ทดลองขับฟอร์ด Mondeo Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2010

$6000

ราคาไม่แพงไร้สาระไม่เป็นภาระจากค่าใช้จ่ายจำนวนมากไม่สนใจนักจี้และในเวลาเดียวกันที่ดีและใช้งานได้จริง ทั้งหมดนี้เป็นฟอร์ด mondeo
แม่นยำยิ่งขึ้นรุ่นแรก ซึ่งเห็นแสงสว่างในปี 1993 และผลิตจนกระทั่งฤดูใบไม้ร่วงปี 1996 โครงการของรถโลก (ซึ่งสะท้อนให้เห็นในชื่อของเขาจาก French La Monde - โลก) ได้รับการพัฒนาเป็นเวลาเกือบ 8 ปีและโดยทั่วไปแล้วมีการใช้เวลาประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์รถคันแรกจะเปิดออกจากประตู ของพืชในโคโลญเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2536 และทุกคนขายมากกว่า 2.5 ล้านชิ้น ซีดาน Hatchback และ Wagon ปรากฏขึ้นพร้อมกัน ในตอนแรกพวกเขาเสร็จสิ้นด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบสี่สูบสองระดับเครื่องยนต์ 16 วาล์วของซีรีย์ Zetec ที่มีปริมาณ 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตรและ Tubeel 1.8 ลิตร ในปี 1994 Duratec หกวาล์ว 2,5 ลิตรหกลิตรได้เข้าร่วมกับตระกูลมอเตอร์มอเตอร์ ดีเซลในตลาดรองของเราเป็นสิ่งที่หายากและ 1,6 ลิตรโดยความคิดเห็นทั่วไปอ่อนแอสำหรับเครื่องนี้ สำหรับ 2.5 ลิตรควรคำนึงถึงว่าด้วยข้อดีชิ้นส่วนและบริการทั้งหมดจะมีราคาแพงกว่าสองเท่า ความเป็นไปได้ที่พบได้บ่อยและเหมาะสมที่สุดของเครื่องยนต์เบนซิน 1,8 และ 2 ลิตร
เปลือกโลก. เมื่อประเมินสภาพร่างกายคุณควรใส่ใจกับกระจกหน้ารถ เปรียบเทียบเครื่องหมายบนมันและบนแว่นตาอื่น ๆ รอยร้าวตามยาวที่ด้านล่างของแก้วควรแจ้งเตือน ตามที่ปรึกษาของเรา Sergey Nemtsova กระจกหน้ารถใน Mondeo ส่วนหนึ่งมีบทบาทขององค์ประกอบของผู้ให้บริการและในสิ่งที่มันเป็นวิธีการติดตั้งอย่างถูกต้องในการเปิดความแข็งแกร่งของร่างกายขึ้นอยู่กับ ในทางกลับกันความสมบูรณ์ของแก้วขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย หากกระจกหน้ารถมีความร้อนไฟฟ้า (ตาข่ายของสตริงเหล็กที่ดีที่สุด) จากนั้นรอยแตกบนมันจะช่วยให้คุณสามารถหารือเกี่ยวกับส่วนลดจำนวนประมาณ $ 400 กับผู้ขาย
ปัญหาของ Hatchback เกือบทุกชนิดและรถยนต์ - การไหลของประตูที่ห้า เสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้นหลังจากการขับขี่เล็กน้อยโดยความผิดปกติจะเป็นไปได้มากที่สุดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้นในปริมาณประมาณ $ 150 เพื่อแทนที่ชิ้นส่วนเหล่านี้
ชั้นพื้นผิว ตอนนี้เราจะนั่งในรถและเริ่มเครื่องยนต์ เมื่อคุณเปิดการจุดระเบิดหลอดควบคุมทั้งหมดควรส่องแสง ในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเราจะตรวจสอบอุปกรณ์ภายในเปลี่ยนโฟกัสไปที่หน้าต่างพลังงานและไดรฟ์ไฟฟ้าหากมี เกียร์เกียร์เกียร์พลาสติกมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วว่าลักษณะที่ปรากฏของคุณจะรายงาน มันได้รับการปฏิบัติโดยการเปลี่ยนเท่านั้นและนี่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 150--170 ไม่นับต้นทุนงาน เรายังตรวจสอบที่ปัดน้ำฝน ซับวูฟเฟอร์เป็นหนึ่งในจุดอ่อนของ mondeo นี้ หากคุณมีที่นั่งตัวบ่งชี้การรวมบนปุ่มควรมีไฟ หากสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น - ความร้อนไม่ทำงาน จากนั้นตรวจสอบการทำงานระบายอากาศ ถ้าในตำแหน่งที่สูงที่สุดเราจะติดตั้ง $ 50--60 สำหรับการซ่อมแซม ความเข้มของการไหลของอากาศสามารถตัดสินได้ในการปรากฏตัวและสถานะของตัวกรองอากาศภายในภายใน สิ่งที่ไม่แพงประมาณ $ 20 ต่อตัวกรองและ $ 9 สำหรับการเปลี่ยน แต่ผลที่ตามมาของการอุดตันอาจเป็นเรื่องน่าเศร้า - มอเตอร์พัดลมจะเกือบจะเป็นลำดับของขนาดที่มีราคาแพงกว่า
หากเครื่องมาพร้อมกับการล็อคประตูสองครั้งจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของพวกเขาเนื่องจากการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้บนประตูเดียวกันเท่านั้นที่สามารถหลั่งในการสูญเสีย $ 60 ถึง $ 200 ในการตรวจสอบคุณต้องเปลี่ยนกุญแจก่อนในทิศทางของการปลดล็อคแล้วล็อคประตู ประตูทั้งหมดจะต้องถูกบล็อก
