ทดลองขับ Chevrolet Cruze HB5 ตั้งแต่ 2011 Hatchback

Chevrolet Cruze SW. ผู้ชายเริ่มต้น

เราพูดว่าสากลหมายถึงรถครอบครัว ทั้งหมดนี้ แต่ผู้สร้างรูปแบบเครซบราวซ์สถานีเกวียนเฟรมเหล่านี้ตัดสินใจที่จะขยาย ไม่ค่อนข้างเปลี่ยนการรับรู้เล็กน้อยโดยไม่เปลี่ยนสาระสำคัญ และยังมุ่งเน้นไปที่สัญญาณทางเพศ เกิดอะไรขึ้น?

Chevrolet Cruze SW. ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ปี 2012

Stanislav Shustitsky อายุ 58 ปีนักข่าวประสบการณ์ขับรถอายุ 27 ปีขับรถบน Chevrolet Lacetti

อายุ): 3049 ปีส่วนใหญ่เป็นผู้ชายและครอบครัวครอบครัวที่เป็นแบบอย่างอื่น ๆ และทะเยอทะยานเนื่องจากเขาต้องการให้รถยนต์ที่เขามีอยู่สะท้อนให้เห็นถึงสถานะในสังคม ภาพเหมือนของผู้ซื้อที่มีศักยภาพดึงตัวเองนักพัฒนาของ Chevrolet Cruze SW และอาจกลายเป็นขวา ไม่ว่าในกรณีใดในแง่ของยุโรปที่ความต้องการรถยนต์ที่มีเกวียนร่างกายดีจริงๆ การเลือกโมเดลเริ่มประสบความสำเร็จ: การขายครูซเริ่มขึ้นในปี 2552 และในไตรมาสแรกของปีประมาณ 1,400,000 คันถูกขายในโลก หากไม่มีการยืดประเภทใด ๆ มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารถกลายเป็นสวยถ้าไม่พูดค่อนข้างน่านับถือ (นี่เป็นคำถามของสถานะของเจ้าของ) ใหม่การออกแบบกันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอกในตัว, สปอยเลอร์พายขนาดเล็ก, รูปแบบที่งดงามของล้อโดยทั่วไป, ใบหน้าที่มีพลังและโปรไฟล์เป็นสิ่งที่ดี หากคุณทำตามวิทยานิพนธ์ที่พวกเขาพบกับเสื้อผ้าที่ประชุมประสบความสำเร็จอย่างชัดเจน แต่ก่อนที่นักออกแบบจะยืนหยัดในเวลาเดียวกันในเวลาเดียวกันเพื่อโปรดผู้ที่สมบูรณ์แบบสำหรับเด็กและพอใจกับผู้นำของครอบครัวและตัวแทนของส่วนที่สวยงามของมนุษยชาติ (แม้ว่าความสนใจของนักการตลาดคนสุดท้ายดูเหมือนจะถูกขับออกมาก) ร้านเสริมสวย SW ไม่เลวและครูซ ถ้าเราพูดถึงการรับรู้โดยรวมการออกแบบของคอนโซลกลางที่ปรับเปลี่ยนนั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก: มันมีประสิทธิภาพในระดับปานกลางและค่อนข้างใช้งานได้ และในการกำหนดค่า LTZ มีระบบ MyLink มัลติมีเดียที่มีจอหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

เหนือสิ่งอื่นใดระบบอนุญาตให้คุณแสดงข้อมูลจากสมาร์ทโฟนผ่านบลูทู ธ หรือเชื่อมต่อสื่ออื่น ๆ ผ่านพอร์ต USB มาตรฐานของกล้องมองหลังได้รับการติดตั้งในมาตรฐานด้วยระบบนี้ซึ่งออกรูปภาพที่ดีและง่ายต่อการหลบหลีกและระบบนำทางติดอยู่ สำหรับการประเมินภายในของผู้บริโภคอย่างหมดจดคำจำกัดความแรกที่อยู่ในใจมีขนาดกว้างขวาง และมันเกี่ยวข้องกับสถานที่ของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าทำในลักษณะของสไตล์เชฟโรเลตของห้องนักบินคู่ แต่ยังผู้โดยสารของที่นั่งด้านหลัง ยิ่งไปกว่านั้นด้านหลังมีขนาดกว้างขวางในการวัดใด ๆ : และคำนึงถึงระยะทางจากหัวเข่าไปที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและในแง่ของพื้นที่เหนือศีรษะ สำหรับยูทิลิตี้จากนั้น Cruze SW จะชอบคนรักการเดินทางระยะยาวจะไม่มีปัญหากับการจัดวางสัมภาระ ค่อนข้างมีบางอย่างที่จะพูด: 500 ลิตรของปริมาณเมื่อโหลดลำต้นไปยังสาย Windows และ 1478 ลิตรเมื่อที่นั่งด้านหลังถูกพับและโหลดไปยังเพดาน และถ้านี่ไม่เพียงพอในการกำหนดค่าพื้นฐาน SW บนหลังคามีรางทนต่อการขนส่งสินค้าได้มากถึง 100 กิโลกรัม แต่ทั้งหมดข้างต้นอธิบายในระดับที่มากขึ้นจะประทับใจกับบุคคลที่อยู่ทางด้านขวาของช่วงอายุที่ระบุโดยนักการตลาดเชฟโรเลต และสิ่งที่เกี่ยวกับ 30 ปีของประมุขของครอบครัวแม้ว่าจะเป็นการเดินทางที่รัก แต่ยังไม่ได้เป็นคนต่างด้าวกับ Zador บางคน? เขาไม่ค่อยเคลื่อนไหวช้าพอและตรงประเด็น? ในความเป็นจริงสถานีเกวียนจากเชฟโรเลตกลายเป็นทั้งอุดมการณ์สากล: มันดีมากและบนยานอวกาศเยอรมันไม่ จำกัด และอยู่ด้านบนด้วยความสูงที่ลดลงแทร็กยางมะตอยแคบ จริงเพื่อนร่วมงานบางคนที่สนใจในการขับขี่ที่กระตือรือร้นบ่นว่าใน Autobahn บน Cruze SW มันไม่ได้เป็นแสงสว่างโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ฉันเองทำเพื่อเพิ่มความสำคัญกับผู้ที่หรือไม่ประสบความสำเร็จมากกว่าสามสิบคน หรือแทบจะไม่เหยียบมากกว่าบรรทัดนี้


