ทดลองขับ Hyundai i40 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011

ทดสอบไดรฟ์ Hyundai i40: องค์ประกอบหลักสองเท่า

คนสมัยใหม่หลายคนไม่คิดว่าตัวเองไม่มี iPhone, iPad และอุปกรณ์ Apple อื่น ๆ Kolesa.ru พอร์ทัลผู้ต้องสงสัย Hyundai ตัดสินใจเข้าร่วมรายการนี้เพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของพวกเขาและด้วยจุด และในตัวอย่างของ Hyundai i40 ใหม่มองหาคำตอบสำหรับคำถามทำไมชาวเกาหลีซีดานที่เจ็ดในแกมมา

ช่วงกว้างและการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นสัญลักษณ์ที่ชัดเจนว่าสิ่งต่าง ๆ ใน บริษัท นั้นสมบูรณ์แบบ แต่ใน Concene, Hyundai ตัดสินใจที่จะไปต่อไปและเปิดตัวรถยนต์ในตลาดของเราซึ่งในหลาย ๆ รุ่นที่มีอยู่แล้ว

คุ้นเคยกับชื่อแบรนด์ส่วนใหญ่มีคำถามเดียวทำไม? ไม่ว่าจะเป็นชาวเกาหลีที่รอดชีวิตจากวิกฤตโลกที่ประสบความสำเร็จในการแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์ทางการเงินของพวกเขาอย่างมั่นคงว่าการพัฒนาและการเปิดตัวโมเดลเกี๊ยวสำหรับพวกเขาเป็นสาเหตุของใบหน้า การขาย Sonata ไม่ได้พบกับความหวังและ Hyundai I40 กำลังเตรียมแทน

ภายใต้หลังคาของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียสองรุ่นของคลาสเดียวกันพบกัน แต่เดิมมีไว้สำหรับตลาดการขายที่แตกต่างกัน ฮุนไดโซนาต้าที่มีความยาวและกว้างพร้อมตาข่ายหม้อน้ำขนาดใหญ่และโครเมียมจำนวนมากก็มีและยังคงเป็นรถยนต์สำหรับ Yankee มันคืออเมริกาสำหรับรุ่นนี้เป็นแพลตฟอร์มหลักสำหรับการใช้งาน ในยุโรปเธอไม่ได้ขาย

และเพื่อต่อสู้กับคู่แข่งในโลกเก่าและถูกคิดค้นโดย Hyundai I40 ใหม่ขนาดกะทัดรัดและรอบคอบในซีดานออกแบบด้วยการตกแต่งภายในที่แก้ไขแล้วและแก้ไขโดยลักษณะการขับขี่ในยุโรป

กำลังมองหาการเติบโตของตลาดยานยนต์ในประเทศ Hyundai Leadership เชื่อว่ารัสเซียจะใช้ทั้งสองรุ่น ดังนั้นเรามาดูกันว่าชนชั้นกลางในยุโรปดูเหมือนว่าจะเห็นมุมมองของชาวเกาหลีอย่างไร

ฮุนไดไม่ได้คิดค้นมอเตอร์ไซค์และเป็นพื้นฐานของการออกแบบรูปแบบใหม่ใช้หลักการ Matriotic ซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่พวกเขาใช้ประสบความสำเร็จเช่นแบรนด์ระดับพรีเมี่ยมของเยอรมัน ท้ายที่สุดกับด้านนอกของ I40 เตือนการยืดออกทุกด้านโดย Elantra ซึ่งเป็น Hyundai Solaris ที่ขยายใหญ่ขึ้น

แต่ภาพไม่ได้รับความเสียหาย ด้วยซี่โครงของร่างกายและการส่งซีดานดูน่าสนใจ เส้นที่ราบรื่นและไหลลื่นเป็นความต่อเนื่องของกันและกันและองค์ประกอบเลนส์หัวของศิลปะศิลปะ


เนื่องจากโครงร่างสั้นและรูปแบบหกฟุตต์ของโปรไฟล์ Hyundai I40 ที่เรียกเก็บเงินสามบิลสามารถรับได้สำหรับ LIBBEC เช่น Skoda Octavia

การตกแต่งภายในจะถูกเก็บไว้ในรูปแบบเดียวกันกับลักษณะที่ปรากฏการทำซ้ำธีมของการตกแต่งภายในของรุ่นที่อายุน้อยกว่าและราคาไม่แพงมากขึ้น แม้แต่การปิดตราสัญลักษณ์ด้วยมือบนพวงมาลัยคุณสามารถเดาได้อย่างง่ายดายว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในร้านทำอาหาร Hyundai โดยทั่วไปแล้วชาวเกาหลีนี้และพยายามที่จะบรรลุความต่อเนื่องและความสม่ำเสมอ

