Test Drive FIAT MAREA 1996 - 2002 ซีดาน

ยูนิเวอร์แซยุโรป

เปิดตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการของนวัตกรรมยานยนต์ในรัสเซียโดยปกติจะเป็น 5-10 เดือนหลังจากที่ Premiere ยุโรป มันเกิดขึ้นในเวลานี้ ในฤดูใบไม้ผลิ - ในช่วงฤดูร้อนของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียมีสามใหม่สากลของชนชั้นกลางปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของเรา ทั้งหมดของพวกเขาในการทดสอบของเรา: Fiat Marea วันหยุดสุดสัปดาห์ ($ 24,500) Opel Vectra-คาราวาน ($ 34,000) และเปอโยต์ 406 หยุด ($ 20,576)

วันนี้ในกระแสการขนส่งบนถนนของเรา, รถยนต์ต่างประเทศของสากลปรากฏบนถนนของเรา. สิ่งที่ตรงกับคนที่สามารถอัปโหลด $ 20-30000 ที่จะซื้อรถหยุดเลือกของพวกเขาไม่ได้อยู่ในรถเก๋งหรือรถเก๋ง แต่น้อย รถประโยชน์อันทรงเกียรติ? นี้อาจจะเป็นความหลงใหลในการเดินทางความจำเป็นที่จะมักจะขนส่งอุปกรณ์กีฬาจำนวนมากหรืออื่นจะชอบที่สุดเพียงแค่ความคิดในทางปฏิบัติ ลองมาดูกันว่ามันคืออะไร - รถบรรทุกยุโรปสมัยใหม่เปรียบเทียบสามรายการใหม่

สัญชาติของรถยนต์ที่เด่นชัดมากที่สุดในลักษณะของพวกเขา: เฟียตเป็นอย่างถึงพริกถึงขิงร้อนแสดงออกซึ่งจะเน้นโดยการตัดสินใจการออกแบบเดิม Opel - เยอรมันยับยั้งและการทำงาน, เปอโยต์ในภาษาฝรั่งเศส Elegance ทั้งหมดเกวียนที่มีรถเก๋งค่อนข้างนานบนพื้นฐานของการที่พวกเขาจะทำ แต่ 406 เป็นส่วนใหญ่ที่เห็นได้ชัด - พักกับคู่แข่งไตรมาสเมตรที่ดีอีกต่อไป

สิบหกเครื่องมือ Fiat Fiat และ Opel จริงไม่แตกต่างจากที่จะจ่ายให้กับยุโรป แต่ผู้เชี่ยวชาญ Peugeot ถือว่าดีที่สุดสำหรับรัสเซียมอเตอร์ง่ายแปด flaped มีระดับที่ลดลงของการบีบอัด โดยการหยุดรถทุกคันได้รับการขัดเกลา - เพิ่มขึ้นจากพื้นดินและน้ำพุเข้มงวดมากขึ้นมีความเข้มของพลังงานมากขึ้น เมื่อวันที่พระราชกฤษฎีกาหน้าจอพลาสติกบาง ๆ จะปกป้องเครื่องยนต์จากการกระเด็นและสิ่งสกปรกบน Opel เหล็กแผ่นพรุนเห็นแก่ตัวจะป้องกันก้อนหินและองค์กรและบนแผ่น Peugeot เหล็กไม่มีหลุมใด ๆ ที่จะช่วยให้เครื่องยนต์และความบริสุทธิ์และ ความคงกระพัน
มันเป็นเรื่องที่โดดเด่นและความแตกต่างระหว่างทรงพลังอันยาวนานบนโอปิลและเปอโยต์และความยาวครึ่งแบนสองเมตรซ้อนทับที่ด้านหน้าของ Fiata อาจเป็นไปได้ว่าส่วนใหญ่สามารถอธิบายได้ว่าเมื่อล้อหลังหนึ่งของอิตาลีกลายเป็น Buccorku สิบเซนติเมตรร่างกายถูกดึงออกมาและประตูถูกปิดด้วยการเคาะโลหะ