การตกแต่งภายในมีความสมดุลอย่างดี ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยและทุกอย่างใช้งานได้

วิธีการควบคุมรถยนต์ไม่มีข้อร้องเรียน มันมีความโปร่งใสทั้งหมดที่นี่: ร่างกายแข็งใน symbiosis พร้อมตัวเลือกการระงับแบบคลาสสิก: ข้างหน้าของ McPherson, ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับลำแสงบิด นอกจากนี้อัลกอริทึมการระงับและพวงมาลัยได้รับการปรับให้เหมาะสมเนื่องจากประสบการณ์ที่ได้รับในรุ่น Cruze ที่เข้าร่วมในการแข่งขันชิงแชมป์ร่างกายของร่างกาย นี่เป็นหนึ่งในกรณีเหล่านั้นเมื่อการแข่งรถสามารถให้ความช่วยเหลือที่แท้จริงต่อวิศวกรรมโยธา ดังนั้นจึงไม่มีการร้องเรียน แต่มีความแตกต่างในการตั้งค่าเนื่องจากพวงมาลัยไฟฟ้ากำลังใช้กับ Cruze SW ทุกรุ่น จากที่นี่และความแตกต่างในความรู้สึกของพวงมาลัยแม้ว่าจะไม่สำคัญ แต่เห็นได้ชัด


ผู้โดยสารของแถวหลังของที่นั่งค่อนข้างกว้างขวาง

ตอนนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในยุโรป Cruze SW จะถูกนำเสนอด้วยห้าตัวเลือกสำหรับมอเตอร์ นี่เป็นพื้นที่ Tubodiesel เป็นหลัก: 1.7 ลิตรที่มีความจุ 130 ลิตร กับ. ด้วยแรงบิดสูงสุด 300 นาโนเมตร (และมีดัชนียอดเยี่ยม 4.5 ลิตรต่อ 100 กม. ในรอบผสม) และ 2 ลิตรที่มีความจุ 163 ลิตร กับ. ด้วยแรงบิด 360 นาโนเมตร แต่ในรัสเซีย แต่น่าเสียดายที่รุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ได้รับจะไม่เป็นตำแหน่งพื้นฐานของเชฟโรเลต ในการเริ่มต้นด้วยรุ่นที่นำไปใช้กับบรรยากาศของน้ำมันเบนซินที่มีปริมาณ 1.6 (อัปเดตเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) และ 1.8 ลิตร (คุ้นเคยกับซีดานและแฮทช์แบคอีกครั้ง) ด้วยความจุ 124 และ 141 ลิตร กับ.
ตามลำดับ แต่ในปี 2013 M เราหมายถึงรัสเซียและน้ำมันเบนซินน้ำมันเบนซิน 1,4 ลิตรที่มีความจุ 140 ลิตรสัญญา กับ. มอเตอร์ซึ่งฉันชอบจริงๆ และไม่ใช่เพราะรถยนต์กับมอเตอร์นี้ฉันเริ่มทำการทดสอบ เครื่องยนต์นี้ (เช่นเดียวกับ 1.6 ลิตร) จะรวมกับ KP เชิงกลเท่านั้นและถูกต้อง เพียงเพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการควบคุมของเครื่องพร้อมกับ 1.4 เทอร์โบ สำหรับความพอเพียงของมันมอเตอร์และยืดหยุ่นมาก: แรงบิดสูงสุด 200 นาโนเมตรอยู่ในช่วง 18504900 นาที -1 ดังนั้นที่นี่มีอิสระในการเลือกอย่างสมบูรณ์ระหว่างการขับขี่ที่ใช้งานหรือสงบประหยัดและหากวิญญาณอยู่ในครั้งแรกมากขึ้นจากนั้นการเร่งความเร็วถึงร้อยใช้เวลาน้อยกว่า 10 วินาที ที่นี่เป็นรถครอบครัว ... ในเรื่องนี้เครื่องยนต์ชั้นบรรยากาศที่ 1.8 ลิตรดูเหมือนกับฉันและน่าเบื่อมากขึ้นและมีเสียงดังมากขึ้นในท็อปส์กว่า 1.4 เทอร์โบ และดีเซล 1.7 ลิตรดีมากที่ฉันมีโอกาสพบกัน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงสิ่งที่เราจะไม่เห็นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ทั้งหมดสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์ดังกล่าวมีอยู่ใน Cruze SW เป็นตัวเลือกการเข้าถึง Tailless ไปยังร้านเสริมสวยและเริ่มต้นเครื่องยนต์ด้วยปุ่มเริ่ม / หยุดระบบด้วยความสามารถในการ เปิดใช้งานโหมด eco และตอนนี้ถ้าไม่เกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญที่สุดจากนั้นเกี่ยวกับปัจจัยที่สำคัญมากที่จะส่งผลต่อความต้องการอย่างแน่นอน อย่างน้อยในตลาดรัสเซียที่ลัทธิของสากลคล้ายกับยุโรปยังไม่ได้สังเกต ราคา Cruze SW จะเป็นที่รู้จักในฤดูใบไม้ร่วงของปีนี้ นี่จะกลายเป็นประเภทของการทรมาน


