ทดลองขับ Hyundai Santa Fe 2006 - 2009 SUV

ตะกร้าผู้บริโภค

ไม่น่าเป็นไปได้ที่ Santa Fe ใหม่ถูกเรียกให้เป็นผู้บัญญัติกฎหมายแฟชั่นในยุโรปหรืออเมริกา รถที่เปลี่ยนไปอย่างละเอียดค่อนข้างภาพรวมของ SUV เซ็กเมนต์ Southehead ขนาดใหญ่ ในสายนูนที่ชัดเจนของร่างกายดูได้อย่างง่ายดายพบการเปรียบเทียบจำนวนมาก แต่คุณสมบัติของครอบครัว ...
ฮุนไดซานตาเฟ
เซ็กเมนต์ SUV ห้าสัปดาห์เสียสละเป็นครั้งแรกที่เปิดเผยต่อสาธารณะในดีทรอยต์ในเดือนมกราคม 2549 และขายแล้วในรัสเซียแล้ว
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.7 ลิตร (189 แรงม้า), Tubodiesel 2.2 ลิตร (150 แรงม้า), สุดท้ายของรัสเซียไม่ได้จัดหา
กระปุกเกียร์: 5 ความเร็วกลอัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมการสลับแบบแมนนวล
จำเป็นต้องใช้: GL, GLS
ราคา: $ 35 99040 990
รถทดสอบ: 2.7 L, อัตโนมัติ, อุปกรณ์ GLS,
$ 40 990
แน่นอนว่าคุณสามารถยึดติดกับการดัดของปีกซับในตราสินค้าของหม้อน้ำที่มีสัญลักษณ์ขนาดใหญ่การตัดลักษณะในกันชนหน้า ดูมือจับขนาดใหญ่ที่คุ้นเคยที่ประตูหลัง บางทีเธออาจจะเสร็จทุกอย่างในการออกแบบกล่าวในยานยนต์เอสเปรันโต
บริษัท ไม่ได้ซ่อนความตั้งใจที่จะนำเสนอรถขนาดใหญ่ที่กว้างขวางและใช้งานได้จริง และด้วยตำแหน่งเหล่านี้ Hyundai Santa Fe นั้นน่าสนใจมาก ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการเชื่อมต่อแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติเชื่อมต่อเพลาล้อหลังเครื่องยนต์เบนซินใหม่และดีเซล กว้างขวางตกแต่งภายในที่มีอุปกรณ์ครบครันและในรุ่นแยกต่างหากแถวที่สามของที่นั่งปรากฏขึ้น เห็นด้วยผู้บริโภคมีบางสิ่งที่จะเกลี้ยกล่อม ผู้สร้างเวลาถูกกดบนความสะดวกสบายของการระงับด้านหลังหลายขั้นตอนมีการควบคุมที่ดีขึ้นเบรกความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ และตอนนี้ความแปลกใหม่อยู่หน้าแว่นตา
เส้นทางปานกลาง
ในงานนำเสนอนักข่าวจากยุโรปยืนอยู่ในสายเครื่องยนต์ดีเซล มันง่ายกว่าที่เราจะไปรัสเซียมอเตอร์ดังกล่าวจะไม่โชคดี โดยวิธีการและรถยนต์เจ็ดทิศตะวันตกจะปรากฏขึ้นกับเราในภายหลัง ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ใหม่ที่น่าประทับใจของ Sherng ที่เป็นที่ชัดเจน: Hyundai Santa Fe ห้าที่นั่งด้วยเกียร์น้ำมันเบนซิน
ในการตกแต่งภายในที่รอบคอบและถูกระงับคุณจะไม่พบจัตุรัส Stylistic ดั้งเดิม บางทีนี่อาจเป็นรถเฉลี่ยที่ทันสมัยหรือไม่ กว้างขวาง, หนังแข็ง, สูงสุดที่มีประโยชน์ของอารยธรรม โดยทั่วไปฉันนั่งลงหรือค่อนข้างผลักอย่างอ่อนโยนในทิศทางที่ถูกต้องภายใต้การบ่นของระบบสเตอริโอที่ไร้สาระภายใต้การดูแลที่ไม่สร้างความรำคาญของการติดตั้งภูมิอากาศที่แยกจากกัน และออกมาแล้วลืม