เพื่อความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงการขึ้นฝั่งการเดินทางทั้งหมดสามารถยกระดับที่น่าพอใจ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ต้องการความพยายามอย่างมากเมื่อปิดประตู - ตบมือเหมือนรถบรรทุก โดยวิธีการที่มันเป็นรถคันนี้ที่จะชอบมากกว่าไดรเวอร์ที่กระจัดกระจายอื่น ๆ : ที่นี่ล็อคกลางจะไม่ทำงานหากหนึ่งในประตูถูกปิดอย่างหลวม ๆ ในคาราวานจับภายในถูกบังคับจนกว่าแปรงจะปิด การหยุดพักสามารถมีประตูขนาดใหญ่ แต่ข้อได้เปรียบนี้ได้รับการชดเชยด้วยมือจับประตูด้านนอกอึดอัดในสไตล์ Muscovite-2140 และการขาดการล็อคประตูที่มองเห็นได้นอกปุ่มด้านนอก
ที่นั่งด้านหลังกลายเป็นคำพิพากษาที่ใกล้ที่สุด: ที่นี่เพียงสองเท่านั้นที่จะสบาย ความกว้างของห้องโดยสารสำหรับไหล่ของชายสามคนของชุดเฉลี่ยไม่เพียงพอ TRUE Hump ที่ด้านหลังบีบผู้โดยสารกลางจากจำนวนทั้งหมดของล่วงหน้าและทำให้สามารถปรับใช้ไหล่ได้เกือบจะไม่มีสัญญาณรบกวน หัวของสองการเกลี้ยกล่อมสุดขีดอยู่ใกล้กับชั้นวางของเพดานแสงที่ค่อนข้างแข็ง ที่นั่งด้านหลังของ Opel กลายเป็นกว้างขวางโดยไม่คาดคิด: พื้นที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับเท้าและค่อนข้างกว้างขึ้นในไหล่ Threesome สามารถทำได้ค่อนข้างสะดวกสบายอย่างไรก็ตามโคกที่ด้านหลังแม้ว่าจะมีขนาดเล็กลงที่นี่ โชคส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารเปอโยต์ - เขามีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางที่สุด นอกจากนี้พนักพิงของที่นั่งด้านหน้าทำด้วยความลึกดังนั้นแม้ในตำแหน่งด้านหลังสุดขั้วพวกเขาไม่ได้กลับหัวเข่าของผู้โดยสารของแถวที่สอง เบาะหลังนั้นคล้ายกับโซฟาที่อ่อนนุ่มโดยไม่ต้องนั่งที่เด่นชัด - สามคนจะจัดที่นี่เกือบจะสบายเหมือนสองคน ไม่มีที่เท้าแขนกลางในการหยุดพักที่ด้านหลัง แต่มีเพียงเขาเท่านั้นซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งสามารถมีหน้าต่างด้านหลังที่ลงมาอย่างเต็มที่
เครื่องทั้งหมดมีการยับยั้งห้าหัว ในช่วงสุดสัปดาห์จากด้านหลังพวกเขาไม่รบกวนการทบทวนเพราะสามารถลดลงด้วยหลังและเมื่อมันแฉไม่จำเป็นต้องรื้อถอน เฉพาะความยับยั้งชั่งใจที่ศีรษะกลางของแถวที่สองเท่านั้นที่ได้รับการเตือนในคาราวาน, ความแข็งและขนาดเดียวกันทั้งสี่ของความทรงจำที่ชวนให้นึกถึงกำปั้น ทรัมป์พนักพิงศีรษะทำลาย - ความนุ่มนวลของพวกเขา
ผู้โดยสารด้านหน้าจะรู้สึกสะดวกสบายพอในรถยนต์ทั้งสามคัน กล่องถุงมือในเครื่องอิตาลีเป็นขนาดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุด ในภาษาเยอรมัน - แคบและลึกเท่ากับโนรา เปิดสะดวกด้วยมือขวาของคุณเท่านั้นและฝาปิดที่หัวเข่า ฝรั่งเศสเป็นตะกร้าที่มีขนาดใหญ่มากที่สุดและยังล็อคในปราสาท

