ทดสอบไดรฟ์ Fiat Panda ตั้งแต่ปี 2003 Hatchback

คนที่แปด

Fiat Panda II
แพนด้าสามประตู (แพนด้า) ของรุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 1980 และผลิตโดยไม่มีไตรมาสเล็ก ๆ ของศตวรรษตั้งแต่ปี 1983 นอกจากนี้ยังอยู่ในการปรับเปลี่ยนล้อทุกล้อ
ที่ร้านขายยาเจนีวาปี 2003 Fiat แสดงต้นแบบ Quadruple Gingo (Jingo) ภายใต้แรงกดดันจากเรโนลต์ไม่พอใจกับชื่อกับ Twingo รุ่นอนุกรมถูกเปลี่ยนชื่อเป็นแพนด้า II
ในตอนท้ายของปี 2003 คณะลูกขุนนานาชาติเรียกว่าแพนด้าของรถยนต์ปี 2004 ดังนั้นคำพิพากษาได้สร้างสถิติที่แน่นอน - ชัยชนะแปดครั้งกว่า 40 ปีของการแข่งขัน
Panda II ผลิตที่โรงงานใน Belisko-Biala (โปแลนด์) กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.1 และ 1.2 ลิตรหรือ Multijet Tubodiesel 1.3 ลิตรใหม่ กล่องเกียร์เป็นเครื่องกลห้าความเร็วและมีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร - และเครื่องตามลำดับ Dualogic การกำหนดค่าที่แท้จริง, ใช้งาน, แบบไดนามิก, อารมณ์ ในปีนี้นอกเหนือไปจากร่างกายห้าประตูสามประตูเช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ล้อทุกล้อ
ในอิตาลียอดขายของแพนด้าใหม่เริ่มขึ้นในตอนท้ายของปี 2003 ช่วงราคา - จาก 7950 ถึง 10,950 ยูโร ด้วยการถือกำเนิดของแพ็คเกจสำหรับประเทศทางตอนเหนือการส่งมอบจะเริ่มขึ้นและในรัสเซีย - อาจในช่วงฤดูร้อนปี 2004