คำตัดสินของเรา
สำหรับการขาย Cruze กับ Sedan และ Hatchback Bodies จากนั้นด้วยสิ่งนี้ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียที่มีปัญหาดูเหมือนจะไม่มีปัญหา แต่เกวียน ... และประเด็นไม่ได้อยู่ในรถ แต่ในความคิดของลูกค้าของเรา ตัวแทนของหนึ่งใน บริษัท ตะวันตกที่คัดค้านฉันพวกเขาพูดว่าความต้องการเกวียนที่คุณไม่มีเพราะไม่มีข้อเสนอแนะ ฉันคิดว่าในกรณีนี้ความต้องการหรือการขาดงานของมันจะส่งผลกระทบต่อราคาอย่างจริงจัง ...
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ฉันอยากจะพูดถึงนี่คือความสมดุลของคุณภาพที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะครอบครัว
-
ในรัสเซียเครื่องยนต์ดีเซลกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ลัทธิยุโรปยังคงอยู่ไกล แต่ยังคง ... และคราวนี้มันก็ตัดสินใจที่จะปฏิเสธ

ขับรถ
หากไม่มีการค้นพบ แต่ยังไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน รุ่นที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าน่าสนใจยิ่งขึ้น

เครื่องทำ
แบบจำลองมีความสง่างามและสงวนไว้ในปานกลาง การกำหนดค่า LTZ เป็นระบบมัลติมีเดีย MyLink ที่ดี

ปลอบโยน
ด้วยพารามิเตอร์นี้เช่นกันทุกอย่างไม่เลว และการปรับการระงับนั้นดีที่สุดและไม่มีฉนวนที่ดี

ความปลอดภัย
โครงสร้างพลังงานของร่างกายนั้นเหมือนกับที่ออกแบบมาสำหรับซีดานซึ่งได้รับ 5 ดาวของยูโร NCAP ใช่และชุดของระบบความปลอดภัยที่ใช้งานง่ายในระดับที่ดี

ราคา
ไม่ได้ระบุ
 
รักไม่รัก
ละเอียด
มอเตอร์ 1.4 ลิตรกับกังหันนั้นดี หากรุ่นที่มีการรวมเป็นไปถึงรัสเซียพ่อก็ไม่เบื่ออย่างแน่นอน
emko
ลำต้นเป็นใบหน้าของรถที่มีเกวียนร่างกาย และที่ 1478 ลิตรปริมาณใบหน้านี้ cruze sw ดูดีมาก ...
สูท
คอนโซลกลางในเวอร์ชั่นใหม่และดูมีสไตล์และประเด็นการยศาสตร์ที่นี่ได้รับการแก้ไขอย่างดี

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4675x1797x1484 มม.
ฐาน 2685 มม.
ลดน้ำหนัก 1360 กก
มวลเต็ม
1899 กก
การกวาดล้างไม่มีข้อมูล
500/1478 l ปริมาณลำต้น
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 60 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน, 4 สูบ,
1796 CM3, 141/6200 HP / MIN-1, 176/3800 NM / MIN-1
ขนส่ง, 5-stupas, ด้านหน้าไดรฟ์
Dynamics 200 (192) * km / h; 11 (11.5) สูงถึง 100 km / h
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 6.7 (7.2) l ต่อ 100 กม
ในการผสม วัฏจักร
Skoda Octavia Combi, Opel Astra Sport
Tourer, KIA CEED SW
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2012]