ฟันผุที่ซ่อนอยู่ เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานที่ไม่ได้ใช้งานลูกศร Tachometer ควรยืนอยู่บนเครื่องหมายเดียวและเมื่อการแนบและการเร่งความเร็วไม่ควรไม่มีความล้มเหลวและกระตุก ไม่แน่นอนที่ไม่แน่นอน - สัญญาณแรกและหลักของความผิดปกติในมอเตอร์ และที่นี่เหมือนโชคดี - ช่วงของการสูญเสียที่เป็นไปได้นั้นกว้างมากจากการเปลี่ยนเทียนให้กับเครื่องยนต์ยกเครื่อง นั่นคือประมาณ $ 20 ถึง $ 4000 การกำหนดสาระสำคัญของปัญหาที่ค่อนข้างแม่นยำสามารถวินิจฉัยได้เฉพาะกับผู้เชี่ยวชาญ - จาก $ 25 ถึงประมาณ $ 180 ขึ้นอยู่กับปริมาณของมัน ส่งบนร่างกายที่เคาะออกจากใต้ช่องเครื่องยนต์ที่มีสัมผัสที่คมชัดไปข้างหน้าหรือข้างหลังหมายความว่าการสนับสนุนของเครื่องยนต์ด้านหลังไม่สามารถใช้งานได้ (ประมาณ $ 100 พร้อมทำงาน) หรือถูกใส่เลนส์ที่เรียกว่า (เชื่อมต่อวงแหวน) ของระบบไอเสีย (ประมาณ $ 65 กับงาน)
ในรถยนต์ที่มีกลไกแรงขนาดใหญ่บนเหยียบคลัตช์จะหมายถึงความจำเป็นในการแช่ นั่นคือ $ 270 สำหรับชุดต้นฉบับและประมาณ $ 150 สำหรับการทำงาน หาก Kutis Gear เคลื่อนไหวด้วยความยากลำบากโปรดจำไว้ว่าการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 100 ปัญหายังเป็นสิ่งที่จำเป็นในการค้นหาชุดซ่อมหรือรอการสั่งซื้อ เครื่องจะถูกตรวจสอบในแบบดั้งเดิมมากที่สุดสำหรับการปรากฏตัวของกระตุกและ Slippages เมื่อเปลี่ยนเช่นเดียวกับสภาพของน้ำมัน ที่จริงแล้ว PPC ใน Mondeo มีชีวิตชีวามาก แต่หากมีสัญญาณของการสึกหรอที่แข็งแกร่งเราไม่แนะนำให้ติดต่อรถเช่นซ่อมใครบางคน ตอนนี้คุณจะบิดพวงมาลัย เสียงปั๊มที่เห็นได้ชัด Gur ในทุกตำแหน่ง - มีสัญญาณประมาณ $ 500 ต่อปั๊มและงานติดตั้ง สิ่งของอื่น ๆ - แบ็คแลชในพวงมาลัยสามารถมีผลกระทบสองเท่า จากประมาณ $ 200 สำหรับตลับลูกปืนและคอลัมน์คอลัมน์ Cardan ถึง $ 1,000 ต่อการประกอบกลไกการบังคับเลี้ยว อยู่ในพวงมาลัยเมื่อเบรกที่มีความเร็วค่อนข้างสูงจะหมายถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนดิสก์เบรกและ ABS โดยไม่ปิดกั้น ABS - หนึ่งหรือมากกว่าเซ็นเซอร์ การซ่อมแซมหลังไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับการซ่อมแซมเนื่องจากมวลไม่สามารถสกัดเซ็นเซอร์นี้จากรังของพวกเขาเหมือนเดิมเป็นไปได้ - $ 130--140 ต่อชิ้น สำหรับการเคาะในช่วงล่างหากพวกเขาประจักษ์ตนเองเราแนะนำให้คุณไปที่การวินิจฉัย เนื่องจากสิ่งใดสามารถ: ตั้งแต่การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองที่ไม่แพงและบล็อกเงียบไปจนถึงโช้คอัพที่มีราคาแพงมากหรือยังไม่ถูกแทนที่ความมั่นคงเสถียรภาพของแนวขวาง
แกนโลก ดังนั้นเราขี่ ตอนนี้เปิดเครื่องดูดควันและดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น ก่อนอื่นให้ตรวจสอบท่ออลูมิเนียมทั้งหมดโดยเฉพาะที่ด้านหน้าของห้องเครื่องที่หม้อน้ำ พวกเขามีอสังหาริมทรัพย์ของการสึกกร่อนและพีทโดยเฉพาะในสถานที่เหล่านั้นที่จับยึด ลองดูที่สถานะของกลไกการบังคับเลี้ยวและสล็อต การกำกับดูแลและรอยแตกนั้นไม่สามารถยอมรับได้กับพวกเขา แน่นอนที่สุดแน่นอนโทรไปที่ลิฟท์ ด้านล่างมองเห็นได้ดีกว่า โดยเฉพาะการรั่วไหลทุกประเภท ตัวอย่างเช่นน้ำมันที่โดดเด่นให้ความชุ่มชื้นในสถานที่ของแจ็คของเครื่องยนต์และจุดตรวจจะรายงานเกี่ยวกับการรั่วไหลของตราประทับด้านหลังของเครื่องยนต์และนี่คือประมาณ $ 150 ซึ่งส่วนแบ่งของสิงโตจะทำงาน
Пилящий звук от приводного ремня, песни или потеки в помпе, свист в генераторе или щебетание гидрокомпенсаторов, явственно различимое на прогретом двигателе, могут стать предметом для обсуждения скидок на сумму от $150 и выше. Хотя в таком случае лучше все же посетить специалистов. Последнее особенно актуально, если автомобиль оборудован кондиционером.
В заключение хотелось бы отметить, что подержанный Ford вообще, а Mondeo в частности вряд ли можно было бы отнести к очень обременительным иномаркам. Вышеприведенные цены демонстрируют близкий к верхнему порядок цифр -- на оригинальные запчасти и квалифицированный специализированный сервис. А наряду с ним существует множество специализирующихся на Фордах мелких мастерских и умельцев, равно как и широкий ассортимент неоригинальных, но не самых плохих по качеству запчастей. А напоследок, если вы решили-таки купить эту машину, советуем обязательно прочитать номер на двигателе. Он находится на передней части мотора, слева по ходу, вблизи соединения с коробкой. Уничтоженные коррозией цифры неизбежно станут причиной серьезной головной боли при постановке на учет.
ТЕКСТ АНДРЕЙ ТИМОФЕЕВ, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН
       
