Test Drive Fiat Panda ตั้งแต่ปี 2011 Station Wagon

แพนด้าเย็นชา

Fiat Bear Cub มีความร่าเริงมากกว่าญาติชีวภาพ
 
หากคุณจำชีววิทยาสัตว์ของแพนด้าเป็นของแรคคูนที่ปลด แต่เรียกว่าหมี และเขาไม่เคยทำกิจกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเลือกจังหวะชีวิตที่ไม่เร่งรีบ แต่เฟียตเรียกว่าแพนด้าตรงกันข้ามเป็นคนร่าเริงมาก และในระหว่างการทดสอบฉันทำให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะที่ตำรวจซึ่งหยุดรถบนถนนสายหนึ่งของพื้นที่นอนหลับของมอสโก
 
กรณีเกิดขึ้นดังนี้ หลังจากถ่ายภาพรถเสร็จแล้วกลับไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของบล็อกรถยนต์ซึ่งให้รถคันนี้สำหรับการทดสอบฉันตัดสินใจที่จะไม่ไปในทางที่สั้นที่สุด แต่ด้วยถนนที่คดเคี้ยวที่คุ้นเคยซึ่งไม่เคยแตกต่างกันในยางมะตอยที่ยอดเยี่ยม ฉันคิดว่าเราต้องตรวจสอบว่า Fiat Panda รู้สึกอย่างไรกับการกระแทก โมเดลนั้นโดดเด่นด้วยฐานที่สั้นมากและดังนั้นจึงควรเขย่ามันสวย เป็นเรื่องดีถ้าอัตราแลกเปลี่ยนยังคงอยู่
 
หัวหมุน
 
ดังนั้นก่อนที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะมีระดับการเลี้ยวที่ 120 ถนนมีความกว้างและดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงที่จะบินเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง ฉันเข้าสู่ช่วงเปลี่ยน 50 กม./ชม. ร่างกายเอียงไปด้านข้างเล็กน้อย ฉันคิดว่าการรื้อถอนจะเริ่มขึ้นในตอนนี้ในบรรดาคู่แข่งของแพนด้ามีปฏิกิริยามาตรฐานต่อการกระทำที่ยั่วยุดังกล่าว แต่ - แปลกและน่ารื่นรมย์ - รถผ่านไปอย่างสงบไปตามเส้นทางที่ฉันเลือก โอเคเพิ่มความเร็ว ที่ 65 กม./ชม. ร่างกายเฟียตโค้งงออีกเล็กน้อยเลือกจังหวะของโช้คอัพที่ต้องอาศัยมันในกรณีเช่นนี้ ฉันยังคงรออย่างน้อยก็ลอยอยู่ และมันก็เริ่มขึ้น แต่ลองจินตนาการว่าไม่ใช่สิ่งที่ฉันไว้ใจได้เลย แพนด้า crumbs ที่เกี่ยวข้องกับ Class A นั่นคือโมเดลเมืองขนาดกะทัดรัดเริ่มนำมาซึ่งความเข้มงวด กล่าวอีกนัยหนึ่งรถแสดงให้เห็นถึงการหมุนส่วนเกินที่มีอยู่ในทางทฤษฎีโดยรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง เห็นได้ชัดว่าชาวอิตาเลียนจงใจให้ตัวละครของแพนด้าพริกไทยนี้ซึ่งเป็นสาเหตุที่การขี่เฟียตสามารถทำให้ลูกสุนัขมีความสุข
 
และเร็วกว่านี้? การเพิ่มขึ้นของ 10 กม./ชม. ถัดไปไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ด้านหน้าจบลงอย่างถูกต้องตามหน้าที่ในทางกลับกันและอาหารก็เริ่มเดินทางอย่างอิสระในการล่องลอย การตั้งค่าแชสซีที่สะดวกสบาย! มันง่ายมากที่จะดับการรื้อถอนไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มก๊าซหรือการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ของพวงมาลัยนั่นคือมันปลอดภัยอย่างแน่นอนและไม่น่ากลัวเลย
 
