Chevrolet Spark Test Drive ตั้งแต่ 2010 Hatchback

ไดรฟ์ทดสอบ Chevrolet Spark 2011: กำลังมองหาประกายไฟ

Kolesa.ru ได้รับการทดสอบใน St. Petersburg ใหม่ Chevrolet Spark Star Blockbaster Transformers-3 และชื่นชมโอกาสสำหรับทหารและรถยนต์ในการพิชิตตลาดรัสเซีย

ครูเซดที่เล็กที่สุดพยายามที่จะย้ายที่อยู่ห่างจากภาพของ Daewoo Matiz มันอยู่ไกลจากราคาถูกแล้วและไม่ใช่รถยนต์ที่ยังไม่ได้แต่งงานอย่างสมบูรณ์ของแบรนด์ที่ไม่น่าเชื่อทางเทคโนโลยีซึ่งเล็บจะนำมาซึ่งภาพของยานพาหนะ Ascetic มากที่สุดในตลาดรัสเซียทั้งหมด

อย่างไรก็ตามรากของประกายไฟใหม่ยังคงไปเกาหลีแพลตฟอร์ม GM ใหม่สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษได้รับการพัฒนาโดยช่อง GM-DAT ของเอเชีย แต่การออกแบบรถยนต์ได้รับการคัดเลือกจากผู้บริโภคที่มีศักยภาพในปี 2550 ผู้ใช้อินเทอร์เน็ตโหวตให้หนึ่งในสามแนวคิด (Beat, Trax และ Groove) คนแรกกลายเป็นคนแรกซึ่งในที่สุดก็ให้ชีวิตกับประกายไฟใหม่

ใหม่หน้าจอ Cinema Chevrolet Spark Star
ด้วยการเข้าถึงหน้าจอของฟิล์มฟิล์มใหม่แต่ละตัวซึ่งเป็น Motors Motors ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องกับผู้ติดตามใหม่ และในที่สุดท่ามกลางรถยนต์ที่ดึงออกมาถอดชิ้นส่วนการเปลี่ยนรูปแบบของหุ่นยนต์มีรุ่นที่มีอยู่ใน Dau-Yes ในยุโรปและรัสเซียประกายไฟในที่สุดก็อยู่ในหมู่พวกเขา! ตอนนี้รัสเซียจะสามารถพูดได้ว่า: รถของฉันถ่ายทำในหม้อแปลงที่สาม! แม้ว่าบทบาทของ Skids ออโตบอทแทบจะไม่สามารถนำมาประกอบกับแผนครั้งที่สองได้หรือไม่ จริงชุดใหม่ถูกลบแล้ว

ด้วยวิศวกรภาพยนตร์ Take-off, New Chevrolet Spark 2011 เติบโตขึ้นจากส่วนย่อย SubCompact ปล่อยให้มันโตขึ้นด้วยคำพูด หากไม่มีพวกเขามิติไม่อนุญาตให้ (ความยาว 3,640 มม. ความกว้าง 1 597 มม. ความสูง 1,552 มม.) ที่เหลืออยู่ในกรอบของส่วนเล็ก ๆ แต่ข้างในประกายไฟกว้างขวางมากสำหรับชั้นเรียน ในระดับของไหล่สอง sedresses นูนต่อหน้ามันจะรู้สึก แต่มีมากมายสำหรับหัวและขา มันน่าทึ่งมากที่อยู่ในแถวหลังคุณสามารถนั่งเงียบ ๆ ได้ฉันไม่ได้พูดการตัดสินใจของคุณที่จะออกจากเก้าอี้หน้าที่แสนสบาย ลำตัวนั้นเจียมเนื้อเจียมตัว แต่คู่ของกระเป๋าเดินทางในแนวตั้งพอดีโดยไม่มีปัญหาและถ้าคุณพับโซฟาด้านหลัง (พับเก็บได้ในสัดส่วน 60:40) มันเป็นไปได้ที่จะพกพาสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

เชฟโรเลตสป๊็กพนักงานไม่มีขนาดกะทัดรัด
โดยระดับของอุปกรณ์ประกายไฟแสดงให้เห็นถึงบรรพบุรุษ! ในรถทดสอบของเรามีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ABS, เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, การควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย, หน้าต่างไฟฟ้าและหน้าต่างไฟฟ้า, ที่นั่งอุ่นและนอกจากสกูตเตอร์, การออกแบบคอมพิวเตอร์บนกระดานใช่ก่อนที่ดวงตาของคนขับเท่านั้น อุปกรณ์ที่คุ้นเคย Orthodoxically รอบ Speedometer และข้อมูลที่เหลือทั้งหมดมาพร้อมกับคอนโซลแปลก ๆ ที่เข้าร่วมมาตรวัดความเร็วทางด้านขวา ไม่นับ tachometer อุณหภูมิของอากาศมาตรวัดระยะทางและระยะทางที่สามารถเอาชนะได้จากเชื้อเพลิงที่เหลือจะได้รับ และสิ่งที่สำคัญ: การอ่านอุปกรณ์ที่แปลกประหลาดนั้นสามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบผ่านขอบของพวงมาลัย

