Chevrolet Spark Test Drive ตั้งแต่ 2010 Hatchback

Chevrolet Spark vesunchik

Chevrolet Spark ราคา: จาก 379,000 ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2554

เขาโชคดีสามครั้ง ครั้งแรกที่เขาเปลี่ยนนามสกุลกับ Daewoo ไปยังเชฟโรเลตที่กลมกลืนกันมากขึ้น ครั้งที่สองที่เล่นในฟิล์ม II Skidss Transformers และเป็นครั้งที่สามเมื่อมันยังไม่ติดตั้งในตลาดของเราจริงๆกลายเป็นรถยนต์แห่งปี เขาเป็นประกายเชฟโรเลตใหม่
 
นักบินทดสอบ
Oleg Kalaushin, 42 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 23 ปี, รถส่วนบุคคล - เรอโนล์โลแกน

ยังไง? มันเกิดขึ้นได้อย่างไร? ไม่มีใครเห็นประกายไฟใหม่และเขาได้กลายเป็นผู้ชนะในการลงคะแนนเสียงของโลกแล้ว บางทีบางคนสามารถให้เขาชื่อนี้ในที่อยู่ที่ขาดหายไปโดยเฉพาะสำหรับการปรากฏตัวของกระรอกและพึ่งพาลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น เราไม่สามารถ. ในการเชื่อมต่อนี้ทันทีที่ประกายไฟปรากฏในร้านค้าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเราเอามันในวันนี้เพื่อดึงดูดความเห็นของคุณเกี่ยวกับผู้ชนะในชั้นเรียนของรถยนต์ในเมือง

แต่ก่อนที่จะเรียนรถยนต์คันนี้อย่างจริงจังเราโปรดทราบว่านี่ไม่ใช่อีกรูปแบบหนึ่งในหัวข้อของ Daewoo Matiz ตามที่ผู้คนจำนวนมากอาจคิด Spark ใหม่เป็นรถยนต์ใหม่อย่างแน่นอนจากกันชนกับกันชน นอกจากนี้ยังมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เตรียมความพร้อมแนวคิดของจังหวะที่นำเสนอโดยเชฟโรเลตที่นิวยอร์กมอเตอร์โชว์ในปี 2550 ได้รับเลือกให้เขา

ถ้าคุณเปรียบเทียบกับแนวคิดมันไม่แตกต่างจากมัน แน่นอนว่าสัดส่วนมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยประตูก็ไม่ได้สาม แต่ห้า และยังคาดเดาด้วยก้อนเกี่ยวกับสิ่งที่มีรถยนต์ใหม่ทำมันค่อนข้างยาก แต่ดูมิติที่แท้จริงของรถนั้นค่อนข้างยากสำหรับวิธีที่ขี้เล่นนี้ เขาเป็นเหมือนของเล่นที่ถูกลืมโดยใครบางคนในสนาม อีกเล็กน้อยและข้างหลังเขาจะกลับมาเป็นเด็กที่กระจัดกระจายหลังจากนั้นจะยังคงกดของเล่นที่ชื่นชอบไปที่หน้าอก

แต่ปรากฏที่เรารู้ว่าเป็นการหลอกลวง ของเล่นจากภายนอก Spark เป็นผู้ใหญ่ค่อนข้างภายใน แต่นี้ใช้เฉพาะกับขนาดและเนื้อหา แต่การออกแบบยังคงเดิม, shkodny และมีชีวิตชีวา เฉพาะแผงหน้าปัดรถจักรยานยนต์เป็นหนึ่งเดียวกับวัดความเร็วรอบและมาตรในกรอบของไฟเตือนจอ LCD ที่มีมูลค่า แม้ว่าวิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ในรถคันนี้ก็จะเป็นประโยชน์มาก น่าสนใจไม่น้อยแม้ว่ารูปลักษณ์ที่เข้มงวดคอนโซลกลาง มันเป็นแบบดั้งเดิมมากขึ้น เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ นั้นจะอยู่ในการควบคุมที่ซับซ้อนเสียงเช่นเดียวกับจอแสดงผลและระบบระบายอากาศ krutilki หมายถึงเพลงในรถก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเป็นกฎในรถยนต์ของชั้นนี้เป็นระบบเสียงที่รุนแรงจากโรงงานไม่ได้ก่อให้เกิด ยกเว้น Spark เพลงเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อและอื่น ๆ ที่เชื่อมต่อสื่อที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่ แต่ผู้ที่จะยังคงไม่ได้จะรักด้วยความจริงใจเห็นอกเห็นใจ แทนที่ด้วยอย่างอื่นไม่ได้รับความซับซ้อนเสียงรวมอยู่ในคอนโซลกลาง