พูดคุยอย่างตรงไปตรงมากับรถและส่งผ่านเป็นครั้งที่ห้าฉันสังเกตเห็นว่ารถต่างประเทศจอดอยู่ด้านข้างของด้านข้าง ฉันคิดว่าฉันไม่ได้สังเกตเธอมาก่อนได้อย่างไร? อาจเป็นไปได้ว่าเขาเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือของแพนด้าที่เขาเริ่มมองไปรอบ ๆ และไม่ได้มีสมาธิกับวิถีการเคลื่อนไหว รายการต่อไปผ่านการเลี้ยวในลักษณะที่น่าสังเวชอย่างแน่นอนนั่นคือการวางคำสั่งด้านข้างเล็กน้อยฉันรู้สึกประหลาดใจที่พบว่าเจ้าของรถต่างประเทศเป็นตำรวจจราจรที่เห็นฉันรีบออกจาก รถและโบกมือ ฉันหยุดเตรียมเอกสารและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกฎหมายถนนขึ้นไปบนรถทำให้ฉันมีวลี: ฟังหัวของฉันเวียนหัวแล้วคุณจะขี่ที่นี่ได้มากแค่ไหน? หลังจากฟังคำอธิบายของฉันดมลมหายใจและตรวจสอบเอกสารสำหรับสัญญาตำรวจจราจรทำให้ฉันสามารถดำเนินการต่อได้ สำหรับส่วนของฉันฉันตัดวงกลมอีกสองสามอย่างและในที่สุดก็ตัดสินใจกลับไปที่ร้านเสริมสวย
 
ที่รักด้วยรางวัลใหญ่
 
โดยทั่วไปก่อนที่จะเริ่มการทดสอบฉันคิดว่า Fiat Panda ควรขี่ได้ดี ฉันไม่มีเหตุผลที่จะไม่ไว้วางใจความคิดเห็นของคณะลูกขุนระหว่างประเทศที่มีอำนาจซึ่งยอมรับรูปแบบนี้ (เป็นหลักฐานโดยสติกเกอร์ที่ไม่สุภาพที่หน้าต่างด้านหลัง) แต่สถานการณ์ที่ดีในความทรงจำของฉันเป็นรถราคาประหยัดคันแรกที่มีแชสซีที่ปรับอย่างระมัดระวัง ผู้พิพากษาด้วยตัวคุณเอง: ราคาเริ่มต้นของแพนด้าคือ 9135 ยูโรหรือในอัตรากลางเดือนธันวาคม 2547 $ 12 150 แน่นอนว่ามันค่อนข้างแพงกว่าภารกิจเกาหลี - Kia Picanto (ตลก แต่รถคันนี้ตีพิมพ์ใน AI หลายตัวเลขกลับมาฉันใช้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ตั้งอยู่ตรงข้ามถนนจาก Fiat) และ Daewoo Matiz แต่รถดูเหมือนจะคุ้มค่ากับเงิน และนั่นคือเหตุผล
 
ประการแรกนี่เป็นสไตล์ยุโรปสมัยใหม่แม้ว่าจะมีความจริงที่ว่าอุซเบกแดวูก็ถูกวาดบนแอปนิน แต่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประการที่สองอย่าลืมว่านี่ยังคงเป็น Fiat - บริษัท ที่เป็นเจ้าของ Ferrari, Maserati และ Lancia ที่มีชื่อเสียง ประการที่สามแพนด้ามีความสะดวกสบายมากในการกำหนดค่าพื้นฐาน ฉันจะเริ่มต้นเรื่องราวที่ไม่ได้มาตรฐานทั้งหมด - ด้วยช่องเก็บสัมภาระ มันเป็นหนึ่งในห้องเรียนที่กว้างขวางที่สุด ในตำแหน่งโรงงานมาตรฐานของโซฟาด้านหลังซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายไปมาได้ปริมาตรของช่องเก็บสินค้าคือ 206 ลิตร หากคุณย้ายที่นั่งไปข้างหน้าให้มากที่สุดคุณจะได้รับ 236 ลิตร ในส่วนใหญ่ที่เข้าใจได้มากที่สุดซึ่งหมายความว่าเบื้องหลังคุณสามารถใส่ถุงกีฬามาตรฐานสองใบโดยไม่ต้องมีอคติต่อการมองเห็น
 
