ทดลองขับ Dodge Nitro ตั้งแต่ปี 2549 SUV

Kum Korol

สำหรับหลาย ๆ คนแนวคิดของชีวิตที่ดีนั้นเกี่ยวข้องกับแบรนด์รถจี๊ปเป็นหลัก Dodge Nitro โดยตรงสัมพัทธ์ของชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียง ผู้มาใหม่พยายามหาภาษาทั่วไป Sergey Kanunnikov
อเมริกัน เห็นได้สำหรับไมล์ สตรีมไม่หายไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องขัดสีแดงฉ่ำ จริงจินตนาการยังคงวาดภาพสีดำ Dodge-Nitro ด้วย Kenguryatnik ที่ยอดเยี่ยมและด้วยแว่นตาที่สวยงาม แต่อยู่ที่ไหนสักแห่งในการจราจรในมอสโกบน Sretenka เพียงแค่วันที่สองในสเปนและพลาดไปแล้ว

ด้วยน้ำชนกันชนไม่ดื่ม
ในตอนแรกดูใต้สเติร์น ดังนั้นจึงมี: เพลาล้อหลังที่ยากลำบากรถยนต์ที่มีรถจี๊ปเชอโรกี True ส่งสัญญาณโดยไม่มีสิ่งที่ซับซ้อนพิเศษ: โดยการกดปุ่มคุณสามารถเชื่อมต่อล้อหน้า หลังจากทั้งหมดเวลาส่วนใหญ่ผู้สร้างรถยนต์ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องเท่านั้นที่ด้านหลังควรจะเป็น สิ่งนี้จะจัดให้มีผู้ซื้อในอนาคตส่วนใหญ่อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการพิจารณาที่เอาใจใส่ที่คุณเข้าใจ: แม้จะมีท่ารบรถสำหรับถนนที่รุนแรงไม่ได้ถูกออกแบบมา เกณฑ์เหนือศีรษะแขวนอยู่ในเมืองต่ำบวมแม้ว่าจะสั้น แต่ด้านหน้าอีกครั้งอยู่ใกล้กับพื้นดินมากเกินไป

โดยวิธีการที่ค้นพบอย่างรุนแรง, กันชนที่ทรงพลัง, คล้ายกับ samovar ไฟฟ้าคล้ายกับสิ่งนี้ แต่ในความเป็นจริงกาต้มน้ำ เพื่อนั่งบนชิ้นส่วนพลาสติกที่ง่ายต่อการพอดีหรือฉันขอแนะนำให้วางเท้าในคาวบอย กันชนจะขับรถแล้วกลับไปที่ตำแหน่งเดิมทำให้เกิดเสียงที่ไม่สมบูรณ์

หัวข้อพลาสติกต่อเนื่องร้านเสริมสวย โดยทั่วไปทุกอย่างดีแม้จะสง่างาม แต่อุดมไปด้วยน้อยกว่าซึ่งดูเหมือนจะมองอย่างรวดเร็วครั้งแรกและรุนแรง Ejacious, ก่อนหน้านี้ไม่ใช่ลักษณะของอเมริกา แต่ตอนนี้สไตล์ทั่วไปมากขึ้นเรื่อย ๆ ไม่มีราวจับประตูด้านหน้าขวา ญาติของรถจี๊ปเขาจะไม่ป้องกัน ...

ข้างหลังนั่งฟรี ด้านหน้ามีความเหมาะสม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างอุโมงค์ส่งสัญญาณกว้างมากแม้ว่าจะไม่มีอะไรที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ เท้าลบออกจากเหยียบของคลัตช์เพื่อให้มันไม่มีที่ไหนเลย โดยทั่วไปแล้วรุ่นที่มีกล่องคู่มืออาจไม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับตลาดอเมริกันทำเหมือนลังเล: การเคลื่อนไหวของคันโยกมากเกินไปการเปิดตัวเกียร์เป็นฟัซซี่และย้อนกลับเปิดโดยไม่มีข้อผิดพลาดเพียงครั้งเดียว และดูเหมือนว่าจะบังเอิญ มันยังคงมีอยู่เบ้อเปรียบ: เฉพาะรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลอัตโนมัติและเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรหรือเครื่องยนต์เบนซิน 3.7 ลิตรจะโชคดี เครื่องยนต์ 4 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดจะไม่เป็น คำใบ้:

ที่รู้
ดังนั้นความคิดของ Nitro เวอร์ชั่นรัสเซียฉันจึงไม่สมบูรณ์: อาหารในรถที่มีกลไก อย่างไรก็ตามสำหรับมอเตอร์ดังกล่าวอาจไม่สำคัญมาก
ดีเซลไม่ได้ให้พลวัตที่บ้าคลั่งแบบสากลหนัก แต่ดึงความเก่ง ๆ กับการปฏิวัติใด ๆ และหมุนด้วยความเต็มใจ ในการแซงโดยไม่คาดคิดสำหรับตัวเองขับมอเตอร์ไปยังตัว จำกัด 4500 รอบต่อนาที นั่นเป็นเพียงเสียงที่คำนึงถึงโรงเตี๊ยมความสูงของการลงจอดเสียงของผู้ใหญ่และถือทิวทัศน์ที่น่ากลัวของ Dodge บางครั้งฉันดูเหมือนคนขับเครื่องยนต์ดีเซล

