ทดลองขับฟอร์ด Mondeo Sedan 2000 - 2003 ซีดาน

ข้อพิพาททางถนนกับแขกจากอนาคต

ซีดานที่ทันสมัยสามารถเทียบได้กับการต่อสู้กับรถในวันพรุ่งนี้หรือไม่?
  
สวยมาก
Ploy ถึงอนาคต - อย่างน้อยในวันพรุ่งนี้ให้ครึ่งนาที! - ฉันต้องการผู้ชายเสมอ ท้ายที่สุดมันน่าสนใจมากที่จะหาวิธีที่พวกเขาจะแต่งตัวที่นั่นสิ่งที่ต้องดูเกี่ยวกับสิ่งที่จะขี่ ดีเนื่องจากเครื่องเวลายังไม่ได้คิดค้นการตัดต่อเนื่องในอวกาศผ่านจินตนาการของนักออกแบบศิลปินและนักฝันที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เมื่อพระอาทิตย์ตกดินของศตวรรษที่สิบเก้ารถยนต์แห่งอนาคตเป็นตัวแทนของเกวียนเงอะงะในโฆษกและห้องอบไอน้ำในยุค 50 ในวันพรุ่งนี้มีการแนบขีปนาวุธของจักรวาล พรุ่งนี้จะเกิดอะไรขึ้น บางทีรถยนต์ในไม่ช้าอาจจะไม่ทำจากโลหะและพลาสติก แต่มาจากมวลรูปทรงเยลลี่ราคาถูกและสากล?
เห็นด้วยทั้งหมดนี้มีลักษณะคล้ายกับความคิดของ Sholokhov ตั้งอยู่ในอาคารหลายชั้น กระท่อมฮัทปกคลุมไปด้วยกกสดเธอมีกระท่อมอีกอันบนหลอดของเธอหนึ่งในท่อเป็นอีกหนึ่ง ... ไม่ใช่พวกมันไม่ได้เกิดขึ้น บ้านทำจากคอนกรีตและรถยนต์จะไม่หล่อจากเจลาติน แต่ที่สำคัญที่สุดตอนนี้มันไม่จำเป็นต้องเดาว่ารถจะเป็นรถ - หลังจากทั้งหมดคุณสามารถซื้อได้ในวันนี้ ไม่นี่ไม่ใช่การโฆษณาวาด แต่ความจริงคืออะไร นิสสันตัวอย่างของคนรุ่นใหม่ซึ่งขายในยุโรปในวันแรกของฤดูใบไม้ผลิเป็นแขกธรรมชาติจากอนาคต ไม่ได้มาจากที่สวยงามซึ่งเป็นเวลาหลายร้อยปีที่มีแสงสว่าง แต่สมมติว่าจากวันพรุ่งนี้ที่สวยงามไม่น้อย
รถผิดปกติจนไม่ต้องสงสัยเลย และเพื่อให้ตัวอย่างง่ายต่อการทำความคุ้นเคยกับการตั้งค่าใหม่เราได้เลือกให้เธอเป็นอย่างมากที่ไม่มีฟอร์ด - Mondeo ที่ทันสมัย \u200b\u200b- เป็นที่ชื่นชอบของผู้ซื้อที่เป็นแฟนของสโมสรฟิตเนสและในเวลาเดียวกัน สุภาพบุรุษที่มีมารยาทมากที่สุด
   
ไม่ได้ดำเนินการในขณะนี้การทดลองที่ทันสมัยด้วยมิติวิศวกรนิสสันสามารถสร้างได้ไม่เพียง แต่มีสไตล์มากเท่านั้น แต่ยังเป็นร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมาก
  
   
โซลูชันดั้งเดิมในการตกแต่งภายในของ Mondeo จะไม่พบวันด้วยไฟ แต่คุณภาพของการประหารชีวิตการยศาสตร์ของที่ทำงานและพื้นที่ใช้สอยสำหรับผู้โดยสารไม่มี
 
