ทดลองขับซีดาน Honda Civic ตั้งแต่ซีดาน 2012
ยูโรเอเชีย
Chevrolet Cruze มาเพื่อเปลี่ยนทุกอย่างให้กลายเป็นสนามกอล์ฟ? ลองคิดดู: วันนี้ฮุนได i30 ใหม่กำลังพยายามต่อต้านข้อโต้แย้งของเขา Mazda3 ที่ชื่นชอบสากลในรุ่นที่สองซึ่งได้ผ่านการพักผ่อนของ Honda Civic และแน่นอนกอล์ฟ VI เอง
ฮอนด้าซีวิค.
ซีดาน Honda Civic เป็นตัวละครที่น่าทึ่งและสปอร์ตและคลังสินค้าในทางปฏิบัติของจิตใจในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ของมันแข็งแกร่งกว่าทั้งหมดและไม่รบกวนสิ่งนี้ ความสะดวกและความสามารถของมันไม่ได้เป็นความเสียหายของไดรฟ์ แต่ความคิดริเริ่มของการตกแต่งภายในไม่ได้เป็นความเสียหายของการยศาสตร์
Civic-Sedan ไม่มีใครจะเรียกว่ารูปหล่อ แต่ถ้าคุณต้องการความรู้สึกกีฬาเมื่อประหยัดการใช้งานจริงคุณต้องมีพลเมือง ไม่มีที่ไหนที่คุณจะไม่สามารถเข้าใจต่ำเช่นเดียวกับในรถสปอร์ตและไม่ได้อยู่ในระดับสูงที่ทันสมัย เก้าอี้เทศบาลยังคงให้ร่างกายอยู่ในผลัดกันของด้ามจับที่ตายเนื่องจากเนื้อเยื่อของผ้าหุ้มเบาะ โปรไฟล์นั้นยอดเยี่ยมและแม้จะไม่มีการปรับเพิ่มเติมของการสำรองข้อมูลเอวกระดูกสันหลังของคนขับก็จะอยู่ในสภาพดี: แม้กระทั่ง 45 ชั่วโมงหลังพวงมาลัยโดยไม่หยุดพัก พวงมาลัยตกลงมาในมือของตัวเองและเป็นหนึ่งในพวงมาลัยที่สะดวกสบายที่สุดซึ่งพบเห็นได้ตลอดเวลา จริงมันไม่ได้ใช้กับปุ่มบนเข็มถัก: ฉันจะไม่สั่งซื้อพวกเขาเลยเนื่องจากเป็นที่น่าเสียดาย การมองเห็นไม่ดี: The Deaf Corner-Fortietha และ Mirror Interfere ด้วยการมองไปข้างหน้า - ซ้าย
เครื่องยนต์มีส่วนร่วมในการทำงานมันคุ้มค่าที่จะทำให้เหยียบคันเร่ง: การกลับมามีขนาดใหญ่และการตอบสนองนั้นเกิดขึ้นทันที ใน บริษัท ของเราไม่มีใครตอบสนองต่อความประสงค์ของคนขับ การส่งอัตโนมัติทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ: คุณรู้สึกและควบคุมกระบวนการอย่างถูกต้องในเวลาที่เริ่มต้นหรือสมมติว่าเมื่อคุณปีนขึ้นไปบนขอบถนน ในการเคลื่อนที่อัตโนมัติจะเปลี่ยนขั้นตอนและปรับให้เข้ากับอย่างราบรื่นได้อย่างราบรื่นมันทำงานได้อย่างรวดเร็วในโหมดแมนนวล แต่การเพิ่มการส่งข้อมูลอื่นและอัตราส่วนเกียร์ที่มีรายละเอียดมากขึ้นจะเป็นไปตามทางที่ยอดเยี่ยมและ ในเมืองมักจะปรากฎว่าการเพิ่มขึ้นไม่ดึงออกมาอีกต่อไป แต่การลดลงทำให้มอเตอร์ออกไปอย่างยิ่ง เบรก Civic มีประสิทธิภาพ แต่ไดรฟ์สู่ระดับโดยรวมของเครื่องยนต์และการส่งสัญญาณไม่ได้เข้าถึง: ในตอนแรกมีการย้ายฟรีและคุณจะไม่เรียกคันเร่งอย่างหนักในพื้นที่ทำงาน การระงับนั้นงดงาม มีความจำเป็นเพียงเพื่อให้อยู่ในหัวของฉันที่การกวาดล้างมีขนาดเล็กซึ่งคุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับฐานล้อของรถ แต่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่และสถานที่ที่น่าประทับใจสำหรับผู้โดยสารของที่นั่งแถวหลัง
ฮุนได i30