ท้ายที่สุดมันไม่สำคัญว่ารูปลักษณ์นั้นโดยไม่ต้องอยู่เป็นเวลานานสไลด์ตามความเข้มที่ราบรื่นของแผงด้านหน้าที่ดี ในฐานะที่เป็นเพื่อนเก่ารับรู้การรวมกันของเครื่องมือ, tamblers, คันโยก ค่อนข้าง Hyundai Santa Fe จะต้องประเมินแตกต่างกัน: ในแง่ของการปฏิบัติจริง มองเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระและชื่นชมการไล่ระดับของพื้นที่ที่เปิด พูดที่เบาะหลังและรู้สึกถึงเซนติเมตรที่พิเศษมากซึ่งรถกำลังรื้อถอน และดีกว่าที่จะชะลอตัวที่ใดที่หนึ่งใกล้กับเพื่อนของบรรพบุรุษและเขาก็ดูเหมือนว่าเล็กเจียมเนื้อเจียมตัว ที่นี่มันเป็นวิวัฒนาการ!
ส่งอุดมการณ์ผู้บริโภครายเดียวกันทุกแห่งในการย้ายมือใหม่ดูมีความสมดุลมาก ความนุ่มนวลที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายทางเสียงที่ดีสงบสงบและในเวลาเดียวกันเกิดปฏิกิริยาที่มั่นใจ ทำอะไรกับความคาดหวังของผู้ขับขี่? พระเจ้าห้าม กดคันเร่งกล่องเลือกการส่งผ่านที่จำเป็นอย่างราบรื่นเครื่องยนต์เปลี่ยนโทนสีเล็กน้อยและเครื่องบินราวกับว่าไม่แตะต้องถนน คุณดูไม่มีใครสังเกตเห็นลูกศรมาตรวัดความเร็วอย่างเงียบ ๆ ได้เกินเครื่องหมายที่อนุญาตทั้งหมด podted คันเหยียบและเพลิดเพลินไปกับไอดอลของการเคลื่อนไหวที่วัดได้ในอวกาศ
แต่ความทะเยอทะยานการแข่งรถเป็นมนุษย์ต่างดาวอย่างแน่นอน มันคุ้มค่าที่จะบำรุงม้าเกือบสองร้อยม้าอย่างแท้จริงบางสิ่งบางอย่างการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เครื่องกลายเป็นที่คิดความเป็นไปได้ของมอเตอร์ดูเหมือนจะไร้ชีวิตชีวา ผู้มาใหม่ราวกับว่าเขาเพิ่มน้ำหนักด้วย Lenza ตอบสนองต่อการขับขี่ในการหมุนอย่างรวดเร็ว ไม่ไม่มีอะไรเป็นสิ่งที่ไม่ธรรมดา Hyundai Santa Fe ยังคงกระตือรือร้นบนท้องถนน แต่ในขณะเดียวกันก็เข้าใจถึงเวลาที่จะลดความเร็วในการขี่แบบนี้ไม่เหมาะ
แต่บนรถกรวดเป็นหลุมเป็นบ่อรถอีกครั้งที่ความสูง หลุมแท่งเกือบจะหายไปอย่างเงียบ ๆ ภายใต้ล้อซึ่งทำให้ร่างกายมีขนาดเล็กแคบเท่านั้น
ครอบครัวจะยินดี
ฉันจะไม่เป็นอันตรายต่อจิตวิญญาณความคุ้นเคยกับความแปลกใหม่ไม่ได้ทำให้เกิดพายุของอารมณ์ ใช่Hönde Santa Fe กลายเป็นเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นกว้างขวางมากขึ้นดีขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนจากภายนอกและภายในนั้นดูมากขึ้น แต่ลูกเกดหายไป นี่เป็นเพียงรถยนต์สากลสำหรับวันหยุดครอบครัวการเดินทางทางไกลหรือบริการขององค์กร
เครื่องแรกในอุปกรณ์ GL และ GLS ปรากฏในห้องสมุดของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ราคาถูกกำหนด: จาก $ 35,990 ถึง 40 990

Hyundai Santa Fe ไม่เพียงพอทางออกที่น่าจดจำและน่าจดจำ แต่อย่างน้อยก็ดีบั๊กการปฏิบัติจริงและความสามารถ ทั้งหมดนี้ได้รับการสนับสนุนจากความสามารถในการขับขี่ที่ดีที่สุดและความสะดวกสบาย
+ ร้านเสริมสวยและลำตัวที่กว้างขวางราบรื่นดีเบรคการจัดการที่สมดุล
- ต่ำที่สัมพันธ์กับหมอนรองนั่งด้านหลังที่นั่งระบบกันสะเทือนนั้นรุนแรงในความผิดปกติเล็กน้อย
 
 

 



Sergey Voskresensky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"