ไดรเวอร์ Peugeot ของผู้ขับขี่นั้นเร็วขึ้นต่อไปนี้เป็นเพียงการปรับแบบเชิงกลที่คุ้นเคยสองครั้งเท่านั้น ไดรเวอร์ของ Opel สามารถนอกจากนี้เพื่อเลื่อนที่นั่งขึ้นและลงและ Fiat - ยังเปลี่ยนด้านเอว - ด้วยตนเองเช่นกัน เก้าอี้ทั้งหมดรวมถึงภาษาฝรั่งเศสค่อนข้างอ่อนมีการสนับสนุนด้านข้างที่ดี เฉพาะ Opel เท่านั้นที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการปรับความสูงของพวงมาลัย คันโยกเกียร์เป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดบางที 406 แต่เบรกมือกลายเป็นไกลจากด้านหลัง บน Marea-Weekend เกียร์สี่และย้อนกลับอยู่ใกล้เกินไปและที่เท้าแขนป้องกันการเข้าถึงเบรกจอดรถ Vectra มีการปิดกั้นการสุ่มของการส่งย้อนกลับ: คุณต้องยกเทปบนคันเกียร์
ส่วนที่เหลือของตัวควบคุมนั้นเป็นแบบดั้งเดิมมากพอและพวกเขาก็คุ้นเคยกับพวกเขาทันที ข้อยกเว้นอาจเป็นเพียงสวิตช์ไดรฟ์ขวาที่โอเวอร์โหลดบน Fiat - ส่วยให้การกำหนดค่าที่หลากหลายของเครื่อง แต่ปุ่มสัญญาณเสียงที่ตั้งอยู่บนเปอโยต์ตามเนื้อผ้าในภาษาฝรั่งเศส - ในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยซ้าย นอกจากนี้อุปกรณ์ให้แสงสว่างยังไม่คุ้นเคยกับรถยนต์ทั้งสองคันนี้: ในครั้งแรกเมื่อการจุดระเบิดถูกปิดไฟกลางแจ้งทั้งหมดจะออกไปรวมถึงมิติในวินาทีที่มีการดำเนินการที่คล้ายกันไม่มีอะไรเกิดขึ้นแม้แต่ไฟหน้า บน Opel มีเพียงสวิตช์ตำแหน่งที่หมุนของตำแหน่งของกระจกภายในของมุมมองด้านหลังซึ่งต้องการความสนใจมากกว่าคันโยกที่คุ้นเคยมากขึ้น ภาพรวมของรถยนต์แต่ละคันมีลักษณะของตัวเอง Marea-Weekend ไม่เห็นขอบของเครื่องดูดควันและชั้นวางขนาดใหญ่มาก ในการถ่ายภาพขอบของเครื่องดูดควันที่มองเห็นได้ดีชั้นวางมีขนาดใหญ่น้อยกว่า แต่กระจกด้านนอกมีลักษณะคล้ายกับกลีบไม่เพียง แต่รูปแบบ แต่ยังมีขนาด มองข้ามสภาพแวดล้อมจาก 406 บางทีสะดวกที่สุด สิ่งที่น่าแปลกใจ - แม้กระทั่งสามหัวยับยั้งชั่งใจของแถวที่สองเกือบจะไม่รบกวนการมองย้อนกลับไป คำพูดเดียวคือร่างกายด้านหลังหนา

ลำต้นที่สะดวกสบายขนาดใหญ่ - ความงามและความภาคภูมิใจของสากล อันที่กว้างขวางที่สุดคือการแบ่ง Peugey แม้ว่าตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงจะเป็นเพียงหนึ่งเท่านั้นเนื่องจากด้านหลังของที่นั่งด้านหลังบนรถของเราเป็นชิ้นเดียว ขนาดของ 1820 มม. เกิดขึ้นในระหว่างที่นี่ช่วยให้คุณสามารถรองรับที่นี่ได้อย่างสะดวกสบายในตอนกลางคืน
ตั้งอยู่ใต้พื้นจี้สปริงให้วันหยุดสุดสัปดาห์พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดระหว่างซุ้มล้อ - 1030 มม. ประตูสองส่วนช่วยให้คุณสามารถขนส่งโหลดแบนที่ยาวมากที่ยื่นออกมาเปิดเปิดเฉพาะด้านล่าง ข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อการโหลดและการขนถ่ายที่เพิ่มขึ้นของขนาดปานกลางกองทหารพับไม่ได้ให้เนื่องจากความสูงในการโหลดเกือบจะเหมือนกันในทั้งสามคัน แต่จำเป็นต้องยืดเข้าสู่เงินฝากบนกระเป๋าเดินทาง
Opel-คาราวานมีลำต้นขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวใหญ่ แต่มีความกว้างมากที่สุดในด้านบนของการเปิดประตูที่ห้าซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อการขนส่ง, การพูด, ทีวีที่มีเส้นทแยงมุมจากมิเตอร์และสูงกว่าที่ ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงทั้งสองเครื่องสุดท้ายที่จะได้รับบริการดาษดื่นเนื่องจากที่นั่งด้านหลังของพวกเขาจะพับเก็บในสัดส่วน 40:60 (ส่วนแคบ ๆ ตั้งอยู่บนด้านซ้ายและบน Opel - ขวา) นอกจากนี้ในซอกของที่พักแขนกลางมีช่องสะดวกสำหรับการขนส่งเช่นสกี จากข้างต้นลำต้นทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยชั้นวางกึ่งแข็ง ภายใต้พื้น - ซอกมีล้ออะไหล่ขนาดเต็ม แต่ติดตั้งอยู่บนดิสก์เหล็กที่เรียบง่าย เครื่องมือนี้เป็นสิ่งจำเป็นมากที่สุด: แจ็ค, กุญแจล้อตาลากจูงถอดออกได้บางครั้ง - ไขควง