หลงจากการศึกษาของการตกแต่งภายในเราก็ลืมสนิทเกี่ยวกับปริมาณของพื้นที่ภายใน อย่างไรก็ตามเนื่องจากเห็นได้ชัดและมันก็ผูกพันเกิดขึ้น ไม่ว่าจะอยู่ในรถอย่างใกล้ชิดเราจะไม่ได้ล้มเหลวที่จะพูดถึงมันในตอนเริ่มต้น แต่ความรู้สึกไม่สบายก็ไม่ชัดเจนและดังนั้นปริมาณของห้องโดยสารและเดินตามข้างทาง สมมติว่าจุดประกายกว้างขวางโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะไม่ได้ชื่อ แต่สี่ของเราทำให้มันค่อนข้างเดินทางไกลโดยไม่มีปัญหา แต่จำนวนมากของกระเป๋าจะไม่ใช้ ปริมาณลำต้นเป็นเพียง 170 ลิตร ดังนั้นการตัดสินใจเลือกสิ่งหรือคนที่จะเสียสละก่อนการเดินทางนานเหมือนกันทั้งหมดมันเป็นสิ่งจำเป็น

ใครบางคนอาจจะบอกว่าสิ่งที่ชนิดของการเดินทางไกลในคำถามตั้งแต่เมืองรถเพียง Spark! เราเห็นด้วย แต่เราไม่ควรลืมว่าทุกคนไม่ได้มีความสามารถที่จะมีสองหรือสามรถในครอบครัวซึ่งหมายความว่าสำหรับคนที่มันจะไม่ซ้ำกันและไม่สามารถถูกแทนที่ พระองค์และประกาศว่าวันที่มีสามจุดประกายการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับสองเครื่องยนต์และสองตัวเลือกการส่งผ่าน เครื่องยนต์แรก 995 ซีซีความจุ 68 ลิตร กับ. กับมันรถสามารถเป็นได้ทั้งกับกลศาสตร์และมีอาวุธปืน เป็นครั้งที่สองเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรความจุ 82 ลิตร กับ. กลศาสตร์รวมเฉพาะ มันมีอยู่ในการกำหนดค่านี้เครื่องและเรามีการทดสอบ

ตั้งแต่เมตรแรกปัญหาเริ่มขึ้น ทำความคุ้นเคยกับการถ่วงน้ำหนักแก๊สและเหยียบคลัทช์สร้างขึ้นใหม่จากเครื่องอื่นค่อนข้างยาก ในการเชื่อมต่อที่กิโลเมตรแรกของวิธีการมาพร้อมกับกระตุกเมื่อเปลี่ยน ในตอนท้ายของวันแน่นอนเราพึ่งพา แต่ตอนแรกมันอึดอัด ไม่น่างงงวยและการเลือกน้อยของฉาก ในการไต่การส่งสัญญาณที่จำเป็นในเวลาที่เหมาะสมมีความจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่ขั้นตอนนี้ และเราคิดว่าเป็นเวลานานทำไมในระหว่างการเคลื่อนไหวนั้นตัวเรือนก็จะเปิดการระบายความสนใจของร้านเสริมสวยหรือการหมุนเวียนของมันจะเพิ่มขึ้น เหตุผลกลายเป็นประถมศึกษา คนขับในระหว่างการเคลื่อนไหวโยนคุกเข่าเพื่อเปิดการระบายอากาศ ใช่และนี่คืออีก: อย่าพยายามป้องกันพวงมาลัยที่มีด้ามจับซ้ายหนึ่งครั้งเป็นเวลาสิบเอ็ดชั่วโมง บทลงโทษในกรณีนี้รับประกันคุณเพราะด้วยตำแหน่งของมือบนพวงมาลัยของมาตรวัดความเร็วไม่สามารถมองเห็นได้