Suspension Snaps (ค่อนข้างแยกความผิดปกติราวกับว่าเมล็ด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้รถคันสูงไม่เลวบนท้องถนนไม่แกว่งและไม่ได้เป็นลูกบาศก์เป็นพิเศษจนกว่าคุณจะผิดปกติสำหรับเงื่อนไขเกวียนที่สะดวกสบายสูง โอกาสที่รวดเร็วในการหมุนพวงมาลัยพวงมาลัยที่คมชัดเพื่อที่จะหายไปบนทางหลวงที่แคบด้วยการตกลงไปบนเลนของฉันเล็กน้อยด้วยรถตู้ไนโตรที่เอนตัวอย่างมากรีบรีบร้อนรีบไปทางขวา จากนั้นด้านหลังของเครื่องจะกระโดดอย่างรุนแรงและบางสิ่งบางอย่างเคาะบนผนังลำต้น ตอนนี้กลับมาที่สถานที่ของร่างกายและร่างกายของฉันซึ่งรวมตัวกันจากเก้าอี้หนัง ห่วย? สำหรับรถยนต์ดังกล่าวค่อนข้างปกติ กีฬาสนุกแน่นอนไม่ใช่สำหรับเขา แล้ว Off-Road ล่ะ?

ฉันไม่รู้ว่ามันได้รับฝนของงานนำเสนอ แต่มันก็ง่ายในการติดตามดินโดยทั่วไปเขาทำสิ่งที่น่าสนใจและจริงจังมากขึ้น อย่างน้อยตอนนี้ที่นี่ลื่นมาก แม้จะไม่ชั่วร้ายอย่างแน่นอนยางถนนที่เงียบสงบไนโตรที่มีล้อหน้าเชื่อมต่ออย่างมั่นใจบนเคปเบลอ แน่นอนเราจำเป็นต้องใช้คันเร่งด้วยความระมัดระวัง แต่มันไม่ยากเลยแม้แต่รถที่มีเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลัง อยู่บนดินเหนียวเย็นและเริ่มต้นอีกครั้ง Dodge แสดงด้วยโคลนอยู่บนหูแล้วรับรู้ว่ามันเป็นการบวช: ต้องการยืนคุณหวังว่าเราจะไปที่ภูเขานี้เครื่องใช้ไฟฟ้าจะเป็นผู้ตัดสินอิเล็กทรอนิกส์จำนวนคะแนนที่จะส่งไปยังล้อหน้าเท่าใด . ตอนนี้ลดลงอย่างรวดเร็ว! ความพยายามบนเหยียบเบรคนั้นไม่ยากที่จะปริมาณ ABS แม้จะมีการเคลือบลื่นไม่ระคายเคืองเร็วเร็ว

หากคุณรู้ว่าการวัดบน Dodge-Nitro เป็นไปได้ที่จะย้ายจากยางมะตอย นั่นเป็นเพียงบนรถที่มีให้สำหรับการทดสอบ Off-Road ของการทดสอบไม่มีเกณฑ์ภายนอก โดยบังเอิญ?

ทายาทเพื่อโดยตรง
ในการเป็นเจ้าของ Dodge-Nitro จะต้องจ่ายจาก 30,900 ถึง 35,900 ยูโร (41 00048,000 ดอลลาร์) จำนวนเงินที่แข็งแกร่ง แต่มันเป็น Kum King เป็นญาติของ Jeep-Cherokee และแม้กระทั่งการออกแบบดั้งเดิมและไม่สามารถยอมรับได้

บนรถดังกล่าวจะเปิดอยู่บนถนน ฉันคิดว่า Dodge Nitro อย่างน้อยในรัสเซียจะไม่กลายเป็นคนเสียสละที่นิยมมากที่สุดจะไม่เอาชนะบันทึกการขาย อย่างไรก็ตามสำหรับแฟน ๆ ที่แท้จริง (ซึ่งรถยนต์จะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน) พิเศษเท่านั้น

Dodge Nitro บนทางหลวงประพฤติอย่างจริงจังอย่างมั่นใจในร้านกาแฟ และในเวลาเดียวกัน Lucavit ดูข่มขู่มากกว่าที่เป็นจริง

นี่คือเพลงดังกล่าว
ความภาคภูมิใจของผู้สร้าง Nitro เป็นอุปกรณ์ MyGig ซึ่งมีฮาร์ดดิสก์ 20 กิกะไบต์และจอแสดงผลที่อยู่บนแผงเพดานและแผงหน้าปัด สุดท้ายกับเส้นทแยงมุม 165 มม. หน้าจอทำเพื่อให้ภาพดูแตกต่างกันโดยไม่ผิดเพี้ยนจากที่ลงจอดใด ๆ ความบันเทิงทั้งหมดนี้เป็นตัวเลือกสำหรับ Dodge Nitro ชุด SXT ที่แพงที่สุด
 
 
Sergey Kanunnikov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"