เขาไม่ได้ประกอบจากวัสดุราคาแพง: เขาทำงานอย่างระมัดระวังว่าไม่เพียง แต่สะดวกในการขี่ แต่ยังดี
เขาดูมากกว่าเกาหลี (ในแง่ที่เรายังคงใส่แนวคิดนี้) กว่า Komsomol และนักกีฬา Kia Ceed อย่างไรก็ตามภายใน Hyundai ใหม่นั้นไม่ต้องสงสัย Mil และดวงตาของเรา ร้านเสริมสวยของเขาตกแต่งอย่างสมบูรณ์แบบ พลาสติกแน่นอนพลาสติกเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่เลวร้ายกว่าพูดในที่นั่งลีออง หน่วยปรับสภาพภูมิอากาศ I30 จะไม่ทำให้การตกแต่งภายในของรถยนต์ส่วนพรีเมี่ยมอื่น และเขาไม่ได้ประกอบจากวัสดุที่มีราคาแพงเขาทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อสนุกกับมันไม่เพียง แต่สะดวก แต่ก็ดีนี่ไม่ใช่แค่ผลิตภัณฑ์สำหรับเงิน
แดชบอร์ดที่สวยงามและร่วมสมัยอย่างไม่ต้องสงสัย แต่หน้าจอข้อมูลดิจิตอลสีน้ำเงินเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า LA กอล์ฟเรืองแสงในตอนกลางคืนมากเกินไป ความสว่างของพวกเขาสามารถปิดเสียงได้เล็กน้อย แต่จากนั้นก็ซีดจางและความงดงามของแสงไฟที่รักของเครื่องดนตรี อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างที่มีคุณภาพอย่างแน่นอน: ในศูนย์กลางของพวงมาลัยตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมปกคลุมด้วยวัสดุซึ่งไม่แตกต่างกันในการสัมผัสจากพลาสติก มันเป็นความอัปยศที่พวกเขาบันทึกไว้อย่างชัดเจนว่าคนขับรถเข้ามาติดต่อมากที่สุด
ขอบคุณสำหรับวันเดียวกันเมื่อมอเตอร์ที่มีปริมาณต่ำของ Hondov มีผลตอบแทนที่เฉพาะเจาะจงมากกว่า 100 แรงม้า จากลิตรและพอใจหัวใจของการปิคอัพร่าเริง? Hyundai i30 такой же озорной это относится и к подвеске и качественный. มีเพียงเขาเท่านั้นที่ดีกว่าเพราะใหม่
ความประทับใจที่แข็งแกร่งผลิตเครื่องยนต์ ด้วยปริมาณ 1.6 ลิตรลบออกที่น่าประทับใจ 122 ลิตร p. และนี่ไม่ใช่นิยาย เขาโชคดีจริงๆ การพนันมอเตอร์และการส่งเสริมการขาย การส่งเครื่องจักรกลรองรับลักษณะของเครื่องยนต์: การถ่ายโอนนั้นยึดติดกันอย่างชัดเจนความคมชัดและการเลือกของคันโยกที่สูง คลัตช์เป็นเวลานาน แต่มันง่าย กับเขาในลานจอดรถบางครั้งคุณกระตุกมอเตอร์ แต่ในการจราจรติดขัดมันปกป้องเท้าซ้าย ลักษณะของมอเตอร์และการส่งกำลังจะต้องดำเนินการอย่างแข็งขันและแชสซีช่วยให้ เมื่อรักษาความราบรื่นที่ดี Hyundai จึงจัดการได้อย่างง่ายดายและปลอดภัย ยอมรับการซ้อมรบอย่างรวดเร็วและเก็บไว้ในส่วนโค้งอย่างรวดเร็ว เมื่อมองไปที่ความคืบหน้าในปัจจุบันของฮุนไดคุณอาจคิดว่าคุณภาพการขับขี่ที่ทันสมัยมาด้วยตัวเอง แต่ใน บริษัท ในปัจจุบันของเรา Cruze คำแนะนำที่ตั้งตัวเครื่องที่ทันสมัยในห้าอันดับแรกยังคงเป็นเรื่องยากมาก ฮุนไดเป็นสี่กับบวก เขาเป็นคนดีที่จะเลือกผู้ที่ไม่ได้ผูกติดอยู่กับแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แต่ชื่นชมคุณภาพและคุณสมบัติการทำงานที่ดี
Chevrolet Cruze
