Citroen C3 Test Drive ตั้งแต่ปี 2002 Hatchback

Citroeon C3“ Automat” -มันเป็นของเล่น

Citroone C3 เป็นรถยนต์ที่มีการออกแบบที่น่าสนใจมากร้านเสริมสวยที่กว้างขวางราคาที่น่าสนใจและขนาดภายนอกที่เรียบง่าย และนี่หมายความว่าชะตากรรมของเขาคือการเป็นของเล่นที่ชื่นชอบรถคันที่สองหรือสามในครอบครัวซึ่งเป็นทางออกในโลกสมัยใหม่ของการออกแบบที่เข้มงวดและแน่วแน่และสีเย็น จริงเพื่อที่จะได้เป็นเพื่อนแท้อย่างแท้จริงของคนขับหญิงซึ่งเป็น C-A-THED นอกเหนือจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดของเขาคุณต้องมีกระปุกเกียร์อัตโนมัติทื่อหนึ่ง ท้ายที่สุดตามประสบการณ์แสดงให้เห็นว่ามันเป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีการออกแบบที่น่าสนใจและเครื่องจักรอัตโนมัติที่ส่วนใหญ่มักจะกลายเป็นวัตถุของความสนใจของลูกค้า - bimmers ที่ทรงพลังหรือ merus ดึงดูดความสนใจไปที่พวกเขาส่วนใหญ่ไม่น่าสนใจ
และผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดของ Citroeon เข้าใจสิ่งนี้อย่างสมบูรณ์แบบ เกือบจะทันทีหลังจากเปิดตัวรุ่น C3 เวอร์ชันที่มีเกียร์อัตโนมัติปรากฏขึ้น จริงจุดตรวจนี้รวมกับน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์เพียง 1.4 ลิตรดังนั้นหากมีคนชอบรถยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังเขาจะต้องใช้รุ่นกับกลไกหรือแม้แต่ให้ความสนใจกับโมเดลของ บริษัท อื่น ๆ แม้ว่าจะไม่มีอะไรให้เลือก: โมเดลที่น่าสนใจในการออกแบบมีน้อยมากและพวกเขาก็คุ้มค่าตามลำดับ ในขณะเดียวกัน Citroone C3 1.4 AUT นั้นน่าสนใจไม่เพียง แต่สำหรับการออกแบบหรือการใช้งานคุณสมบัติ แต่ยังรวมถึงราคาขายปลีก - นี่เป็นรูปแบบเดียวของแผนการที่มีราคาประมาณหมื่นคู่คู่แข่งมีค่าใช้จ่ายอีกสามถึงห้าพัน ...
กระปุกเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่มีต้นทุนค่อนข้างต่ำไม่เพียง แต่เป็นต้นขั้วที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ แต่ยังได้รับมอบหมายอย่างมากในรูปแบบของค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ท้ายที่สุดสิ่งที่อาจพูดได้และเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงซึ่งไม่สามารถเปรียบเทียบได้กับกล่องเกียร์เชิงกลในทางใดทางหนึ่ง ซึ่งหมายความว่าแม้แต่รถยนต์ที่มีราคาไม่แพงที่สุดที่มีปืนกลก็จะมีราคาแพงกว่ากันอย่างเห็นได้ชัด แต่ด้วยกลไก
จริงในกรณีของ Citroeon C3 ความแตกต่างของราคานี้ไม่ใหญ่นักถ้าไม่มาก หนึ่งพันสองร้อยดอลลาร์ - เป็นโอกาสมากสำหรับโอกาสที่จะไม่ทำคะแนนหัวของคุณด้วยการสลับที่หลากหลายการบีบคลัตช์มิทช์ ฯลฯ ? ในการแสดงการแสดงผู้ซื้อหลายคนถึงกับคิดว่าไม่มีรถยนต์ราคาไม่แพงคิดว่าเราไม่มีรุ่นง่าย ๆ ด้วยปืนกลมากกว่ารวย แต่มีกล่องเกียร์เชิงกล บางทีนี่อาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าผู้หญิงเป็นผู้ซื้อหลักของผู้บังคับบัญชาต่ำใหม่และคนขับรถชายชอบรถยนต์มือสองสำหรับเงินเดียวกัน
