Test Drive ฮอนด้า Crosstour ตั้งแต่ปี 2009 เอสยูวี

ฮอนด้า crosstour กับคนครอบครัวที่รวดเร็ว Subaru Outback

ฮอนด้า Crosstour Pezhonsky Hatchback และ Subaru Forester ครอบครัว Wagon คุณคิดว่าอะไรที่เป็นเย็น? เมื่อนักการตลาดขึ้นมาด้วยฮอนด้า Crosstour พวกเขาต้องการที่จะแต่งงานระหว่าง BMW X6 และปอร์เช่พานาเมร่า และมันก็เป็นไปขวา หากคุณป้อนตลาดแล้วในใหม่เฉพาะที่ทันสมัย เส้นทางสำหรับผู้แพ้


ฮอนด้าได้เสมอในแถวหน้า, ความกล้าหาญที่จะได้ครอบครอง แม้ว่าเกมจับขึ้นกับ BMW และปอร์เช่ค่อนข้างสั่นประมาท แต่เรื่องนี้ก็คือในอื่น ๆ ทั้งหมดเหล่านี้ใหม่ Conductive ทุกล้อ pseudocups ไดรฟ์ไม่ได้แก้งานเดียวซึ่งจะไม่อยู่ภายใต้การตามปกติครอสโอเวอร์สากลหรือ เหตุผลเดียวของการดำรงอยู่ของ chimeres จาก SUV, รถซีดานตัวแทนและกีฬารูปแบบของแฟชั่น ฮอนด้าจะพยายามที่จะสร้างมันขึ้นมา ทรูในความเป็นจริงก็จะเปิดออกมาเป็นความผิดทางอาญาที่เป็นของแข็งและวัว BMW ไม่ได้เกิดขึ้นจริง ชะตากรรมต่อไปของฮอนด้า Crosstour จะสังเกต ในขณะเดียวกันเปรียบเทียบกับสากลง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคาที่เกือบจะเหมือนกันและมอเตอร์จะคล้ายกัน


ปฏิกิริยาฮอนด้าบนพวงมาลัยและเบรคเนียนใส ยางมิชลินมันยืนในการเปลี่ยนเป็นบนราง


เก็บสัมภาระแคบและยาว

ฤดูใบไม้ร่วง prostacle
การต่อสู้กับมอนสเตอร์ของรูปแบบอาจทนน่าเสียดาย แต่แม้ว่าค่ายประโยชน์ Crosstour แน่นอนจะปิดขึ้น สิ่งที่สามารถต่อต้านเขาความฝันของพ่อครอบครัว, Subaru Outback? มันตลกจะพูดว่า: มอเตอร์ตรงข้ามและสมาร์ทหกความเร็วเครื่องอัตโนมัติที่ให้อัตราเร่งที่ร้อย 7.5 วินาทีการซึมผ่านที่ดีเนื่องจากไดรฟ์เต็มรูปแบบคงที่ที่ดีที่สุดการชั่งน้ำหนักพร้อมแกนร่วมกันกับการจัดการที่มีเกียรติและช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ นั่นคือเกือบทุกอย่างที่คุณต้องการสำหรับรถที่ดียกเว้นสำหรับการปรากฏตัวสวย แต่ฮอนด้า Crosstour อยู่ไกลจากเด็ก เขามีความยาวมากร่างกายห้าเมตรอึดอัดลำต้นแคบขับเคลื่อนสี่ล้อที่น่าสงสัยการทำงานตามโครงการการเชื่อมต่ออัตโนมัติและมวลรวมขนาดใหญ่ที่อัง overcaps ไปหลายร้อยถึง 9 วินาที เสียงที่ไม่อาจต้านทาน

Plagiat อาหรับและสหรัฐอเมริกา
ในความเป็นจริงร่างกาย Crosstour แฟชั่นแปลก ๆ นี้ไม่ได้ปรับให้เข้ากับที่จอดรถอย่างแน่นอน มันไม่เพียงพอที่หน้าต่างด้านหลังเอียงอย่างแรงดังนั้นจึงยังคงแท่งบาร์ที่ไร้สาระซึ่ง จำกัด การตรวจสอบ อีกครั้งเนื่องจากรูปร่างที่ถูกเบวและซ้ำ ๆ ภายในร่างกายของชั้นวางช่วงล่างด้านหลังใส่บางสิ่งที่กว้างขึ้นหรือสูงหรือสูงเพียงต่ำและแคบ และถึงแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารช่วยให้คุณนอนหลับด้วยที่นั่งด้านหลังที่วางไว้คุณจะต้องใช้เวลาหนึ่งคืนมันไม่ได้ดึงเข้าไปในเตียงสองเตียง


