องที่ดีของครอบครัวแมว หกถุงลมนิรภัย, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, เบาะหนังแท้, เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า, เครื่องหนังไฟฟ้ามัลติฟังก์ชั่, เครื่องควบคุมอุณหภูมิเพลงที่ดีในตอนแรกผู้บังคับบัญชาทั้งหมดและหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ล้อ R18 และอื่น ๆ รายการไม่สมควรมาก ระดับถัดไปเป็นเครื่องมือเดียวกัน แต่อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยมากขึ้นพรีเมี่ยม Laksheri (2,045,000 รูเบิล.) รวมทั้งกองที่นั่งด้านหน้ามีการปรับมากยิ่งขึ้นการเข้าถึง keyless, ระบบเสียงและเรื่องไม่สำคัญที่น่าสนใจต่อไป ขนาด 19 นิ้วรายชื่อตัวเลือกล้อรวมถึงซันรูฟ Bi-Xenon, กล้องมองหลัง, ดูทีวีจูนเนอร์, ระบบนำทางสำหรับการตรวจสอบจุดที่คนตาบอดและคนชั้นสูงอื่น ๆ
แต่ประสงค์ที่แพงที่สุด XF กับ V8 4.2 ลิตร สำลักเครื่องยนต์ 298 พัฒนากองกำลัง (จาก RUR 2,580,000.) และจะมีการอัด 416 outputs การปรับเปลี่ยนลิตร กับ. (3,160,000 รูเบิลขั้นต่ำ) เเพง? แต่ก็ยังมีการติดตั้งกับรถ 8 สูบที่ดียิ่งขึ้น
 
 
จากัวร์ XF 3,0
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
ซีดาน 5/4
 
หยิก / มวลเต็มกิโลกรัม
1679/2215
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4961h1877h1460
 
ฐานมิลลิเมตร
2675
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1559/1571
 
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
11.5
 
ความเร็วกม. / ชม.
237
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
8.3
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
7.5 / 15.8
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), L
500/923
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
69.5
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันรูปตัววี 6 สูบ
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2967
 
พลังงาน, HP รอบต่อนาที
238/6800
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
29.9 / 4100
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 6 สเซนต์
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
บนง่าม
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
Rack ชนิดที่มีเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
รถ
จาก 19.54 RUR / กม.
 
+
ลักษณะสดใส; ลักษณะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม โซลูชั่นการตกแต่งภายในที่น่าสนใจ
 
-
ระงับรุนแรง
 
 
คิริลล์ Brevdo, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์ซื้อ [05/2008]