ขนาดทึบ แต่ถึงแม้ว่าปัญหาการคิดค่าบริการสำหรับด่านตรวจสอบอัตโนมัติสำหรับผู้ขับขี่นั้นไม่เกี่ยวข้องกัน แต่ก็มักจะสนใจว่ารถยนต์ที่มีปืนกลจะขับรถอย่างไร เมื่อเร็ว ๆ นี้มีความงดงามมากมายควบคุมโดยโปรเซสเซอร์ที่ทรงพลังของปืนกลซึ่งทุกคนดูโบราณเกินไป
ก่อนหน้านี้เมื่อรถยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติสามหรือสี่สปีดเครื่องจักรที่ง่ายที่สุดในการสะสมขนาดเล็กดูเหมือนจะเป็นเรื่องของแน่นอน: เครื่องมีราคาไม่แพงซึ่งหมายความว่าเส้นทางสู่เทคโนโลยีสูงได้รับคำสั่ง แต่ตอนนี้เมื่อ บริษัท หนึ่งแซงหน้าอื่น ๆ ในความพยายามที่จะสร้างรถยนต์ไฮเทคมากที่สุดเครื่องจักรอัตโนมัติห้าและหกสปีดล่าสุดปรากฏตัวขึ้นซึ่งในลักษณะที่แสดงให้เห็นว่าบรรพบุรุษของพวกเขาไม่สมบูรณ์ สิ่งนี้มีความขุ่นเคืองเป็นสองเท่าเนื่องจากรถยนต์เกือบทุกคันที่มีเครื่องจักรอัตโนมัติรุ่นใหม่มีราคาไม่เกินคันอื่น ๆ ทุกอย่างและราคาถูกถ้าเป็นไปได้!
จำเป็นต้องมีการโหมโรงที่ยาวนานเกี่ยวกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติเพื่อให้คุณเข้าใจว่าผู้ซื้อของเรามีความชุ่มชื้นเพียงใด - เครื่องสำหรับคนจำนวนมากในปัจจุบันเป็นตัวเลือกที่สำคัญกว่าถุงลมนิรภัยอากาศ และคุณสามารถเข้าใจได้: ด้วยการจ่ายเงินอย่างจริงจังสำหรับรถใหม่เจ้าของไม่ต้องการดึงคันเกียร์ในทุกสี่แยกเล่นกับคลัตช์อย่างราบรื่นและพยายามเคลื่อนที่โดยไม่มีกระตุกและรองเท้าแตะ ผู้หญิงมีความจู้จี้จุกจิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องนี้: คลัตช์สำหรับพวกเขาส่วนใหญ่เป็นศัตรูที่สาบานซึ่งพวกเขาไม่ต้องการใส่ กล่าวคือพวกเขามีจุดประสงค์หลักสำหรับรุ่นงบประมาณของการส่งสัญญาณขนาดเล็กผู้ชายส่วนใหญ่ที่ใช้งานมากขึ้นรถยนต์ดังกล่าวไม่เหมาะสมเนื่องจากศักดิ์ศรีและตัวบ่งชี้ที่มีพลวัตต่ำ
และถ้าเป็นเช่นนั้น Citroeon C3 ไม่ควรได้รับการยกย่องว่าเป็นขีปนาวุธในเมือง แต่เป็นยานพาหนะธรรมดาที่สะดวกสบายไม่เพียง แต่มีไว้สำหรับการเดินเล่นในช่วงเย็นบนถนนกลางของเมือง แต่ยังใช้ในชีวิตประจำวันในระบอบการปกครองของเมืองในเมือง . และในแง่นี้ C-Third นั้นสะดวกมาก รถมีขนาดเล็กค่อนข้างเร็วและคล่องแคล่วและนอกจากนี้ยังสูงซึ่งสะดวกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในลำธารในประเทศของเรา: ที่พวงมาลัยของรถยนต์สูงคุณจะเห็นจากระยะไกลที่เบรกเริ่มต้นและดังนั้นจึงมีเวลาที่จะสร้างใหม่เป็นอีกชุดฟรีมากขึ้น จริงบนเครื่อง 1.4 ลิตรและแม้กระทั่งกับปืนกลคุณจะไม่ได้ร้องโดยเฉพาะ: การเร่งความเร็วที่คมชัดสำหรับมันเป็นสิ่งที่เหนือธรรมชาติ พลังที่ความเร็วต่ำและขนาดกลางไม่เพียงพอที่จะเร่งรีบและสร้างใหม่ในหน้าต่างอิสระในแถวถัดไปดังนั้นมอเตอร์จะต้องบิด แน่นอนว่าคุณสามารถใช้ตัวเลือก 1 หรือ 2 ตัวของจุดตรวจสอบบังคับให้มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องและอยู่ในตำแหน่งของความพร้อมในการต่อสู้อย่างต่อเนื่อง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างดูเหมือนว่าสำหรับฉันที่คนขับส่วนใหญ่ไม่รู้ด้วยซ้ำ ทำไมพวกเขาถึงต้องการโหมดเดียวกันนี้
