Fiat Panda ทดสอบไดรฟ์ตั้งแต่ปี 2003 Hatchback

หมีในเมือง

คุณมีความสัมพันธ์อะไรกับคำว่าแพนด้า? เป็นไปได้มากว่าคุณจะมีสัตว์หวานของครอบครัวแรคคูนความเศร้าโศกกินใบไม้ไผ่เล็ก ๆ มันเป็นเรื่องแปลกกว่าที่ชื่อนี้ซ่อนตัว Fiat Panda ขนาดเล็กในยุโรป A Car of the Year 2004
จุดประสงค์ของการทดสอบของเรานั้นง่ายอย่างน่าประหลาดใจที่จะเข้าใจว่าอะไรและทำไมชาวยุโรปเลือกเพราะรถแห่งปีจัดขึ้นกับเรา
สำหรับเมืองเท่านั้น
การปรากฏตัวของแพนด้าเป็นเรื่องปกติสำหรับแนวคิดการออกแบบของแบรนด์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทุกอย่างง่ายมาก: ฝากระโปรงและร่างกาย, mikroven ชนิดหนึ่งเป็นไมโครมาก รถของสีมะนาวสดใสที่มีเบาะที่นั่งเดียวกันของที่นั่งตั้งอยู่บนคลื่นบวกทันที การออกแบบของแพนด้าสามารถเรียกได้ว่าสงบในรูปลักษณ์ของเขาไม่มีการโทรไปยังสาธารณชนเช่นเดียวกับฟอร์ดคาครั้งหนึ่ง มันไม่ได้ใช้ในทางปฏิบัติในอิตาลีจากคุณลักษณะภายนอกทั้งหมดเท่านั้นที่เป็นสัญลักษณ์ขนาดใหญ่บนกระจังหน้าหม้อน้ำเท็จเท่านั้นที่สามารถแยกแยะได้ โดยใหญ่ถ้าไม่ใช่สำหรับตัวอักษร fiat หมีจะลงจากรถอย่างสมบูรณ์จากประเทศที่มีความสดใหม่ตอนเช้า ความสงบของการออกแบบจะถูกเจือจางเล็กน้อยด้วยเปลือกหอยแคบของลำตัวและไฟท้ายด้วยการแตกหักเล็ก ๆ
 
ทุกอย่างน่าเบื่อเหรอ? ไม่เลย! ผิดปกติพอแพนด้าเป็นสิ่งที่ชาวยุโรปต้องการในตอนนี้ พวกเขาเช่นเดียวกับคนในทางปฏิบัติพร้อมที่จะจ่ายค่ารถยนต์ที่ใช้งานได้จริงและสะดวกสบายด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและน้อยลงและพยายามที่จะตกใจกับการออกแบบรถของพวกเขา ดังนั้นความสุขก็ยิ้มให้กับชาวอิตาลีตัวน้อยและเขาก็สงบอย่างสมบูรณ์สำหรับอนาคตของเขา
 