ครูซระดับใหม่สำหรับแบรนด์ที่เกี่ยวข้องมากขึ้นจาก Lacetti มากกว่า Camaro เขาใน บริษัท ของเรานั้นใหญ่ที่สุดกว้างขวางที่สุดและรอคอยมานานที่สุด นอกจากนี้ยังเข้าสู่โปรแกรมสินเชื่อรถยนต์พิเศษดังนั้นจึงน่าสนใจเป็นสองเท่า คำถามของการตั้งค่าในชุดรูปแบบการออกแบบเป็นเรื่องส่วนตัวเกินไปสำหรับการอภิปรายทั่วไป แต่ความจริงที่ว่าการออกแบบของ Cruze เป็นความจริงที่ทันสมัยและเกี่ยวข้อง นี่คือใบหน้าของรถไม่เพียง แต่จะไปตลาดในปี 2009 แต่ยังออกแบบมาพร้อมกับการคำนวณในวันนี้ ครูซมีความเกี่ยวข้องและภายใน เป็นครั้งแรกที่เชฟโรเลตของเราได้รับพวงมาลัยที่สะดวกสบายและสวยงาม
ระดับคุณภาพที่ยอมรับได้การออกแบบที่เกี่ยวข้องการเคารพในร่างกายของซีดานและร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมีข้อเสนอที่แข็งแกร่งรวมกับราคาที่ชนะและการสนับสนุนของรัฐ ทั้งหมดนี้มีความแข็งแกร่งเกินไปดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะพิจารณาความแตกต่างด้านเทคนิคอย่างจริงจัง
Интерьер автомобиля результат работы дизайнеров, а не просто компоновщиков. Хороши и материалы, и качество подгонки деталей, а ткань в отделке торпедо решение сколь оригинальное, столь же и убедительное. На задних сиденьях есть запас места для пассажиров, но оттуда же начинаешь обращать внимание на небольшие инженерные небрежности: такие, к примеру, как ступенька площадки для ног. На водительском месте вы обратите внимание на то, что обивка кресел из скользкой ткани, а передний край подушки сиденья стоит всегда высоко, и если вы рослый и кресло выставлено пониже, посадка получится старомодной с задранными коленками. Многие испытатели жалуются на то, что своим правым коленом, сами того не замечая, в поездках постоянно задевали шайбу регулировки климата, сбивая градусник на Lo. Ниша, размером больше всего подходящая мобильному телефону, расположена так, что рычаг механической КП, с отменной, кстати, избирательностью, в него упирается на счет три. Все это мелочи, не имеющие серьезного значения, однако в них раскрывается суть Cruze: побольше автомобиль и пониже цена value for money без изысков и полировки. И этот подход выигрышен: вспомните хотя бы популярность Opel Omega. Кстати, двигатель Cruze знаком именно по Opel. Сегодня он выглядит уже старомодным, и его 140 л. กับ. совсем не такие же, как у Honda, но недостатка мощности нет. Ходовые качества автомобиля никто не полировал до блеска, однако он управляется надежно и безопасно, а запас энергоемкости подвесок вполне достаточен даже для России. Cruze выбор прагматиков.
