ทดลองขับ Citroen C3 ตั้งแต่ปี 2002 Hatchback

เป็นมิตร "TSE-Third"

ใบหน้าผลิตภัณฑ์
สนใจ Citroen-C3 (Citroen C3) ในตลาดรัสเซียที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน บางทีเขาอาจดูเจียมเนื้อเจียมตัวในพื้นหลังของสินค้าขายดีเช่น Nexia หรือมุ่งเน้น แต่ 815 อันดับสามที่ขายในเก้าเดือนของปีนี้ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ไม่ดีหากคุณพิจารณาว่ารถไม่ได้เป็นรถที่ถูกที่สุดในตลาด . อย่างไรก็ตามเป็นเวลาหลายเดือนตัวแทนจำหน่ายขาย Citroen ด้วยเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรในราคา 9900 ยูโร
มีอะไรให้สำหรับจำนวนนี้ ถุงลมนิรภัยสองถุง, คอพวงมาลัยที่ปรับได้, ล็อคกลาง, immobilizer และหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า เราตัดสินใจที่จะใช้ประโยชน์จากข้อเสนอนี้เป็นเหตุผลในการลองรถ จริงคราวนี้ (C3 ได้ประกายในการทดสอบบรรณาธิการ) รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติที่มีความสามารถในการสลับด้วยตนเองมาถึงเรา
เครื่องในการกำหนดค่านี้ตัวแทนจำหน่ายพิจารณาว่าน่าสนใจที่สุดในกลุ่มราคาของพวกเขา การเดิมพันทำบนมอเตอร์ค่อนข้าง Frisky กล่องอัตโนมัติขั้นสูงหมอนสี่ตัวในฐานข้อมูลลักษณะที่น่าสนใจและช่วงเวลา intererservice ขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้สำหรับจำนวนที่ยอมรับได้ - จาก 13,690 ยูโร จากรายละเอียดที่เล็กที่สุดไม่ได้ระบุไว้ในตารางราคาเครื่องดังกล่าวติดตั้งไดรเวอร์ที่ปรับได้ไดรเวอร์ (มีการปรับพวงมาลัย), กระจกร้อนและที่นั่งด้านหน้า, กระจกไฟฟ้าและประตูหน้ากระจกรวมถึง ล็อคกลางพร้อมรีโมทคอนโทรล ตัวเลือกที่มีให้เลือก 13 สี (รวมถึงหกโลหะ) - จากสีขาวเป็นสีดำ
นอกและภายใน
ด้านนอกของรถไม่ต้องสงสัยอ้างถึงข้อดีของเขาแม้ว่ามันจะถูกนับรวมถึงความกลมมากเกินไปสำหรับผู้หญิงที่หมดจด ชั่วครู่นี้จะต้องวาง - นั่นคือความคิดของรัสเซีย ครึ่งหนึ่งของสหรัฐฯเชื่อมโยงตัวเองด้วยรูปแบบขนาดใหญ่แม้ว่าจะไม่มีอคติดังกล่าวในยุโรป
แม้จะมีความกะทัดรัด Citroen พยายามที่จะสูงภายในและรัดกุมอยู่ข้างนอก ธรณีประตูนั้นสูงพอมองเห็นไม่ต่ำและกันชน จริงติดอาวุธที่มีสายธรรมดาคุณเข้าใจว่ามันถูกต้องมากขึ้นที่จะพูดไม่เกี่ยวกับกันชนหน้าสูง แต่ค่อนข้างมุมใหญ่ของรายการ
การกวาดล้างถนนขั้นต่ำ 145 มม. ไม่เลวสำหรับรถยนต์ในเมืองขนาดเล็กและเป็นที่พอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จุดล่างที่ C3 คือการข้ามเฟรมย่อย แต่ถึงแม้ว่าเจ้าของซีตรองไม่ได้ตั้งใจที่จะเดินทางไปยังหมู่บ้าน แต่ก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสร้างการป้องกันของห้องเครื่องอย่างน้อยพลาสติก - จากสิ่งสกปรก มันจะช่วยประหยัดเซ็นเซอร์และสายไฟใต้ด้านล่างและพวกเขาก็เพียงพอแล้ว
กระจกด้านนอกในซีตรองโดยรวมนั้นประสบความสำเร็จ - มีขนาดใหญ่พอที่จะมี Visor ที่พัฒนาขึ้นจากด้านบนนอกจากนี้พวกเขาสามารถพับเก็บได้ในลานจอดรถ ในการกำหนดค่าของเรามีเครื่องใช้ไฟฟ้ากระจกและแว่นตา และถึงแม้ว่าจะไม่สามารถมองเห็นเครื่องดูดควันรอบแม้ว่าการมองเห็นและความรู้สึกของมิติจะชื่นชมสูง
ขนาดของห้องโดยสารช่วยให้คุณวางต่อหน้าคนที่มีขนาดใหญ่มาก ด้านหลังศีรษะกว้างขวาง แต่หัวเข่าปิด นี่คือสามสามจุดเข็มขัดพนักพิงศีรษะ - ตัวเลือก
การตัดต่อทรงกลมที่สะดวกสบายมากกระจัดกระจายไปทั่วแผงและพัดลมฮีตเตอร์มีความเร็วแปดระดับ ในศูนย์กลาง - จอแสดงผลขนาดเล็กนาฬิกาจะปรากฏขึ้นอุณหภูมิลงน้ำและตัวอย่างเช่นสัญญาณเกี่ยวกับประตูที่ปลดล็อค