ไม่มีผู้ชายมันมากเกินไป แน่นอนฉันเข้าใจ - ความสะดวกสบายบริการประโยชน์ของอารยธรรม ... แต่ไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกัน: เพื่อเดินทางจากสนามบิน Turin ของ Kasselle ไปยังโรงแรมเจ็ทซึ่งอยู่ในแนวเส้นตรงเพียงสามร้อยเมตรคุณ จำเป็นต้องนั่งแท็กซี่และนาทีเพียงไม่กี่นาทีในการแยกทางแยก! ไม่มีทางเท้าหรือการเปลี่ยนผ่าน - มากที่ต้องเดินเร็ว ๆ นี้
แต่ในสนามของโรงแรมฉันรอรางวัล - แพนด้าสีแดงสดใส นั่นคือใช่ - เธอเล็กมากน้อยกว่า matiz เล็กน้อย! และในภาพถ่ายมันดูค่อนข้างแข็ง - หรือต้องขอบคุณใบหน้าที่จริงจังหรือเพราะหน้าต่างด้านอื่น ๆ ในท้ายเรือ ในการกำหนดค่าอารมณ์ - ที่มีหลังคากระจกที่อุดมสมบูรณ์และโปร่งใสกันชนทาสีล้ออัลลอย - เด็กแพนด้าและดูเหมือนว่าจะเป็นของเล่นที่หรูหราเลย
เช้าวันรุ่งขึ้นคอมพิวเตอร์บนกระดานเตือนอย่างระมัดระวัง: อุณหภูมิ - ลบ 3C อันตรายน้ำแข็ง! โอ้อย่าผสมฉัน! มันเป็นอันตรายที่บ้านเมื่อวานนี้ - เมื่ออยู่บนถนน Kasha ในฮับภายใต้น้ำแข็งบนใบหน้าของหิมะและเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเดินทางไปรอบ ๆ Kamaz! และในพระนี้ฉันรู้สึกเหมือนเป็นทหารที่มาถึงสถานที่แรกซึ่งแม่ Hudes ผ้าพันคอ - จะไม่จับมัน ...
แพคเกจด้านบนมีความอุดมสมบูรณ์มาก: ความหลากหลายของไดรฟ์เซอร์โว ABS, EBD, การควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ รายการที่อยากรู้อยากเห็น: คอมพิวเตอร์รู้วิธีการนับในฟาเรนไฮต์ที่ผิดปกติ - Mily ที่ผิดปกติสำหรับเรา - ไม่เช่นนั้นด้วยตาในตลาดระยะไกล รายการตัวเลือก (และโดยพวกเขาเครื่องของฉันมีการติดตั้งสูงสุด) และไม่ได้สำหรับ A-Class ที่เจียมเนื้อเจียมตัว: ที่นี่มีตัวอย่างเช่นระบบรักษาเสถียรภาพ ESP, ถุงลมนิรภัยหก, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, ฟังก์ชั่นที่จอดรถ, ฟังก์ชั่นที่จอดรถ แสงสว่างกำลังใช้จ่ายบ้านฉันและแม้แต่ผู้ถือฮิลล์เป็นระบบที่ถือเครื่องด้วยการทรุดโทรมในเนินเขา
แน่นอนว่าแถวด้านซ้ายของมอเตอร์เวย์ไม่ได้มีไว้สำหรับคนงานดังกล่าว (และเธอก็อยู่ในความสูงของเธอ) ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร แม้ว่าถ้าคุณไม่ปล่อยเหยียบแก๊สเป็นเวลานานคุณสามารถติดตามลูกศรเป็น 160 แต่นี่เป็นความรุนแรงที่เห็นได้ชัด กระพริบเหมือนผีของฤดูร้อนชายฝั่งไลบอรี่ซันนี่และในตอนเย็นแพนด้าที่เหนื่อยล้ากลิ้งเข้าไปในลานจอดรถของนิทรรศการของ Fier ใน Bologna ทุกวันนี้ในการแสดงมอเตอร์แสดงให้เห็นว่าการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อของ Novelties น่าเสียดายที่การเปิดตัวรุ่นสามประตูที่คาดหวังยังคงถูกเลื่อนออกไป
ที่นี่ในเมืองแพนด้าเขารู้สึกอย่างสมบูรณ์ 60 กองกำลังเพียงพอ: หลังจากทั้งหมดมวลชุดเพียง 860 กิโลกรัม หากต้องการแม้บนยางมะตอยแห้งคุณสามารถเริ่มต้นด้วยล้อเสียงกรี๊ดและลื่น แน่นอนว่าเพื่อรักษาฝีแบบแบบไดนามิกจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นอย่างเข้มข้น - แต่กล่องคันโยกสั้นด้วยจังหวะเล็ก ๆ และตั้งอยู่ในมือบน Tille ของคอนโซลกลาง ดังนั้นจึงไม่ใช่การสลับส่วนเกินแม้ว่าการรวมการส่งสัญญาณย้อนกลับอาจป่วยได้
สำหรับเมืองนี้มีโหมดพิเศษของการทำงานของแอมพลิฟายเออร์แบบ Dualrive Steering: เพียงกดปุ่มบนคอนโซลเนื่องจากความต้านทานพวงมาลัยขนาดเล็กเกือบจะหายไปและโดยไม่ต้องพูดเกินจริงคุณสามารถหมุนด้วยนิ้วเดียว จำเป็นต้องอธิบายว่าสะดวกในลานจอดรถสะดวกอย่างไร อีกครั้งผู้หญิงจะสนุกกับมันอย่างแน่นอน แต่ฉันเดินทางไปครึ่งหนึ่งโดยทั่วไปโดยไม่มีเครื่องขยายเสียงและแม้จะไม่มีรองเท้าผ้าใบดึงเครื่องชั่งเป็นอิตาลีที่สง่างามสองคน! โดยทั่วไปแล้วมีการเล่นที่ต้องการปิด - ไม่แม้แต่หนึ่งชั่วโมงพวกเขาจะจามไม่ตรงเวลาและค้นหามันบนแถบถัดไป
ขนาดของแพนด้ากลายเป็นตอนนี้เป็นจำนวนมาก การปรับความสูงของเก้าอี้และพวงมาลัยพบว่ามีตำแหน่งที่สะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ซึ่งแม้กระทั่งคำนึงถึงหลังคาหนาด้วยฟักขนาดใหญ่ไฟฟ้าเหนือหัวของเขาซ้ายด้วยส้นเท้าเซนติเมตร แต่หลังที่นั่งสูงขึ้นหลังคากำลังลดลง - ที่นี่ Makushka และวางอยู่ในเพดาน แต่ขาของความเสียหายจนกระทั่งหน้าหลังไม่ได้รับ ด้านหลังเพียงสองแห่ง - ดีในกรณีใด ๆ โดยสุจริต ความต้องการที่สูงขึ้นของความสะดวกสบายและความปลอดภัยแบบพาสซีฟกำหนดเงื่อนไขของพวกเขา - Potezhells ขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและได้รับประตูคู่ที่สองแพนด้าใหม่ได้กลายเป็นสี่เท่า โดยวิธีการที่นั่งด้านหลังสามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าได้ถึง 160 มม. เพิ่มปริมาณของลำต้นที่เรียบง่าย
และวันที่วันนั้นอยู่ในเทือกเขาแอลป์ตอนใต้แล้วในการเล่นสกีที่ทันสมัย: ขออภัยผู้เซ็นต์ แต่ที่จอดรถของโรงแรมครอบครองอย่างเต็มที่ แม้ว่า ... บางทีเครื่องพิมพ์ดีดของคุณจะพอดี ใช่มันไม่สามารถเป็นและแน่นอน! รู้สึกสะดวกสบายดูเหมือนกันชนของคุณเองแพนด้าแช่แข็งในสถานที่สง่างามราวกับว่าเป็นของขวัญ ผู้ที่ไม่จำเป็นต้องรอวันหยุด

