ทดสอบไดรฟ์ Infiniti QX56 ตั้งแต่ 2010 SUV
การเปรียบเทียบ Infiniti QX56 และ Mercedes-Benz GL
เมื่อประเมิน SUV ขนาดเต็มที่ทันสมัยมีความจำเป็นต้องพึ่งพากลิ่นตัวอย่างเช่นในกรณีของเมอร์เซเดส - เบนซ์ GL และ Infiniti QX ... DROUZING บนรถยนต์มืออาชีพขนาดใหญ่ที่ได้ยินมาจากนักเดินทางเสมอ: ทำไม มากเกินไป? เงินจำนวนมากเชื้อเพลิงปริมาณและความหรูหราที่ไม่จำเป็น? ใครต้องการมัน?
ยากที่จะพูด. ในทางกลับกันถ้าคุณไม่ซ่อนหยิบคำและขี้อายอย่างเจ็บปวดคุณสามารถตอบได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ครั้งแรกที่รถคันใหญ่มักจะพอใจเช่นเดียวกับ ... โดยทั่วไปแล้วคุณเข้าใจ ประการที่สองความสะดวกสบายซึ่งเขาให้เมื่อขับรถก็ไม่สามารถให้ได้ ประการที่สามภาพที่สมบูรณ์การตกแต่งที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสารสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายของการพักผ่อนหย่อนใจและ Sibertism พยายามโน้มน้าวใจฉันตรงกันข้าม ด้วยความสำเร็จเดียวกันคุณสามารถโต้เถียงกับสิงโตเต็มรูปแบบเกี่ยวกับการกินเจ
แผงกลางของญี่ปุ่นสามารถเข้าถึงมุมมองต่อพ่วงของผู้ขับขี่ได้มากกว่า Mercedes
ขับเคลื่อนสี่ล้อเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ แต่คุณสามารถและบล็อกได้
กล้องที่จอดรถ Infiniti ให้ภาพที่ยืดหยุ่น แต่ แต่มุมจากด้านที่เป็นไปได้ทั้งหมด
มันมีประกายหายใจไม่ออกหรือต้ม
คำถามของขนาดตั้งแต่ความปลอดภัยและความอยู่รอด รถยนต์เล็ก ๆ น้อย ๆ มีแนวโน้มที่จะใช้สำหรับการจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ เช่นปุ่มหรือการเคลื่อนไหวในยุโรป และเมื่อสัตว์ของศีลธรรมครองราชย์บนท้องถนนทั้งนักล่าหรือช้างชนะ มันโง่ที่จะตะโกนออกมาจากเสียง Matiz ของ Elena Nightingale: สุภาพบุรุษคุณเป็นสัตว์ร้าย! ดีกว่าซื้อตัวเอง Tahoe ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองยังไม่เกินเพราะคนชอบเมื่อพวกเขาอ่อนโยนและสุภาพกับพวกเขา ในฐานะที่เป็น Khlestakov กล่าวว่า: ... ฉันสารภาพไม่เรียกร้องอะไรอีกต่อไปทันทีที่ฉันมีความทุ่มเทและเคารพเคารพและอุทิศตน และการตกแต่งภายในยังเป็นเกณฑ์จากหลัก หากคุณคำนวณจำนวนเงินที่ประชาชนใช้ไปกับการซ่อมแซมอพาร์ทเมนท์ของพวกเขาดังนั้นค่าใช้จ่ายของการตกแต่งภายในหนังจะดูเหมือนเพนนีที่น่าสงสาร หากคุณอาศัยอยู่ในสี่กำแพงที่ยังไม่ดีมันไม่ดีจากนั้นขี่ทุกวันในหมู่พลาสติกที่น่ากลัวโดยเฉพาะ นั่นคือเหตุผลที่ผู้คนซื้อ Mercedes GL และ Infiniti QX
