ซีดาน Test Drive ไครสเลอร์ซีบริงตั้งแต่ปี 2006 ซีดาน

พัสดุจาก Michigan

ไครสเลอร์ Sebring ราคา: จาก 25900. เกี่ยวกับการขาย: ตั้งแต่เมษายน 2007
 
เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการปรับปรุงรูปแบบไครสเลอร์มีความโดดเด่นจากการเปลี่ยนแปลงภายนอกพื้นฐาน มันจึงเกิดขึ้นกับเดือนกันยายน 2007 รุ่น sebing ปีซึ่งไม่ได้เลยเหมือนบรรพบุรุษของมัน แต่เท่าไหร่ไม่เปลี่ยนแปลงเนื้อหาภายใน?
 
ภาพการติดต่อครั้งแรกกับไครสเลอร์ซีบริงที่เกิดขึ้นผ่านหน้าต่างรถบัสบนถนนไปยังสถานที่ของไดรฟ์ทดสอบ มันทันทีกลายเป็นที่ชัดเจนว่าเราจะจัดการกับรถใหม่อย่างแน่นอน
 
การปรากฏตัวของครั้งแรกที่ปล่อยของซึ่งก่อตั้งขึ้นในรัฐมิชิแกนที่ทำให้เกิดความรู้สึกขัดแย้ง คนที่ชอบรถ บางคนไม่สามารถซ่อนความผิดหวัง แต่รสชาติไม่เถียงดังนั้นเราจึงหันไปข้อเท็จจริง ซีบริงเป็นตัวแทนของระดับ D มีขนาดที่น่าประทับใจอเมริกัน Silhouette สายที่รวดเร็วและมีขอบคม มองไปรอบ ๆ คุณจะเห็นว่าในรูปแบบของเครื่องดูดควันที่มีคุณสมบัติคล้ายกับกีฬาไครสเลอร์ลูกหลง ใช่และไฟหน้ามีสิ่งที่คล้ายกัน กระจัง falseradiator ทำในรูปแบบขององค์กรและมีรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่ปีก chrysler สัญลักษณ์แบรนด์ปราบดาภิเษก ในซุ้มล้อขนาดใหญ่ของรัศมีที่ 18 จะหายไปเพียงแค่ ของการออกแบบเชิงมุมรวมเฉพาะไฟท้ายของรูปแบบรูปไข่มีการเคาะออกมา
 
ตามที่เทรเวอร์ Creed, รองประธานาธิบดีคนแรกของ บริษัท ออกแบบรถที่ถูกสร้างขึ้นที่แสดงออกที่มีความซับซ้อนของกล้ามเนื้อและหลงใหล บางทีมันอาจจะเป็น แต่แต่ละคุณลักษณะเหล่านี้เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนเฉพาะในบางมุมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด
 
ร้านภายใต้ลักษณะที่ปรากฏ ที่นี่ทุกอย่างจะเต็มไปด้วยจิตวิญญาณของรถอเมริกันที่มีขนาดใหญ่ พลาสติกเป็นน่าสัมผัส แต่ก็จะเปิดออกจะแข็งเกินไป แต่การที่จะขับไล่คราบที่เหลือจากอาหารอย่างรวดเร็วจะสะดวก แทรกอยู่ใต้ต้นไม้ที่ถูกฟุ่มเฟือย พวกเขาไม่ได้ทำให้การลดลงของความสง่างามในการตกแต่งภายในโดยรวมและคุณภาพของ grieves ประสิทธิภาพ
 
แดชบอร์ดประกอบด้วยสามหลุม ตัวอักษรที่ประสบความสำเร็จและตราแสงไฟสีเขียวอ่อนในความสามารถ. มันคือการอ่านที่ดีในเวลาของวันใด ศูนย์ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องคอมพิวเตอร์ในคณะกรรมการซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงระยะเช่นเดียวกับแรงดันลมยาง
 
อุโมงค์กลางไม่ได้ใช้งานมากเกินไปด้วยปุ่ม การจัดการดำเนินการในระดับที่ใช้งานง่ายและไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติด ที่ด้านล่างของคอนโซลมีหน่วยควบคุมควบคุมการควบคุมสภาพอากาศรอบสามรอบ แต่ส่วนบนสามารถกรอบแตกต่างกันได้ การติดตั้งระบบเสียงหรือจอแสดงผลคริสตัลเหลวมัลติฟังก์ชั่นพร้อมเมทริกซ์ที่ใช้งานอยู่ จอภาพดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถเลือกการตั้งค่าที่จำเป็นให้สัมผัสกับหน้าจอโดยตรง ภาพที่แสดงสามารถทั้งแบบแบนและสามมิติ สะดวกในการใช้โหมด 3 มิติโดยเฉพาะเมื่อทำงานกับการนำทาง แต่ไม่มีอะไรรู้เกี่ยวกับการปรากฏตัวของรุ่น Russified
 
