ทดลองขับ Hyundai Matrix ตั้งแต่ 2001 minivan

ข้อพิพาทเกวียน

ในการเป็นตัวแทนของคนส่วนใหญ่ซีดีนี่คือการวัดรถหนายาวกับรถยนต์ ของข้อได้เปรียบที่ขาดไม่ได้ - เลานจ์กว้างขวางซึ่งสามารถสร้างขึ้นใหม่ตามที่คุณต้องการตามดุลยพินิจของคุณ นั่นคือสิ่งที่ hyunde-materyx อย่างไรก็ตามตัวเลือกมากมายสำหรับการเปลี่ยนแปลงภายในบางครั้งก็คล้ายกับการส่งผ่านทุกวันที่ซับซ้อน - ไม่ค่อยได้ใช้ แต่ก็ดีว่ามี และถ้าคุณจำกัดความพอเพียงพอสมควร - ออกจากการตกแต่งภายในขนาดใหญ่และประหยัดสิ่งที่ไม่จำเป็นเสมอไป? วิธีการในการแก้ปัญหาดังกล่าวแสดงให้เห็นถึง Suzuki Liana ซึ่งสามารถโม้นอกเหนือจากและขับรถเต็มรูปแบบ

Hönde Metrix
Maitrix ดูเหมือนทารกอ้วนตลก: ลักษณะดั้งเดิมได้รับการออกแบบใน atelier atelier atelier farina อย่างไรก็ตามในอนาคตอันใกล้รถไม่ใช่ของเล่น
เปิดประตูกว้างและผ่าน - ใช่มันกำลังผ่านไปข้างนอกคุณเข้าใจ: ความประทับใจแรกที่หลอกลวงมันเป็นแม้ว่าขนาดกะทัดรัด แต่ก็ยังมีรถตู้ มีการปรับสูตร: มอเตอร์สั้นและช่องเก็บสัมภาระที่อนุญาตให้ไม่สังเกตเห็นความยาวของห้องโดยสารและเนื่องจากหลังคาสูงพวกเขาทำรายการฟรีและการลงจอดในแนวตั้ง และดูที่ล้อหลัง - พวกเขากลิ้งกลับไปที่กันชนเกือบและไม่รบกวนประตู! โดยวิธีการที่ซีลคู่ตั้งอยู่บนขอบด้านนอกและด้านในเพื่อให้เปิดและเสื้อผ้าของคุณจะยังคงสะอาด
จำนวนมากของร่างกายเป็นคำมั่นสัญญาของความกว้างที่ค่อนข้างใหญ่ (ภายใน 141 ซม.) ซึ่งใช้ร่วมกับผนังแนวตั้งเกือบแนวตั้งให้ผู้โดยสารสามคนจากการดำรงอยู่ที่คุ้มค่า พื้นเกือบจะแม้ - ขาไม่ยึดติดกับเกณฑ์และอุโมงค์กลาง
อย่างไรก็ตามมันเป็นไปได้ที่จะบริจาคให้กับอวกาศเปลี่ยนโซฟาตัด (60/40) ทั้งหมดหรือบางส่วน ในกรณีนี้ด้านหลังจะไม่เท่ากัน แต่ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้น 120 ลิตร หากสิ่งต่าง ๆ ไม่มากนักจากนั้นให้ความสูงของลำตัว 60 ซม. คุณสามารถทำได้และมิติกึ่งเพียงแค่นำหลังด้านหลังในตำแหน่งแนวตั้ง พวกเขาสามารถปรับได้มากกว่ามุมของความโน้มเอียงในหลากหลายดังนั้นหากคุณต้องการจัดให้มีการแข่งขันอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง
มีอะไรอีกบ้างที่ควรมีชั้นวางขนาดเล็ก - ชั้นวาง? พวกเขามาก - คุณเบื่อกับการจดทะเบียน! พูดถึงองค์ประกอบที่ไม่ซ้ำกันดีกว่า ดูเหมือนว่านักออกแบบ MAITRIX ที่เคยใช้กับคนอื่น ๆ นอกจากคนอื่น ๆ มันสะดวกกว่าที่จะจับมือจับประตูโดยไม่มีสองนิ้วเช่นรถส่วนใหญ่ที่ครอบงำและไม่แม้แต่สามคนที่โอ้อวดชนกลุ่มน้อยและสี่คน (URA-A !!! ) ที่ก่อนหน้านี้เราพบได้เฉพาะใน Picap อเมริกันขนาดใหญ่ Ford F150 กับประตูภายใต้น้ำหนักเสื้อแต่ละคน
