ทดลองขับ Dodge Durango ตั้งแต่ 2004 SUV

Dodge Durango: คนรู้จักครั้งแรก

ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มอสโคว์ Dodge Durango SUV รุ่นใหม่ปรากฏขึ้น วันนี้ในรัสเซียแบรนด์ Dodge ที่เป็นของ DaimlerChrysler กังวลคนเพียงไม่กี่คนที่รู้ แต่มันไม่ได้เสมอไป
 
ในช่วงสงครามความรักชาติที่ยิ่งใหญ่ประมาณ 25,000 คันของ Dodge WC-51 และ WC-52 ถูกวางในประเทศของเราบน Lisa Lisa แบบจำลองหลังนั้นแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานของการปรากฏตัวของเครื่องกว้านและเป็นที่รู้จักมากขึ้นในพวกเราในฐานะ Dodge ѕเนื่องจากความสามารถในการถือครองเป็นสามในสี่ของตัน ภายนอกรถมีลักษณะคล้ายกับรถบรรทุกขนาดเล็กและ Willys ที่โตแล้ว Dodge ѕเป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่ (ความยาว 4485 มม. น้ำหนักวงกลม 2700 กก.) บนรถมีเครื่องยนต์หกสูบแถว (ปริมาณการทำงาน 3.772 ลิตรพลังงาน 92 ลิตร P. ) เมื่อแวบแรกตัวบ่งชี้จะทนไม่ได้ แต่มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือและมีแรงบิดขนาดใหญ่ในการปฏิวัติขนาดต่ำและขนาดกลางซึ่งมีความสำคัญมากในสภาพถนน ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งของ Dodge as เป็นระบบกันสะเทือนแบบเข้มข้นที่อ่อนนุ่มเนื่องจากความเร็วเฉลี่ยของการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรในภูมิประเทศที่ขรุขระสูงกว่ารถยนต์กองทัพอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ ในสหภาพโซเวียต Dodge as ถูกใช้เป็นส่วนใหญ่เป็นแทรคเตอร์สำหรับการลากปืนกองร้อยของ ZIS-3 แต่มันเกิดขึ้นเครื่องมือที่ยึดติดอยู่กับรถที่ไม่โอ้อวดต่อพวกเขา ในช่วงปีหลังสงคราม Dodge แทนที่อาชีพกลายเป็นรถแทรกเตอร์สนามบินสำหรับนักสู้เจ็ทแรก ในหลายประเทศโลกที่สามของ Dodge ยังคงถูกใช้งานอย่างแข็งขัน ตัวอย่างเช่นในสาธารณรัฐโดมินิกันรถยนต์ถูกนำเสนอแม้ในจุดเช่า Dodge หลายคน * ได้รับการเก็บรักษาไว้ในประเทศของเรา ในหมู่พวกเขาการดัดแปลงพนักงานที่หายากด้วยร่างกายโลหะทั้งหมด WC-53 (ประมาณ 200 ของอินสแตนซ์เหล่านี้ทำงานทั้งหมดในสหภาพโซเวียต) ที่จริงแล้ว Dodge ѕมีการดัดแปลงจำนวนมาก มีแม้กระทั่งเครื่องสามแกน WC-62 และ WC-63 พร้อมความจุยก 1.5 ตันมันเป็นที่น่าสนใจที่ในอายุหกสิบเศษในประเทศของเราที่พวกเขาพยายามคัดลอก Dodge ѕ มันเปิดออก GAZ-62 ซึ่งคล้ายกับก๊าซที่เพิ่มขึ้น -69 อย่างไรก็ตามรถไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก


แต่กลับไปหลบ ในโพสต์สงครามปี, รถบรรทุกและรถปิคอัพถูกขายภายใต้แบรนด์นี้ ตอนอายุเจ็ดสิบแปดของที่ไครสเลอร์คอร์ปอเรชั่นเมื่อวันที่หมิ่นของการอยู่รอด แต่พยายามที่จะขุดออกจากวิกฤต จำนวนทั้งหมดของรุ่นที่ผลิตภายใต้ไครสเลอร์และหลบแบรนด์ก็ลดลง ในยุคที่เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ภายใต้ชื่อแบรนด์ดอดจ์เป็นหิ้งไครสเลอร์ แต่การพัฒนา แต่เพียงผู้เดียวที่มีอยู่ ครั้งแรกของทั้งหมดที่เรากำลังพูดถึงมากที่สุดในกีฬาความเร็วสูงอเมริกัน Dodge Viper รถซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 300 กิโลเมตร / ชั่วโมง ในทวีปอเมริการถปิคอัพหลบดาโคตาอยู่ในความต้องการที่ดีและดอดจ์ดูรังโก SUVs สร้างฐาน รุ่นก่อนหน้าของ Durango ปรากฏในตลาดสหรัฐในปี 1998 รถทันทีกลายเป็นที่นิยม แล้วในปี 1999 มากกว่า 220,000 ดูรังโกถูกเข้าถึงได้จากสายพานลำเลียง ในปี 2000 เอสยูวีได้รับการอัพเกรดด้วยการปรับปรุงลักษณะและเครื่องมือ เร็ว ๆ นี้ความต้องการสำหรับรถยนต์ SUV คลาสสิกเริ่มตก จากนั้นที่กำลังมองหาที่จะให้ตลาดนักออกแบบที่ทำหลายรุ่นบนพื้นฐานของรูปแบบหนึ่ง ดังนั้น Duranango 4.7 เกิดพร้อมกับประหยัดพลังงานหน่วย V8 ที่มีความจุ 238 ลิตร กับ. จากใหม่ Jeep Grand Cherokee และการปรับเปลี่ยนการกีฬาของ Duranango R / T กับเครื่องยนต์ 5.9 ลิตร 254 ลิตร กับ. ดูรังโก R / T มีความแตกต่างจากรูปแบบขั้นพื้นฐานที่มีการกวาดล้างลดจังหวะเหมาะที่จะย้ายที่ความเร็วสูงและ alloyless ล้อขนาด 17 นิ้ว
 
แต่เวลาไม่ได้หยุดนิ่งและสิ้นปี 2003 ความกังวลที่มีเครื่องหมายการเปิดตัวของรุ่นใหม่ของดอดจ์ดูรังโกและส่วนใหญ่เมื่อเร็ว ๆ นี้รถยนต์ดังกล่าวปรากฏอยู่ในมอสโก ขณะที่มีเพียงรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่มีปริมาณการทำงาน 5.7 ลิตรและความจุ 349 ลิตรจะถูกส่งไปยังรัสเซีย กับ.
 
ใหม่ดูรังโกทายาทที่ดีที่จะหลบѕตำนาน เมื่อเทียบกับดูรังโกยังค่อนข้างใหญ่รถจี๊ปเชโรกีมีลักษณะแคระ การปรากฏตัวของ Durango ค่อนข้างขัดแย้ง ถ้าคุณดูที่ด้านหน้าแล้วนี้เป็นดอดจ์คลาสสิกกับเครื่องดูดควันขนาดใหญ่และเยื่อบุของหม้อน้ำที่เป็นเครื่องเตือนจากหลาย SUVs ของชั้นนี้ แต่ซุ้มล้อขนาดใหญ่ออกแรงให้ไม่ซ้ำกัน Speeciously ลักษณะที่ไฟท้ายรอบในรูปแบบของห้าสิบที่ ผมต้องบอกว่าโดยทั่วไปดูรังโกมีลักษณะกลมกลืนกันมากและมันจะไม่สับสนกับเครื่องอื่น ๆ มันประหลาดใจโดยคุณภาพของการชุมนุม: ช่องว่างระหว่างองค์ประกอบร่างกายจะไม่มากไปกว่านั้นของรถยนต์ญี่ปุ่น เห็นได้ชัดว่าไม่น่าแปลกใจที่ชาวอเมริกันที่ใช้ในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ของโรงงานในนวร์กที่พวกเขาเก็บ Durango, 180 ล้านดอลลาร์
 
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Dodge Durango ใหม่ได้กลายเป็น 18 ซม. นานขึ้นและฐานล้อเพิ่มขึ้น 8 ซม.
 