ในแพนด้านั้นน่าสนใจและสนุกกว่า ที่นั่งถูกปกคลุมด้วยวัสดุนูนเป็นสีของร่างกายของภาระความหมายโซลูชันนี้ไม่ได้ดำเนินการ แต่ฟื้นฟูร้านเสริมสวยอย่างมีนัยสำคัญ องค์ประกอบหลักของการตกแต่งภายในคือคอนโซลกลาง เป็นที่ตั้งของเครื่องมือทั้งหมดที่มีให้กับเจ้าของแพนด้า ที่จับการควบคุมสภาพอากาศจะรวมกันในสองเตียงและปุ่มที่ใช้งานได้ในบล็อกที่สะดวก บนกระแสของคอนโซลกลางคันเกียร์ 5 สปีดตั้งอยู่ด้านข้างซึ่งหน้าต่างของหน้าต่างอยู่ในหน้าที่ อุปกรณ์แม้ว่าจะไม่ใหญ่ที่สุดก็อ่านได้ดีด้วยการแปลงเป็นดิจิทัลขนาดใหญ่และคอมพิวเตอร์เส้นทางมักจะอยู่ในใจกลางของความสนใจของผู้ขับขี่ คุณภาพของวัสดุการตกแต่งสามารถทำได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของลูกหลานของผู้ยิ่งใหญ่ -ปู่แพนด้าเฟียต 124 ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ในราคาที่ไม่แพงตามมาตรฐานของยุโรปเราไม่พบช่องว่างขนาดใหญ่ที่ไม่เหมาะสมระหว่างรายละเอียด ของพลาสติกแข็งและเสี้ยนที่มีชื่อเสียง จริงการควบคุมของเตาเดียวกันทำงานได้ค่อนข้างประมาณและปุ่ม Windows นั้นรุนแรง แต่มันสะดวกที่จะนั่งหลังพวงมาลัย: เนื่องจากรถสูงแม้สูงถึง 190 ซม. ไม่รู้สึกถึงแรงกดดันของเพดานซึ่งไม่มีการตรวจจับ เบาะหลังที่มีด้านหลังที่ไม่แน่นอนนั้นมาพร้อมกับข้อ จำกัด ของหัวเสริมซึ่งหากจำเป็นต้องทำความสะอาดเกือบทั้งหมด โดยธรรมชาติจำนวนพนักพิงศีรษะ (สาม) ในเบาะหลังของรถขนาดเล็กไม่เท่ากับจำนวนผู้โดยสารที่มีศักยภาพที่อาจเกิดขึ้น โดยหลักการแล้วคุณสามารถนั่งด้วยกันได้ แต่เฉพาะในกรณีที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้ากำลังบีบ หีบแพนด้ามีขนาดเล็กซึ่งเป็นบรรทัดฐานสำหรับรถในเมือง ที่นั่งพับในสัดส่วนที่เท่ากันตัวเลือกดังนั้นคุณสามารถลืมเกี่ยวกับการใช้ตุ๊กตาหมีเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กได้ทันที
 
พื้นที่ของการเคลือบรถยนต์มีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่กระจกมองด้านหลังเครื่องสำอางเกือบจะทำหน้าที่เป็นกลาสีน้ำมันและด้วยเหตุนี้ปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการวางแนวในอวกาศ
 
แต่ในท้ายที่สุดรถคันนี้มีไว้สำหรับเมืองและเรามีหน้าที่ต้องตรวจสอบว่ามันสะดวกสบายในป่าในเมืองหรือไม่เป็นชื่อของมันในป่าของจีนตะวันตก
เกี่ยวกับมอเตอร์และไม่เพียง
ในรัสเซียมีเครื่องยนต์ที่ชื่นชอบในยุโรปพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1200 ลูกบาศก์เมตร CM และด้วยความจุ 60 แรงม้า แต่นอกเหนือจากกล่องเกียร์เชิงกลแบบดั้งเดิมคุณสามารถสั่งซื้อรถยนต์ด้วยปืนกล เครื่องยนต์ทำงานอย่างเงียบ ๆ ไม่รบกวนการสั่นสะเทือนและเสียงภายนอกและชาวอิตาเลียนทำงานได้ดีกับฉนวนกันความร้อนของร้านเสริมสวย กลไกการสลับการส่งสัญญาณประกอบกับก๊าซที่ให้ข้อมูลและคันเหยียบคลัตช์เป็นความยินดีอย่างแท้จริง ยังคงมีความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับ Alfa Romeo มีบทบาท ในกระบวนการแพร่กระจายมอเตอร์ยังคงทำงานอย่างเงียบ ๆ เหมือนที่ไม่ได้ใช้งาน และแม้กระทั่งในช่วงความเร็วสูงสุดในเสียงของเขาก็ไม่มีโน้ตโลหะที่ไม่พึงประสงค์ แพนด้าไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดสูงสุด 100 กม./ชม. มันเร่งความเร็วให้มากถึง 14 วินาทีดังนั้นจึงพิสูจน์จุดประสงค์โดยตรงของเขาในการนั่งสบาย ๆ และสะดวกสบายในความยุ่งเหยิงของเมือง และการบิดมอเตอร์บนเครื่องนั้นเป็นสิ่งที่ไร้จุดหมาย
 
