ทดลองขับ Hyundai i40 Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2011
กรณีที่รายงานคืออะไร
ด้วยเหตุผลบางอย่างดูเหมือนว่าผู้เขียนเนื้อหาใด ๆ เกี่ยวกับไดรฟ์ทดสอบบอลติกของซีดาน i40 จำเป็นต้องถูกถามว่าทำไมฮุนไดจึงนำรถไปยังตลาดรัสเซียตรงไปยังกลุ่มเดียวกันซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่โซนาต้าตัดสิน แต่หลังจากทั้งหมดสถานการณ์ผิดปกติสำหรับวันของเรา! ความหมายของการย้ายตลาดดังกล่าวเป็นความลับที่จะเปิดเผยการเดินทางที่สถานที่ Holmovsky: พวกเขาทำหน้าที่เป็นทิวทัศน์ธรรมชาติซึ่งชุดของซีรี่ส์โซเวียตที่มีชื่อเสียงถูกถ่ายทำ ตรงกันข้ามกับตรรกะของนักสืบใด ๆ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการยอมรับอย่างจริงใจ: Sonata และ I40 ไม่ใช่คู่แข่งพวกเขาถูกเรียกร้องให้เติมเต็มซึ่งกันและกัน! ในฐานะที่เป็น Sherlock และ Maikroft Holmes ในหกหลายสิบเรื่องราวโคนันดอยล์ร่วมกันพบเพียงสี่ครั้งเหตุการณ์ความไม่สงบและอายุพวกเขามีส่วนร่วมในสิ่งต่าง ๆ และรถยนต์สองคันเหล่านี้ที่มีตัวละครที่แตกต่างกันได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความขอบคุณมากขึ้นนั่นคือ สำหรับผู้ซื้อที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
โซนาต้าได้รับการแก้ไขอย่างดีในสถานะของรถยนต์แผนกมันทำงานอย่างถูกต้องในแท็กซี่ สามเณรถูกออกแบบมาเพื่อพิชิตหัวใจของบุคคลและในแง่ที่ว่ามันจะไม่ จำกัด มาตรฐานขององค์กรและในแง่ของตัวละคร กลุ่มเป้าหมายของ I40 เห็นผู้คน 3040 ปีอาชีพที่สร้างสรรค์ที่ไม่ได้แต่งงานหรือครอบครัว แต่จนถึงขณะนี้ไม่มีลูก และวิสัยทัศน์หลักของรถใหม่เรียกว่าการออกแบบความมั่งคั่งของตัวเลือกและความสุข เมื่อแผนภาพที่เหมาะสมบนแกนของวัสดุราคาแพงและความสุขของการขับขี่ I40 ได้รับการกล่าวถึงอย่างมีความสุขด้านบนและไดรเวอร์ Honda Accord และ Volvo S60 พรีเมี่ยมยังจำสุภาษิตเกี่ยวกับความเย่อหยิ่งของความสุขที่สอง! อย่างไรก็ตามฮุนไดตอนนี้ได้กำจัดมันดูเหมือนว่าแล้วจากคอมเพล็กซ์ใด ๆ ดังนั้นข้อความเหล่านี้จึงค่อนข้างอยู่ในวิญญาณ! สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังคงประกาศ นี่เป็นผลมาจากความสอดคล้องและสองวันและหลายร้อยกิโลเมตรบนถนนบอลติกและเมืองต่างๆได้รับมอบหมายให้เรา
การออกแบบภายนอกของ I40 มีส่วนร่วมในการแบ่งยุโรปภายใต้การนำของ Thomas Burkle แต่เพื่อตั้งชื่อลักษณะนี้ 100% ยุโรปยังคงซับซ้อน มันค่อนข้าง 100% ในตัวตนขององค์กรที่ทันสมัยของ Hyundai รวมร้านค้าที่ค่อนข้างยุโรปและสายภายนอกไหลผ่านโอเรียนเต็ล เกี่ยวกับรสนิยมไม่ได้โต้เถียง แต่ข้อเท็จจริงที่ว่า I40 กลายเป็นความงดงามและเป็นที่รู้จักนี้เป็นความจริง ใบหน้าของแบรนด์ถูกสร้างขึ้นและฉันชอบหรือไม่ที่จะแก้ปัญหาทุกคน นั่นคือสิ่งที่ดูเหมือนว่ามันไม่เพียง แต่น่าประทับใจ แต่ยังค่อนข้างน่าหลงใหลเป็นเส้นที่ซับซ้อนของแถบ LED ของ Daylight! ตอนนี้องค์ประกอบนี้ได้รับการแนะนำเกือบทุกที่ แต่ใน Hyundai สามารถหาที่น่าสนใจอย่างแท้จริงและไม่ใช่โซลูชันรอง
ในยุโรป I40 ขายมานานกว่าหนึ่งปี แต่ไม่ใช่หนึ่งในเครื่องยนต์ที่เสนอที่นั่น ไม่มี 1.6 GDI อดีต Gamma Gamma ไม่มีซีรี่ส์ NU สองลิตรที่แข็งแกร่ง 177 ใหม่ไม่มี Tubodiesel 1.7 ลิตร ความภาคภูมิใจของรัสเซียของตัวเองให้อภัยเครื่องยนต์: Nu แต่สูญเสียการฉีดโดยตรงและพิการมากถึง 150 กองกำลัง ค่าเฉลี่ยสำหรับพลังงานสำหรับเซ็กเมนต์ D ไม่ต้องการเชื้อเพลิงและไม่กระโดด (ซึ่งโดยวิธีการบางอย่างขอบคุณ)) อัตราเส้นขอบของภาษีที่สูงขึ้น ทำไมต้องจ่ายผู้ซื้อให้จ่ายภาษีใหญ่อย่างมีนัยสำคัญสำหรับการตลาดที่ชื่นชอบ 101, 151 หรือ 201 กำลังไฟฟ้า?