  หน้าใหม่
ความจริงที่ว่าตัวอย่างใหม่นั้นเล็กน้อยจากโลกนี้หรืออย่างถูกต้องมากขึ้นไม่ใช่จากเวลาของมันชัดเจนตั้งแต่รูปลักษณ์แรก นิสสันซึ่งมีสไตล์องค์กรที่มีความผิดพลาดดูเหมือนจะแก้ไขได้ตอนนี้รีบไปข้างหน้าด้วยขั้นตอนเจ็ดปี มันไม่ได้รับการยกเว้นนี่คือข้อดีของเรอโนล์เพราะหลังจากการรวมกันของสอง บริษัท มีการแลกเปลี่ยนผู้เชี่ยวชาญอย่างเคร่งขรึมรวมถึงในด้านการออกแบบ
อย่างไรก็ตามการปรากฏตัวของตัวอย่างอย่างน้อยก็ออกจากความเฉยเมย - ไดรเวอร์หันหัวไปที่กระทืบที่กระดูกสันหลังคอ นี่ไม่ใช่ยุคใหม่ไม่ใช่ Biodisine เป็นสิ่งใหม่ คุณสมบัติหลักของตัวอย่างลักษณะที่ปรากฏคือ monosillure ที่เรียกว่า เครื่องดูดควันและลำตัวดูเหมือนว่าจะรวมเข้ากับห้องโดยสารให้กลายเป็นหนึ่งเดียวและอย่างไรก็ตามไม่มีข้อสงสัย - ก่อนที่เราจะเป็นซีดานสามเล่มคลาสสิก มีอะไรอีก เส้นเอวสูงเล่นอย่างมากต่อการรับรู้ซึ่งเรียกว่า mod สุดท้าย จำกัด พื้นที่กระจกด้านข้าง ในหลักการซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่เป็นโปรไฟล์ที่น่าจดจำเท่านั้น แต่ยังมองเห็นที่ไม่ดี แต่เกี่ยวกับการสนทนาการมองเห็นล่วงหน้า
นิสสันทั้งหมดที่น่าเบื่อบางทีมองไปที่ด้านหลัง - ไฟขนาดใหญ่และใบหน้ากันชนกว้าง แต่ต่อหน้าตัวอย่างบางสิ่งบางอย่างที่ไม่มีเรอโนล์ ญาติ
แน่นอนว่า Mondeo ไม่ดึงดูดรูปลักษณ์ที่อยากรู้อยากเห็นมาก - เป็นปีที่สองในสายพานลำเลียง แต่ถึงแม้จะอยู่บนพื้นหลังของ Monosiluete ตัวอย่างของสไตล์ของฟอร์ดสามารถเรียกได้ว่าแม้จะค่อนข้างอนุรักษ์นิยม แต่ไม่มีทางออกจากแฟชั่น ในชุดที่สง่างามอายุใหม่ Mondeo เป็นที่รู้จัก 100% เลนส์ที่มีตราสินค้า, ตะแกรงหม้อน้ำย่างรูปไข่, ซ็อกเก็ตหมอกลักษณะไม่อนุญาตให้มีสิทธิ์ผิดพลาด ที่นี่คุณมีเหตุผลแรกสำหรับการเปรียบเทียบ: อะไรดีกว่า - การปรากฏตัวในวันพรุ่งนี้อนาคตหรืออิสระมากที่สุด? ไม่แน่ใจว่าส่วนใหญ่จะชอบก่อน ผลักอย่างกล้าหาญเกินไป
   
ยังไม่ได้จานบินไม่เพียงแค่รถอีกต่อไป - มันเกี่ยวกับนิสสัน ฟอร์ดวิธีคุณดูร้อยแก้วมากขึ้น
 
   
ในมุมดังกล่าวแดชบอร์ดของรถยนต์ทั้งสองคันนั้นคล้ายกันมาก แต่อย่าลืมว่าในฟอร์ด (ภาพถ่ายด้านล่าง) โล่ก่อนพวงมาลัยและในนิสสัน - กลางตอร์ปิโด
 