การกำหนดค่าอยู่กับมอเตอร์ 1.2 มันเป็นส่วนประกอบของกลไกเท่านั้นมี 1.0 กับกลศาสตร์และปืนกล คุณโปรดอะไร: ซับซ้อนมากขึ้นหรือเป็นที่ต้องการสะดวกสบายมากขึ้น! ไดรเวอร์ระดับเริ่มต้น (และคนขับ) มีแนวโน้มที่จะเลือกประกายด้วยปืนกลและฉันอาจจะเหมาะกับรถบนมือจับ

อย่างไรก็ตามมันไม่ยาก ปัญหาเดียวที่ฉันพบในการทดสอบใหม่คือการเหยียบคลัทช์ที่ไม่มีข้อมูล ปล่อยอย่างราบรื่นมันไม่ได้ทันทีทันที มิฉะนั้นทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ: เครื่องประกอบเข้าด้วยกันไม่มีเสียงต่างชาติที่ใดก็ได้ปุ่มปุ่มลูกบิดจะถูกกดและปั่น

จุดประกายการชั่งน้ำหนักเพียง 864 กิโลกรัมเร่งเป็นเวลา 12 วินาทีถึงหลายร้อยกิโลกรัม ไม่ฟ้าผ่าแน่นอน แต่ยังไม่สามารถเรียกใช้มอเตอร์ 1.2 ลิตรที่ซบเซา โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะได้รับแรงผลักดันจนถึงความเร็วกลางของเพลาข้อเหวี่ยงแม้ว่าจะเข้าใกล้ 4,500 รอบต่อนาทีการโจมตีของมันจะจางหายไปอย่างเห็นได้ชัด เบรคอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ: แม้กระทั่งเร่งความเร็วอย่างเร่งด่วนบนยางมะตอยแห้งฉันไม่ได้ยินภาพหน้าจอของยางหรือปลาชนิดหนึ่งของ ABS

Chevrolet Spark ไม่ใช่ตัวอย่างของความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหว ฉนวนกันความร้อนที่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนยังคงมีมากที่จะได้รับการปรับปรุงบนถนนที่ไม่ดีการระงับส่วนใหญ่มักเกิดจากอุปสรรคเดียว แต่บางครั้งก็แทง

แต่ในการจัดการของ Chevrolet ที่เชื่อฟังที่กะทัดรัดที่สุดในฐานะม้า Rocke ปฏิกิริยาต่อพวงมาลัยนั้นรวดเร็วและเข้าใจได้และม้วนเป็นผู้เยาว์มากไม่ใช่ความจริงที่ว่ารุ่นสุดท้ายของประกายไฟ นั่นคือสิ่งที่เธอเป็นประกาย! ดูเหมือนว่าลูกที่ครบกำหนดในหลาย ๆ ฉันสงสัยว่ามันส่งผลต่อราคาของเขาหรือไม่?

ใหม่ Chevrolet Spark 2011: ราคา
Spark พื้นฐานสามารถซื้อได้ 379,000 รูเบิล สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับมอเตอร์ 1.0 ลิตรกับกลไกและชุดพื้นฐานของตัวเลือกที่มีประโยชน์: เครื่องปรับอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์, หน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า, เครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มีลำโพง 2 ลำ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า รุ่น LS พร้อมปืนกลและสินค้าที่หลากหลายคือ 441,000 รูเบิลและเวอร์ชันสูงสุด 1.2 กับ MCPP คล้ายกับผู้ที่เข้าร่วมในไดรฟ์ทดสอบจะมีราคา 481,600 รูเบิล

คู่แข่ง Chevrolet Spark บนตลาดรัสเซีย:
Kia Picanto
เปอโยต์ 107

 
SPARK เชฟโรเลตใหม่มีให้สำหรับการทดสอบโดย Atlant-M Laht ตัวแทนจำหน่าย Chevrolet อย่างเป็นทางการ

โพสต์โดย: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [สิงหาคม 2554]