มอเตอร์เดี่ยวนี้มีการส่งผ่านที่เป็นไปได้เท่านั้นที่มีการเกียร์อัตโนมัติหกสปีดคือการรวม ดังนั้นในความเป็นจริงตัวเลือกที่มีให้เฉพาะในการกำหนดค่า
นี่ดูเหมือนว่าจะรวบรวมทุกอย่างที่อาจเกิดขึ้นกับรถของชั้นนี้! แม้แต่รุ่นพื้นฐานของการเรียกความสะดวกสบายนั้นง่ายมากภาษาจะไม่เปิด ที่นั่งที่อุ่นและอุ่น, ผ้าม่านความปลอดภัยด้านหน้าและหมอนเข่าที่คนขับ, ไฟตัดหมอกและพื้นที่อุ่นของที่ปัดน้ำฝน, ไฟ LED วิ่งและไฟท้าย, พวงมาลัยมัลติมีเดียและเซ็นเซอร์ฝน, การควบคุมสภาพอากาศ 2 โซนและนี่ไม่ใช่ ทำรายการให้สมบูรณ์! ในขั้นตอนต่อไป, แผงสีที่สวยงามของอุปกรณ์การควบคุม, แสงซีนอน, ที่นั่งคนขับและที่นั่งที่นั่งอุ่น, การตกแต่งภายในของหนัง, การให้ความร้อนพวงมาลัยและการนำทางอีกครั้งมันแทบจะแทบจะยากครึ่งระฆัง ขั้นตอนต่อไปของพรีเมี่ยมด้านบนมีรายการที่ยาวนาน แต่อะไร! หลังคากระจกแบบพาโนรามาพร้อมฟักและระบบทำเครื่องหมายด้วยตนเอง, แสงหัวแบบปรับได้และที่นั่งกีฬาไม่เพียง แต่ความร้อน แต่ยังมีการระบายอากาศสามระดับ, กล้องวิดีโอด้านหลังและระบบเสียงอินฟินิตี้ที่มีซับวูฟเฟอร์ อย่างไรก็ตามการระบายอากาศของที่นั่งทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก แต่หลังคาพาโนรามาไม่เพียง แต่กินพื้นที่ในแนวตั้งจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังบังคับให้นักพัฒนาทำเส้นของกรอบบนของกระจกหน้ารถต่ำแม้ในเครื่องที่ไม่มีตัวเลือกนี้ ผู้ขับขี่เติบโตจาก 185 ซม. จะไม่สามารถสังเกตได้ อย่างไรก็ตามพื้นที่ใน I40 แม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นโซนาต้าที่สั้นกว่า 8 เซนติเมตรยังคงมีมากเกินพอที่จะอยู่บนที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง
สำหรับโซนาต้าซึ่งเป็นส่วนสำคัญของคนที่ระบุไว้นั้นไม่สามารถใช้งานได้ แต่ความเชื่อของมันเป็นสูตรโดยชาวอเมริกัน: มากกว่ารถยนต์สำหรับเงินที่เล็กกว่า (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีเงินเพียงสองในสามของเรา) และเครื่อง i40 สำหรับผู้ที่ไม่สามารถจินตนาการได้อีกต่อไปไม่ได้ล้อมรอบด้วยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจเหล่านี้ต่อยูทิลิตี้หนึ่งหรืออีกระดับ และพร้อมสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจเหล่านี้ที่จะจ่าย
พฤติกรรมอื่น ๆ ของ I40 และระหว่างเดินทาง ในความโปรดปรานของประเพณีของยุโรปการระงับของเขาพยายามที่จะทำสิ่งที่ยากขึ้นและเพิ่มความสะดวกสบาย จริงความสะดวกสบายของยุโรปออกแบบมาสำหรับถนนที่ราบรื่น จนกว่าจะถึงขีด จำกัด บางอย่างการระงับเพียงละลายความผิดปกติ แต่หลุมหรือเกณฑ์ที่รุนแรงมากขึ้นเริ่มตอบสนองด้วยการระเบิดที่รุนแรง การระงับคือการขาดความเข้มของพลังงานเล็กน้อย แต่มันอาจไม่ใช่ความผิดพลาด แต่การวางตำแหน่งรถยนต์ในยุโรป