พวงมาลัยที่มีพลังงานไฟฟ้ามีสองโหมดการทำงานที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นเมือง/แทร็ก ในโหมดแรกที่ความเร็วต่ำพวงมาลัยสามารถหมุนได้ด้วยนิ้วเล็ก ๆ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นสิ่งที่ดีเมื่อจอดรถและการหลบหลีกและในกรณีที่สองพวงมาลัยจะแย่ลงแม้ว่าระบอบการปกครองที่สองจะไม่เพิ่ม เพื่อกีฬา การฝึกฝนทักษะการนำร่องบนแพนด้าก็ไม่เหมาะสมเพราะรถมีระยำมากและแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่จะลื่นไถล ถึงกระนั้นเพราะตุ๊กตาหมีที่สูงและแคบของเราอยู่ไกลจากการ์ด อย่างไรก็ตามด้วยขนาดเล็กและการบังคับเลี้ยวง่ายมันค่อนข้างสะดวกที่จะย้ายไปรอบ ๆ เมือง
 
เมื่อพูดถึงความสะดวกสบายของการเคลื่อนไหวเราไม่สามารถจดบันทึกช่วงล่างได้ ด้านหน้าของรถเล็ก ๆ มีการติดตั้งชั้นวางของ McPherson และลำแสงกึ่งพึ่งพามีโคลงด้านหลัง และระบบกันสะเทือนของแพนด้าจะดูดซับการกระแทกและหลุมบ่อทั้งหมดด้วยความสุขเช่นเดียวกับที่แพนด้าจริงดูดซับถั่วงอกไม้ไผ่ เป็นผลให้ปรากฎว่าแพนด้าโดยทั่วไปเป็นรถที่ดีแม้จะดีมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็ม และช่วงเวลาแห่งความจริงก็มาถึง: ผู้ซื้อที่มีศักยภาพไปที่ร้านเสริมสวย เงินเท่าไหร่? ลองนับ
 
В базовой комплектации автомобиль стоит 9135 евро, то есть почти 12 тыс. долларов! Нельзя сказать, что покупатель получает мало автомобиля за эти деньги. Если не обращать внимания на размеры Panda, то его базовая комплектация достаточно обширна. Она включает в себя подушку безопасности водителя, передние электростеклоподъемники, радиоподготовку и прочие приятные вещи. Случись владельцу быть курильщиком, его пагубное пристрастие обойдется в дополнительные 20 евро за прикуриватель, а кондиционер утяжелит стоимость автомобиля еще сотен на шесть в европейской валюте. Дальше прайс-лист начинает пестрить трехзначными числами, платить надо за все, включая молдинги на дверях и регулируемый по высоте ремень безопасности водителя. Получается весьма внушительная цифра, да еще и в евро.
 
Но если отказаться от мнимых благ цивилизации в виде кондиционера и от некоторых мелочей, то вы сможете в полной мере насладиться общением с этим милым автомобилем.
 
Так почему же именно Panda, по мнению наших коллег, стала Автомобилем года в Европе? В отличие от иных конкурентов он создает хорошее настроение, как и многое, что связано и с Италией, и с пандами. Этот выбор скорее эмоциональный. Кроме того, автомобиль неприхотлив и не перегружен электроникой и проводами. У него скромный аппетит всего 7,1 л на 100 км в городском цикле, а при нынешней стоимости топлива в Европе это едва ли не основной аргумент. Плюс ко всему малый расход топлива подразумевает малое количество вредных выбросов, что в сегодняшней Европе тоже актуально. Тем более что свое решение европейские журналисты принимали еще до крэш-тестов EuroNCAP, в которых Panda получила всего 3 звезды.
Некоторые технические характеристики Fiat Panda
(данные производителя)
Габариты, мм 3538х1578х1540
База, мм 2299
Колея спереди/сзади, мм 1366/1357
Тип двигателя бензиновый рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем, куб. см 1242
สูงสุด мощность, л.с./об/мин 60/5000
สูงสุด момент, Нм/об/мин 102/2500
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
Шины 175/70 R13
สูงสุด скорость, км/ч 155
Время разгона 0100 км/ч, с 14
Расход топлива (EU), л/100 км 7,1/4,8/5,6
Объем бака, л 35
Федор Олдин
Фото Александра Васильева
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: Журнал «Автопанорама»