ทดลองขับ Citroen Berlingo ตั้งแต่ 2008 minivan

Citroen Berlingo Trek สองด้วยบวก

เมื่อเร็ว ๆ นี้รถที่น่าสนใจนี้ปรากฏในตัวแทนจำหน่าย Citroen ทั้งหมด เขาทำรูปลักษณ์ใหม่ที่ Berlingo และถ้าก่อนหน้านี้รถยนต์คันนี้ถูกระบุจากเราโดยเฉพาะในฐานะรถตู้ส่งมอบแสงหรือรถยนต์นั่งที่ฐานตอนนี้ผู้ที่กำลังมองหาครอสโอเวอร์ยังคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับรุ่นนี้


ที่จริงแล้ว Berlingo Trek ไม่ใช่การพัฒนาของ Citroen หนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ส่วนแบ่งการทำงานของสิงโตในการแปลงส้นเท้าสามัญให้กับมหาวิทยาลัยที่เพิ่มขึ้นได้โดย Dengel หลังจากได้รับประสบการณ์มากมายในสาขาการแนะนำการขับเคลื่อนแบบเต็มไปยังรถปิคอัพต่อเนื่องและสากล บริษัท ขนาดเล็กกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านศาล PSA ใน Full Drive นั่นคือเหตุผลที่สั่งซื้อรถยนต์ที่มีฉลาก Dankel ในประตูที่ห้าสามารถผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้เฉพาะ อย่างไรก็ตามตามกฎแล้วผู้ผลิตเองไม่ได้มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ของพวกเขา แต่เชื่อมั่นกับ บริษัท ย่อย ในรัสเซีย, ooo ers, เชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์โฮเวอร์กำแพงใหญ่และการเปลี่ยนแปลงของจ้าเจอร์และนักมวยมีส่วนร่วมในการนำความคิดของ berlingo ธรรมดา


การเคลื่อนไหวของ BOD ไม่ใช่อุปสรรค

ในความเป็นจริงคือการเปลี่ยนแปลงของ berlingo ปกติและสิ่งที่ทำให้เขากลายเป็นหัวเกือบเหนือญาติของเขา? ก่อนอื่นรถจะเพิ่มการกวาดล้างพื้นดิน หลังจากติดตั้งตัวเว้นวรรคที่สอดคล้องกันการกวาดล้างจะกลายเป็น 275 มม. ภายใต้ส่วนตรงกลางของร่างกายและ 215 มม. ใต้ลำแสงด้านหลัง เป็นที่ชัดเจนว่าการเพิ่มขึ้นของการกวาดล้างอาจส่งผลเสียต่อความสามารถในการจัดการรถยนต์ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงในศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง เพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ไม่จำเป็นเครื่องยนต์จะลดลงเล็กน้อยด้านล่าง แต่แม้ในกรณีนี้ระยะห่างจากจุดล่างของการป้องกันเหล็กกับโลกคือ 200 มม. อย่างไรก็ตามสิ่งที่สำคัญที่สุดในความเห็นของเราการเข้าซื้อกิจการสำหรับรถยนต์กลายเป็นที่แตกต่างกันล็อคตัวเอง ต้องขอบคุณเขาว่ารถได้รับการปรับปรุงในบางครั้ง แน่นอนขับเคลื่อนสี่ล้อกระจายขอบเขตของ Berlingo ที่เป็นไปได้มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่มันไม่ได้วางแผนที่จะจัดหารุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อให้กับเรา เพื่อที่จะเข้าใจสิ่งนี้มันก็เพียงพอที่จะดูรถจากด้านหลัง ภายใต้กลวงของลำตัวจะถูกทิ้งไว้อย่างรอบคอบสำหรับลำแสงที่แตกต่างกันและกระปุกเกียร์ด้านหลัง ล้ออะไหล่ขยับไปที่ลำตัว


ตัวเลือกที่มีประโยชน์สำหรับการขนส่งในระยะยาว

โดยวิธีการที่เก็บของล้ออะไหล่ไปทางด้านซ้ายดูเหมือนจะไม่ประสบความสำเร็จมาก หากเราพิจารณาตำแหน่งของมันภายในกรอบของความสามารถในการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารจากนั้นตำแหน่งของสิทธิจะมีเหตุผลมากขึ้นเพราะอย่างแม่นยำจากด้านนี้ด้านหลังของเบาะหลังเป็นความกว้างที่เล็กที่สุดซึ่งจะช่วยให้ซ้าย เพื่อใช้ด้านซ้ายสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ และทุกอย่างดูไม่สมเหตุสมผล แน่นอนว่าเพื่อสร้างวงล้อใหม่หากไม่มีปัญหากับสายพาน แต่จากนั้นครอบคลุมชั้นวางของโหลดไม่ทำงานอีกต่อไป: การตัดในส่วนที่ไม่ยอมแพ้ของล้อถูกทำไปทางซ้าย นี่คือโชคร้าย