ต้องขอบคุณนักยศาสตร์สำหรับการล็อคจุดระเบิดในตำแหน่งที่ดี - เพื่อเข้าไปในมันด้วยกุญแจอย่ามองใต้พวงมาลัย แต่บล็อกเครื่องดนตรีที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้าไม่ได้ตั้งใจ - ครั้งแรกที่ดูแม้แต่การดำน้ำภายใต้ขอบของพวงมาลัยและ เลื่อนเพียงหน้าต่างแคบ ๆ ที่มีบรรทัดของรูปสัญลักษณ์ฉันค้นหาทางขวาที่ด้านบนของสเกล speedometer เงิน อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ของมินิเหวินสบาย ๆ คือการละเลยการเป็นประจักษ์พยานของข้อแก้ตัวมาตรวัดความเร็วความเร็วสูงกว่าเมื่อขับรถไปบนซีดานที่ทรงพลังหรือรถเก๋งร้อน ที่นี่มีความสำคัญต่อการสังเกตเห็นแสงฉุกเฉินในเวลาใด ๆ และพวกเขาอยู่ในสถานที่ปกติ ใช่และผู้โดยสารรู้สึกมีส่วนร่วมในกระบวนการ - พวกเขาจะมองเข้าไปในหน้าต่างแล้วลูกศรทุกประเภท ...
สำหรับ Maitrix มีการกำหนดค่าสองระดับ - GL และ GLS เรามีความร่ำรวย คอลัมน์มุมพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยอื่น ๆ อื่น ๆ , ABS, Immobilizer, ถุงลมนิรภัยสองหน้า, Belps Tensioner, กระจกและกระจก, Central Castle, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งอุ่น, ลำโพงหกเสียง, ไฟหน้าหมอก, ล้อแม็กล้อแม็ก ด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและเกียร์ธรรมดาเครื่องดังกล่าวจะมีราคา 18,400 ดอลลาร์ของเราเหมือนกันกับปืนกล - ยังคงมีสำเนานิทรรศการเพียงอย่างเดียวในรัสเซีย - ราคา $ 19,500
ay-i-yai! ไม่ละอายใจ! สรรเสริญเขาเท่านั้นและที่นี่การเจาะ - ไม่คุณเข้าใจการปิดกั้นการกระจัดของตัวเลือกในการส่งอัตโนมัติไม่ใช่ว่าด้วยการเหยียบเบรกที่ไม่ใช่ไฟไหม้ แต่ยังไม่มีกุญแจจุดระเบิด แต่นี่ไม่ใช่ความอดอยาก - อัตราความปลอดภัยสำหรับเครื่องจักรส่วนใหญ่ที่มีปืนกล ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะเริ่มต้นใน P และ R เท่านั้น
ต้องการที่จะใช้วิญญาณที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของ Maitrix หรือไม่? ไม่ใช่กรณี ไม่ถ้าคุณเลิกเร่งความเร็วจนกว่าจะหยุดใช่ในขณะที่กล่องสลับไปยังเกียร์คู่หนึ่งคุณจะรู้สึกถึงการเร่งความเร็วที่ค่อนข้างทรงพลังภายใต้รากที่โกรธของมอเตอร์ แต่มันเป็นที่น่าพอใจมากขึ้นในการถดูลที่จะเตะลง (ความประสงค์ของฉัน - ฉันขโดยทั่วไปโหมดนี้ปิด) การบรรลุความราบรื่นโดยไม่มีกระตุกและในเวลาเดียวกันการเร่งความเร็วที่มีพลังมาก ใช่โดยทั่วไปและสถานะของมินิเหวินเอียงไปเหมือนกัน จากนั้นคุณจะได้รับความสุขจากการขับขี่: ภาพรวมเป็นสิ่งที่ดีพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาเครื่อง Yurching ขนาดกะทัดรัดสะดวกสบายมากในยุคเมือง อย่างไรก็ตามที่ Coldes มันค่อนข้างสั่นคลอนดีในยุโรปที่ Maitrix ทำสิ่งกีดขวางดังกล่าวมีเพียง Soughs ที่มีไหวพริบ

