ทดสอบไดรฟ์ Hyundai Sonata I45 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

Hyundai Sonata: ปฏิภาณโวหารเดี่ยวสำหรับวงออเคสตราทั้งหมด

ชื่อที่สงบไม่เหมาะสำหรับสองรุ่นก่อนหน้าของซีดานเกาหลี รถยนต์ปัจจุบันแตกต่างอย่างสิ้นเชิง Sonata หมายเลขหกอาจพยายามทำให้คุณติดอยู่กับตำแหน่งชีวิตที่ใช้งานอยู่ของคุณ


Hyundai Sonata จาก 899 900 รูเบิลรถยนต์จาก 9.76 รูเบิล / กม.
 
ตอนนี้ถ้าขาเจนนิเฟอร์โลเปซ
โอ้ดวงตาอะไร! ขนาดใหญ่ในแนวทแยง, น้ำแข็ง, ความบริสุทธิ์ที่สำคัญที่สุด และฉันเห็นสิ่งเหล่านี้ที่ไหน จมูกโดยวิธีการยังไม่กลัว ราวกับว่ากระจังหน้าหม้อน้ำในรูปแบบของโตโยต้าคัมรี่รอยยิ้มที่คมชัดและกินหญ้าที่ดึงออกมาจากใบมีดที่คมเฉียบแหลม และริมฝีปากพื้นฐานที่ดูถูกเหยียดหยามรอยเหี่ยวย่นบนด้านข้าง Postponctions โค้งอย่างโอ่อ่าของการแสดงออกเกณฑ์การแสดงออกจากรถคันนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก!
เมื่อหนึ่งปีที่แล้วเมื่อต้นแบบของรถเป็นตัวแทนในเจนีวาชาวเกาหลีเรียกสไตล์ของเธอด้วยประติมากรรมของเหลว มันดูเหมือน. แม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ยอมรับว่าสายโซนาต้าทออย่างสุภาพ - ไม่เหมือน Elantra, IX35 และญาติอื่น ๆ แต่ในโปรไฟล์ของซีดานเกาหลีตรงไปตรงมาคล้ายกับระดับที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงของ Mercedes-Benz CLS ที่ด้านหลังของฮุนไดเดียวกันและสามารถรับรู้ได้เลยสำหรับซีรี่ส์ที่ 5 จาก BMW และแม้แต่กระจกมองข้างเกาหลีก็พับได้อย่างเฉพาะเจาะจงกับเยอรมันโดยไม่ต้องกดหู แต่ยกขึ้น
การจับของบังเอิญสามารถดำเนินต่อไปได้ แต่ยังมีข้อกล่าวหาในนักออกแบบการลอกเลียนแบบจาก California Studio Hyundai ไม่สมควรได้รับ: พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมากโดยความคิดที่อยู่ด้านข้างเปลี่ยนสิ่งที่แตกต่างจากพวกเขามาก ไม่นี่ไม่ใช่ตัดตอนที่รู้จักกันดีจากการแต่งงานของโกกอลเกี่ยวกับริมฝีปากของ Nicarra Ivanovich และจมูก Ivan Kuzmich มีบางสิ่งที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
สง่างามราวกับว่าเส้นหลังคาของหลังคาไฟหน้าที่งดงามไหลจากปีกบนกันชนข้างนูนด้วยชุดของกองทุนที่แสดงออกดังกล่าวโซนาต้าปัจจุบันไม่เพียง แต่สว่างกว่าบรรพบุรุษทั้งหมดของเขาเท่านั้น แต่ยังอาจมากกว่า เพื่อนร่วมชั้นหนึ่งร้อยคน เครื่องพลังงานเป็นเช่นนั้นจะถูกส่งถึงฉันยกอารมณ์ในวันสีเทาและที่หลากหลายในเดือนกุมภาพันธ์