ไม่มีอะไรที่น่าทึ่งเมื่อเทียบกับ Berlingo ปกติ

สำรวจรถเราพบสิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่ง ในกล่องลับซึ่งอยู่ในขาของผู้โดยสารด้านหลังซ้ายเราพบบาร์ เกี่ยวกับจุดประสงค์ของเขาพูดว่าสติ๊กเกอร์ที่มีแจ็ควาด มันไม่มีอะไรนอกจากยืนอยู่ใต้แจ็คเพราะจังหวะของแจ็คปกติที่มีการกวาดล้างดังกล่าวชัดเจนไม่เพียงพอ มิฉะนั้นจากด้านในของ Berlingo Trek จากญาติธรรมดาไม่แตกต่างกัน


แปลก แต่ตามการติดยาเสพติดของเราสำรองสามารถพอดีกับตะกร้าใต้ก้นรถ

ใช่และข้างนอกไม่มีอะไรนอกจากการกวาดล้างที่ขยายใหญ่ขึ้นรถคันนี้ไม่น่าทึ่ง คำนี้ใช้คำพูดโดยเฉพาะเพราะเป็นการกวาดล้างที่เป็นที่ดึงดูดความสนใจของรถคันนี้ ใช่ด้วยการกวาดล้างถนนของรถคันนี้ไม่มีปัญหา กระโดดขึ้นไปบนชายแดนใน Berlingo Trek Labor จะไม่เป็นแม้ว่าทไวไลท์นี้จะสูงเป็นสองเท่าตามปกติ อย่างไรก็ตามไม่ใช่สำหรับการโจมตีของสิ่งกีดขวางประดิษฐ์รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นซึ่งหมายความว่าไปข้างหน้าและเท่าที่จะทำได้จากเมือง


กองหนุนไม่ชัดเจนจากมืออื่น ๆ และการตัดในชั้นวางจะทำให้ดูได้อย่างเห็นได้ชัด

ตรงกันข้ามกับความคาดหวังรถไม่ได้มีแนวโน้มอย่างยิ่งต่อวาล์ว แม้กระทั่งค่อนข้างเย็นลงบนแทร็กที่เขาผ่านไปด้วยความเร็วที่ดี มันไม่ได้มีไว้สำหรับไม่มีอะไรที่ไร้ประโยชน์ในการใช้ยาลดลงของเครื่องยนต์ลดลงเล็กน้อย เป็นไปได้ว่าเขาจะยังคงอยู่ในที่เดียวกันรถจะมีแนวโน้มที่จะให้ทิปและเอียงไปได้ดี แต่ไม่สำคัญ แต่สิ่งที่ยินดีที่จะมองลงไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณยืนอยู่ในการจราจรติดขัด!

หรือจินตนาการถึงถนนที่แตกสลาย ไม่แม้แต่ถนนและทิศทางที่เคยเป็นที่เคย แต่ตอนนี้เป็นชุดของ Rytvin และ Koldybin ความเร็วที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ลดทอนความสะดวกสบายและการจัดการเพื่อเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ? สิบยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง? Berlingo Trek สามารถบินเหนือความอัปยศนี้ได้ด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. ระบบกันสะเทือนนั้นเป็นพลังงานอย่างเข้มข้นอย่างน่าประหลาดใจ


แล้วการยกล่ะ? ความสะดวกที่รถปีนขึ้นไปทำให้เกิดการชื่นชม และหลังจากทั้งหมดมีช่วงเวลาที่ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็นหนึ่งในล้อที่สูญเสียคลัตช์กับพื้นผิวอีกช่วงเวลาหนึ่งและรถจะเพิ่มขึ้น เลขที่. สับสนประการที่สองจากนั้นมันก็เปลี่ยนความแตกต่างและการรื้อถอนด้วยสองล้อ Berlingo ยังคงเส้นทางไปด้านบน ทุกอย่างง่ายเหมือนสองครั้งสองเท่า แม้ว่าในกรณีนี้คำตอบไม่ใช่สี่ แต่สองด้วยบวก และมีขนาดใหญ่มาก