เรย์ฮัตตัน
ประธานคณะลูกขุนของยุโรปแห่งปี
ใหม่ Fiat Panda เป็นราคาที่ไม่แพงที่สุดในหมู่ 35 ท้าทายชื่อของรถยนต์แห่งปี อย่างไรก็ตามเขานำหน้าผู้ติดตามที่ใกล้ที่สุด - Volkswagen Golf และ Mazda-3 ซึ่งแบ่งปันสถานที่ที่สองและสามเป็นเวลา 40 คะแนน ตามที่มีส่วนร่วมในการลงคะแนนของสมาชิกคณะลูกขุน 58 คนจากประเทศในยุโรปคำพิพากษากลับไปที่รากและเป็นไปได้มาก บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์จริงขนาดเล็กที่มีราคาไม่แพง แต่ให้ความสุขจากการขับรถ
นี่คือสิ่งที่น่าสนใจอีกครั้ง: เป็นครั้งแรกที่รถแห่งปีได้กลายเป็นรถยนต์ชั้นเล็ก ๆ ที่รูปแบบของ บริษัท เริ่มต้นขึ้น Prepedent ทำ: รถยนต์ A-class ได้รับรางวัลสูงสุด
แพนด้าใหม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากความจริงที่ว่ามันอยู่ในราคาที่ต่ำมีลักษณะและคุณสมบัติทั้งหมดของรถยนต์ขนาดใหญ่และราคาแพงกว่า ซึ่งแตกต่างจากผู้ชนะในอดีตแพนด้าเสร็จสิ้นอย่างระมัดระวังภายใน มีพื้นผิวโลหะที่ทาสีแทบไม่มี นอกจากนี้รถมีถุงลมนิรภัยครบชุดเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าหน้าต่างพลังงานการล็อคกลางและอื่น ๆ อีกมากมาย แต่สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุดคือเครื่องที่มีเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรติดตั้ง ABS
การต่อสู้เพื่อชื่อรถแห่งปีเปิดอยู่ นี่คือผลลัพธ์ของผู้เข้ารอบเจ็ดคน ฉันทราบว่ามีเพียงห้าของจำนวนคะแนนที่เกิน 200
เข้ารอบสุดท้ายการแข่งขันรถยนต์แห่งปี 2547
1 คำพิพากษาแพนด้า 281
2 มาสด้า 3 241
3 Volkswagen Golf 241
4 โตโยต้า avensis 219
5 Opel Meriva 213
6 BMW 5-Series 144
7 นิสสันไมโคร 111

สรุป
+ ขนาดกะทัดรัดความคล่องแคล่วที่งดงาม, มอเตอร์ประหยัด, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, รีวิวที่ยอดเยี่ยม, อุปกรณ์ที่หลากหลาย
- ความสูงของร้านเสริมสวย จำกัด จากด้านหลัง (พร้อมฟัก) ที่นั่งด้านหลังที่วางไว้จะไม่ได้เป็นเว็บไซต์ที่เรียบ
 
ยูริไนล์โยฟ ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"