Maitrix ห้าที่นั่งเปิดตัวในปีนี้ที่ Leipzig Auto Show สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Lantra และผลิตด้วยสายพานลำเลียงเดียวในอุลซาน (สาธารณรัฐเกาหลี) ติดตั้งมอเตอร์ไซด์สี่สูบ 1.6 ลิตรหรือ 1.8 ลิตรเช่นเดียวกับ Tubodiesel สามสูบ 1.5 ลิตร สำหรับรุ่นน้ำมันเบนซินพร้อมกับเกียร์แบบแมนนวลห้าสปีดมีการจัดหาเครื่องหุ่นยนต์สี่ขั้นตอน

+ ประตูขนาดใหญ่, การตกแต่งภายในที่กว้างขวางพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนแปลงที่หลากหลาย, ที่นั่งสะดวกสบาย, กล่องและผู้ถือจำนวนมาก, มือจับประตูที่สะดวกสบาย, ระบบระบายอากาศที่ทรงพลัง, อุปกรณ์ที่หลากหลาย

-Napperial ที่ตั้งของอุปกรณ์ไม่มีการปิดกั้นตัวเลือก AKP ลำตัวแคบ ๆ ไม่มีการป้องกันของห้องเครื่องช่วงล่างที่ค่อนข้างเข้มงวด Dynamics ปานกลาง

Hyndai Matrix 1.8 GLS
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1286 กก.; น้ำหนักเต็ม - 1820 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 170 กม. / ชม.; การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. - 12.7 วินาที; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาพที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - 6.9 *; 11.5 * L / 100 km; อุปทานเชื้อเพลิง - 55 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4025; ความกว้าง - 1740; ความสูง - 1620; ฐาน - 2600; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1485/1485; ถนนกวาดล้าง - 160; ปริมาณของลำตัว - 350/1284 ลิตร; รัศมีการหมุน - 5.2 ม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซินที่มีการฉีดแบบกระจายของคู่สี่สูบสี่สูบวาล์วต่อกระบอกสูบตั้งอยู่ด้านหน้าของขวาง; ปริมาณการทำงาน - 1796 cmz; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 82.0x85.0mm; อัตราส่วนการบีบอัด - 10.0; พลังงาน - 97 กิโลวัตต์ / 132 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 166 nm ที่ 5,000 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - สี่ขั้นตอนอัตโนมัติ; หมายเลขการส่ง: I - 2.85; II - 1.58; III - 1.00; IV - 0.68; NS. NS. - 2,18; การถ่ายโอนหลัก - 4.38 ระบบกันสะเทือน: ประเภทอิสระ Mac-Ferson ที่มีความคงตัวข้ามเสถียรภาพที่เก็บรวบรวมบน subframes ในด้านหน้าของคันโยกตามขวางด้านหลัง - ยาวตามยาวและสองแทงขวาง เบรค: ไฮดรอลิกที่มีเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS ในดิสก์ด้านหน้า - ระบายอากาศด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195/55R15
* พร้อมเกียร์ธรรมดา

