Тест-драйв Hyundai Matrix с 2001 года Минивэн

Отличный семьянин

ТОВАР ЛИЦОМ
Мини-вэн Хёндэ-Мейтрикс сделан на базе Элантры. Дебютировал в 2001 году. В том же году был представлен вариант с трехцилиндровым полуторалитровым дизелем коммон рейл - 12 клапанов, 56 кВт/76 л. กับ. Наряду с ним автомобиль оснащают и четырехцилиндровыми бензиновыми моторами - 1,6 л (79 кВт/107 л. с.) или 1,8 л (90 кВт/123 л. с.). С последним цена машины $16 790, а при наличии автомата - $17 990.
Официальные дилеры предлагают в России машины только с мотором 1,8 л, а вот коробку передач можно выбирать - пятиступенчатую механическую или четырехступенчатый автомат. За больший комфорт приходится расплачиваться: на 14 км/ч меньшей максималкой (170 против 184) и возросшим на 1,4 с временем разгона до сотни (12,7 против 11,3). Кстати, и расход топлива возрастает. В городе - на литр, на шоссе - на 0,3 л. Мы выбрали для теста механику.
Автомобиль продается, по сути, в одной комплектации - GLS: подушки безопасности для водителя и пассажира, кондиционер, электропакет, АБС, подогрев сидений и зеркал, противотуманные фары, магнитола с шестью динамиками, 15-дюймовые легкосплавные колеса. Гидроусилитель и центральный замок - вещи само собой разумеющиеся.
Прямых конкурентов и, одновременно, одноклассников у Мейтрикса крайне мало, можно сказать, почти нет. Все, что близко по размерам, как правило, не минивэнообразно. А почти все, что без сомнения отнесем к мини-вэнам, обычно заметно больше в размерах. Ближе других из известных у нас - Рено Меган Сценик. Он на 15 см длиннее и за близкую цену предложит двигатель 1,6 л. Вариант же с более мощным 2-литровым мотором окажется заметно дороже. Ожидается появление еще нескольких сильных игроков на этом поле - в Россию вот-вот привезут Опель Мерива и Форд Фьюжн. Но на сколько они потянут в долларах или евро, мы на момент подготовки материала еще не знали.

ЧТО ВНУТРИ
บางทีนี่อาจเป็นกรณีที่พวกเขาเริ่มคิดถึงผู้โดยสารด้านหลังก่อนที่จะออกแบบ แน่นอนว่านักออกแบบไม่ได้สร้างรถให้พวกเขา แต่พวกเขานับได้อย่างชัดเจนในครอบครัวของคนขับและไม่ใช่แค่ตัวเอง จุดนี้ไม่ได้แม้แต่การปรับที่นั่งที่มีพรมแดนติดกับลำตัว - พวกเขาสามารถก้าวไปข้างหน้าไปมาและยอมรับหนึ่งในสามตำแหน่งคงที่ตามมุมเอียง มีพื้นที่มากสำหรับหัวเข่าโดยไม่คาดคิดและความสูงของห้องโดยสารด้านหลังแทบจะไม่แตกต่างจากด้านหน้า
เครื่องจักรเกาหลีมีลักษณะเป็นอย่างน้อยสำรองเหนือหัวคนขับซึ่งส่วนหนึ่งจะอธิบายอัตราส่วนของความสูงทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่ไม่ซ้ำกันตามมาตรฐานยุโรป เราเชื่อว่าคนขับ 185-190 ซม. และผู้โดยสารนั่งอยู่ข้างหลังเขาจะสามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างสะดวกสบาย (180-185 ซม.) คุณไม่ค่อยพบขอบเขตมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ในรถยนต์เกาหลีและโดยทั่วไปแล้วจะไม่เหมาะสมที่จะต้องใช้ผู้โดยสารด้านหลังจากรถซึ่งแทบจะไม่ได้อยู่ที่สี่เมตรโดยทั่วไปจะไม่เหมาะสม
คุณสมบัติอีกอย่างของร้านเสริมสวยคือการรวมกันของอุปกรณ์ที่อยู่ตรงกลางของแผง ในสถานที่ปกติมีผู้ชมควบคุมจำนวน จำกัด เท่านั้น บางทีนี่อาจจะไม่สะดวกสำหรับคนขับ แต่แม่ -ในกฎหมายนั่งถัดจากมันจะดีกว่าถ้าจะดูว่าเขามีความเร็วอย่างไรนำรถ ดังนั้นในแง่นี้ Meitrix ไม่ได้ต้อนรับความเป็นปัจเจกชน
มีการปรับที่นั่งให้เพียงพอสำหรับที่นั่งคนขับ นอกเหนือจากแบบดั้งเดิมคุณสามารถแยกการยกด้านหน้าและด้านหลังของหมอน โดยวิธีการที่ที่นั่งนั้นสะดวกมาก - มันมีความหนาแน่นปานกลาง แต่ก็ยังไม่ยากด้วยการสนับสนุนด้านข้างในระดับปานกลาง แต่สิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นที่ถกเถียงกันในการยศาสตร์ของสถานที่ทำงานของคนขับคือช่วงของการปรับพวงมาลัยในระดับความสูง - มันถูกเลื่อนลง
คันเกียร์ไม่ได้ออกมาจากพื้น แต่จากส่วนกลางของแผงด้านหน้า การวางแนวของคันโยกในอวกาศค่อนข้างสะดวก
แผงด้านหน้าไม่แตกต่างกันไปตามความสุขพิเศษ แต่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเลย์เอาต์ เว้นแต่สำหรับที่เขี่ยบุหรี่ไม่มีสถานที่ที่เหมาะสมที่สุด - ในช่องด้านหลังกล่องเกียร์คันโยก ฉันชอบการควบคุมสภาพภูมิอากาศ - ฝาแฝดขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับทุกสัญลักษณ์
ลำตัวไม่เล็กและไม่ใหญ่ - 350 ลิตรก่อตัวใกล้กับรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ถูกต้องทางเรขาคณิต นอกจากนี้การเคลื่อนย้ายเบาะหลังไปข้างหน้าคุณสามารถเพิ่มระดับเสียงนี้เล็กน้อยและพับเก็บความจุเป็น 1285 ลิตร