วันนี้และวันพรุ่งนี้
แต่ข้างนอกแล้ว แต่แล้วข้างในล่ะ? ยอมรับว่ารูปแบบและเนื้อหาของการตกแต่งภายในอาจส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อแม้มากกว่าการปรากฏตัว ภายในข้อสงสัย Montereo ไม่เกิดขึ้น - ร้านเสริมสวยการใช้งานทั่วไปทั่วไป ไม่มีอะไรใหม่. ไม่มีข้อพิพาทมันถูกขันเกลียว - เกลียวทุกประเภทด้านบน - ยุงจมูกไม่ได้ถูกสูบ คุณภาพของการตกแต่งแม้จะมีการดำเนินการพื้นฐานของแกนหลักในระดับที่ดีมาก เรียนพลาสติกยางบนตอร์ปิโดสะดวกสบายยึดที่นั่งด้านหน้าของร่างกาย Barsky
อย่างไรก็ตามมีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ไม่พึงประสงค์ - เป็นหลักพลาสติกราคาถูกของคอนโซลกลางและเบาะของชั้นวางกลางและเครื่องอัดเทปวิทยุมีเวลานานถึงการถ่ายโอนข้อมูลมานานแล้ว แต่โดยทั่วไปความประทับใจที่ดีที่สุด อุปกรณ์ที่อ่านได้ดีทัศนวิสัยที่สมดุลการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย มีอะไรอีกที่ถามคุณต้องการสำหรับชีวิตนี้?
แต่ข้างใน Mondeo ไม่ได้ปล่อยให้ความรู้สึกที่คุณอยู่ในรถของศตวรรษที่ยี่สิบ แต่หลังจาก Windows XXI กำลังคึกคักอยู่แล้ว และเราจะหยุดในตัวอย่าง
BA มันเป็นสิ่งที่แตกต่าง! ยืนอยู่ในวงกลม! เข้าใจราวจับ! - จดจำวลีทันทีจากเทพนิยาย Boylychev เกี่ยวกับแขกจากอนาคต ไม่มีข้อผิดพลาด - ร้านเสริมสวยนิสสันได้รับการตกแต่งในจิตวิญญาณของเครื่องเวลาที่พบบ่อยที่สุด สไตลิสต์ของ บริษัท สามารถเลือกรูปวาดที่ซับซ้อนที่สุดจากรูปสามเหลี่ยมที่หลากหลาย และนี่ก็กลายเป็นกระเบื้องโมเสคดวงตาไม่ฉีกขาด! สำหรับการแสดงผลที่สม่ำเสมอแม้กระจกด้านนอกสร้างสามเหลี่ยมโดยไม่แย่ลงในเวลาเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งซ้อนทับที่ดีบนประตูราวกับปล่อยให้ตอร์ปิโด
      