ตอนนี้มองเข้าไปในร้านเสริมสวย ที่นั่งคนขับถูกจัดระเบียบอย่างสมบูรณ์แบบ: เก้าอี้หนังที่งดงามพร้อมการปรับที่สะดวกสบายทัศนวิสัยที่ดีในทุกทิศทาง ที่น่าสนใจในการควบคุมกล่องอัตโนมัติมีการขโมย Kocherga (สวัสดีจากยุคที่ห่างไกล) รายการอุปกรณ์ Durango มาตรฐานใช้หน้าทั้งหมดมักจะเขียนในโฆษณาเกี่ยวกับรถยนต์ดังกล่าว: มีทุกอย่าง อันที่จริง Durango ยังสามารถปรับโหนดเหยียบได้!
 
ที่นั่งหนัง Durango อยู่เหนือการสรรเสริญทั้งหมด แต่ทำไมในการตกแต่งของห้องโดยสารที่รักเครื่องใช้พลาสติกราคาถูก? ทุกวันนี้มันเป็นเรื่องไร้สาระ!
ฉันนำเสนอข้อร้องเรียนบางอย่างและเค้าโครงของห้องโดยสาร ที่นั่งสามแถวสามารถรองรับเจ็ดคนได้ แต่ผู้โดยสารที่ถูกต้องด้านหน้าอยู่ในสภาพที่คับแคบ ผู้โดยสารของที่นั่งแถวที่สอง จำกัด อยู่ที่พื้นที่เท้า และแน่นอนจำนวนที่ใกล้เคียงที่สุดของที่สาม อย่างไรก็ตามปริมาณรวมของร้านเสริมสวยของ Durango เป็นมากกว่าเพื่อนร่วมชั้นของเขา เนื่องจากมีการใช้แถวที่สามของแถวที่สามจึงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงสถานการณ์อย่างมีนัยสำคัญโดยการปรับการปรับที่นั่งตามยาวของแถวที่สองในรถ แต่ DurannGo ไม่ได้มี อย่างไรก็ตามเราจะไม่พบความผิด: ห้องสมุดของ Durango ยังไม่แตกต่างกันใน SuperCompact หลังจากทั้งหมดตามการจำแนกประเภทอเมริกันรถคันนี้หมายถึงประเภทของ SUV ขนาดกลาง
 
ช่องเก็บสัมภาระของ Durango ในเวอร์ชั่นเจ็ด-Weemed นั้นมีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าคุณพับแถวสุดท้ายของที่นั่งจากนั้นมีพื้นที่ว่างที่สำคัญเกิดขึ้น พับในเวลาเดียวกันแถวที่สองและสามเราได้รับปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระประมาณสามลูกบาศก์เมตรมากกว่าคู่แข่งหลัก
 
น่าเสียดายที่การนั่งบน Durango ใหม่ล้มเหลว แต่ตรวจสอบการออกแบบของเครื่องอย่างรอบคอบข้อสรุปเกี่ยวกับพฤติกรรมของรถบนถนนสามารถทำได้ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องรุ่นเก่าซึ่งติดตั้งเพลาล้อหลังแบบแข็งบนใบไม้สปริงส์ในนักออกแบบ Duranango ใหม่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปริงหลายประเภทด้วยกลไกความมั่งคั่ง เป็นไปได้มากว่ามันควรปรับปรุงพฤติกรรมของรถด้วยความเร็วสูง แน่นอนความสามารถในการปิดถนน Durango ได้ลดลงเล็กน้อย (ตัวอย่างเช่นการกวาดล้างถนนลดลงถึง 201 มม.) อย่างไรก็ตามรถที่สนใจเรายังคงเป็น SUV ที่ซื่อสัตย์พร้อมเครื่องปั่นที่ทรงพลังการป้องกันโลหะของการระงับด้านหน้าเกียร์และถังแก๊ส อย่างไรก็ตามตอนนี้กรอบตอนนี้ทำตามเทคโนโลยีที่ทันสมัยโดย hydroforming ในขณะที่ Durango เก่าในการผลิตส่วนนี้การปั๊มคลาสสิกและการเชื่อม
หน่วยพลังงาน Durango กำลังพัฒนาใน 349 ลิตร กับ. และด้วยแรงบิด 509 นาโนเมตรสามารถกระจายเครื่องจักรหนักถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียงเจ็ดวินาที
 