Mazda3
Если не произошло никаких перемен в том, что русскому хорошо, новая трешка должна стать не меньшей нашей любимицей, чем прежняя
После европейских тест-драйвов сохранилась интрига: какой-то будет анонсированная новая трешка со старым куда более живым двигателем? А сегодня понятно, что нашим любителям активного драйва действительно повезло: установка двигателя с экологическими показателями, устаревшими а Европе, но все еще легальными у нас, пошла машине на пользу, как и ее кузову дополнительное усиление. Результат Mazda3 в России не потеряла своего лица, которое так нам нравилось в ее прошлой жизни. Эмоциональная, как Alfa, надежная, как Honda, красивая, как Как Mazda: сегодня уже можно так говорить, поскольку зум-зум пошел на второй виток.
ด้วยเครื่องยนต์ของสเปคของรัสเซียมาสด้า 3 ไม่แพ้อารมณ์ แต่เพิ่มเป็นและความสะดวกสบาย อัตโนมัติที่มีมอเตอร์สองลิตรเป็นส่วนผสมที่ยอดเยี่ยมสำหรับชีวิตที่ใช้งานบนถนนของมอสโก: สะดวกและยืนในการจราจรติดขัดและรีบเร่งปาร์ตี้
ความงามกลายเป็นประเพณีและเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการว่าเมื่อ บริษัท มีความเชี่ยวชาญในการเปิดตัวรถยนต์ที่น่าเบื่อที่สุดในโลก Treshka ใหม่ยังคงเก่าแก่ที่สุด เมื่อผู้เข้าร่วมทั้งหมดในราคาเปรียบเทียบของเราเคียงข้างกันสามารถเห็นได้มากเพียงใดในมาสด้าที่ได้รับการออกแบบ ขนาดใหญ่แสดงออกได้อย่างไรและอารมณ์ทั้งหมด การสนับสนุนอารมณ์เดียวกันและยังคงเป็นเครื่องยนต์สองลิตรที่ใช้งานอยู่ และถึงแม้ว่าโดยอัตโนมัติยังคงอยู่และแม้จะได้รับขั้นตอนเพิ่มเติมไม่ได้ใช้กับผลงานชิ้นเอกทางเทคนิคของวันของเราไม่ได้คิดโดยนักนิเวศวิทยาเครื่องยนต์ตอบสนองต่อก๊าซดังนั้นโดยตรงและเต็มใจแม้จะมี ACP ที่ยอดเยี่ยม ความรู้สึกของความสะดวกของรถยนต์ ในความเป็นจริงความรู้สึกนี้ในวันนี้นั้นแข็งแกร่งกว่าขอบคุณมากสำหรับผู้ใหญ่และจี้ราคาแพง หากไม่มีการสูญเสียความถูกต้องของการตอบสนองและการสูญเสียส่วนหนึ่งของความคมชัดของพวกเขาการระงับมาสด้าได้เรียนรู้วิธีการลอยตัวผิดปกติเล็กน้อยและส่งสัญญาณรบกวนน้อยลงไปที่ร้านเสริมสวย และความเข้มของพลังงานได้กลายเป็นมากขึ้น ยังคงมาสด้า 3 ส่วนใหญ่ในชั้นเรียนไม่ชอบเนื้อเรื่องของความผิดปกติเพียงอย่างเดียวเช่นการโกหกตำรวจ แต่ตอนนี้การระงับจะไม่ถูกพับลงบนข้อ จำกัด อีกต่อไป แต่เสียงรบกวนเท่านั้น การตกแต่งภายในของรถทันสมัยในจิตวิญญาณของมาสด้า: อารมณ์ความสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ แต่ประชาธิปไตย หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในความจริงที่ว่ารัสเซียดี Treshka ใหม่ควรกลายเป็นไม่น้อยไปกว่าที่เราโปรดปรานในอดีต
Volkswagen Golf
DSG, TSI, การระงับอิสระ: กอล์ฟในเวลาเดียวกันและทันสมัยที่สุดและแบบดั้งเดิมที่สุด กล่าวคือการรวมกันนี้และมีสายพันธุ์ในกลุ่มของมันเขามีบทบาทเช่นเดียวกับที่ปอร์เช่ในทรงกลมด้านบน: อยู่ในแถวหน้าเสมอ แต่ยังอยู่ที่ด้านข้างของโมเมนตัม
Слово Гольф в этом классе то же, что имя Шумахер в автоспорте: он лучший, это знают даже те, кто о гонках не знает больше ничего. Но ведь он и вправду лучший. Так же и с Гольф. Причем понять, почему именно, в отличие от гонок, гораздо сложнее. Многим его дизайн кажется скучным. Многим с первого взгляда больше нравится другое, но когда люди начинают думать о том, с чем они будут иметь дело каждый день на протяжении нескольких лет, в сторону Гольфа склоняются и те, кому мельком он показался скучноватым. Гольф шестой результат доработки Гольфа пятого. Пятый был излишне хорош: не технологичен из-за сложной конструкции и слишком дорог для многих желающих его купить. Зато шестой убирает это несоответствие желаний и возможностей. Нет, он не стал проще, он стал еще серьезнее, но технологи оптимизировали производство.