โจมตีจากสองหน้า
ขายในยุโรปชั้น D Sedans ทุกปียากขึ้น ความจริงก็คือผู้ซื้อเครื่องจักรแบบดั้งเดิมของเครื่องดังกล่าวเช่นฟอร์ด Mondeo, นิสสันตัวอย่าง, Opel-Vectra, Peugeot-406, Volkswagen-Passat, ไม่สามารถรับมือกับการล่อลวงสองเท่า ในมือข้างหนึ่งสิ่งล่อใจจะจ่ายอย่างมากสำหรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องภายนอกและภายในและไม่ด้อยกว่าพี่น้องอาวุโสในระดับอุปกรณ์ของชั้นเรียนกอล์ฟ ในทางกลับกันมันถูกโบกมือให้จ่ายเล็กน้อยเพื่อจ่ายและซื้อคล้ายกับมิติเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่เกี่ยวข้องกับคลาสหรูหราขนาดกะทัดรัดดังนั้น Audi-A4 อันทรงเกียรติมากขึ้น, Mercedes-Benz C-Class หรือ BMW 3 ชุด กังวลเกี่ยวกับความต้องการลดลงรถซีดานระดับกลางกำลังพยายามส่งคืนลูกค้าด้วยวิธีการที่เป็นไปได้ทั้งหมด ดังนั้นกิจการใหม่จึงใช้อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยอุปกรณ์และราคาต่ำ เรโนลต์ซีตรองและนิสสันทำการเดิมพันในลักษณะที่ผิดปกติและการเติมใหม่ล่าสุด ฉันสงสัยว่า Peugeot-407 ราคาแพงแค่ไหนและ Passat ใหม่เดบิวต์ในหนึ่งหรือสองปีจะไป ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์ที่มีคุณภาพดีในยุโรปตอนนี้ดูเหมือนจะไม่มีโอกาสประสบความสำเร็จ
เพิ่มเติมในรายการ - แดชบอร์ดที่ตั้งอยู่ตรงกลาง mmmm สิ่งที่จะพูดก่อนที่ชื่อแบรนด์ดั้งเดิมจะปรากฏในการตกแต่งภายในของนิสสัน ท้ายที่สุดเครื่องหมุนของหน้าปัดบิดในตัวอย่างตรงจาก X-Trail Parker ในทางกลับกันแม้จะมีการอ่านที่ยอดเยี่ยมของการหมุนตัวเองอุปกรณ์จะอยู่ห่างจากมุมมองตามธรรมชาติของผู้ขับขี่ ดังนั้นเรียนรู้ตาด้านข้างเพื่อจับภาพตัวอย่างเช่นความเร็วหรือจำนวนการปฏิวัติที่คุณไม่สามารถทำได้ - คุณจะต้องมีขั้นต่ำยืด
ดังนั้นเหตุผลในการคิดเลขที่สอง: การตกแต่งภายในที่ผ่านการทดสอบตามปกติสะดวกสบายและมีคุณภาพสูงหรืออินเทรนด์บางครั้งอาจมีการโต้เถียงที่คุณต้องคุ้นเคยกับ? และอีกครั้งผลลัพธ์ก็ไม่ชัดเจน คุณพร้อมอย่างน้อยอย่างน้อยก็เสียสละความสะดวกสบายเพื่อประโยชน์ของแฟชั่นหรือไม่?
แต่โดยทั่วไปแล้วมันก็แย่มาก ในทางปฏิบัติกับ Central Tidwill มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเข้ากันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณมีสิ่งที่รุ่งโรจน์ในผู้ช่วยเป็นระบบ N-FOME
     
 
 
นาฬิการูปไข่ - ชัดเจนและในความเห็นของเราไม่ประสบความสำเร็จเช่นเดียวกับ maserati
  
 
  
