ทดสอบไดรฟ์ไครสเลอร์ SEBRING SEDAN ตั้งแต่ปี 2549 ซีดาน
มิชิแกน Tikhonia
ไครสเลอร์ sebring
ไครสเลอร์ Sebring มาแทนที่โมเดล Stratus การเปิดตัวเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2000 ที่การแสดงมอเตอร์เจนีวา ยอดขายของ SEBRING ที่มีอยู่ครั้งสุดท้ายในรัสเซียเริ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 2003 ในตลาดในประเทศมาพร้อมกับซีดานคุณสามารถแปลงสภาพได้รับการเปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์ V6, 2.7 L, 149 KW / 203 ลิตร กับ. aggagative กับเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอน Sebring ยังสามารถซื้อได้ด้วยกระปุกเกียร์ห้าความเร็วเชิงกลและเครื่องยนต์สี่สูบ - 2.0 L, 103 KW / 140 ลิตร กับ.
ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า (LE หรือ LX) และเครื่องยนต์ราคาตั้งแต่ 24,900 ถึง 29,900 ยูโร
วันนั้นส่วนผสมของฝนและหมอกแขวนอยู่ในอากาศ อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์เล็กน้อย: ทุกอย่างชุบด้วยความชื้น แต่แผนการทดสอบบรรณาธิการไม่เปลี่ยนแปลง - ตามที่พวกเขาพูดว่าการแข่งขันจะจัดขึ้นในทุกสภาพอากาศ วุ้นจากถนนรถในปัจจุบันอย่างช้าๆนำมาด้วยความคิด: Chrysler Sebring - รถที่มีประสิทธิภาพค่อนข้างใหญ่ ฉันจะทำอะไรในหนึ่งในการบดก๊าซไอเสียและสัญญาณหยุด? นั่นคือการพยายามแยกเมือง อย่าผลักดันครึ่งวันเดียวกันจากสัญญาณไฟจราจรไปจนถึงสัญญาณไฟจราจร
ในอีกโลกหนึ่ง
ทันทีที่เสียงที่มั่นคงกระแทกประตูใหญ่ของการล้อมตามที่เขารู้สึกในอีกโลกหนึ่ง แดชบอร์ดขึ้นมาพร้อมกุญแจ: แสงฟอสฟอรัสที่สงบลงเกล็ดเครื่องวัดความเร็วและเครื่องวัดความเร็ว ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานมันกลายเป็นชัดเจนเฉพาะกับลูกศร tachometer ที่ถูกปฏิเสธ และในห้องโดยสารเงียบสงบเงียบ ยอดเยี่ยม. ในขณะที่มอเตอร์ที่ไม่น่าเชื่ออุ่นขึ้นมีเวลาที่จะมองไปรอบ ๆ สารภาพที่สะดวกสบายมากขึ้นในที่นั่งคนขับได้พบกับสวิตช์ทุกประเภทและอารมณ์ของฉันได้รับการแก้ไข - รถแผ่ความมั่นใจ เมื่อได้รับอากาศลงน้ำให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแผงควบคุมการระบายอากาศและความร้อน
ดังนั้นคุณเพียงแค่และกุญแจไฟของเครื่องปรับอากาศอยู่ที่ไหน การอบแห้งซาลอนนิยามใหม่ในตอนกลางคืนจะถูกลบออกได้ดีที่สุด มันได้รับความอบอุ่นจากความร้อนที่นั่งที่รวมอยู่ในตำแหน่งที่หกและวิธีการบรรลุความโปร่งใสของแว่นตา?
ปรากฎว่ามันง่ายมาก: คุณต้องหมุนทิศทางของทิศทางการไหลของอากาศเข้าไปในโซนที่มีสัญลักษณ์สีน้ำเงิน และกระบวนการไป - ความชื้นในอากาศแห้งและอุ่นจากแว่นตาในเวลาไม่กี่นาที ตอนนี้ในร้านต้นไม้ที่ถูกตัดแต่งมันค่อนข้างสบาย - ไม่ใช่บาปที่จะรวมเพลง เธออยู่ใน Sebring สองเรื่อง บนหัวสถานที่ปกติที่มีสล็อตสำหรับดิสก์ในกึ่งกลางของตัวรับสัญญาณเทปคาสเซ็ตและที่ด้านล่างเป็นตัวเปลี่ยนซีดี Sixdisc อีกตัว ฉันต้องชินกับอัลกอริทึมจุดที่ปัดน้ำฝนเล็กน้อย ในการแปรงหยดจากกระจกเพียงแค่ลดสวิตช์ไดรฟ์ขวา และเพื่อเปิดหนึ่งในโหมดไม่สม่ำเสมอหรือถาวรคุณต้องหมุนสวิตช์นี้ตามเข็มนาฬิกา มหัศจรรย์อเมริกัน สวิตช์ด้านซ้ายยังมีชิ้นส่วนหมุนและวาด นอกจากสัญญาณไฟเลี้ยวแล้วไฟในห้องโดยสารและไฟตัดหมอกและความเข้มของการเปลี่ยนแปลงการส่องสว่างของเครื่องดนตรี
ถุงลมนิรภัยในด้านไดรฟ์ของไดรเวอร์ถูกล้อมรอบด้วยกุญแจของการควบคุมการล่องเรือและด้านหลัง - ปุ่มของระบบเสียง โซลูชั่นการยศาสตร์ที่แปลกประหลาด แต่คุณคุ้นเคยกับพวกเขาอย่างรวดเร็ว
ความเงียบและความสะดวกสบาย ...