ได้รับผลกระทบ
ฉันพบสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่มันไม่น่าสนใจน้อยกว่าสดใสและเป็นบวก แผงด้านหน้าขยับจากประตูไปที่ประตูแผงด้านหน้าจะเติมเต็มคอนโซลกลางที่แสดงถึงงูเห่าที่เตรียมไว้เพื่อการโจมตี ตื่นขึ้นมาโดยการกดปุ่มเริ่มอุปกรณ์จะยิงเข้าไปในดวงตาของแสงไฟสีขาวจันทรคติและกลีบป่ามองออกมาจากด้านหลังพวงมาลัยสำหรับการควบคุมด้วยตนเองของเครื่องและขึ้นสู่มือ เป็นการยากที่จะอยู่ต่อจากการเปรียบเทียบที่นี่เนื่องจากการตกแต่งภายในของโซนาต้าเป็นเหมือนการตกแต่งภายในของ Lexux คือและคุณภาพของการประหารชีวิตของเกาหลีและความสะดวกสบายของการลงจอดนั้นแย่กว่าญี่ปุ่น
สไตล์และเพรสทีจระบบเครื่องเสียงคุณภาพสูงพร้อมซับวูฟเฟอร์เทความเมตตากรุณาต่อผู้อยู่อาศัยในห้องโดยสาร แต่ถึงกระนั้นก็สังเกตเห็นได้ชัดเจนว่าผู้สร้างรถนั้นถูกรบกวนจากอารมณ์ของเจ้าของของเธอมากกว่าความต้องการของแขกของเขา
ที่นั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนที่กว้างที่สุดในช่วงช่วยให้คุณลดเกือบบนพื้น แม้จะมีการเติบโต 185 เซนติเมตรของฉันในตำแหน่งดังกล่าวฉันพักได้อย่างรวดเร็วในพวงมาลัยและโล่เครื่องดนตรีและฉันไม่สามารถสังเกตสิ่งที่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับรถยนต์ แต่ทุกคนรู้ว่าการเข้าใกล้จุดที่ห้าสู่โลกยิ่งความรู้สึกที่สว่างขึ้นของการขับขี่ ทุกอย่างอื่นตัวเลือกเกียร์จะเปลี่ยนไปอย่างชัดเจนต่อผู้ขับขี่และอุโมงค์กลางเพิ่มขึ้นระหว่างฉันกับเพื่อนบ้านทางด้านขวา นั่นคือช่วงเวลาที่ตรงกันข้ามกับรุ่นก่อนของครอบครัวอย่างหมดจดของเธอโซนาต้านี้เขียนขึ้นเพื่อการกระทำเดี่ยว

เรื่องเล็กและไม่เป็นที่พอใจ
อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าฉันในความปรารถนาของฉันที่จะใช้จ่ายคนที่อยู่หลังพวงมาลัยผู้สร้างรถยนต์พลาดรายละเอียดที่สำคัญจำนวนหนึ่ง ในระหว่างการเยี่ยมชมโซฟาที่กว้างขวางปรากฎว่าผู้โดยสารไม่ได้เป็นกระเป๋าประถมในประตู และนี่คือในซีดานมูลค่าขั้นต่ำ 900,000 รูเบิล! ยิ่งไปกว่านั้นแม้ในรุ่นที่แพงที่สุดการควบคุมสภาพอากาศไม่ได้แบ่งออกเป็นโซนและกล่องถุงมือก็ถูกกีดกันจากชั้นวาง เพื่อที่จะพับเบาะหลังด้วยความช่วยเหลือของที่หนีบซึ่งตั้งอยู่ไม่ได้อยู่ที่หลังตัวเองและในส่วนบนของลำตัวคุณจะต้องดำดิ่งลงไปในระดับความลึกของการถือครองลึกหรือเรียกความช่วยเหลือของคนนอก
และห่วงโซ่ที่ง่ายที่สุดของการลบนั้นสามารถออกจากการแทรกพลาสติกราคาถูกบนพวงมาลัยเช่นเดียวกับ windows ไม่มีโหมดอัตโนมัติ: Uan-touch เป็นเพียงประตูคนขับ

แสงสว่าง
ยิ่งฉันทำความคุ้นเคยกับโซนาต้ายิ่งสงสัยบ่อยขึ้นเท่านั้น ใช่โปรดให้รถได้กลายเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ ! ใช่ใช่กระจายในอวกาศเล็กน้อยเนื่องจากฐานล้อความยาวและความกว้าง - 0.5, 20 และ 3 มม. ตามลำดับ Hyundai ลดลง 57 กก. และอาหารขนถ่ายนี้มีประโยชน์อย่างชัดเจนสำหรับเขา ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนที่ปฏิบัติตามลักษณะการวัดและกล่อมประสาทโซนาต้าปัจจุบันมีความกระตือรือร้นอย่างชาญฉลาด และในเมืองฉันยินดีที่จะติดอยู่และแซงบนแทร็กที่เธอแสดงโดยไม่มีที่ร่มความเครียด: เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.4 ลิตร 178 ช่วยให้ดี!
เขาได้รับความชำนาญในการพัฒนาอัตโนมัติ 6 สปีดใหม่ของการพัฒนาวิศวกรของฮุนไดซึ่งไม่ได้รับความคิดที่มากเกินไปและไม่รีบร้อนเพื่อประโยชน์ของการประหยัดเชื้อเพลิง Siyucecan เพื่อเปลี่ยนไปใช้การส่งข้อมูลด้านบนแทนที่ขั้นตอนเฉพาะในเวลา เฉพาะกับเครื่องยนต์ร้อนตอบกลับเท่านั้นกล่องเริ่มทำงานกับกระตุกที่เห็นได้ชัดเจน
อย่างไรก็ตามพวกเขาหายไปโดยไม่มีร่องรอยถ้าคุณหยุดการปกครองแบบเผด็จการเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง: มอเตอร์ดึงที่ด้านล่างอย่างสมบูรณ์แบบและจุดสูงสุดของช่วงเวลาของมันจะอยู่ที่ 4000 รอบต่อนาที และเพียงแค่ความสำเร็จของการปฏิวัติเหล่านี้เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนการถ่ายโอนในโหมดแมนนวล: จากนั้นปรากฎว่าเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่สูญเสียจังหวะ