จากสิ่งอเมริกันที่น่าสนใจเราสังเกตเห็นการปรากฏตัวของตู้ที่มีความสามารถของกาแฟร้อนหรือเย็นน้ำ การสุ่มสัมผัสกับอุปกรณ์สามารถนำไปสู่การเผาไหม้
 
ด้านหลังล้อรู้สึกสะดวกสบาย จริงซุ้มประตูหลังคาต่ำเป็นอันตราย เมื่อลงจอดคุณสามารถตีหัวของคุณ ที่นั่งสร้างการตั้งค่าที่หลากหลาย คอพวงมาลัยสามารถปรับได้ที่มุมและลาดชัน เก้าอี้จะไม่โทรนุ่ม แต่พวกเขาแก้ไขร่างกายได้เป็นอย่างดี นี่เป็นปัจจัยสำคัญโดยคำนึงถึงเบาะหนังลื่น
 
ผู้โดยสารด้านหลังเนื่องจากการพึ่งพารถยนต์ D-Class มีพื้นที่เพียงพอสำหรับงานอดิเรกที่สะดวกสบายในถนนยาว สำหรับพวกเขามีที่เท้าแขนที่กว้าง ในอนาคตอันใกล้จะมีจอภาพสำหรับการดูดีวีดีที่จะติดตั้งระหว่างที่นั่งด้านหน้า
 
ชื่นชมขนาดของช่องเก็บสัมภาระ แต่ที่นี่การเปิดตัวควรได้รับการยอมรับแคบ สำหรับสิ่งโดยรวมเป็นไปได้ที่จะเสร็จสมบูรณ์หรือบางส่วน (60/40) พับเบาะหลัง
 
การเริ่มต้นมอเตอร์จะดำเนินการโดยไม่มีระบบที่ล้าสมัยใด ๆ คีย์ปกติ ไม่เพียง แต่เสียงของหน่วยงาน แต่ยังรวมถึงเสียงของสกุลเงินของอากาศที่เกิดจากอากาศพลศาสตร์ที่ไม่มีมุ้งลอบเจาะซาลอน
 
รัสเซียจะขายรถยนต์ที่มีสองเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรเบนซิน (170 แรงม้า) และ 2.7 ลิตร (188 แรงม้า) แม้จะมีเส้นใยที่น่าประทับใจที่คุณจะไม่เรียกพวกเขาทันที ในส่วนที่ล้าสมัยสี่ขั้นตอนอัตโนมัติจะให้โทษ มันชัดเจนล่าช้าด้วยกะเกียร์ แม้การปรากฏตัวของโหมดคู่มือไม่อนุญาตให้มีการแก้ไขสถานการณ์ ถ้าในไดรฟ์แบบเดิมด้วยการกดคมเหยียบคันเร่งเปลี่ยนเกิดขึ้นโดย 6200 นาที 1 แล้วโดยในคู่มือ 6300 นาที 1 ไม่มีความแตกต่างเป็นจึงเป็นสิ่งที่ดีกว่าที่จะม้วนใจเย็นในโหมดอัตโนมัติปรับอัตราเร่งคันเร่ง ด้วยมอเตอร์ 2.4 ลิตรเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมครอง 11.3 s ในขณะเดียวกันช่วงสูงสุดที่ 200 กิโลเมตร / ชั่วโมง กับตัวชี้วัดดังกล่าว Sebring จะเหมาะสำหรับการเดินทางบนทางด่วน มันเป็นความอัปยศเพราะการระงับความยืดหยุ่นอย่างเต็มที่ช่วยให้นั่งที่ใช้งาน ม้วนร่างกายเกือบจะไม่ได้เกิดขึ้น uhabs เอาชนะจะมาพร้อมกับผลเสียงเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่สั่นสะเทือนมากเกินไปไม่รบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
 
อนิจจา แต่นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงที่พระคาร์ดินัลในลักษณะ Sebring การเปลี่ยนแปลงไม่มาก ในสาระสำคัญเขายังคงอยู่เรืออเมริกันเดียวกันซึ่งเป็นครั้งแรกของทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีกับขนาดของมัน ในการแข่งขันกับรถยุโรป, Yankow นี้จะต้องได้รับการด้อยโอกาส
 