กำลังการผลิตมอเตอร์ต่างๆได้นำไปสู่ความแตกต่างที่คาดการณ์ไว้อย่างสมบูรณ์ในคุณภาพแบบไดนามิกของรถยนต์ เพิ่มไปว่า FIATA มีพวงมาลัยเฉียบพลันมากที่สุดและระงับแข็งซึ่งมีความไวต่อคุณภาพของพื้นผิวถนน Opel สามารถอวดย้ายสั้นและชัดเจนของคันเกียร์ เปอโยต์มีการระงับนุ่มมากที่สุดซึ่งประณีตดำเนินรถผ่านทุกหวัด แต่หลักสูตรของคลัทช์ที่ดีมากและการจัดเรียงบางส่วนของการสั่นสะเทือนบนคันเหยียบคันเร่ง ใช่และมอเตอร์ที่ดูเหมือนว่าไม่จำเป็นดังอาจจะเกิดจากการขาดฉนวนกันเสียงบนด้านในของเครื่องดูดควันที่

คำพิพากษาและ Opel ในยุโรปมีความต้องการเรียกร้องให้คุณภาพของน้ำมันเบนซิน - เพียงไร้สารตะกั่ว 95 เปอโยต์เพิ่มเติมบ่นและจะตอบสนอง 92 และกินแม้กระทั่งเพราะมันไม่ได้มี neutralizer ตัวเร่งปฏิกิริยา ทั้งสามรุ่นจะได้รับการรับประกันประจำปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางที่ มันเป็นไปได้ที่จะใช้มันในรัสเซียตามลำดับเจ็ดสี่สามสถานีบำรุงรักษาบรรทัดฐานชั่วโมงของการทำงานในซึ่งค่าใช้จ่าย 45, 36 และ 43 ดอลลาร์

บรรณาธิการขอบคุณ บริษัท อัลฟ่าโรมิโอมอสโก, อาร์มันด์ AutoImport และเปอโยต์
สำหรับรถยนต์ที่มีให้บริการสำหรับการทดสอบ

พบ novelties ของตลาดสากลรัสเซีย (จากซ้ายไปขวา): Opel Vectra คาราวาน, เปอโยต์ 406-Break, Fiat Marea วันหยุดสุดสัปดาห์

ลักษณะ Fiat เป็นส่วนใหญ่เปรี้ยวจี๊ด
ในภาคกลางของแผงด้านหน้า - fiat magnetol รูปแบบเดิม
ด้านบนตกแต่งภายในออกแบบยังทำงานในชื่อเสียง
มอเตอร์ขนาด 1.8 ลิตรได้รับการพิจารณาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรัสเซีย คุณสมบัติที่น่าสนใจ: เทียนกับคอยล์จุดระเบิดแต่ละปากแข็งภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์บนเพิ่มเติม

ลักษณะ Opel-คาราวานเป็นเรื่องปกติสำหรับสถานีเกวียน
มาตรวัดความเร็วที่ทำเครื่องหมายสูงสุด 260 กม. / ชม. ได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความสะอาดของการเปิดประตูมีตราประทับสามชั้นที่ด้านบนและดับเบิลลง
เพื่อให้ได้ลักษณะแรงบิดยิ่งขึ้นในทุก ๆ มอเตอร์ของซีรี่ส์ ECOTEK ใช้การบริโภคในปริมาณการสลับ

ใครบอกว่าสากลไม่สามารถสง่างามได้?
แผงด้านหน้าและแดชบอร์ดดูนักพรตมากเกินไปสำหรับเครื่องของคลาสนี้ ที่เว็บไซต์ Tachometer - นาฬิกาใหญ่
ราวกับว่าอยู่ในการคัดค้านความกว้างของมิเตอร์ของส่วนบนที่ด้านล่างการเปิดประตูหลังนั้นสอดคล้องกับหอยเชลล์รอบ ๆ ซุ้มล้อ
ด้านหน้าของเครื่องยนต์ที่เอียงอย่างมากของเครื่องยนต์ค่อนข้างว่างเปล่า สปริงด้านหน้าลูกฟูกในจมูกนั้นมีความแข็งแรงโดยเฉลี่ยของการปะทะกันโดยยู่ยี่โดยย่านมอเตอร์นี้โดยไม่มีอคติต่อหน่วยพลังงานและการระงับด้านหน้า

