ทดลองขับ Citroen C3 ตั้งแต่ 2009 Hatchback

คอมพ์กับ windum

ในฤดูใบไม้ผลิของปีหน้า Citroen C3 ของคนรุ่นใหม่จะได้รับไปยังรัสเซีย Corsa, Fiesta, Micra, 207, Mazda2 และโปโลจะมีคู่แข่งที่จริงจัง

ฉันจะเริ่มต้นด้วยปกติ เครื่องสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มอัพเกรดของรุ่นก่อนการดำเนินงาน สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ทันสมัยกลายเป็นก้าวเร่งความเร็วที่พัฒนาขึ้นในเวลาอันสั้นซึ่งไม่มีเฟสหรือวลีจากแผ่นบริสุทธิ์ นอกจากนี้ราคาถูกกว่ามาก โดยและใหญ่การออกแบบการตกแต่งภายในระบบเสียงประชาสัมพันธ์และหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงกรรมการระดับภูมิภาค นั่นคือทั้งหมดที่มีเวลาเปลี่ยนช่วงเวลาสั้น ๆ ที่ปล่อยออกมาจากรุ่นแฟชั่นใหม่

Gamma of Motors มุ่งเน้นไปที่พลังการผลิตน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดคือ Trivalent และควบคุมก๊าซทั้งหมด: 120-strong 1-and-6, 75- และ 95-strong 1-α-4 แน่นอนว่าไม่มีนิยายแน่นอน แต่สัมผัสกับเสียงพึมพำอย่างมั่นใจและปานกลาง และสำหรับประเทศที่ยังคงขึ้นอยู่กับไฮโดรคาร์บอนรัสเซีย 4.4 Tubodiesel เป็นความซื่อสัตย์ที่มีชีวิตชีวาที่คุณสามารถไปได้ 100 กม. ในสี่ลิตรฉันไม่ปฏิเสธตัวเอง ในอนาคตอันใกล้นี้มอเตอร์สร้างสรรค์ใหม่: สามสูบปรัชญาและต้องเผชิญกับสิ่งแวดล้อม อย่ารอให้พวกเขา กล่องที่มีลูกบิดชี้ให้เห็น citoen ทุกคนที่ต้องการ, กลไก 5 ความเร็ว แต่ตามคำร้องขอของลูกค้าในรุ่นที่มีมอเตอร์ 1.6 สามารถทำเพื่อเขาและหุ่นยนต์

เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นบน C3 ใหม่ล้อแตกต่างกันเล็กน้อยและบล็อกช่วงล่างของความยืดหยุ่นสองเท่าจะถูกนำไปใช้ในช่วงล่าง: มันค่อนข้างอ่อนและ pyllaves เมื่อการระงับสัมผัสและยากขึ้นด้วยการเสียรูปตามขวาง ในมือข้างหนึ่งมันมีผลในเชิงบวกต่อความราบรื่นของหลักสูตรที่อื่น ๆ เพื่อการควบคุมเฉียบพลัน ซีตรองมีความมั่นใจในความแข็งแกร่งของหมากฝรั่งเหล่านี้ซึ่งเป็นทางเลือกที่เสนอให้กับล้อขนาด 17 นิ้ว C3! หากคุณรู้ว่าพวกเขาดูสวยแค่ไหนที่กลองเบรกด้านหลัง!

แนวโน้มการยืดตัวไม่ได้ข้าม Citroen และเวลานี้ แต่แม้จะมี 9 ซม. ใหม่เหล่านี้ C3 ยังคงเป็นหนึ่งในเครื่องเซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัดที่สั้นที่สุดใน: ส่วนหนึ่งซึ่งความกะทัดรัดเป็นจุดจบของตัวเองเป็นคำพ้องความสะดวกสบายของที่จอดรถ สถาปัตยกรรมตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่อย่างเต็มที่ เป็นผลให้บันทึก 300 ลิตรของช่องเก็บสัมภาระกล่องถุงมือที่มีขนาดใหญ่ที่ไม่น่าเชื่อโพรงหลายอย่างสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยทั่วไปแล้วเช่นบล็อกเงียบ ๆ ยังมีความหนาแน่นสองเท่าในแนวแกนสัมผัสกับพื้นที่และแม้กระทั่งสต็อกของที่นั่งและการปรับพวงมาลัย แต่ในตามขวางไม่ได้ทิ้งความรู้สึกเล็กน้อยของข้อศอกด้วยผู้โดยสาร โดยปกติแล้วสำหรับชั้นนี้

จากที่ผิดปกติ กระจกหน้ารถกระจกมุมกว้าง มีข้อดีข้อเสีย ครั้งแรกคือการขยายตัวของขอบฟ้าความสามารถในการมองเห็นสัญญาณไฟจราจรสองครั้งเหนือศีรษะนกในการขึ้นเครื่องบินและดวงอาทิตย์ในสุด ๆ และหากไม่มีความปรารถนาดังกล่าวพาโนรามาสามารถเก็บรักษาได้ทันที ลบหนึ่งนกบางครั้งจะถูกล้างบนหลังคาและที่ปัดน้ำฝนยางไม่ได้ไปที่นั่น

แต่เราต้องยอมรับว่าแพนเค้กครั้งแรกที่ทำภายใต้สัญลักษณ์ของเทคโนโลยีสร้างสรรค์ไม่ได้ออกมา
 


 

แหล่งที่มา: รถ