ก้าน PPC Conquers clarity
 
ปลั๊กพลาสติกในรังหมอก - นี่เป็นแกนแพคเกจพื้นฐาน
 

AY Drive สำหรับผู้คน
หากคุณเป็นมือสมัครเล่นในการแก้ปัญหา Charaks เข้าใจทันทีว่าตัวย่อตัวย่อแบบฟอร์ม N ถูกซ่อนอยู่ในระบบข้อมูล ที่สาระสำคัญ N-Form เป็นรุ่นที่เรียบง่ายของ Ahwerfish จาก BMW แทนที่จะเป็นมู่เล่ขนาดใหญ่หนึ่งคันมีจอยสติ๊กขนาดเล็กที่มีปุ่ม Enter, Rosostat-Rosostat สองตัวและปุ่มหายไป
คุณคิดว่าจะจัดการกับกรณีโลงศพอิเล็กทรอนิกส์ไหวพริบหรือไม่? ไม่เลย. ด้วยเพลงโดยทั่วไปเกรซที่เป็นของแข็ง - การควบคุมระดับเสียงนั้นสะดวกมากจนมันหายไปความต้องการจอยสติ๊กที่ยอมแพ้ จำเป็นต้องเปลี่ยนคลื่นหรือไม่ จากนั้นเพียงคลิกที่เสียงหัวเราะคุณจะเข้าสู่เมนูย่อยดนตรีและเลือกสถานีในหน่วยความจำในเครื่องคิดเลขหกหลัก การควบคุมสภาพอากาศที่เย็นจัด ไฟเลี้ยวขวาของล้อขวาและตามคำขอของคุณเตาจะฉีกขาดด้วยความอบอุ่นหรือจากซีอิอิชีนมันจะเย็น
นอกจากนี้จอแสดงผลสีขนาด 7 นิ้วสามารถแสดงได้ในการเดินทาง กดปุ่ม INFO และข้อมูลไดรเวอร์จะปรากฏบนหน้าจอ (เวลาที่ใช้ในช่วงระยะทางที่เดินทางด้วยความเร็วเฉลี่ย) สองครั้ง - คุณสามารถติดตามการไหลของเชื้อเพลิง การกดที่สามจะแสดงเวลาของการต่อไป ความสะดวกความเสียหาย
ในฟอร์ดทุกอย่างผิดปกติ ในการตั้งค่าอุณหภูมิคุณต้องเปลี่ยนมือจับธรรมดาจัดการวิทยุอึดอัดเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคที่กำลังจะมาถึงคุณจะเตือนคุณคือ Serviceman ที่เอาใจใส่นั้น Mondeo ที่นี่ไม่มีอะไรชัดเจนที่จะครอบคลุมตัวอย่างแผนที่ และนิสสันในปลอกแขนก็เป็น Tumpe ทรัมป์ หลังจากทั้งหมดจุดหลักของวิศวกรญี่ปุ่นแน่นอนกล้องมองหลัง
ข้างหลังฉันนั่ง - ฉันดูดี
ตาเล็ก ๆ ที่สร้างขึ้นในฝาลำพัดเหนือหมายเลขลงทะเบียนช่วยให้คุณนำศิลปะของการจอดรถไปจนถึงอุดมคติ ฉันเปิดเกียร์ด้านหลังและกองกำลังทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังจะปรากฏบนการตรวจสอบ LCD เดียวกัน ใช่ที่ด้านขวาของหลุมทางด้านซ้ายของเสาและขวาในอัตราของถังขยะ สกั๊ก ยอดเยี่ยม! Rerep เข้าสู่ Mondeo ฉันเกือบจะโยนความพยายามในการจอดรถอย่างแม่นยำ แต่ในกระจกเพียงแห่งเดียวเท่านั้น
มีเพียงหนึ่งคำพูดที่ไม่น่าเชื่อเท่านั้นที่กล้อง และทุกสายตาที่ดูเหมือนจะเบื่อหน่ายกับชั้นหนาหนาหลังจากขับรถไปตาม Slushny Winter Moscow? เพราะไม่มีกล้องตัวอย่างคล้ายลูกแมวตาบอด
แต่ตัวอย่างสินบนไม่เพียง แต่เป็นกล้องถ่ายวิดีโอหรือแม่น้ำสำหรับผู้คน นอกจากนี้คุณยังสามารถโปรดและสิ่งต่าง ๆ ไม่ใช่วันหลังจากวันพรุ่งนี้ สิ่งที่โซลูชันที่มีความสามารถคือการวางเสียงไว้ในที่จับเหนือประตูของคนขับ เซ็นเซอร์การจ้างงานยังมีประโยชน์เช่นกัน: เขาจะบังคับให้หยิบแรงบันดาลใจของเขา แต่อีกสิ่งที่น่าพอใจคือเมื่อเปิดเกียร์ด้านหลังเมื่อกลับไปที่โหมดการเคลื่อนไหวจะได้ยิน BIP ที่แตกต่างกันคล้ายกับไดรเวอร์ซึ่งวิธีการดู นอกจากนี้ร้านเสริมสวยของนิสสันจะไม่ให้วิธีการยื่นออกมาของฟอร์ด - และมันก็มีขนาดเล็กกว่า 16 ซม. โดยความยาวโดยรวม! มันเป็นความอัปยศที่แม้ในอนาคตยังไม่ได้เรียนรู้ที่จะทำโดยไม่มีอุโมงค์ค่อนข้างสูง
ในที่สุดคันธนูกำลังบินอยู่ในถังของน้ำผึ้งในอนาคต สมัชชาภาษาอังกฤษ - และตัวอย่างทั้งหมดของรุ่นใหม่ที่มีไว้สำหรับยุโรปกำลังจะไปที่โรงงานในซันเดอร์แลนด์ - แทบจะไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน ความเจ็บปวดเกือบจะมีร่องรอยของกาวบนคอนโซลกลางและการเคลือบที่แตกของมือจับภายในของประตูคนขับ เรื่องเล็กและไม่เป็นที่พอใจ!
    