โดยทั่วไปแล้ว Fiat Panda Salon นั้นสดใสมากและเมื่อมองแวบแรกดูเหมือนไร้ขีด จำกัด การตกแต่งภายในรวมกับถนนอย่างแท้จริงด้วยแว่นตาขนาดใหญ่และประสบความสำเร็จในแง่ของการมองเห็นที่ตั้งของชั้นวางของร่างกายซึ่งไม่รบกวนสภาพแวดล้อมของสภาพแวดล้อม สิ่งสำคัญคือไม่ต้องมองย้อนกลับไป ตัวอย่างเช่นฉันได้รับความประทับใจที่ฉันสามารถไปถึงกระจกหลังของฉันได้อย่างสงบแม้ว่ามันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำ ความประทับใจคู่นี้ถูกทิ้งไว้โดยเรขาคณิตของร้านเสริมสวย อย่างไรก็ตามสำหรับพื้นที่ว่างสำหรับผู้โดยสารมันค่อนข้างเพียงพอที่จะไม่สัมผัสข้อศอกของกันและกัน
 
วัสดุของการตกแต่งภายในนั้นสมควรได้รับการกล่าวถึงแยกต่างหาก ในศูนย์รถยนต์ที่เราขึ้นรถมีแพนด้าสองตัว: สีน้ำเงินและสีเหลือง การตกแต่งภายในของทั้งสองเครื่องได้รับการตกแต่งในโทนสีเดียวกันกับร่างกาย แผงพลาสติกไม่มีอะไรซึ่งยากไม่ได้ดูราคาถูก สำหรับสถานที่ทำงานของคนขับในตอนแรกมันดูเหมือนจะสูงสำหรับฉันเล็กน้อย อย่างไรก็ตามการปรับเก้าอี้ด้วยตัวเองฉันไม่ได้สัมผัสกับความไม่สะดวกอีกต่อไป พวงมาลัย (มีการควบคุมความสูงเท่านั้น) และคันโยกเกียร์ซึ่งตั้งอยู่บนกระแสน้ำของคอนโซลกลางวางอยู่ในมือของพวกเขาอย่างสะดวกสบาย การร้องเรียนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการทดสอบคือรูปร่างของลูกบิดของคันโยก KP ซึ่งดูผอมเกินไป
 
Maxi ในรูปแบบมินิ
 
แพนด้าฉันทำซ้ำมีการติดตั้งอย่างมากมาย รายการอุปกรณ์มาตรฐานมีสิ่งที่สะดวกและจำเป็นเช่นแก้วที่มีการปรับสีในวัยเรียนซึ่งไม่ได้ผลิตความร้อนจากช่องผู้โดยสาร, ABS, Immobilizer, หมอนของคนขับ, ความร้อนหน้าต่างด้านหลัง, ล้ออะไหล่ขนาดเต็ม, การฝึกวิทยุ (4 ลำโพง 4 ลำโพง และเสาอากาศ) นอกจากนี้แอมพลิฟายเออร์พลังงานพวงมาลัยดั้งเดิมซึ่งสามารถแปลไปยังตำแหน่งเมืองที่เรียกว่าด้วยการกดปุ่ม ฟังก์ชั่นนี้สะดวกมากในลานจอดรถใกล้ ๆ เมื่อคุณต้องทำงานพวงมาลัยจำนวนมาก - พวงมาลัยพวงมาลัยเกือบจะไม่มีน้ำหนัก อย่างไรก็ตามมันไม่ยากที่จะบิดในโหมดมาตรฐาน
ต้องขอบคุณยางล้อขนาด 13 นิ้ว Zhigulevsky มันค่อนข้างง่ายที่จะหมุนล้อ ฐานยังรวมถึงหน้าต่างด้านหน้ากันชนที่ทาสีด้วยสีของร่างกายระบบป้องกันอัคคีภัยในห้องเครื่อง บางครั้งหลังจากที่คุณวางรถบนลานจอดรถ
 