เฟรมที่มีค่า
แต่ Sonata แปลกใจที่คาดไม่ถึงตอนนี้มีการประกอบกันอย่างเห็นได้ชัดในการเปลี่ยน แม้ว่าการบังคับเลี้ยวยังคงขาดข้อมูล แต่รถกลิ้งน้อยกว่ารุ่นก่อนมาก ดังนั้นในโหมดขีด จำกัด การรับรู้ที่เข้าใจได้มากขึ้นและอุทธรณ์ บนคดเคี้ยวและไอซิ่งทางหลวงทางหลวงเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายเหมือนกับ Supermini บางคน ยิ่งไปกว่านั้นการคืนทุนสำหรับความสามารถใหม่ไม่ได้ยอดเยี่ยมมากเท่าที่ควร: ระงับถ้ารุนแรงขึ้นเพียงสำหรับที่เล็กที่สุดเท่านั้น โช้คอัพที่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งเหล็กไม่เพียง แต่ประสบความสำเร็จในการดับความผันผวนของร่างกายทุกประเภท แต่ยังมีความชำนาญประดับประดาถนนที่ผิดปกติของเรา
เพื่อความสะดวกสบายของรถในการร้องเรียนทั่วไปขั้นต่ำ ไม่มีเสียงกึ่งกลางอากาศพลศาสตร์ที่น่ารำคาญในห้องโดยสารและมอเตอร์ห่ออย่างระมัดระวังด้วยฉนวนกันความร้อนไม่ได้ทำให้เสียงที่ไม่พึงประสงค์ มีเพียงยางเท่านั้นที่ได้ยินเสียงได้อย่างชัดเจนซึ่งเริ่มลงคะแนนเสียงที่ความเร็วเป็นร้อย อย่างไรก็ตามความไม่สอดคล้องของพวกเขาสามารถบันทึกไว้ในบัญชีของหนามในปัญหาที่ร้ายแรงนี้ในกรณีใด ๆ ไม่ได้ดึง

สไตล์ eco
แน่นอนว่าเกาหลีไม่ได้บายพาสด้านข้างและคำถามเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมแบบเฉียบพลัน แต่การแก้ปัญหาที่เสนอกับพวกเขาดูน่าประหลาดใจและสง่างามอย่างน่าประหลาดใจ: พวกเขาไม่เสียทรัพยากรวิศวกรรมสำหรับการประดิษฐ์อุปกรณ์ประดิษฐ์เช่นระบบเริ่มต้นและ จำกัด เพียงหลอดไฟสีเขียวฝังลงในโล่เครื่องดนตรีซึ่งบ่งชี้ว่าประหยัดมากที่สุด มอเตอร์โหมด แน่นอนว่ามันแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับให้กินวิญญาณศักดิ์สิทธิ์อย่างไรก็ตามมันจะเป็นไปได้ที่จะให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายใน 10 ลิตรต่อร้อย จำกัด โดยเฉพาะกับพรอมต์ของหลอดไฟค่อนข้างจริง
และทุกคนจะได้รับการปรับแต่งเกาหลีที่ไม่คาดคิดในรูปแบบของซีดานขนาดกลางของครอบครัวพอใจกับการรวมกันของลักษณะที่หลากหลายและเป็นบวกมากเช่นลักษณะที่มีสไตล์และการจัดการในยุโรปว่าการลบเล็กน้อยจะยังคงไม่มีใครสังเกตอย่างแน่นอน ถ้ามันไม่ใช่สำหรับหนึ่ง แต่ราคา อย่างน้อย 899,900 รูเบิลมีราคาแพงกว่าเพื่อนร่วมชั้นในยุโรปและญี่ปุ่นส่วนใหญ่ ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าสำหรับเงินนี้คุณสามารถเลือกรถยนต์จากชั้นธุรกิจที่มีชื่อเสียงมากขึ้น และขออภัยรถกลับกลายเป็นที่น่าพอใจในทุกประการ



 

แหล่งที่มา: หลังล้อ