เนื่องจากอยู่ภายใต้การตั้งค่าที่แม่นยำว่าการควบคุมมีความคมเพียงพอด้วยความเสถียรที่ดีในวิถีของ Virade สามารถวางการจองไปยังขีด จำกัด บางอย่างเท่านั้นหลังจากแต่ละวลี i40 ให้ความสุขในการเคลื่อนไหวก่อนอื่นยังคงอยู่ในแง่ของความสะดวกสบายและคุณภาพการขับขี่ที่แท้จริงเสร็จสมบูรณ์มากขึ้น ในรถยนต์ไดรเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 150 ตัว I40 จะไม่เปิดออกต่อไป บนทางหลวงด้วยการแซงมันก็รู้สึกชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บางครั้งฉันยังต้องการที่จะให้การส่งเวทย์มนตร์สีชมพู: การถ่ายโอนไปยังโหมดกีฬาก่อนแล้วจึงควบคุมตัวเองด้วยการสวิทช์ที่ไร้ขโมย
สำหรับ Hyundai i40 ระยะเวลารถสำหรับผู้ขับขี่ได้รับของตัวเองแม้ว่าสีจะได้รับความนิยมมากขึ้นในยุคของเรา มันสะดวกที่จะไปไกลและบนถนนที่ราบเรียบมันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการเดินหรือเคลื่อนย้ายตัวเองในอวกาศโดยมุ่งเน้นไปที่ความสุขของคาร์นัลของสภาพภูมิอากาศเสียงสิ่งอำนวยความสะดวกยุติธรรม ในเรื่องนี้ Sonata น้องชายคนนี้ดี! แต่ด้วยความทะเยอทะยานของการแข่งขันกับชาวยุโรปพรีเมี่ยมยังคงระมัดระวังอยู่ ใช่มีชุดที่อุดมไปด้วยความสุขน้อยและใหญ่ทุกประเภท แต่นี่ไม่ได้จับต้องได้เฉพาะในแบบเดียวกันซึ่งเรียกว่า Poriousess ทั้งหมดนี้ยังไม่ได้พัฒนา แม้ว่าประวัติศาสตร์ใหม่ล่าสุดของฮุนไดแสดงให้เห็นว่าแบรนด์ไม่ได้ครอบครองความเย่อหยิ่งธุรกิจที่ดีต่อสุขภาพและการพัฒนาไปกับเจ็ดขั้นตอนโลก เวลา?
แต่เพียงนี่ไม่ใช่ราคาที่พอประมาณที่สุดในขณะนี้ สำหรับรุ่นความสะดวกสบาย 1,089,000 รูเบิลจะถูกขอให้มีราคาถูกกว่าการกำหนดค่าเริ่มต้นของ Volvo S60 ที่แข็งแกร่ง 150 แรง (เนื่องจากพวกเขากล่าวถึงเกี่ยวกับมันบนแผนภาพนั้น)! โดยส่วนตัวแล้วฉันมีความสุขจากการขี่ยุโรป I40 ไปยังระดับเดียวกับชาวสวีเดนรุ่นใหม่ที่จะซื่อสัตย์จนกว่าจะปรากฏออกมา พรีเมี่ยม I40 มีราคาอยู่ที่ 1,398,000 อย่างสมบูรณ์? แต่ยังมีการสูบลมเพิ่มเติมสำหรับเงินนี้ตามความรู้สึกผิดชอบชั่วดีจำนวนที่เหลือเชื่อ
ข้อเสนอนี้จะอยู่ในความต้องการในตลาดหรือไม่ ทำไมจะไม่ล่ะ? ในท้ายที่สุดซึ่งแตกต่างจาก Soviet Sherlock Holmes ปัจจุบัน Bibysichny ถือสมาร์ทโฟนในมือเป็นประจำและหน้าต่างของแป้นกระดาษแข็งที่เป็นตัวเลขเปลี่ยนกราฟิกเกือบสามมิติของเคล็ดลับบนหน้าจอ ใช่และในร้านอาหารท่องเที่ยวที่ได้รับการดูแลอย่างดีที่ถนนริกาปัจจุบันคุณไม่ยอมรับทันทีว่า Baker Street, 221B ซึ่ง Lebanon และ Solining อาศัยอยู่ เวลาเปลี่ยนเกรดและความต้องการเปลี่ยน
แต่เป็นการส่วนตัวฉันเป็นคนเรียบร้อยในเก้าอี้ที่แสนสบายโดยเตาผิงกระชับยาสูบที่ดีและ Nalu เป็นวิสกี้เกาะที่ดีเก่า ๆ การสอบสวนเสร็จสมบูรณ์และประโยคจะนำผู้ซื้อมาแล้ว
แหล่งที่มา: รถยนต์
