ทดลองขับฮอนด้า Crosstour เอสยูวีในปี 2009

นายไม่ซ้ำกัน

พบไดรฟ์ทุกล้อ Crosstour ครอสโอเวอร์แฮทช์แบคที่ไม่ซ้ำกัน

ในโลกที่ได้รับการยอมรับว่ารถแต่ละคันเป็นของชั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้เครื่องใดมีการแข่งขันอย่างน้อยบางส่วน ทฤษฎีนี้ได้ทำลาย บริษัท ฮอนด้ายิงในตลาดรัสเซียรุ่น Crosstour ใหม่

ทั้งหมดนี้และไป แรกมีสิ่งที่เรียกว่ารถเก๋งสี่ประตูเช่น Mercedes-Benz CLS อุดมการณ์ของประเทศ แต่เราได้รับการยอมรับมันและเครื่องดังกล่าวจะคุ้นเคยค่อยๆไป จากนั้นรถไม่แน่นอนเข้าร่วมจัดอันดับของที่ยอดเยี่ยมมากขึ้นในระดับที่ไม่เหมือน BMW X6, GT และออดี้ A7 เราตามหน้าที่พยักหน้าในการตอบสนอง และสุดยอด: ฮอนด้า Crosstour ได้กลายเป็นครั้งแรกของรถยนต์ครอสโอเวอร์ชนิดของมัน โลกนี้ไม่เคยเห็นมาก่อน มันไม่น่าแปลกใจที่ Crosstour ถึงวันก็ไม่ได้มีคู่แข่งโดยตรงไม่มี: ฮอนด้านี้จะไม่ซ้ำกัน

Crosstour ไม่ซ้ำกันในสาระสำคัญคือไม่ซ้ำกันในลักษณะที่ปรากฏ แต่ไส้ที่เป็นคอลเลกชันของคำพูดจากรูปแบบร่วมสมัยที่แตกต่างกันของฮอนด้า (ตามด้านล่าง) แม้จะอยู่ในลักษณะความจริงก็คือมีการกู้ยืมเงินจากซีดาน Accord นิยม อนึ่งในสหรัฐอเมริกาบ้านของครอสโอเวอร์แฮทช์แบคที่เสียงชื่อของเขาเต็มรูปแบบเช่นเดียวกับฮอนด้า Accord Crosstour

เปลือกแหกคอก Crosstour เป็นมันเปิดออกทุกคนไม่ชอบ ดีใหม่ไปหลายตอนแรกดูเหมือนเรียบง่าย ส่วนตัวผมทำครอสโอเวอร์ใหม่จากฮอนด้าชอบ ที่มีอยู่ในเขาชนิดของความคล่องตัวและบิตที่ดีต่อสุขภาพของการรุกรานบางอย่างเพื่อให้ทันสมัยในปัจจุบัน แม้แม้จะมีมิติที่น่าประทับใจของความยาวของว่า 5 เมตร Crosstour มีลักษณะแบบไดนามิก Tyazhelovata เท่านั้นกลับ แต่ดังกล่าวเป็นชะตากรรมของทุกรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่

โดย Accord ไม่ได้เป็นเพียงทิศทางโวหารทั่วไป แต่ยังระงับ โครงสร้างพวกเขาจะคล้ายกัน แต่ Crosstour ติดตามกว้างแขนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและโช้คอัพหน้าได้พบการฟื้นตัวของฤดูใบไม้ผลิซึ่งไม่ได้เป็นซีดาน

ร้านจาก Accord สหรัฐ การควบคุมเสียงและ zamorochennoe นำทางบิต คุณภาพคู่-rials ไม่เลว แต่จะแข่งขันกับเพื่อนร่วมชั้นของยุโรปที่ทันสมัยในตัวบ่งชี้นี้ Crosstour ยาก


Crosstour Suspension เป็นรุ่นที่แข็งค่าขึ้นจากซีดานที่มีริ้วรอยขยาย


เครื่องยนต์ crosstour คล้ายกับนักบินรูปตัว V 3,5 ลิตรหก แต่พลังของมันสูงขึ้นเล็กน้อยและในทางตรงกันข้ามด้านล่าง เช่นเดียวกับในนักบินมอเตอร์มีระบบ VCM ซึ่งช่วยให้ในบางโหมดปิดส่วนหนึ่งของกระบอกสูบโดยอัตโนมัติ (2 หรือ 3) ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง


Crosstour มีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง 728 ลิตร ที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้โดยใช้มือจับพิเศษภายในลำต้นและเพิ่มปริมาณที่เป็นประโยชน์เกือบหนึ่งถึงหนึ่งลูกบาศก์เมตรครึ่ง ในความจุพิเศษใต้ดิน (54 ลิตร) สำหรับสิ่งสกปรก