และคุณสามารถประกายได้อย่างราบรื่น แน่นอนว่า 12.9 วินาทีก่อนหลายร้อยคนค่อนข้างมาก แต่เครื่อง 60 กม. / ชั่วโมงแรกได้รับเพียงพอที่จะช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในลำธารในเมือง ไร้ที่ติบนรถและเบรกซึ่งมีคุณค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเมือง อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่มีความสุขกับฉากเมืองที่หนาแน่นของมิติ พวกเขาอนุญาตให้คุณดำน้ำอย่างแท้จริงจากจำนวนแถวโดยไม่ต้องสร้างเหตุฉุกเฉิน มันง่ายที่จะซื้อลูกนี้และสวนสาธารณะนี้ หากสำนักงานมีสถานที่ทำงานจักรยานคุณสามารถบีบและประกายไฟได้ นี่คือการส่งเสริมด้วยพวงมาลัยที่ค่อนข้างเบาและการตรวจสอบที่ดีมากจากที่นั่งคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการช่วยเหลือการเคลื่อนย้ายย้อนกลับของกระจกด้านนอกขนาดใหญ่ สำหรับต้นทุนที่คุ้มค่าในประกายวินัยนี้ไม่ใช่มาตรฐานแน่นอน แต่อาจแข่งขันกันดีสำหรับเครื่องหมายที่ดี ในกรณีใด ๆ ในเมืองตาม TTX ใช้น้ำมันเบนซินที่ 95 ที่ 95 และนอกเมืองน้อยกว่า 5 ลิตร โดยวิธีการที่คอมพิวเตอร์เส้นทางแสดงให้เห็นถึงตัวเลขเดียวกัน สำหรับตัวเลขอื่น ๆ พวกเขามีดังนี้ ในแพ็คเกจพื้นฐานประกายไฟราคา 379,000 รูเบิล ในจำนวนสูงสุดจะเสียค่าใช้จ่ายใน 481,600 สำหรับเงินนี้คุณสามารถใช้ Renault Sandero ในการกำหนดค่าสูงสุด อย่างไรก็ตามสิ่งสุดท้ายไม่เกินความคิดดัง ๆ
 
รักไม่รัก
ไม่ใช่รถทุกคันในชั้นเรียนนี้สามารถมีการจัดการเพลงบนพวงมาลัย แข็ง
ลำตัวมีขนาดเล็ก แต่ค่อนข้างเพียงพอสำหรับรถยนต์ในเมือง ดี


ขับรถ
หากคุณกำลังมองหารถยนต์สำหรับเมืองนี่คือสิ่งที่คุณต้องการ Yurky ประหยัด แต่เครื่องยนต์จะต้องบิดตลอดเวลา
   
เครื่องทำ
ค่อนข้างน่าสนใจจากมุมมองของการออกแบบมีวัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูง
   
ปลอบโยน
มันไม่เลวในแง่ของความสะดวกสบาย แต่ฉนวนเสียงรบกวนไม่เพียงพอ
   
ความปลอดภัย
ในฐานของ ABS และถุงลมนิรภัยสองใบ
   
ราคา
มีเหตุผลมากหรือน้อย
 
ข้อดีและข้อเสีย
+ การออกแบบที่น่าจดจำ การตกแต่งภายในที่ไม่ใช่วัตถุวัสดุเสร็จสิ้นคุณภาพสูงประสิทธิภาพ
- ฉนวนกันเสียงที่ไม่เพียงพอการเลือกของกระปุกเกียร์
 
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด - 3640x1597x1522 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 4 สูบ, 1206 cm3, 82/6400 hp / min-1
การส่งผ่าน - เครื่องกล, 5 ความเร็ว
Dynamics - สูงสุด 162 กม. / ชม. 12.9 S ถึง 100 km / h
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 5.4 ลิตร / 100 กม. ในการผสม วัฏจักร
คู่แข่ง - Daewoo Matiz, Peugeot 107

ความคิดเห็นของเรา
รถคันนี้น่าสนใจหรือไม่? ไม่ต้องสงสัย ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่มีใครสังเกตเห็นคุณจะไม่อยู่ในนั้น นอกจากนี้เขาตรงกันข้ามกับความเห็นที่กำหนดไว้ค่อนข้างดี ทั้งจากมุมมองของระบบรักษาความปลอดภัยและในแง่ของความสะดวกสบาย ยังคงเป็นลำต้น ...


ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปภาพ: Igor Kuznetsov


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2554]