จากมุมมองของการตกแต่งของการเปิดเผยบางอย่างในห้องโดยสาร Hyundai I40 คลื่นที่ขัดเงาไหลผ่านร้านเสริมสวยทั้งหมดแบ่งปันพื้นที่เป็นสองส่วน ทุกอย่างที่สูงขึ้นทำจากพลาสติกที่มีคุณภาพสูงและอ่อนนุ่มมากขึ้นทั้งหมดที่ต่ำกว่าง่ายขึ้นราคาถูกกว่าและไม่ค่อยมี มันไม่ได้ไม่มีวานิชเปียโนสีดำที่ทันสมัยซึ่งให้การตกแต่งภายในของความแข็งแกร่ง แต่ลายนิ้วมือและรอยขีดข่วนจัดแสดงนิทรรศการอย่างชัดเจน

เมื่อเทียบกับพื้นหลังของการรวมภาพกับรุ่นอื่น ๆ Hyundai ไม่ได้แจ้งให้ทราบทันทีว่าระดับอุปกรณ์ i40 นั้นยอดเยี่ยมสำหรับชั้นเรียน พระเจ้ากับเขาด้วยการตกแต่งภายในแบบกึ่งเปล่งประกายด้วยเบาะไฟฟ้าพร้อมการท่องจำตำแหน่งในสองคน แขนหน้า Hyundai I40 มีการระบายอากาศ (!) หรูหราแม้สำหรับรถยนต์ชั้นเรียนด้านบน!


โซฟาด้านหลังได้รับการต้อนรับอย่างมากเนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของพื้นที่ว่างและการปรากฏตัวของความร้อนสองขั้นตอน

เก้า (!) ถุงลมนิรภัยระบบที่จอดรถอัตโนมัติ, ไฟหน้าซีนอนปรับได้, การเข้าถึงที่มองไม่เห็น, พวงมาลัยอุ่น, หลังคากระจกสองส่วน, เปลี่ยนเป็นฟัก, และแน่นอน, สถานีมัลติมีเดียที่มีกราฟิกที่สวยงาม, อะคูสติกขั้นสูงและการควบคุมเสียง ความสำเร็จเหล่านี้ทั้งหมดของวิทยาศาสตร์และการควบคุมเสียงเทคนิคที่เก็บรวบรวมในซีดานชั้น D. ที่น่าประทับใจตามปกติ!

แต่ลำต้น 500 ลิตรที่กว้างขวางกับพื้นหลังของอุปกรณ์ข้างต้นและค่าใช้จ่ายทั้งหมดเพื่อให้มันอ่อนโยนประหลาดใจกับการขาดงานที่สมบูรณ์ของด้านบนของด้านบนและจัดเรียงใหม่จากงบประมาณ Solaris ภายในที่จับภายใน

องค์ประกอบที่ไม่สำคัญที่สุดใน New Hyundai I40 คือการเติมทางเทคนิค ภายใต้ประทุนของรถมีเครื่องยนต์สี่สูบสองลิตรซึ่งชาวเกาหลีกำหนดสูงถึง 150 แรงม้าเพื่อปรับคุณสมบัติของกฎหมายภาษีของเรา ในคู่ที่มีเครื่องอัตโนมัติหกสปีดเสียงดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้เท่านั้น ไม่มีกระปุกเกียร์เชิงกลหรือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าจะถูกส่งไปยังตลาดของเรา

คำนึงถึงมวลของซีดานจำนวนมาก (1,662 กก.) มันไม่คุ้มค่าที่จะรอการเปลี่ยนแปลงที่น่าหลงใหล แต่ด้วยการเคลื่อนไหวในเขตเมืองของสี่คนผู้ใหญ่ Hyundai i40 จะเป็นคนดี รีบเร่งอย่างช้าๆขั้นตอนการเร่งความเร็วและหยิบขึ้นมาในช่วงครึ่งหลังของเครื่องวัดความเร็วสูง ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นภายใต้การสลับที่มองไม่เห็นของเครื่อง สิ่งสำคัญคือการปรับการเคลื่อนไหวที่วัดได้ทันทีเพื่อปรับให้เข้ากับลักษณะเศร้าของรถ

การกดที่คมชัดของคันเร่งที่คมชัดในพื้นหรือการเปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวลซึ่งการส่งสัญญาณสามารถเปลี่ยนได้โดยการขโมยกลีบไม่ยกอารมณ์ของผู้ขับขี่