สรุป
mini-ven จริง - หม้อแปลงไฟฟ้า เครื่องที่สะดวกสบายและการปฏิบัติสำหรับพลเมืองมุ่งมั่นที่จะนั่งสไตล์สงบ

ด้านหลังสามารถได้รับครึ่งลิตร ... หรือก้าวไปข้างหน้า

Suzuki Liana
ในขณะที่ฉันคิดว่าจะเริ่มต้นที่จะเริ่มต้นความคิดที่ไม่สำคัญปีนขึ้นไปในหัวของฉัน: ไม่น่าแปลกใจที่จะเห็นได้ว่ารถมีชื่อหญิง - ดูที่มันน่าพอใจมากขึ้น ... ด้านหลัง แต่มันหายไปดูที่ด้านข้าง เขาแซงดูตา - และเสน่ห์ได้รับการแก้ไข Chubby Sidewalls Monotonous โปรไฟล์หนักเล็กน้อยและ Anatheve โดยไม่มีจังหวะที่สดใส - เหมือนใบหน้าที่ไม่มีการแต่งหน้า คุณคืออะไรที่รักไม่คลาน? เพื่อหลีกเลี่ยงการตำหนิในความหยาบคายมันจะดีกว่าที่จะละทิ้งการพัฒนาของหัวข้อและสมาคมกามทั้งหมดที่เกิดขึ้นจากผู้อ่านจะถือว่าเป็นเรื่องบังเอิญแบบสุ่ม
Suzuki Liana Neshevayva ของเราคือ $ 17 500 อย่างไรก็ตามสำหรับเงินนี้มอเตอร์ 1.6 ลิตรจะประสบความสำเร็จด้วยอารมณ์ร้อนและกล่องเกียร์ด้วยตนเองพร้อมเสมอสำหรับการรวมการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อ (ย้อนกลับ - ผ่าน Viscuft ) สัญญาว่าจะใช้งานทันทีในทุกสถานการณ์ รถกระบะเพิ่มเติมไปยังสภาพการทำงานการปรับเปลี่ยนล้อหน้า - แต่มีราคาถูกกว่าพัน และชีวิตที่ปราศจากปัญหากับเครื่องจะมีราคาแพงกว่ามาก
อย่างไรก็ตามด้วยความใกล้ชิดอย่างใกล้ชิดความคาดหมายไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง - บางทีฉันไม่ได้ทำอะไรเลย แต่ฉันไม่สามารถทำลายเหลียนได้ ไม่เธอพยายามที่มาพร้อมกับคำรามของเขาอย่างน่าเชื่อถือ แต่ประกายไฟจากแอสฟัลต์ไม่ได้รบกวน - แม้แต่การโอเวอร์คล็อกเช่นนี้ไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น โดยวิธีการที่มันสนับสนุนเสียงที่เขาเข้าใจผิด - ดูเหมือนว่าจะเพียงพอที่จะปรับมันได้ถึงเวลาที่จะไปที่เกียร์ต่อไป และเป็นการยากที่จะตรวจสอบความรู้สึก: ส่วนโค้งของสี่เหลี่ยมที่เร่าร้อนในสล็อตแคบ ๆ ของแดชบอร์ดนั้นสวยงาม - ไม่มีความแข็งแรง แต่คุณจะไม่ทราบว่าเครื่องวัดวามเร็วและคุณยังคุ้นเคยกับมัน โดยทั่วไปแล้วคุณต้องการการส่งคืนที่สมบูรณ์ - Topchi Pedal แม้จะมีเสียง
เราต้องเข้าใกล้การใช้งานทันที ไม่ทราย, สกปรกหรือหิมะและน้ำแข็งแม้ว่าทั้งหมดนี้จะอยู่บนความลาดชันของเนินเขาบางอย่าง - สำหรับ Liana 4WD ไม่ใช่คำถาม สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้มันสับสนพูดกับ Vitra เพื่อขับรถเข้าไปในหุบเขา Ravine Ravines - การกวาดล้างไม่เหมือนกัน แต่ไม่มีการป้องกัน โดยวิธีการป้องกันทุกวัน - การเปิดจากด้านล่างของเครื่องยนต์ไม่น่าจะรู้สึกสะดวกสบายในฤดูกาลที่สำคัญ อยากรู้อยากเห็น แต่สีของความงามของเราคล้ายกับ Zagar ใช่ไม่ใช่ฉันไม่ใช่ dalconicon มันไม่ได้เป็นสี: โลหะสีเทาสีฟ้าครอบคลุมเฉพาะแผงด้านนอกของร่างกาย แต่สถานที่ใกล้ชิดเช่นมอเตอร์ห้องและช่องของคอของถังแก๊สได้รับการทาสี โดยไพรเมอร์แสงเท่านั้น