หากรถยนต์เป็นวิทยุปกติถัดจากส่วนกลางของพาเนลปุ่มเพิ่มเติมจะถูกวางไว้ในส่วนกลางของแผงควบคุม - เพื่อกำหนดความเร็วของระบบควบคุมการล่องเรือและควบคุมการปิดกั้นทารกจากระยะไกล ประตูหลัง เป็นเรื่องแปลกที่ในเวลาเดียวกันปุ่มที่สองบนเครื่องที่จัดหาให้กับรัสเซียไม่ทำงานและฟังก์ชั่นจะทำซ้ำก่อนในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยซ้าย - เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องที่ค้างชำระด้วยเพลงปกติ
การรวมกันของอุปกรณ์ไม่ชอบ - ด้วยการบ่งชี้ดิจิตอลของความเร็วโดยไม่มีมาตรวัดความเร็วตามทิศทางปกติ ทำให้ยากที่จะอ่านข้อมูลเป็นเรื่องยากที่จะรับรู้ มิฉะนั้นทุกอย่างสอดคล้องกับระดับสิ่งอำนวยความสะดวกที่คาดหวังอย่างสมบูรณ์
เสื้อคลุมอย่างไร
พอเพียงที่จะบอกว่ารถขนาดเล็กมียางขนาดใหญ่ 185/60R15 และช่วงล่างระยะยาว - คุณสมบัติหลักของพฤติกรรมของเขาบนถนนจะชี้แจงด้วยตนเอง มันมีความเสถียรสูงไม่ใหญ่มาก แต่ม้วนที่เห็นได้ชัดเจนในการเลี้ยวง่ายการเอาชนะความผิดปกติเล็กน้อยและการรับรู้ที่สงบของสื่อ นอกจากนี้เรายังจะเพิ่มโอกาสในการผ่านเกรดหรือแม้กระทั่งประเทศที่รีดอย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปคุณสมบัติที่มีคุณค่าในรัสเซีย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกล่าวถึงหายากสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กที่มีคุณสมบัติเกียร์อัตโนมัติ: แม้จะมีการโอเวอร์คล็อกอย่างเข้มข้นมอเตอร์หมุนไปสู่การปฏิวัติสูงไม่กดหู อันนี้ช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องใน C3 เราทราบว่าเป็นอีกหนึ่งสถานการณ์เพิ่มเติม
อย่างที่คุณทราบเกี่ยวกับเครื่องที่มีเกียร์อัตโนมัติการขาดแหล่งจ่ายไฟในบางโหมดมีลักษณะเฉพาะเจาะจงมาก สมมติว่าเมื่อรถกระตุกในการจราจรติดขัดเมื่อมันเป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะตัดสินใจเลือกการส่งสัญญาณระหว่างครั้งแรกและครั้งที่สอง หรือเมื่อแซงบนทางหลวงชนบท ที่นี่การรับรู้การเตะลงเครื่องจักรมักจะเปลี่ยนเป็นสองขั้นตอนลงและหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีพวกเขาพักในโซนสีแดงและถูกบังคับให้เปลี่ยนไปอีกครั้ง ในกรณีนี้เครื่อง Citroen ช่วยให้การเลือกเกียร์ด้วยตนเอง (ที่นี่เรียกว่าไดรฟ์ Senso) สะดวกด้วยปริมาณเครื่องยนต์เล็กน้อย มีโหมดกีฬาและฤดูหนาวที่เครื่อง CHARPERS
รถมีการรับรู้แบบส่วนตัวว่าสมาร์ทอย่างเพียงพอ (รวมถึงระดับเสียงรบกวนต่ำจากเครื่องยนต์) ทันสมัยและเป็นกันเองมาก อาจเป็นสิ่งที่กำหนดไว้ค่อนข้างเป็นความต้องการสูงสำหรับซีตรองขนาดเล็กในครึ่งที่อ่อนแอของชุมชนยานยนต์
บริการ
เราได้กล่าวถึงแล้วว่า Citroen-C3 ให้ความถี่การบริการที่น่าสนใจสูง - 20,000 กม. ในเวลาเดียวกันสามคนแรกในจำนวนเงินจะต้องมีมากกว่า 300 ยูโรเล็กน้อย รถยนต์ทุกคันที่จัดหาให้รัสเซียมีการเคลือบป้องกันการเติบโตที่ด้านล่างและรองเท้าผ้าใบ รับประกัน - 3 ปีหรือ 100,000 กม.
ศูนย์บริการและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เปิดให้บริการใน 10 เมืองใหญ่ ๆ - มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Nizhny Novgorod, Tolyatti, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Rostov-on-Don, Krasnodar, Novorossiysk, Perm ในอนาคตอันใกล้นี้พวกเขาจะปรากฏใน Yaroslavl, Arkhangelsk, Kazan, Naberezhnye Chelny, UFA, Saratov, Tyumen, Novosibirsk, Krasnoyarsk และ Surgut

เครื่องดูดควันเป็นเรื่องง่ายและเปิดขึ้นมันก็เพิ่มขึ้นเกือบในแนวตั้ง

และหมวกก็ค่อนข้างมาก

ที่มุมขวาบนสองปุ่มพิเศษ

ปรับเก้าอี้เท้าแขนในความสูงและความร้อน

มาตรวัดความเร็วดิจิตอลยังคงอึดอัด

ด้านหลังตัดกลับ
 
 

 

 

Alexander Budkin ภาพถ่าย: Alexander Kulnev

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"