แดชบอร์ด: พยายามจัดการกับจอยสติ๊กกลาง และการนำทางเป็นสิ่งที่ดี


การปรากฏตัวของผู้ลอกเลียนแบบอิเล็กทรอนิกส์ของล็อคและการกวาดล้างขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดการซึมผ่านของ Hatchback ขับเคลื่อนล้อทั้งหมดนี้

แต่ลักษณะที่ปรากฏไม่อาจต้านทานได้ การออกแบบทำขึ้นในการคำนวณแบบไม่ใช้งานของแข็งกับระลอกคลื่นบางครั้งก็ติดกับปอนต์โรงเรียน มันแสดงความก้าวร้าวอย่างชัดเจนการร้องเรียนการลอกเลียนแบบและอาหรับ - อเมริกันในตาข่ายหม้อน้ำ มันอยู่ข้างหน้า ด้านหลังส่วนใหญ่ติดอยู่โดยไครสเลอร์ครอสไฟร์ มันคุ้มค่าที่จะคัดลอกคำพูดของสุนัขโปคเก็ตหรือไม่?

คุณสามารถนอนด้วยกันได้
Subaru Outback ไม่ดีกว่าที่ Subaru Outback เขาดูเหมือนฮุนไดในถนนมอสโกหมายถึง: คุณจะนอนหลับห่อและคุณจะไม่สามารถขับรถออกจากบ้านได้ไกลกว่าห้าสิบเมตร ทุกวันคุณต้องอุบัติเหตุและในโปรโตคอลในคำอธิบายของฝั่งตรงข้ามมันจะเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ: ฉันไม่เคยเห็นเลย อย่างไรก็ตาม Subaru Outback สามารถเป็นที่รักได้ แล้วเพราะความจริงที่ว่าร้านเสริมสวยของเขาช่วยให้คุณนอนหลับด้วยกัน มันไม่ได้สะดวกสบาย แต่ยังเป็นแรงบันดาลใจให้ความมั่นใจ คนที่ไปที่ธรรมชาติเพียงอย่างเดียวนั่นคือเจ้าของฮอนด้า Crosstour ทำให้เกิดความสงสัยมากมายเกี่ยวกับการเสพติดของเขา เพียงแค่เขาบ้า


ยางเท่านั้นที่จำกัดความเป็นไปได้ของ Subaru วิธีการเช็ดจมูกบนแทร็กกับทุกคนและทั้งหมด: ปฏิกิริยาที่ถูกต้องทันทีทันใดและการหมุนเป็นกลาง


แม่บ้านในฝันของลำต้นขนาดใหญ่

ด้วยจิตใจโดยไม่มีคนโง่
เวลานี้ตามถนนเราเปี่ยมไปอย่างเงียบ ๆ และเบา ๆ กวาดล้างถนนของญี่ปุ่นไม่ดีมากกว่า 200 มิลลิเมตร แต่มุมของรายการเนื่องจากพื้นรองเท้ายาวและกันชนเป็นเล็กน้อย มุมแตกหักยังถูก จำกัด ฐานยาว ใครชนะนอกรอบ? มันดูเหมือนว่าจะ Subaru คงขับเคลื่อนสี่ล้อและกระจายที่ดีที่สุดของน้ำหนักพร้อมแกนข้อโต้แย้งที่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามฮอนด้าไม่ได้สูญเสีย ในช่วงฤดูหนาวในการนำเสนอที่เราทำเครื่องหมายความสามารถของเธอปิด rhoady ดี คลัทช์ไดรฟ์เต็มรูปแบบทำงานได้โดยไม่มีข้อร้องเรียน ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ทำงานด้วยใจโดยไม่ต้องเรื่องไร้สาระ ดังนั้นเทคนิคที่มีการแขวนของล้อจะได้รับ Crosstour ง่ายมาก วิศวกร SUBARU การป้องกันส่วนใหญ่เป็นค่านิยมดั้งเดิมโดยไม่ต้องรบกวนแก้จุดบกพร่องที่ชัดเจนของปลอกคออิเล็กทรอนิกส์และเป็นผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าในไร้สาระ