ภายในส่วนใหญ่ดึงดูดความสนใจของแผงด้านหน้าแบบสมมาตรพร้อมกล่องที่กว้างขวางในศูนย์เพื่อติดตั้งระบบเสียง เทคโนโลยีนี้เป็นธรรม: สำหรับประเทศที่มีการเคลื่อนไหวด้านซ้ายมันก็เพียงพอที่จะย้ายอุปกรณ์ไปทางขวา ไม่ต้องการเงินพิเศษ Liana พร้อมที่จะนำเสนอแอมพลิฟายเออร์ที่ควบคุมในความสูงของหางเสือ, ABS, สองหน้าผากและถุงลมนิรภัยสองด้าน, เข็มขัดที่มี tensioners และบังคับบังคับ, ล็อคกลาง, ทำให้เคลื่อนที่, ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจก, ที่นั่งร้อน, อากาศ ปรับอากาศการเตรียมเสียงและล้ออัลลอย - ทั้งหมดนี้อยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ความจริงที่ว่าคุณนั่งใน Mini-Venet ได้รับการเตือนเพียงรอบทศวรรษที่ผ่านมาที่อยู่ด้านบนของชั้นวางด้านหน้าดำน้ำที่ด้านล่าง มิฉะนั้นในฐานะที่เป็นรถยนต์ธรรมดา: สะดวกในการลงจอดไม่ได้อยู่ที่รถบัสที่มีความยาวปานกลางในระดับปานกลางและไม่มาก - เป็นเวลาสามวัน - ในความกว้าง (ที่นี่ 135 ซม.) การตกแต่งภายในที่เรียบร้อยมากถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกแข็งราคาไม่แพงและ Velour การตกแต่งภายในมีการเคลื่อนไหวด้วยเม็ดมีดสีเงินบนพวงมาลัยและหน่วยงานควบคุมการระบายอากาศ จากคุณลักษณะที่แยกความแตกต่างของ Mini-Ven จากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีเพียงปรับได้ (สามตำแหน่ง) บนมุมเอียงกลับที่นั่งด้านหลังและแปรงขนาดเล็กใต้ด้านหน้าขวา น่าแปลกที่ แต่แม้จะมีระบบสำเร็จการศึกษาและเพลาคาร์แคนที่ด้านล่างอุโมงค์ของพื้นเป็นเพียงเล็ก ๆ - ทุกเซนติเมตรมีความสูงสิบเส้น
และความสามารถทางเศรษฐกิจของ Liana อย่างไรซ่อนอยู่หลังประตูที่ห้าของเธอสวย? การเปิดกว้างเฉพาะในส่วนกลางเท่านั้น ช่องเก็บสัมภาระของขนาดกลางและค่อนข้างต่ำ - ความสูงถึงชั้นวาง 40 ซม. สำหรับการขนส่งสินสอดทองหมั้นขนาดใหญ่คุณสามารถย่อยสลายการตัด (ในสัดส่วนที่ผิดปกติของ 45/55) หลังและที่นั่งด้านหลัง หมอน. TRUE, การโกหกหลังเป็นขั้นตอนที่สูงตระหง่านบนพื้นลำต้น 8 ซม. และซึ่งน่าแปลกใจ Gap ยังคงความหนาเท่ากันภายใต้มัน - ใช่ตรรกะไม่ใช่ที่แข็งแกร่งของผู้หญิงที่แข็งแกร่งที่สุด ...