    
ตัวอ่อนของปราสาทในกรณีที่หมู่บ้านแบตเตอรี่ควบคุมระยะไกลถูกซ่อนอยู่ใต้ไม้ในที่จับ
  
    
แป้นพิมพ์ N-form สามารถเข้าใจได้ในสองสามนาที
 
น้ำแข็งที่สะดวกสบายเหนือประตูคนขับ
  

    
เท่าไหร่
หากคุณต้องการซื้อ Mondeo อย่างแน่นอนด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาณ 1.8 ลิตรโปรดทราบว่าการปรับเปลี่ยนนี้จะถูกนำเสนอโดยเฉพาะในการกำหนดค่าพื้นฐานหลัก อย่างไรก็ตามรากไม่ได้หมายความว่าเปลือยกาย ราคา $ 19,590 คุณจะได้รับซีดาน 4 ประตู (Hatchbacks มีราคาแพงกว่า $ 510, wagon $ 1010), พร้อมกับ ABS, เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัยหน้าผาก, การล็อคส่วนกลาง, immobilizer และแม่เหล็กที่เรียบง่าย สำหรับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมคุณจะได้รับสิ่งที่มีประโยชน์มากมายรวมถึงไฟหน้าซีนอน ($ 870), อิเล็กทรัมซ์ ($ 780), ล้อที่ทำจากโลหะผสมแสง ($ 700), ด้านข้าง ($ 250) และหน้าต่าง ($ 400) ) ถุงลมนิรภัย แต่ ESP ถูกติดตั้งเฉพาะใน 2 ลิตร (145 ลิตร) การปรับเปลี่ยน Mondeo ซึ่งหมายถึงแนวโน้มการกำหนดค่า ($ 21,700) และ Ghia ($ 23,700) หลังที่อยู่ในมาตรฐานมีการควบคุมสภาพอากาศล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเครื่องเล่นซีดีและที่เกี่ยวข้องภายใต้สภาวะรัสเซียอุ่นกระจกหน้ารถ
ซีดานนิสสัน 1.8 ลิตร - ตัวอย่างเช่นกล่องคู่มือที่ดำเนินการโดยกีฬาจะได้รับในราคา $ 21,900 มันค่อนข้างจะเป็นราคาที่สมเหตุสมผลเนื่องจากระดับของอุปกรณ์ของโมเดล - ABS, Break-Assist, ถุงลมนิรภัยแปดใบ, รถยนต์ไฟฟ้าเต็ม, ความร้อน กระจกและที่นั่ง, เครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มี 6 -disc cd changer, กล้องวิดีโอมุมมองด้านหลัง, เครื่องควบคุมสภาพอากาศ ของลำแสงที่เป็นไปได้ทั้งหมดอาจมีการขาดหายไปบางทีเบาะหนังเท่านั้นอิเล็กโทรลักษณ์และซีนอน พายเหล่านี้รวมอยู่ในอุปกรณ์ 2 ลิตร (140 ลิตร) ซีดานที่มี Variator ที่มีความสามารถพิเศษ ค่าใช้จ่ายของข้อเสนอดังกล่าวคือ $ 24,900