อย่างไรก็ตามถ้าคุณไม่พยายามขับรถในสไตล์ Colin McRay Rallye แม้กระทั่งกับเครื่องอัตโนมัติ Citroeen C3 มันก็ค่อนข้างว่องไวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีผู้โดยสารในรถรถเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วถึงความเร็วในเมือง 60- 80 กม./ชม. และเวลาของการโอเวอร์คล็อกไปหนึ่งร้อยกลายเป็นสิ่งที่ไม่น่าสนใจอย่างสมบูรณ์ หลังจาก Frisky หลายครั้งเริ่มต้นที่ C3 คุณจะออกจากกิจการนี้ไล่ล่าด้วยรถยนต์ที่ทรงพลังหรือเปลี่ยนรถ C3 ไม่ได้มีไว้สำหรับ Urban Slalom แต่เดิมมันจะโรยด้วยการจัดเรียงใหม่และการเปลี่ยนในรูปแบบการชุมนุมเช่นเดียวกับในรูปแบบของการแข่งวงแหวน ไม่ใช่ว่ารถจะถูกปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์แม้ในทางกลับกัน C3 นั้นควบคุมได้ดีมาก แต่คุณไม่สามารถมีความสุขได้เมื่อเคลื่อนไหวในจังหวะดังกล่าว มันเป็นเรื่องทั้งหมดของเครื่อง - ความล่าช้าของมันเพียงแค่ลบล้างความพยายามทั้งหมดของความดีและโดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ที่ทรงพลังเพียงพอ ดูเหมือนว่าจะมีขนาดเล็ก แต่มีพลวัตของรถที่ค่อนข้างอ่อนแอนี้แม้แต่การเบรกเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอแล้วสำหรับเมือง C3 ที่จะรู้สึกว่าเป็นรถที่สงบมาก คุณจะชอบหรือไม่ถ้า VAZ-2109 จะทำให้คุณอยู่ที่สัญญาณไฟจราจร? และดูเหมือนว่าจะใช้เพื่อทำความคุ้นเคยกับมัน ตัวอย่างเช่นใน Citroeon C3 ที่มีเอ็นจิ้นเดียวกัน แต่การเร่งความเร็วด่านตรวจทางกลปกติสูงถึงหลายร้อยใช้เวลา 12.6 วินาทีและสำหรับรุ่นที่มีอัตโนมัติ ...
Citroone C3 เป็นของเล่นที่สวยงามสดใสยิ่งกว่านั้นค่อนข้างราคาไม่แพงและยังไม่ได้สูญเสียความแปลกใหม่ นั่นคือเหตุผลที่ฉันดูเหมือนว่าเมื่อซื้อรถของลูกค้านี้หรือเป็นไปได้มากว่าลูกค้าจะไม่สนใจตัวบ่งชี้แบบไดนามิกของลูกเป็ดนี้ ในท้ายที่สุดเขาก็ดีอย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเจ้าของชอบสไตล์การขับขี่ที่สงบและหากพลวัตของการเร่งความเร็วเป็นห่วงมากก็สมเหตุสมผลที่จะให้ความสนใจกับการดัดแปลงรถคันเดียวกันอีกครั้งด้วย 1.6 -Liter เครื่องยนต์เบนซิน
ความเห็นส่วนตัว:
(+) การตกแต่งภายในที่กว้างขวางการออกแบบที่น่าสนใจอุปกรณ์ที่ดี
(-) พลวัตการเร่งความเร็วที่เฉื่อยชาอย่างตรงไปตรงมา
ข้อความ: Pavel Kozlovsky และ Sergey Mitskevich

แหล่งที่มา: auto -gazeta/n 32 (378) ลงวันที่ 09/18/02