มินิ Venin Suzuki Liana บนแพลตฟอร์ม Paleno แสดงเป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2000 ที่ Geneva Motor Show รถห้าที่นั่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1,3 หรือ 1.6 ลิตร ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่ายกเว้นกล่องคู่มือห้าสปีดอัตโนมัติมีการเสนออัตโนมัติสี่ขั้นตอนและพร้อมกับแอคชูเอเตอร์ด้านหน้า - เต็ม ในญี่ปุ่นขายเป็น Aryio ด้วยเครื่องยนต์เพียง 1.5 ลิตรและตัวเลือกการส่งต่าง ๆ

Suzuki Liana 1.6 4WD *
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; น้ำหนักโค้ง - 1200 (1140) กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 1670 (1640) กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 160 (170) km / h; เวลาเร่งความเร็วสูงถึง 100 km / ch NS.; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาพที่มีเงื่อนไขและรอบเมือง - 6.3; 9.3 (5.9; 9.2) L / 100 กม.; อุปทานเชื้อเพลิง -50 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-92, 95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4230; ความกว้าง - 1690; ความสูง - 1545; ฐาน - 2480; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1450/1445; ถนนกวาดล้าง - 160; ปริมาณของลำตัว - 480/1062 ลิตร; รัศมีการหมุน - 5.0 ม. เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซินสี่สูบที่มีการฉีดกระจายสี่วาล์วต่อกระบอกสูบและเพลาลูกเบี้ยวสองชิ้นในหัวบล็อกตั้งอยู่ด้านหน้าของไม้กางเขน; ปริมาณการทำงาน - 1586 cmz; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 78.0x83.0 มม.; อัตราการบีบอัด - 9.7; พลังงาน - 76 กิโลวัตต์ / 103 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 144 NM ที่ 4000 รอบต่อนาที การส่ง: ไดรฟ์ล้อทุกล้อเพลาล้อหลังเชื่อมต่อกับ viscounts (ไดรฟ์ล้อหน้า); กระปุกเกียร์ - เครื่องกลห้าความเร็ว; หมายเลขการส่ง: I - 3.54; II - 1.90; III - 1.31; IV - 0.97; v - 0.81; NS. NS. - 3.25; เกียร์หลัก - 3.94 (4.10) ระบบกันสะเทือน: ประเภทอิสระ Mac-Ferson ที่มีความคงตัวข้ามเสถียรภาพที่เก็บรวบรวมบน subframes ในด้านหน้าของคันโยกตามขวางด้านหลัง - ยาวตามยาวและสองแทงขวาง เบรค: ไฮดรอลิกที่มีเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS ในดิสก์ด้านหน้า - ระบายอากาศด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 185/65r14
* ในวงเล็บ - ข้อมูลที่โดดเด่นของการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ล้อหน้า

+ การออกแบบดั้งเดิมของด้านหลังของร่างกายร้านเสริมสวยสูงความพร้อมใช้งานของการปรับเปลี่ยนล้อทุกล้ออุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลาย

- พลวัตของโรงพยาบาล, ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง, เครื่องยนต์ที่มีเสียงดัง, เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยล่าช้า, การขยับเกียร์เลือน, การขาดการป้องกันของช่องใส่มอเตอร์, ลำต้นขนาดเล็ก, การตกแต่งภายในที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

สรุป
ดังนั้นเชื่อว่าหลังจากนี้กับผู้หญิง: ด้วยรูปแบบของ mini-ven และในความเป็นจริง - hatchback สูง แม้ว่าผู้หญิงคนนี้มีลูกเกด wheelwater ทั้งหมดของตัวเอง ...

 
 

 



กระเบื้องข้อความ / ยูริ
Photo / Alexander Polunin

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"