หรือพอที่จะทำ Volvo XC 70? เป็นบางส่วน คุณไปที่วอลโว่ของคุณและพูดมากเกี่ยวกับคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่คุณไม่ได้วัวและชีวิตรักหวาน คุณจะบินบนยางมะตอยหลังจากที่มันจะกลายเป็นที่สะอาดกว่าเดิมและจะมีการสัมผัส แต่ถ้าคนขับรถของอินฟินิตี้ QX ใส่ใจคนขับแล้วครึ่งหนึ่งของบ้านที่จะยุบและในผู้อยู่อาศัยที่เหลือพวกเขาจะยิงหายใจไม่ออกหรือตายจากความอิจฉา นี้เป็นโบนัสที่สำคัญที่สุดที่ไม่ได้รับ Volodriver
หากคุณเพิ่มมัลติมีเดียหน้าจอข้างบนก็จะมากขึ้นตามหลักสรีรศาสตร์
แผงกลาง GL ของนักออกแบบที่เห็นได้ชัดว่าไม่ได้คิดว่ามันจะถูกนำมาใช้ในระหว่างการเดินทาง
คุณภาพของกล้องเป็นเกือบ HD แต่อนิจจาอนิจจาหนึ่งชนิดของด้านหลัง
Ubaulkal และกัด
ให้เราหันความแตกต่างของการเปรียบเทียบของช้างของเรา ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่ทั้งสองจึงโหดร้ายว่ามันโง่เกี่ยวกับความซับซ้อน แต่มันอยู่ที่นี่ขอบเขตขนาดใหญ่สำหรับการวิจัย เราจะจัดการกับขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพมอเตอร์ห้าลิตร วิธีการที่แตกต่างกันที่พวกเขาอาศัยและทำงาน! ได้ไถ่ถอนหน่วยแปดสูบ Infiniti QX ดังกล่าวว่ามันเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายในคำศัพท์ทางเทคนิค คุณอาจจะแปลกใจที่น่ากลัว, ดูนอกนี้และแน่นอนว่าถ้าคุณอยู่ใน การแสดงผลจากการเตะลงสว่างกว่าที่แข็งแกร่งในหน้านี้ Infiniti QX จะสามารถที่จะเผาไหม้คุณ ตรงนี้เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นเพราะเขาเป็นปั่นสาหัสและแกว่ง แม้ว่าบางคนที่ไม่มีประสบการณ์คิดว่ามันโดย Narcissus และ pezhon หลงตัวเอง ในระยะสั้นหลังจากห้านาทีของการเดทคุณเริ่มคิดเกี่ยวกับมันเช่นแผลขัดด้วยชั้นหนาของสารเคลือบเงา คุณเข้าใจว่ามันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับคุณและคุณให้เขาและกดก๊าซ ความรู้สึกที่มีความเป็นธรรมชาติที่ดีคิดว่าเฟอร์นิเจอร์ในห้องของคุณได้รับการสังเกตเห็นโต๊ะบิลเลียดไล่ปีกหน้าต่างเริ่มที่จะเต้นโรคจิต, เครื่องปรับอากาศคำรามและกัดมือของเขาและสนามกีฬา Luzhniki ประกายลง หน้าต่าง.
โฟม, คาเวียร์และสามแสน
อินฟินิตี้ที่มีกระจกด้านหน้าของแนวสร้างภาพลวงตาของพื้นที่ใหญ่โตมากขึ้นกว่าที่เมอร์เซ GL คุณอาจจะคิดว่ามันละเว้นอากาศพลศาสตร์ที่ถูกต้องและชายขึ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ แต่น่าเสียดายที่ไม่มี จริงๆเขาจะนำโดยเพียงแค่ต้องการที่จะได้รับเสียงชาวอเมริกันหลายคนที่เป็นไปได้
ให้บริการผลประโยชน์ของประเทศสหรัฐอเมริกาญี่ปุ่นโดยทั่วไปผ่อนคลาย มันคืออะไรเมื่อจบแชสซีเพื่อปรับปรุงเพียงความสะดวกสบายของการระงับและความสะดวกของพวงมาลัยหรือไม่ ไม่ต้องการอะไรมากกว่าที่จะออกลูกค้าต่างประเทศ? จึงมี แต่ถ้าเครื่องไม่ได้มีมอเตอร์ แต่เมื่ออยู่ภายใต้ฝากระโปรงมากกว่า 400 แรงม้า ...