ม้ามีม้าไม่เพียงพอ ความเร็วที่สูงขึ้นการเร่งความเร็วจะมอบให้กับซีดานเกาหลีมันยากขึ้นเรื่อย ๆ และคุณสามารถลืมเกี่ยวกับผู้ที่มีความคมชัด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะให้การควบคุมการล่องเรือ 110 กม. / ชม. และเพลิดเพลินไปกับเสียงที่น่ารื่นรมย์ของระบบเสียงอินฟินิตี้


Suspension Suspension Hyundai I40 ถูกสร้างขึ้นตามคลาส Classic Car ที่คล้ายกัน การตั้งค่าของเธอเช่นเดียวกับการบังคับเลี้ยวสมควรได้รับการยกย่อง เครื่องเรียบส่วนใหญ่ของความผิดปกติของยางมะตอยและเก็บไว้ได้ดีด้วยความเร็ว

และจะเป็น Hyundai i40 ข้อเสนอที่ดีมากขึ้นในชั้นเรียนถ้าไม่ใช่สำหรับราคา รถทดสอบของเราที่มีค่าใช้จ่ายเครื่องยนต์ 150 ตัวเพียงแค่คิดเกี่ยวกับ 1,398,000 รูเบิล (!) ใช่รายการทั้งหมดของอุปกรณ์ที่วางบนใบมีดของคู่แข่งเกือบทั้งหมด แต่ขี่บน I40 เพียงหนึ่งวันและฉันมีคำถามที่เกิดขึ้นในตอนต้นของบทความนี้ทำไม?

เหตุใดฉันจึงควรระบายอากาศในประเทศที่ฤดูร้อนอายุหนึ่งเดือนในหนึ่งปี? ทำไมฉันจึงควรนำทางซึ่งจากปลายด้านหนึ่งของเมืองในอีกด้านหนึ่งนำไปสู่ศูนย์ไม้ก๊อกเมื่อห้านาทีจากฉันสภาคองเกรสบนวงแหวน? ทำไมฉันต้องควบคุมเสียงของวิทยุถ้าฉันตั้งค่าสถานีเร็วขึ้นสามเท่าหลังจากฟังข้อความหลังจากข้อความอีกครั้ง? ทำไมคนขับรถที่จอดรถคนดังกล่าวเห็นว่ามีพื้นที่เพียงพอที่จะเพียงพอฉันจะจอดรถบรรทุกได้ที่ไหน

และโดยการปฏิเสธทั้งหมดนี้ฉันจะได้รับมันสวยเลย แต่ไม่มีซีดานอีกต่อไปซึ่งจะยังคงมีราคาแพงกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่โดยเฉลี่ยต่อ 100,000 รูเบิล ถามว่าทำไม

ฉันพบคำตอบเดียวเท่านั้น เห็นได้ชัดว่า Hyundai ตัดสินใจที่จะขยายสายรุ่นของเขาในรัสเซียไปจนถึงสูงสุดเพื่อที่จะไม่ปล่อยผู้ซื้อที่มาถึงร้านเสริมสวย หลังจากทั้งหมดชาวเกาหลีในแกมม่าแล้วเจ็ดคน (!) ชอบในประเทศของเราซีดาน เลือกพวกเขาพูดว่าสำหรับทุกรสนิยมขนาดและสีเพียงแค่ไม่ไป


ราคา Hyundai I40 ในตลาดรัสเซีย
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Hyundai I40 ขายในตลาดของเราโดยเฉพาะกับน้ำมันเบนซินสองลิตรที่สี่ 150 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ดังนั้นเลือกซากของชุดที่สมบูรณ์สามชุด

การประหารชีวิตที่สะดวกสบายจะเสนอ ABS, ESP, เจ็ดถุงลมนิรภัย, เครื่องควบคุมสภาพอากาศสองโซน, เครื่องบันทึกเทปวิทยุ MP3 พร้อมพอร์ต USB, ที่นั่งอุ่นและพื้นที่ส่วนที่เหลือของภารโรงหน้าเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ไฟตัดหมอก, ล้ออัลลอย R16 และ สีเมทัลลิค ราคา 1,089,000 รูเบิล

รูปแบบอุปกรณ์ที่พักต่อไปนี้นอกจากนี้จะได้รับถุงลมนิรภัยด้านหลังไฟหน้าซีนอน, พวงมาลัยอุ่น, ที่นั่งด้านหน้าไฟฟ้าและด้านหลังที่ร้อน, ระบบการเข้าถึงที่ไม่จำเป็น, การควบคุมการล่องเรือ, ระบบมัลติมีเดียที่มีการนำทางและห้องมองหลัง, รวมถึง การตกแต่งภายในแบบรวมจากหนังธรรมชาติและเทียม ราคา 1 278 000 รูเบิล