ความเสมอภาคกับโคตร
ความรู้สึกเช่นเดียวกันกับความรำคาญแสงทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ของตัวอย่างคันโยกเกียร์ในขณะขับรถ โดยวิธีการแจ้งเตือนเดียวกันนั้นมีอยู่ในเรอโนล์จำนวนมาก การแลกเปลี่ยนของผู้เชี่ยวชาญมาไกลหรือไม่? แต่เราจะยุติธรรม: ในท้ายที่สุดคันโยกที่โชคไม่ดีและการเคลื่อนไหวการทำงานที่ไม่แตกต่างกันในความคมชัดอาจเป็นเพียงหินเพียงก้อนเดียวที่สามารถโยนเข้าไปในสวนแห่งความประทับใจในการขับขี่จากแขกของเราจากอนาคต
   
ไม่ต้องบอกว่าตัวอย่างนั้นประหลาดใจมันหมายถึงการนำมา ควรเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าพฤติกรรมของรถบนถนนจะกลายเป็นข้อมูลอ้างอิง ไม่เลย - นิสสันใหม่นั้นเชื่อฟังมากเท่านั้นค่อนข้างนุ่มนวลในการเดินทางและค่อนข้างรถปิคอัพ มันไม่เพียงพอจริงเหรอ?
เครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 116 ลิตร 116- ลิตรแม้จะมีปริมาณค่อนข้างเล็กที่น่าประหลาดใจที่จะยกเลิกการเลือก ด้านล่างของเครื่องยนต์นั้นยอดเยี่ยม - ด้วยที่สองที่คุณสามารถสัมผัสได้โดยไม่ต้องกังวลกับการยึดเกาะ เส้นโค้งแรงบิดนั้นแบนมากซึ่งค่อนข้างบวกกับรถยนต์ในเมืองมากกว่าลบ คุณสามารถไปที่ตัวอย่างได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีคำถามและในเวลาเดียวกันกับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม: แทบไม่ได้ยินที่ 150 มอเตอร์ และพฤติกรรมการขับเคลื่อนล้อหน้าที่คาดการณ์ได้บนท้องถนนที่มีความชอบมากไฮดรอลิค - พวงมาลัยไม่กินแม้จะมีการประลองยุทธ์ที่เข้มข้นที่สุดข้อเสนอแนะไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน - ช่วยให้ทั้งบนถนนบนภูเขา
จริงชี้แจง - บนถนนภูเขาแบน Nissan Suspension ยังคงคมชัดขึ้นภายใต้ความสะดวกสบาย ความผิดปกติเล็กน้อยของรถเพียงแค่ไม่ได้สังเกตเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบตำรวจที่มีข้อบกพร่องที่รุนแรงมากขึ้นของผืนผ้าใบ แต่การเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นบนคลื่นแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอไม่มีองค์ประกอบองค์ประกอบ - ซีดานเริ่มที่จะแกว่งโปรไฟล์ถนนซ้ำมากเกินไป
แต่ในนิสสันคุณสามารถเล่นในเกมที่น่าสนใจที่สุดเชื้อเพลิงเศรษฐกิจ เส้นโค้งอิเล็กทรอนิกส์ที่มองเห็นได้จากการใช้น้ำมันเบนซินทันทีซึ่งสามารถแสดงบนหน้าจอสีราวกับว่าสร้างขึ้นเพื่อฝึกอบรมผู้เข้าร่วมการชุมนุมเชิงนิเวศ รางวัลสำหรับ Trokhans ที่เรียบร้อยของคุณและการสลับที่ราบรื่นจะไม่ลดลง แต่จำนวนที่เพิ่มขึ้นในคอลัมน์กิโลเมตรที่เหลืออยู่ก่อนการเติมเชื้อเพลิง
 