การเปลี่ยนแปลงในการออกแบบ
 
รถแนวคิด CHRYSLER Airflite แสดงในเจนีวาสี่ปีที่ผ่านมาได้กลายเป็นความต่อเนื่องของรถเก๋งภวังค์ มันถูกออกแบบมาบนแพลตฟอร์ม LX ทดลองกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ความยาว 4840 มิลลิเมตรและระยะฐานล้อเป็นบิตจำนวนมาก 2,950 มิลลิเมตร มันไม่ได้มีความร่วมมือระดับตามที่มันรวมอยู่ในตัวเองและรถเก๋งและรถเก๋ง แนวคิดหลักของการสร้างที่จะสะท้อนให้เห็นถึงทิศทางในการพัฒนาของการออกแบบที่แสดงออกของรถยนต์ไครสเลอร์ใหม่ SEBRING เป็นที่นิยมในยุโรปได้เติมเต็มช่วงไครสเลอร์ในปี 1995 และ restyling ถูกยัดเยียดให้ปี 2004 แต่การเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด Sebring รุ่นปี 2007 การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมีมิติที่น่าประทับใจและร้านกว้างขวางอะไรเหลือของรุ่นก่อนหน้านี้ การปรากฏตัวของมันถูกสร้างขึ้นในแนวโน้มใหม่บางส่วนที่ได้พบแล้วการใช้งานของไครสเลอร์ลูกหลง 300C เปลี่ยนรถยนต์
 
ขับรถ
 
พวงมาลัยเป็นผ้าฝ้าย แต่มันเหมาะสำหรับการขับรถบนรถยนต์ มีการระงับการนั่งทำงานอยู่ แต่มอเตอร์จะไม่เป็นความสามารถของมัน
 
เครื่องทำ
 
มันเป็นที่กว้างขวางคุณภาพของวัสดุและไม่มีการชุมนุม ทั้งหมดอยู่ในระดับปานกลาง
 
ปลอบโยน
 
คุณสามารถค้นหาท่าสะดวก ที่นั่งด้านข้างได้รับการสนับสนุนที่ดี แต่แข็งไม่จำเป็น
 
ความปลอดภัย
 
ความอุดมสมบูรณ์ของถุงลมนิรภัยจะลดปริมาณการบาดเจ็บที่เกิดอุบัติเหตุจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
 
ราคา
 
ในราคาเริ่มต้น 25900 Sebring จะต้องไม่ใช่เรื่องง่ายเนื่องจากการขาดความสำคัญที่ชัดเจนก่อนคู่แข่ง
 
ข้อมูลจำเพาะไครสเลอร์ SEBRING
 
ขนาด, mm 4850x1843x1497
เครื่องยนต์เบนซิน, 2360 cm3, 170 hp / 6650 ขั้นต่ำ 1 และ 2736 cm3, 188 hp / 6500 นาที - 1
ส่งอัตโนมัติ 4 สปีด
พลศาสตร์ 0-100 กม. / ชม. จาก 11.3 / 10.3
ความเร็วสูงสุด KM / H 200/206
คู่แข่งฟอร์ด Mondeo, Mitsubishi Galant, นิสสัน Teana, Toyota Camry, VW Passat
 
ข้อดีและข้อเสีย
 
+ ช่วงล่างที่สมดุลร้านเสริมสวยที่กว้างขวางลำต้นความจุ
 
มอเตอร์ที่ล้าสมัยและ acps ร้านที่มีเสียงดังพลาสติกแข็ง
 
ความคิดเห็นของเรา
 
ราคาขั้นต่ำของไครสเลอร์ SEBRING คือ 25900 ยูโรสูงสุด 29100 สำหรับเงินดังกล่าวคู่แข่งสามารถเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจหลายอย่าง บัตรทรัมป์อเมริกันเดบินต์สามารถถือว่าใหม่แม้ว่าจะมีการโต้เถียงมากการออกแบบ ข้อดีอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับคู่แข่งไม่สามารถมองเห็นได้ มอเตอร์สและ AKPS ล้าสมัยทางศีลธรรมและการกำหนดค่าสี่แบบไม่ส่องความหลากหลาย
 
ข้อความ: Maxim Egorov
รูปภาพ: DaimlerChrysler
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [เมษายน 2550]