แต่ก็ยังอยู่ในถังขนาดใหญ่นี้ที่รักไม่ได้มีค่าใช้จ่ายโดยไม่มีน้ำมันดินช้อน การส่งสัญญาณในการส่งสัญญาณในความเห็นของเราไม่ประสบความสำเร็จมาก เราไม่ทราบว่ามันเกิดขึ้นอย่างไร แต่เกือบทุกโปรแกรมค่อนข้างสั้นในการเชื่อมต่อที่มันอึดอัดที่จะไปที่ Berlingo เร็วกว่า 110 กม. / ชม. มันเป็นเรื่องง่ายที่จะจิกในขณะที่การหมุนเวียนเป็นเครื่องหมายของ 3500 และที่นี่เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์สามารถจมน้ำได้เพียงการบายเป็นปุ่มปรับระดับเสียงของระบบเสียงสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างมีนัยสำคัญ Berlingo Trek ขาดเกียร์ที่หกอย่างชัดเจน ในท้ายที่สุดตลอดเวลาที่เหลือที่เราย้ายไปที่ความเร็วที่อนุญาตสำหรับพื้นที่เหล่านี้ของถนนตามกฎจราจรของเรา ดังนั้นจึงสะดวกสบายมากขึ้นทั้งทางร่างกายและการเงิน


ความแตกต่างระหว่างเวอร์ชันปกติและการเดินทางสามารถมองเห็นได้ทันที

ยาเสพติด
บริษัท ฝรั่งเศส Dangel ตั้งอยู่ในจังหวัด Alsace ในเมือง Mulhouse ตั้งแต่ปี 1980 Dangel มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงของ Peugeot และ Citroen Cars การเน้นหลักของ บริษัท ทำในรถยนต์รุ่นขับเคลื่อนทุกรุ่นเช่น Citroen Berlingo, Nemo, Jumpy และ Jumper, Fiat Ducato และ Scudo, Peugeot Boxer, Bipper เริ่มต้นครั้งเดียวในการขับเคลื่อนการขับเคลื่อนทุกล้อสากลและเปอโยต์ 504 4x4 รถปิคอัพ 4x4 และต่อมา Peugeot 505 Break 4x4 Universal Henri Dunzhel กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญปกติของความกังวล PSA สำหรับการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบ ลูกค้ารายแรกของ บริษัท กลายเป็นทหารฝรั่งเศสและ Gendarmeria สำหรับพวกเขา Dangeel ได้เตรียม 5,000 Twin Wagons Peugeot J5 4x4 และ Citroen C15 4x4
 
คำตัดสินของเรา
ความอดทนของประชากรของครอสโอเวอร์ในปัจจุบันส่วนใหญ่เกิดจากการปรากฏตัวของถนนลูเมนที่ค่อนข้างน่าประทับใจ ดีตามตัวบ่งชี้นี้ Citroen Berlingo Trek หลายคนจะให้ราคาต่อรอง ใช่แล้วเขามีร้านเสริมสวยมากกว่าไขว้จำนวนมาก เราวาดข้อสรุป ...
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
ร้านเสริมสวยกว้างขวางลำต้นขนาดใหญ่การซึมผ่านที่ยอดเยี่ยมราคาที่ยอมรับได้
-
ฉนวนกันเสียงไม่เพียงพอไม่มีการส่งสัญญาณการส่งกำลังที่หก

ขับรถ
การขับขี่แบบไดนามิกไม่ใช่ม้าของเขา แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเคลื่อนย้ายจากแอสฟัลต์เช่นเดียวกับในรถคันนี้ตกหลุมรัก

เครื่องทำ
กว้างขวางมากมีความสามารถในการเปลี่ยนแปลงกว้าง

ปลอบโยน
ฉนวนของเครื่องยนต์ไม่เพียงพอส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของรถอย่างจริงจังและระบบกันสะเทือนเป็นแบบอย่าง

ความปลอดภัย
สอง eirbaga และ ABS ในฐานข้อมูล

ราคา
น่าดึงดูดโดยคำนึงถึงอุปกรณ์ของรถยนต์และการทำงานของมัน
 
รักไม่รัก
สะดวกสบาย
แถวที่สองของที่นั่งไม่เพียง แต่สามารถพับได้ แต่ยังรื้อถอน มันไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำ

ยุ่ง
ชดเชยการขาดการเติบโตของแจ็คมาตรฐานได้รับการออกแบบที่นี่เช่นขาตั้ง

nefopool
กองหนุนไม่ชัดเจนจากอีกด้านหนึ่งและการตัดในชั้นวางของเสียดู

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4325x1790x1690mm
ฐาน 2,600 มม
ลดน้ำหนัก 1330 กก
น้ำหนักเต็ม 1705 กก
กวาดล้าง 179 มม
ปริมาณของลำตัวคือ 405 ลิตร
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 55 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน, 1794 cm3,
128/6000 HP / MIN-1, 168/4200 NM / MIN-1
การส่งเครื่องจักรกล, 5 ความเร็ว,
ขับเคลื่อนล้อหน้า
Dynamics 170 km / h
การใช้เชื้อเพลิง 8.2 L / 100 กม. ในวงจรผสม
Renault Duster คู่แข่ง Chevy Niva
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 ล้อ [มกราคม 2013]