Отличия Golf небольшие, но существенные. Они в маленьких нюансах, но их великое множество, и каждый из них помогает поднять общий уровень машины
У нас на тесте машина с моторчиком 1.4 TSI мощностью 122 л. กับ. и трансмиссией DSG. Вариант современный, но он не показался самым выигрышным. Малообъемный моторчик в этой своей версии вяло принимает снизу и не желает идти за педалью: влияние наддува здесь выражено очень сильно. Ему вторит и алгоритм трансмиссии, которая в Drive не спешит покидать экономичных высоких передач. Этот режим отлично подходит для равномерного движения европейских загородных трасс. В Москве хорошо работает Sport, который постоянно поддерживает раскрутку мотора. Шасси с хитрой задней многорычажкой образец! Так дорого и по-взрослому в этом классе не едет больше никто. При общем высоком уровне сегодняшних шасси разница с Гольф небольшая, но существенная. Она в маленьких нюансах, но их множество, и каждый из них помогает седокам меньше уставать и лучше себя чувствовать. Фактически Гольф это премиум-сегмент. Здесь все высшего качества: и отделка, и компоновка, и эргономика. Да, в нем мало характерных или эмоциональных черт, но благодаря его качеству многие хотят ездить именно на нем.
สรุป
ฮอนด้าซีวิค.
На этой картинке двигатель потому, что он очень хорош. Здесь нет подвески, руля и задних сидений потому, что для них нет места: в Honda Civic много всяких деталей, которые могут претендовать на лучшее исполнение среди всех участников сравнения
Huyndai i30
รถเป็นการพนันที่โดดเด่นแม้ว่าจะเป็นเครื่องมือที่ล้าสมัยกล่องที่ดีและแผ่นการต่อสู้ อย่างไรก็ตามมันน่าประทับใจอย่างไรก็ตามคุณภาพของการทำงานของเคราที่มีบล็อกสภาพภูมิอากาศเป็นไปไม่ได้ที่จะรอแม้จะได้รับความคืบหน้าในปัจจุบันของฮุนได ดำเนินการในระดับของส่วนพรีเมี่ยมของยุโรป
Chevrolet Cruze
ขนาดและราคาข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดของ Chevrolet Cruze อนุพันธ์อันดับแรกของขนาดคือชัยชนะในการเปรียบเทียบที่นั่งผู้โดยสาร: ใน Cruze คุณสามารถเข้าถึงการปลดปล่อย นอกจากนี้ที่ด้านข้างของเชฟโรเลตต้นฉบับและการออกแบบที่ทันสมัย
Mazda3
ดีที่สุด? มันไม่สามารถเป็นนิยามวัตถุประสงค์เมื่อคุณพูดคุยเกี่ยวกับการออกแบบ แต่ด้วยความเที่ยงธรรมทั้งหมดที่เราสามารถพูดได้ว่าการปรากฏตัวของ Mazda3 นั้นสว่างที่สุด ด้านข้างของ Treshka ยังเป็นตัวละครที่สปอร์ต: พร้อมกับ Civic และคุณภาพดี
Volkswagen Golf