แม้จะมีการระงับอย่างไม่ใช้งานของตัวอย่าง แต่ก็ช่วยให้คุณปีนขึ้นไปบนทางเท้า
  
      
ศูนย์กลางหลายแกนในใจกลางของตอร์ปิโดทำงานได้สำหรับเจ็ดข้อมูลต่าง ๆ จะปรากฏขึ้นบนมันและลำดับวิดีโอของกล้องมองหลัง

 
tigrenok น้อย
mondeo แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉันไม่ต้องการประหยัดน้ำมันเบนซินหลังพวงมาลัยฟอร์ด และนี่ - ฉันไม่ได้คาดหวังจริงๆ! - มีสี่ 1.8 ลิตรที่เรียบง่าย อย่างเป็นกลางมันมีมากกว่าเครื่องยนต์นิสสันเล็กน้อย - 125 ลิตร ด้วย. และตัวอย่างแบบส่วนตัวและไม่เพียงพอสำหรับ mondeo สิ่งนี้คือมอเตอร์รีดสีน้ำเงินที่ยากจนใน Nizakh นั้นยอดเยี่ยมมากขึ้นที่เครื่องหมาย 3,500 รอบต่อนาที
และโดยทั่วไปแม้จะมีความสุภาพถ้าไม่พูดว่าการปรากฏตัวขี้อายในนิสัยของแม้กระทั่งซีดานพลังงานต่ำที่สุดก็รู้สึกว่าทำไม Mondeo เรียกว่าหนึ่งในไดรฟ์ล้อหน้าที่ถูกต้องที่สุดในแง่ของการควบคุม ในทางกลับกันฟอร์ดรีบวิ่งไปด้วยความกระตือรือร้นของผู้พักอาศัยในทะเลที่อ่อนโยน และซีดานนี้มีวิธีการตรงไปนี้! พวงมาลัยที่ไวต่อการพวงมาลัยที่อ่อนไหวและคมชัด! คันโยก PPC เอาชนะความคมชัดที่ไร้ที่ติของการสลับ แม้กระทั่งในการคราดด้วยนิยามของมอเตอร์ที่ไม่ใช่กีฬาจะได้ยินหมายเหตุก้าวร้าว ตรวจสอบว่าเสือ!
สเกลอื่นอะไร บางทียากกว่านี้ฉันก็ยังพูดถึงการระงับดัง - บน Ughabakh ในร้านทำฟอร์ดกระหน่ำดังกว่าในนิสสันมาก ในส่วนที่เหลือภาษาอังกฤษภาษาญี่ปุ่นไม่ใช่สิ่งที่ด้อยกว่าอเมริกันเยอรมัน แต่ค่อนข้างประพฤติแตกต่างกันเล็กน้อย มันจะเป็นเช่นที่จะพูดคุยกันในอนาคตที่ค้นพบมากที่สุดในก่อนจะไม่มีการจัดการการกำกับดูแล แต่ความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ มันจะเป็นอย่างไร สิ่งที่ต้องทำ
 
นิสสันตัวอย่าง
ด้านหลัง
ลักษณะที่น่าสนใจ
ร้านเสริมสวยที่ทันสมัยและกว้างขวาง
ระงับที่สะดวกสบาย
ระบบ N-Form ที่สะดวกสบายและภาพ
อุปกรณ์ที่อุดมไปด้วย
  
ขัดต่อ
ก้านสั่นสะเทือน PPC,
การกรองแบบปานกลางของความผิดปกติด้วยความเร็วสูง
 
ฟอร์ด mondeo
ด้านหลัง
การตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก
การจัดการที่ยอดเยี่ยม
มอเตอร์ต่อสู้
ราคาที่เหมาะสม
ใกล้กับสถานที่ทำงานไดรเวอร์ที่เหมาะ
 
ขัดต่อ
การตกแต่งภายในที่น่าเบื่อ
ระงับเสียงดัง
รับประกันโรงงานเพียงหนึ่งปี
 
Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Maxim Goncharov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [05/02]