Fiat Marea-Weekend 1.8 16 V
ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1255 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม 1850 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 193 กม. / ชม.; การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h - 10.6 s; การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กม. / ชม. และใน Hz - 6.0; 7.8; 10.1 L / 100 กม.; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 63 ลิตร; น้ำมันเบนซิน - น้ำมันเบนซิน AI-95.MIMS, MM: ความยาว - 4485; ความกว้าง - 1740; ความสูง - 1510; ฐาน - 254; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1480/1455, ถนนกวาดล้าง - 170; ปริมาตรของลำตัว - 500/1550 ลิตร; รัศมีการหมุน - 5.4 ม. เครื่องยนต์: อินไลน์ 4 สูบขนาด 16 วาล์วที่มีสองเพลาลูกเบี้ยวและการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบกระจายอยู่ด้านหน้าไม้กางเขน ปริมาณการทำงาน - 1747 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบ - 82.0 x 82.7 มม.; ระดับการบีบอัดคือ 10.3; พลังงาน - 83 KW / 113 HP ที่ 5800 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 154 NM ที่ 4400 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - เครื่องกลห้าความเร็ว; หมายเลขการส่ง: I - 3.91; II - 2.24; III - 1.52; IV - 1,16; v - 0.95; z.kh. - 3.91; เกียร์หลัก - 3.56 การระงับ: อิสระที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวางถูกรวบรวมไว้บน subframes; ด้านหน้า - ประเภท Mac-Ferson, หลัง - คันโยกยาวเดียว เบรค: ไฮดรอลิกพร้อมเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS; ดิสก์ด้านหน้า - ระบายอากาศด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195 / 55R15

เกวียนห้าประตูห้าประตูของ Fiat และเก๋า Fiat Marea สี่ประตูเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 1996 เนื่องจากการพัฒนาแบบลอจิคัลนำเสนอหนึ่งปีก่อนหน้านี้กว่า Bravo / Brava Duo กับร่างกายของ Hatchback สามและห้าประตู (SMS, 1996 NO . 6. ) ยานพาหนะทั้งสองสามารถติดตั้งกับมอเตอร์น้ำมันเบนซินที่ใช้งานได้ 1.4; 1.6; 1.8 และ 2.9 ลิตรหรือ 1.9- และ 2.4 ลิตร การส่งผ่าน - เครื่องกลห้าความเร็วและอัตโนมัติสี่ขั้นตอน (เฉพาะเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร)

+ การออกแบบเดิมพวงมาลัยคมตรวจสอบที่ดีกลับมา
- ความแข็งแกร่งขนาดเล็กของร่างกายร่างกายระงับแข็งใกล้จากด้านหลังร้านเสริมสวย

สรุป
รถอารมณ์สำหรับการขับขี่บนถนนที่ดี

Opel Vectra Caravan 2.0 16 V
ลักษณะทางเทคนิคของรถ
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ลดน้ำหนัก - 1320 กก.; น้ำหนักเต็ม - 1910 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 207 km / h; การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 km / h - 10.5 s; การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กม. / ชม. และใน Hz - 6.1; 7.6; 10.0 L / 100 km; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 ลิตร; น้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4490; ความกว้าง - 1710; ความสูง - 1450; ฐาน - 2640; สนามในด้านหน้า / หลัง - 1480/1470; ถนนกวาดล้าง - 140; ปริมาณของลำตัวคือ 460/1490 l; รัศมีของการหมุน - 5.7 ม. เครื่องยนต์: แบบอินไลน์ 4 สูบขนาด 16 วาล์วพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองชิ้นและการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่กระจายอยู่ด้านหน้าของไม้กางเขน ปริมาณการทำงาน - 1998 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 86.0 x 86.0; อัตราการบีบอัด - 9.2; พลังงาน - 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุด - 188 NM ที่ 3200 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุกเกียร์ - เครื่องกล 5 ความเร็ว; หมายเลขการส่ง: I - 3.58; II - 1.88; III - 1.23; IV - 0.92; v - 0.74; z.h - 3.33; เกียร์หลัก - 3.94 การระงับ: อิสระที่มีความเสถียรความมั่นคงตามขวางประกอบใน subframes, Front-Frerson, Rear - Triend เบรค: ไฮดรอลิกพร้อมเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS, แผ่นดิสก์, ด้านหน้า - การระบายอากาศ พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195/65R15