ใบแผงด้านหน้าไม่มีข้อสงสัยรถยนต์โดยสารนี้

นิ้วมือ Matten
หลังจากที่ปิดถนนที่เราเดินขึ้นไปบนรถ DRIVE-ที่ดิน นี่คือคดเคี้ยวติดตามขนาดกะทัดรัดที่คุณสามารถขับรถและวัดเวลาของวงกลมจากหัวใจ เราให้ห้าวงการมากขึ้นในแต่ละของคู่แข่ง และความแตกต่างเวลาที่ถูกขังอยู่ในขอบเขตของข้อผิดพลาด เหลือเชื่อ. สนับสนุนและสมาร์ทซูบารุจึงจำเป็นต้องจัดการกับหนักมีเสียงดังและไร้สาระวัวฮอนด้า ฉันไม่สามารถ. ในทางตรงกันข้ามมันก็แม้กระทั่งการเล่นการพนันที่จะขับรถบน Crosstour

ตอนนี้คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับผู้ชนะ ข้อเสียเปรียบหลักของ Subaru ของเขาในความมั่นใจในตนเอง เขาคิดว่าตัวเองเป็นตำนานและซ่อนอยู่หลังชื่อหยุดคิดเกี่ยวกับมโนสาเร่ซึ่งเป็นจริงสิ่งที่สำคัญมากเกินไป ฮอนด้าในทางที่ดีเตรียมไว้สำหรับการต่อสู้พิสูจน์ว่ามันมีไม่เพียง แต่ดูอย่าง ฉันจะให้ชัยชนะ Crosstour แต่ออกจากฮอนด้าทุกคืนไม่สามารถล้างออกไปจากความรู้สึกของโผล่เงียบซึ่งจะแบ่งออกตามตัวอักษรจาก Crosstour มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเพียงแค่ไปกับมันได้โดยไม่ต้องใช้นิ้วมือลอย และอนิจจาเท่านั้นจึงเอาชนะซูบารุ


มิชลินได้ดีมากในยางมะตอย บนพื้นดินก็ยังคงที่กดก๊าซไปยังพื้นและพึ่งพาช่วยอิเล็กทรอนิกส์ฮอนด้า ...


Subaru ง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในที่เพิ่มขึ้นก็จะรู้สึก แต่ขาดการอุดตันช่วยลดความได้เปรียบ


ข้อควรระวังรายละเอียดทางเทคนิค
Honda Accord Crosstour เรียกว่ารถคันนี้ในอเมริกาซึ่งเขามีจุดประสงค์จริง ๆ สำหรับตลาด สิ่งนี้อธิบายคุณสมบัติทั้งหมดความยาวห้าเมตรเกียร์อัตโนมัติห้าความเร็วโบราณและเครื่องยนต์เบนซินที่ไม่ต่อเนื่อง ในกรณีนี้การรวมกันของการระงับอิสระจากแอคคอร์ดเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและไดรฟ์เต็มรูปแบบที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์จาก CR-V ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการจดทะเบียนค่อนข้างมั่นใจในการกวาดล้างที่ดีของ 206 มม. และฝ่าเท้า ญี่ปุ่นไม่ได้ช่วยตัวเองและบนยางเนื่องจาก Honda Honda แทบจะไม่ได้หลีกเลี่ยงการติดตาม Subaru เป็นครึ่งหนึ่งที่แท้จริง


กรณีที่หายากเมื่อเครื่องในแป้งนั้นแตกต่างกันมาก

มันคุ้มค่าที่จะย้ายจากสถานที่บนจุดชนบทห่างไกล Subaru เนื่องจากรากเหง้าของมันรู้สึกทันที การเป็นเกวียนเป็นหลักสำหรับแม่บ้านที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองเขาก็กระตุ้นให้นั่งที่คมชัดและก้าวร้าว การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมต่อคันเร่งและพวงมาลัย และไม่มีในรอบเท่านั้นโดยการลื่นไถล เครื่องจำลองการปิดกั้นอิเล็กทรอนิกส์ไม่พบเครื่องที่แขวนอยู่อย่างไร้ประโยชน์ แต่ในการติดตามที่เธอสามารถทำงานมหัศจรรย์ถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับยาง: เธอเร็วมากที่จะวางรถลงไปแม้ว่าเขาจะยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม



การทดสอบถูกจัดขึ้นบน Drive-Land, www.drive-land.net

ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [ตุลาคม / 2554]