เมื่อคุณคลิกที่คันเร่งใน Mercedes GL ทุกอย่างจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามคุณเพียงแค่กดลงในเก้าอี้เพียงเล็กน้อยและโลกรอบ ๆ ไม่ได้กลายเป็นบ้านที่บ้าคลั่ง เครื่องยนต์คำรามคือ Genno และ Noble ในที่มืดภายในรถแล้วช้า แต่อย่างมั่นใจไปที่พื้นผิวราวกับว่าพวกเขาถอดเครื่องบิน นี่คือสิ่งที่เติมเต็มความแตกต่างของราคาสามพันระหว่างผลิตภัณฑ์เยอรมันและญี่ปุ่น
Mercedes GL อย่างสมบูรณ์จากโลกอื่น เขาไม่อนุญาตให้โฟมและไม่ได้แม่พิมพ์คาเวียร์ Enchanting Zero ในทางตรงกันข้ามมันไม่สะดวกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันมีกระจกหน้ารถต่ำและแผงกลางที่ไม่เหมาะกับการทำงาน นี่ถ้าคุณต้องการสาธิต ดูเหมือนว่าผู้หญิงที่รู้ว่าราคาดีและตามคำร้องขอของผู้ชายที่จะปรุงอาหารกลางวันโยนก: ไปที่ร้านอาหาร!
เต้นรำตึกระฟ้า
Hopak บนสัญญาณเหยียบของไดรเวอร์ที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ ฉันต้องการที่จะเดินทางมากขึ้นเรื่อย ๆ ทุกครั้งแล้วยืนอยู่ข้างๆและดูว่าโลกหมุนรอบตัวเขาอย่างไร จุดสูงสุดของการพัฒนาของเจ้าของ GL: เขาไม่แสวงหาทุกที่ทุกสิ่งทุกอย่างที่ต้องการมาเพื่อตัวเอง อย่างไรก็ตามในบางครั้งถนนในบางครั้งจะดึงเพื่อความบันเทิงหรือชื่นชมโอกาสในการเริ่มต้นสำหรับการสร้างเยอรมันอีกครั้ง การสรรเสริญพิเศษสมควรได้รับการล็อคที่มีประสิทธิภาพมากกลางและด้านหลัง อย่างไรก็ตามหากไม่มีพวกเขาแอร์ขี่โคลนเป็นยางมะตอยโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการระงับนิวเมติก ญี่ปุ่นบนถนนนอกถนนไม่มีเวลา มันเป็นการกระตุกอย่างหงุดหงิดมักจะเป็นท้องถนนและทำให้ล้อช้าลงด้วยการจัดหาหน่วยสืบราชการลับที่ไม่สามารถหดได้ แต่การใช้งานผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์โดยไม่จำเป็น ไม่มีปริมาณก๊าซบาง ๆ ที่มีล้อแขวนไม่มีและพูด หากคุณต้องการ SUV คุณต้องใช้ Mercedes ตึกระฟ้าญี่ปุ่นในทุ่งผู้ช่วยที่ไม่ดี
รักแร้ผู้หญิงและผู้เล่นฟุตบอล