Wagon Opel Vectra-Caravan แสดงในเดือนสิงหาคม 1996 หนึ่งปีหลังจากเข้าสู่แสงของ Spectra ใหม่ด้วย Sedan และ Hatchback Bodies เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซินที่ทำงาน 1.6; 1.8; 2.0 และ 2.5 ลิตรหรือ 1.7 - และ 2.0 ลิตร การส่งสัญญาณ - เครื่องกลห้าความเร็วหรือสี่เวทีอัตโนมัติ (ยกเว้นเครื่องที่มีรุ่นมอเตอร์ขนาดแปดต้ม 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล)

+ เปิดด้านบนกว้างของประตูที่ห้าคุณภาพแบบไดนามิกที่ดี
- ค่าใช้จ่ายสูง, ลูกบิดประตูไม่สะดวกแสงยาก

สรุป
ประนีประนอมที่ดีระหว่างความเหมาะสมและการปฏิบัติจริง

เปอโยต์ 406 ทะลุ 1.8
ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์
ทั่วไปตัวเลข: จำนวนที่นั่ง - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,310 กิโลกรัม น้ำหนักรวม - 1,805 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 185 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง - 12.5 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กิโลเมตร / ชั่วโมงและ GC - 6.1; 7.6; 10.9 ลิตร / กม. \u200b\u200b10 °; ความจุเชื้อเพลิง - 70 ลิตร; น้ำมัน - 92 น้ำมันเบนซินออกเทนเช่นสารตะกั่ว ขนาด: ความยาว - 4725; ความกว้าง - 1760; ความสูง - 1500; ฐาน - 2700; ติดตามหน้า / หลัง - 1500/1480, กวาดล้างดิน - 180; ปริมาณลำต้น - 525/1740 l; . รัศมีวงเลี้ยว - เครื่องยนต์ 6.0 m: 8 วาล์วสี่สูบในบรรทัดด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์กระจายอยู่ตามขวางอยู่หน้า; ปริมาณการทำงาน - 1761 SMZ; เจาะและโรคหลอดเลือดสมอง - 83.0 x 81.4; อัตราการบีบอัด - 9.2; พลังงาน - 70 กิโลวัตต์ / 97 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 145 นิวตันเมตรที่ 3000 รอบ / นาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; เกียร์ - คู่มือห้าความเร็ว; อัตราส่วน: I - 3,46; II - 1,87; III - 1.36; IV - 1,05; V - 0,80; ZH - 3.33; ไดรฟ์สุดท้าย - 4.16 Suspension: อิสระที่มีบาร์โคลงประกอบบนเปล; ด้านหน้า - ประเภท McPherson, ด้านหลัง - โฟร์ลิงค์ เบรก: ไฮดรอลิกับ Booster สูญญากาศหน้า - แผ่นดิสก์ระบายอากาศด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195 / 65R15

Wagon เปอโยต์ 406 แบ่งเป็นที่เปิดเผยในฤดูใบไม้ร่วงของปี 1996 เพียงหนึ่งปีหลังจากที่รอบปฐมทัศน์ของใหม่เปอโยต์ 406 ซีดาน ในเครื่องเหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินปริมาณ 1.6 (ยกเว้นเกวียน) ทำงาน; 1.8; 2.0 และ 2.9 ลิตรหรือ 1,9 และ 2,1 ลิตรเทอร์โบ การส่ง - ห้าความเร็วคู่มือหรือสี่ความเร็วอัตโนมัติ (เฉพาะรุ่นบรรยากาศเครื่องยนต์ 2.0 และ 2.9 ลิตร)

+ ราคาต่ำภายในกว้างขวางระงับนุ่มน้ำมันเบนซินออกเทน 92
- เครื่องยนต์มีเสียงดังสั่นเหยียบคันเร่ง, ตกแต่งภายในเคร่งครัด

สรุป
จำนวนมากของรถสำหรับเงินที่เหมาะสม เงียบ, รถกว้างขวางครอบครัว
 


ยูริ neduchov
ภาพถ่ายโดยวลาดิเมีย Knyazev

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"