จะไปอย่างไร
Meitrix ที่มีปริมาณการทำงาน 1.8 ลิตรและ 123 ลิตร กับ. พลังเป็นเรื่องส่วนตัวที่จะสงบแม้ว่าจะมีขนาดเล็กมาก คุณจะให้ตาเขากี่ร้อยวินาทีถึงหนึ่งร้อย? โดยไม่ลังเลสัญญาประมาณ 12.5 ในลักษณะทางเทคนิค 11.3 S มีการระบุไว้ โดยทั่วไปแล้วเสียงของ Kopelian ในซีรีส์ที่มีชื่อเสียงจะกล่าวว่าตัวละครคือนอร์ดิกถูกควบคุม เพิ่มสิ่งนี้: มันมีความเสถียรทางศีลธรรมนั่นคือมันไม่ได้กระตุ้นให้เกิดการเกลียดชังหัวไม้ทุกชนิด - มันเคารพกฎของถนน
ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับที่ตั้งของคันเหยียบและความพยายามของพวกเขา พวงมาลัยที่มีมัดไฮดรอลิกมีความคมชัดปานกลางอย่างไรก็ตามเบาะของพวงมาลัยนั้นลื่นเล็กน้อย ความพยายามค่อนข้างปกติสำหรับคนขับชาย แต่สำหรับผู้หญิงที่เปราะบางอาจดูใหญ่ขึ้นเล็กน้อย เราเน้น - เล็กน้อย
คันเกียร์เบี่ยงเบนไปทางซ้ายและขวาอย่างไม่เต็มใจ แต่การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังเมื่อเปิดใช้งานแสงอยู่แล้ว กระปุกเกียร์จึงจะใส่สี่ตัวที่มีผ้าปูที่นอนลบ
ระบบกันสะเทือนได้รับการกำหนดค่าเพื่อให้ข้อบกพร่องการเคลือบขนาดเล็กและขนาดขนาดกลางราบรื่นที่สุดเท่าที่จะทำได้ บนถนนปกติและด้วยความเร็วปานกลางเธอเข้าร่วมกับหน้าที่ของเธอได้ดี
มินิแวนจะตอบสนองต่อการรวมตัวกันของความทะเยอทะยานของคนขับบนถนนที่คดเคี้ยวด้วยม้วนที่เห็นได้ชัดเจนกว่ารถโดยสารทั่วไปเล็กน้อย บนเลน - มันจะต้องใช้ความแม่นยำชาไม่ใช่ SUV อย่าลืมว่าไม่มีการป้องกันเหล็กในรถใหม่ แต่จะถูกส่งตามคำขอของคุณ (และเพื่อเงินของคุณ)
บางทีมันก็คุ้มค่าที่จะพูดเกี่ยวกับทัศนวิสัยที่ดีและความคล่องแคล่วที่ดี ดังนั้นในเมือง Meitrix รู้สึกดี ... กับพันธมิตรในงานปาร์ตี้นั้นสุภาพและเคารพอย่างยิ่ง

หากผู้โดยสารต้องการกินอาหารการบริการของพวกเขาคือโต๊ะบานพับ

ที่นั่งด้านหลังมีที่วางแขนและการปรับ

ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระอยู่ระหว่าง 350 ลิตร

คันเกียร์ไม่ได้ออกมาจากพื้น แต่จากส่วนกลางของแผงด้านหน้า
บล็อกไฟสัญญาณตั้งอยู่ในสถานที่ปกติ แต่มาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วย้ายไปที่กึ่งกลางของแผงควบคุม

องค์ประกอบความสะดวกสบาย: ชุดควบคุมไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าและที่นั่งพร้อมชุดการปรับเปลี่ยน
 

 

 

 

Alexander Budkin รูปถ่าย: George Sadkov

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"