ด้วยความเร็วสูงสุดสถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้น ในลักษณะผู้ผลิตไม่ได้ระบุ Durango ทั้งหมดที่จัดหาให้กับตลาดสหรัฐมีการติดตั้งเครื่อง จำกัด ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องสูงกว่า 180 กม. / ชม. ยานพาหนะที่ขายในรัสเซียเครื่อง จำกัด ดังกล่าวอาจไม่เป็นเช่นนั้น ในกรณีนี้จำเป็นต้องดูการติดฉลากของยางที่ติดตั้งในแต่ละอินสแตนซ์เฉพาะ ตัวอย่างเช่นโดยรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบมียางที่มีดัชนี H ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 210 กม. / ชม.
 

ใครสามารถแนะนำรถดังกล่าวหรือไม่ ส่วนใหญ่ดูรังโกเหมาะสำหรับถิ่นที่อยู่ในเมืองที่มีบ้านในประเทศที่ Exploited รถในกรุงมอสโกเป็นเรื่องง่ายมาก รถมีการมองเห็นที่ดีเยี่ยมสูญญากาศจะเกิดขึ้นในกระแสเมืองรอบ ๆ รังโก: แม้เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศที่มีราคาแพงด้อยกว่าเขาไม่มีใครอยากจะหุยฮากับเอสยูวีหนัก มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้เครื่องที่จะเริ่มต้นจากสัญญาณไฟจราจรในหมู่คนแรก มีปัญหาใด ๆ กับที่จอดรถ: Durango สามารถยืนอยู่ในกองหิมะใด ๆ เพื่อเรียกร้องให้ขอบสูงและไม่ได้เป็น Evacuator เดียวจะยกมัน เครื่องที่สะดวกสบายและสำหรับการเดินทางปิกนิก ดูรังโกของคุณภาพการปิดถนนมีเพียงพอที่จะเอาชนะอุปสรรคส่วนใหญ่ที่พบในทาง ในการกำหนดค่ามาตรฐานในดูรังโก, อุปกรณ์ลากจูงมีการติดตั้งซึ่งสามารถนำมาใช้เช่นสำหรับสายการบินของเรือ แต่สำหรับการเดินทางระยะยาวรถแทบจะไม่เหมาะ: ยังคงความสะดวกสบายไม่เพียงพอ
 
แน่นอนว่ารถดูรังโกไม่ได้โดยไม่มีข้อบกพร่อง แต่ดูที่ราคา: ในการกำหนดค่าที่หรูหราที่สุด, ที่จอดรถค่าใช้จ่ายเพียง 69,900 ดอลลาร์! แต่กลับกลายเป็นว่าดูรังโกมีจริงไม่มีคู่แข่ง หลังจากที่ทุกคนไม่มีรถยนต์ SUV อื่น ๆ ที่มีอำนาจของ 349 ลิตรในตลาดรัสเซีย พี. เพื่อให้มีอุปกรณ์ครบครันและในเวลาเดียวกันที่มีราคาต่ำกว่า 100 พันดอลลาร์
 
Photo: Sergey Kozlovsky
 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา№44, 8 พฤศจิกายน 2004