... ครองราชย์ในห้องโดยสารของ Sebring ใหม่เมื่อเคลื่อนที่บนถนนที่แตกหักและไม่ราบรื่นมากและแม้กระทั่งเมื่อออกจากรางรถราง การต่อสู้กับ citchdobins ของการระงับนั้นเป็นอิสระไปยังอานม้าการเคลื่อนไหวของพวกเขาด้วยหลุมและการทุบตีไม่ได้มา ดังนั้นการยื่นออกมาจากความสูงของเซนติเมตรถึงห้าอย่างรวดเร็วหยุดให้ความสนใจ - ใกล้พวกเขาอย่าแม้แต่จะลดความเร็ว เมื่อประชาชนเข้ามาในเมืองที่จริงจังมากขึ้นและต้องชะลอตัวลงต่อหน้าขอบคมของพวกเขาเพื่อไม่ให้ประเมินผลงานของระบบป้องกันการล็อคใหม่ของ SEBRING - ABS Plus ความแตกต่างจากปกติคือเซ็นเซอร์ไม่เพียง แต่แก้ไขความเร็วของการหมุนของล้อเท่านั้น แต่ยังลงทะเบียนความแตกต่างของอัตราเมื่ออาร์คถูกย้าย นวัตกรรมนี้อำนวยความสะดวกในการเบรกในทางกลับกัน 
มันคุ้มค่าที่จะเริ่มต้นความแตกแยกทันทีรู้สึกถึงการทำงานของระบบป้องกันการทดสอบซึ่งก่อนที่จะเข้าสู่การปฏิบัติอย่างไรก็ตามยังช่วยให้คุณระเบิดถนนไปที่ผืนผ้าใบด้วยการหมุนหลายครั้งของล้อ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังนั้นขับเคลื่อนได้อย่างง่ายดายด้วยลูกศร Tachometer เป็น 6,500 รอบต่อนาทีและเครื่องสลับโดยไม่มีความล่าช้าเปลี่ยนเป็นทางหลวงในเที่ยวบินที่รวดเร็ว ด้วยความเร็วสูง Sebring เชื่อฟังการกระทำของคนขับและตรงไปตรงมาอย่างชัดเจนและในทางกลับกัน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะปรากฏโดยคลื่นที่อ่อนโยน - จากนั้นรถจะจำอเมริกันคลาสสิกแสดงแนวโน้มของตัวแยกแนวตั้งของร่างกาย เมื่อรูอยู่ภายใต้ล้อแล้วข้อบกพร่องแม้ว่ามันจะไม่เติบโตจากด้านข้างไปทางด้านข้าง แต่ยังคงทำให้คนขับปรับวิถีการเคลื่อนที่ด้วยพวงมาลัย
ในพฤติกรรมดังกล่าวไม่มีเหตุผลที่ต้องตำหนิเพราะมีการเลือกลักษณะของการระงับการสัมมนาให้สอดคล้องกับมาตรฐานอเมริกัน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะลดลงเล็กน้อยและรถจะดูดอีกครั้งการกดปุ่มความสามารถในการกลืนความประหลาดใจของยางมะตอยภายในประเทศ ในการจัดการที่สะดวกสบายของ Sebring ใหม่ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นของร่างกายมีบทบาทสำคัญ ตามที่ผู้ผลิต (รถถูกรวบรวมในสเตอร์ลิง - ไฮทส์มิชิแกน) การเสียรูปของร่างกายที่มีความต้องการและการดัดลดลง 13 และ 33% ตามลำดับเมื่อเทียบกับเครื่องจักรของรุ่นก่อนหน้า ลำแสงใหม่ของการระงับด้านหน้าถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความแข็งของร่างกาย
ดังนั้นซีดานที่เป็นของแข็งปรากฏบนตลาดในประเทศซึ่งอาจไม่เป็นเพียงผู้บริหาร แต่ยังเป็นรถครอบครัว
สรุป
+ ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมและความเรียบเนียน, ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, ภายนอกที่น่าสนใจ
- เส้นทางตามยาวและตามขวางของร่างกายเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง มันไม่สะดวกที่จะปิดท้ายลำตัว - ขอบคมของเครื่องขยายเสียง
Sergey Klobkov
ภาพถ่าย: George Sadkov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