ส่วนที่เหลือของฝ่ายตรงข้ามเกือบเท่ากัน ทั้งสองมีความซับซ้อนที่สมบูรณ์ของความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์เตือนเกี่ยวกับจุดตัดของมาร์กอัปโดยไม่ได้ตั้งใจการปรากฏตัวของรถยนต์ในโซนตาบอดเกี่ยวกับการบรรจบกันที่เป็นอันตรายด้วยก่อนการเดินเดิน ร้านเสริมสวยได้รับการเปลี่ยนแปลงประมาณเดียวกันทั้งคู่สามารถนอนหลับได้แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องยากที่จะนำเสนอเจ้าของเครื่องดังกล่าวในนั้น กล้องที่จอดรถแตกต่างกันเล็กน้อย ญี่ปุ่นมีความสะดวกสบายมากแสดงให้เห็นถึงรถยนต์จากทั้งสี่ด้าน แต่ในเวลาเดียวกันก็มีความละเอียดมากกว่า เยอรมันให้มุมมองด้านหลังเท่านั้น แต่คุณภาพของภาพดีกว่ามาก
หากปริมาณภายในไม่สำคัญซึ่งเมอร์เซเดสอย่างน้อยก็สมเหตุสมผลน้อยลงและไม่ต้องกังวลกับการซึมผ่านของวัฒนธรรมของพฤติกรรมที่ง่อยโดย Infiniti คุณจะต้องสูดดม คนจริงจังจะนำจมูกของเขาก่อนซื้อ Infiniti ไม่ได้กลิ่นเลยเขากลัวเกินกว่าที่จะรุกรานลูกค้า กลิ่นหอมของเมอร์เซเดสนั้นมีลักษณะคล้ายกับนักฟุตบอลชาวสเปน แต่ไม่ใช่วิญญาณที่มีเหงื่อออกจริง แต่ในแง่ที่ผู้หญิงเป็นตัวแทนของเขาในความฝันของเขา
ข้อควรระวัง, รายละเอียดทางเทคนิค
อินฟินิตี้ QX56 มักจะเคลื่อนไหวที่ไดรฟ์ด้านหลังโหมดการส่งนี้ถูกออกแบบมาสำหรับแอสฟัลต์ สำหรับการเคลือบลื่นมีโหมด 4x4 (ไดรฟ์ล้อหน้าจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อล้อหลังถูกลื่นและปิดการใช้งานทันทีที่ลื่นไถลหยุด) ภายนอกแอสฟัลต์คุณสามารถใช้อีกสองโหมด: ไดรฟ์สี่ล้ออย่างต่อเนื่อง (เพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างเข้มงวดเนื่องจากความแตกต่างระหว่างตะแกรงหายไป) และโหมด 4x4 โดยใช้การส่งที่ลดลง โปร่งใสอัตโนมัติเจ็ดขั้นตอนมีรถพ่วงลากจูง รถมีการติดตั้งระบบลำเอียงและป้องกันการทดสอบ ไม่มี interclays มี
MERSEDES GL500 4MATIC สามารถอวดไดรฟ์เต็มล้อเจ็ดขั้นตอน 7G-Tronic เกียร์อัตโนมัติอย่างต่อเนื่องกับโหมดด้วยตนเอง, แพคเกจออกจากงานประจำที่มี 100% การปิดกั้นของความแตกต่างทางภาคกลางและหลังการลดการส่งผ่านความเป็นไปได้ของการผสมผสานมันในขณะที่ขับรถ ป้องกันข้อเหวี่ยงและความสามารถในการตั้งค่าการกวาดล้างกว้าง ระบบป้องกันการลื่น (ASR) และระบบเบรกฉุกเฉิน (BAS) จะช่วยในการตั้งค่าที่ซับซ้อนและ ABS ทำงานได้แม้อยู่ในโหมดออฟโรด การควบคุมการเบรกอัตโนมัติในระหว่างเชื้อสาย (DSR) กับสวิทช์และความเร็วในการปรับตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้วกับรายการที่น่าประทับใจของตัวเลือกปิดถนน
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
แหล่งที่มา: 4x4 นิตยสาร [October / 2011]