สำหรับ Hatchback Crosstour มีถนนกวาดล้างที่น่าประทับใจมาก 205 มม. สำหรับการเปรียบเทียบ: Volvo XC70 210 มม. และ Skoda Octavia Scout มีเพียง 180 มม. การกวาดล้างเช่นนี้ร่วมกับยางรถยนต์ที่ค่อนข้างสูงและขับเคลื่อนด้วยล้อเต็มรูปแบบจาก CR-V ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปตามถนนที่มีแสงสว่างได้อย่างมั่นใจ แน่นอนว่า Crosstour ไม่ใช่ SUV ที่เต็มเปี่ยม แม้ว่าระบบการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบจาก CR-V ได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งภายใต้แรงบิดที่มากขึ้นและความเร็วในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นในความเป็นจริงเราเป็นแรงบิดเดียวกันตามความต้องการภายใต้สภาวะปกติของรถขับเคลื่อนล้อหน้ารถยนต์ เรียกคืนอเมริกาอีกครั้ง: พวกเขาเป็นรุ่นและรุ่นที่มีไดรฟ์ที่เพลาหน้าเท่านั้น ในรัสเซียจะไม่มีเช่นนี้

เขินอายในเก้าอี้ crosstour ที่กว้างสะดวก บนแดชบอร์ดจากคอร์ดอเมริกันทุกอย่างสามารถเข้าใจได้อย่างชัดเจนและสะดวกสบายนอกเหนือไปจากการจัดการจอยสติ๊กที่เต็มไปด้วยระบบเสียงและการนำทาง อย่างไรก็ตามคุณภาพของการตกแต่งภายในของรถยนต์ยุโรปยังคงสูงขึ้น

ตรงไปตรงมา: การถ่ายโอนคันโยกในไดรฟ์ฉันไม่ได้คาดหวังปาฏิหาริย์ ในหน่วยความจำยังคงเป็นความรู้สึกที่สดใหม่จากการขับรถบนนักบินที่มีรูปตัววีเดียวกันหกและ Automata ห้าสปีด: ความจุดูเหมือนจะเพียงพอ แต่ SUV หนักไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับพลวัต Crosstour สนุกมากขึ้น! ไม่ว่าจะมีการเผาน้ำหนักเกือบ 150 กิโลกรัมไม่ว่าจะเป็นการถ่ายโอนของกระปุกเกียร์ประสบความสำเร็จ (อย่างน้อยมีคนสอนเครื่องอัตโนมัติที่จะเปลี่ยนไป!) แต่ความจริงยังคงเป็นจริง: Hatchback on Acceleration นั้นรวดเร็วมาก

แล้วเลี้ยวล่ะ? crosstour ไม่ใช่อาหารอเมริกันที่นั่น เขาเต็มใจที่จะทำการซ้อมรบไม่ใช่ลูกอย่างมากสำหรับยักษ์เช่นนี้และพวงมาลัยนั้นค่อนข้างให้ข้อมูลแม้ในยางฤดูหนาว ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างยากสำหรับฮอนด้า แต่ที่นี่มันทำงานได้อย่างนุ่มนวลกว่าบน Accord เสียงที่แสนอร่อยของมอเตอร์ไม่ได้ลดลงในคึกคัก 4 สูบขนาด 4 ลิตรราคาประหยัดมันจะกระทบกับเครื่องแปลเป็นกีฬาหรือแม้กระทั่งในโหมดแมนนวลที่ซื่อสัตย์ แน่นอนทั้งหมดนี้ไม่ได้หมายความว่า crosstour ควรถูกนับสำหรับหมวดหมู่ของรถยนต์ไดรเวอร์จริง แต่คุณสามารถไปได้อย่างรวดเร็วและเป็นคนดี

ใครสามารถเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถยนต์ที่ผิดปกตินี้? รถยนต์ที่ผสมผสานสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่สามารถเข้าใจได้: ร่างกาย Hatchback กวาดล้างพื้นสูงร้านเสริมสวยกว้างขวางการจัดการที่ดีสะดวกสบายและขับเคลื่อนสี่ล้อ? มันยากที่จะพูดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีอะไรที่ยังไม่ได้รับ แต่ในฐานะที่เป็นประสบการณ์การแสดงตัวอย่างเช่น Mercedes R-Class ความไม่แน่นอนในประเทศของเราไม่ได้เป็นเกียรติอย่างมาก ตัวแทนฮอนด้าคำนวณเพื่อขายรถยนต์ 100 คันต่อเดือน หวังว่าการคาดการณ์ของพวกเขาจะเป็นธรรมแม้จะมีราคาค่อนข้างสูง ท้ายที่สุดรถออกมาดีมาก และซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเงื่อนไขของเรา



 

แหล่งที่มา: รถยนต์