สูงสุดที่ติดตั้ง Hyundai I40 ดำเนินการโดย Pampets Pampets ระดับพรีเมี่ยม, เก้าอี้หน้าที่มีการสนับสนุนด้านขั้นสูงมากขึ้นซึ่งจะได้รับหน่วยความจำและหน่วยความจำการระบายอากาศหลังคากระจกสองส่วนพร้อมฟักระบบจอดรถอัตโนมัติและอะคูสติกอินฟินิตี้ ราคา 1,389,000 รูเบิล


การเลือกพอร์ทัล Kolesa.ru
นี่อาจเป็นกรณีแรกเมื่อเราสามารถแนะนำแพ็คเกจ Hyundai i40 ใด ๆ ไม่ใช่แค่แฟน ๆ ของแบรนด์ แต่มีแฟน ๆ ที่ไม่ได้เปลี่ยนไอดอลของพวกเขา ในกรณีอื่น ๆ ก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับประโยคอื่น ๆ ในห้องเรียนที่ดีทางเลือกในส่วนนี้มีขนาดใหญ่สำหรับเงินที่เกี่ยวข้อง

Hyundai i40 คู่แข่งในตลาดรัสเซีย
ในคู่แข่งรุ่นเกาหลีประกอบด้วยคลาส D และแม้กระทั่งที่เรียกว่า D + ซึ่งเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้นชุดสูงสุดของ I40 ในมูลค่าได้รับบาดเจ็บแม้แต่รถยนต์ของส่วนเบี้ยประกันภัย

รายชื่อคู่แข่งเพิ่มเติมถูกดึงขึ้นดันออกจากราคาของรุ่นที่ผ่านการทดสอบของ Hyundai I40 Premium 2.0 ที่ ดังนั้นสำหรับเงินที่เทียบเคียงสามารถซื้อได้:

นิสสันเทียน่า V6 ดำเนินการโดยหรูหราบวกกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรที่มีความจุ 250 แรงม้า เมื่อเทียบกับเกาหลีใน NISCAN มันจะไม่เป็นระบบนำทางปกติ, อะคูสติกขั้นสูง, ด้านหลังและหน้าต่างถุงลมนิรภัย, หน่วยความจำและการระบายอากาศของที่นั่งและความร้อนที่นั่งด้านหลัง ราคา - 1,425,000 รูเบิล

Toyota Camry Prestige Plus C 2.5-Liter 180-strong เครื่องยนต์จะอยู่ที่ 37,000 รูเบิลราคาถูกกว่าการสูญเสียอุปกรณ์เท่านั้นเนื่องจากขาดฟักและการระบายอากาศ ราคา 1 352 000 รูเบิล

Titanium ฟอร์ด Mondeo ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมวิดีโอเทอร์โบที่แข็งแกร่ง 240 รายการจะทำงานได้ราคาถูกกว่าเล็กน้อย ในอาร์เซนอลของเขาฟักหน่วยความจำและการระบายอากาศของที่นั่งให้ความร้อนพวงมาลัยและระบบเสียง Hi-Fi ราคา 1,387,800 รูเบิล

ยิ่งไปกว่านั้นคุณสามารถซื้อแม้แต่ Mercedes-Benz C180 ใหม่ที่เทียบเท่ากับ Hyundai i40 ในซีรีย์พิเศษซึ่งโดยมีขนาดใหญ่จะมีเพียงการตกแต่งภายในหนังการนำทางปกติและฟักออกมา ราคา 1,390,000 รูเบิล

และ BMW 3-Series ที่เพิ่งแสดงใหม่พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบที่แข็งแกร่ง 184 แบบในรุ่นพิเศษการดำเนินการพิเศษจะมีค่าใช้จ่ายทั้งราคาถูกกว่า แน่นอนว่าผิวหนังฟักและการนำทางในนั้นจะไม่ แต่เมื่อขาดพลวัตและศักดิ์ศรีก็ไม่จำเป็นต้องบ่น ราคา - 1,350,000 รูเบิล

คณะบรรณาธิการของ Kolesa.ru ขอบคุณ Rolf Lachta Hyundai - ตัวแทนจำหน่าย Hyundai อย่างเป็นทางการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสำหรับรถยนต์ที่ให้บริการ



 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [ตุลาคม 2012]