БЛАГОДАРИМ ТЕХЦЕНТРЫ ПРЕВОКС, (095) 370-3310, И Ю.С. ИМПЕКС, (095) 900-1010, ЗА ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ.

Ford Mondeo 1,6 1,8 2,0 2,5 1,8Td
Рабочий объем (куб. см) 1597 1796 1988 2544 1753
Мощность (л.с.) 88 116 136 170 90
Максимальная скорость (км/ч) 180 195 209 225 181
Разгон до 100 км/ч (сек.) 13,7 11,1 9,7 8,5 13,7
Расход топлива (город/шоссе, л на 100 км) 10,5/6 11/5,8 11,6/6,3 12,5/6,7 7,4/4,6
 
ЦЕНЫ НА А/М Ford Mondeo В МОСКВЕ (НА АВГУСТ 2001 г.)
Год выпуска Цена
1993 $3,3--6,8 тыс.
1994 $4--6,5 тыс.
1995 $4,2--7,7 тыс.
1996 $6--8,5 тыс.
 
ЦЕНЫ НА РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И НЕКОТОРЫЕ ЗАПЧАСТИ (ДИЛЕРСКИЕ)
Фильтр масляный $5,5
Фильтр воздушный $14
Фильтр топливный $12
Свечи зажигания (к-т) $8,5
Колодки тормозные, пер./зад. $55/53
Диски тормозные, пер. $60
Нижний рычаг передней подвески $144
Рулевой наконечник $45
ШРУС $180
Гидрокомпенсатор (шт.) $15
Амортизаторы, пер./зад. $120/$95

 

แหล่งที่มา: "autopilot"