การส่ง DSG นั้นดีที่สุดและก้าวหน้าของทั้งหมดในการเปรียบเทียบนี้ และไม่เพียง แต่อยู่ในนั้นเท่านั้นเธอเป็นเพียงหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดและความจริงที่ว่าเสน่ห์ของมันมีอยู่ในชั้นเรียนกอล์ฟเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ที่ชื่นชมความถูกต้องของการจัดการ แต่ไม่เชื่อว่าในปี 2009 ยังคงมีอยู่ ในรถ KP
VW Golf ได้เก็บตำแหน่งไว้ในชั้นเรียนของตัวเอง สิ่งนี้สามารถคาดการณ์ได้ แต่ในกลุ่มประชากรในตลาดนี้ไม่สามารถให้ได้ กอล์ฟพิสูจน์ความแข็งแกร่งอีกครั้ง มันยังอยู่ในสัดส่วนที่เท่ากันผสมในระดับสูงของการออกแบบที่มีความสุภาพเรียบร้อยอุปกรณ์ขั้นสูงที่มีการยศาสตร์คลาสสิกความสะดวกสบายกับกีฬาและแม้กระทั่งกลศาสตร์กับปืนกล (เมื่อใช้การส่ง DSG) มันมีคุณภาพสูงมากและคิดออกอย่างถูกต้องเพื่อโปรดผู้ชมที่มีความปลอดภัยที่เป็นไปได้ดีที่สุด Mazda3 เพิ่มความสะดวกสบายและกลายเป็นผู้ใหญ่ ในหลาย ๆ ด้านมันใกล้กับกอล์ฟที่สมดุลของธรรมชาติซึ่งสูญเสียจุดอ่อนมากที่สุด แต่ยังคงมีทั้งมุมคมและคุณสมบัติทั่วไป: มาสด้ายังมีค่าก่อนอื่นอารมณ์ การออกแบบเป็นสิ่งที่ประณีตและสดใสที่สุดและในระหว่างการแข่งขันเช่นเดียวกับฮอนด้าซีวิคซึ่งยังเป็นที่ซื่อสัตย์ต่อการฟื้นตัวของซีดานชั้นเรียนกอล์ฟคุณภาพสูงอย่างแน่นอนไม่มีอะไรที่เห็นได้ชัด แต่มีต้นฉบับจำนวนมาก โซลูชั่นภายใน และการตัดสินใจเหล่านี้ทั้งหมดซึ่งหายากมากเมื่อนักออกแบบปฏิเสธที่จะติดตามกระแสหลักนั้นประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง การออกแบบอวกาศของการตกแต่งภายในไม่ล้าสมัยและดูไม่เหมือนภาพยนตร์โบราณเกี่ยวกับอนาคตอันไกลโพ้น อย่างไรก็ตามที่ตั้งที่เป็นนวัตกรรมขององค์ประกอบที่ขาดไม่ได้อย่างไรก็ตามมันเป็นตรรกะเพื่อไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติด: การยศาสตร์ของผู้ขับขี่จากฮอนด้ามีความโดดเด่น แต่เป็นสิ่งที่ดีและการสำรองพื้นที่สำหรับผู้โดยสารมีขนาดใหญ่มาก ซีดานซีวิคสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่ที่ใช้งานอยู่ แต่ไม่ใช่ความเสียหายของการปฏิบัติจริง Hyundai I30 เป็นเกมกอล์ฟที่มีคุณภาพสูงคุณภาพสูง 100% พร้อมการพนันและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังด้วยการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงและแชสซีที่ดี ในแง่ของระดับเทคนิค บริษัท ได้เข้าหาภาษาญี่ปุ่นอย่างใกล้ชิดแล้ว Chevrolet Cruze เป็นขนาดใหญ่และสะดวกสบายกว้างขวางและเป็นต้นฉบับ การปั้นเศรษฐกิจของเขาและชุดของทรัพย์สินของผู้บริโภคไม่ออกจากผู้ซื้อที่สมเหตุสมผลและประหยัดของข้อโต้แย้งที่มีให้เลือกมากมายสำหรับจำนวนมากและแข็งแกร่ง
แหล่งที่มา: รถยนต์