ในเวอร์ชั่นที่ร่ำรวยที่สุดของ Panda Dynamic ซึ่งเข้าเยี่ยมชมการทดสอบของเราข้อ จำกัด หัวด้านหลังร่างกายของร่างกายบุหรี่ที่มีน้ำหนักเบาขึ้นพร้อมกับที่เขี่ยบุหรี่, รีเวลล์บนหลังคา, สีของโลหะเมทัลลิก, กระจกควบคุมไฟฟ้าพร้อมเครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศและเครื่องปรับอากาศ มีการเพิ่มวิทยุที่มีซีดีพร้อม Rustler
 
อย่างที่คุณเห็น Fiat Panda เป็นตัวแทนที่สดใสของใบเล็ก ๆ ที่ทันสมัยซึ่งแม้จะมีขนาดกะทัดรัดก็สะดวกสบายมาก การออกแบบรถนั้นทันสมัยเท่าเทียมกัน สิ่งแรกที่ฉันต้องการทราบคือเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรที่ค่อนข้างขี้เล่น ไม่มีอะไรที่เขาพัฒนาเพียง 60 กองกำลัง แต่ผลักรถไปข้างหน้าอย่างแข็งขันและด้วยการปฏิวัติใด ๆ สิ่งเดียวที่ฉันไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอนคือเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรในการโหลดเต็มแพนด้า มีข้อสงสัยว่าความกระตือรือร้นของเขาจะลดลงบ้าง
 
และก่อนที่พฤติกรรมของแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งฉันพูดถึงจุดเริ่มต้นของวัสดุมันค่อนข้างเชื่อถือได้ พูดด้วยความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. แรงกระแทกจากแผ่นปะบนแอสฟัลต์เกือบจะดับลงอย่างสมบูรณ์ในลำไส้ของแชสซี จริงคลื่นขนาดใหญ่ที่สมบูรณ์ทำให้คำสั่งกัดกร่อนเล็กน้อยไปตามวิถีซึ่งไม่น่าพอใจมาก อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องคาดหวังพฤติกรรมอื่น ๆ ในสภาพถนนที่เข้มงวดเช่นนี้จากรถยนต์ที่มีระยะฐานล้อของฐานล้อ นิสัยที่เธอมีค่อนข้างเป็นที่ยอมรับและคุ้มค่าที่จะได้รับการยกย่อง เพิ่มความสามารถในการเปลี่ยนหัวของผู้อื่นและคุณจะเข้าใจว่าแพนด้าดีแค่ไหน ไม่ไม่ไร้ประโยชน์คำสั่งนี้ได้กลายเป็นรถยนต์แห่งปี
 
ลักษณะทางเทคนิคสั้น ๆ ของ Fiat Panda
ปริมาณเครื่องยนต์ลูกบาศก์เมตร ดู: 1242
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอกสูบ: 4
พลัง, l. กับ. ที่ประมาณ/นาที: 60/5000
สูงสุด แรงบิด, NM/ที่เกี่ยวกับ นาที: 102/2500
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม., p: 14
ความเร็วสูงสุด, km/h: 155
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย L./100 กม.: 5.6
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L.: 35
ขนาด, มม.: 3538x1589x1578
 
Sergey Ilyinsky
 

แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"