Test Drive เชฟโรเลตแคปติวาตั้งแต่ 2011 ครอสโอเวอร์

Chevrolet Captiva จาก 905 600 รูเบิล

Chevrolet Captiva จาก 905 600 รูเบิล

ภูมิศาสตร์ของการผลิตยานยนต์ได้รับการขยายตัวไปทางทิศตะวันออก แต่จนถึงวันนี้ในสายตาของหลาย ๆ คนตราบาปที่จะทำในรัสเซียทำหน้าที่เป็นเหตุผลในการสงสัยเมื่อซื้อรถเนื่องจากลักษณะของการทำงานแห่งชาติ เราประกาศสงครามที่จะลุกเป็นไฟขึ้นแบบแผนและใช้เวลาไม่กี่เดือน SUV เชฟโรเลตแคปติวามีใจรักสมัชชา

กำลังมองหาที่สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มการออกแบบที่ทันสมัยในใบหน้าร่างกายของเชฟโรเลตแคปติวามันเป็นเรื่องยากที่จะกำจัดความรู้สึกของการเผาไหม้คิดถึง Toochs ด้านซ้ายอย่างถาวรในความหนาของเหตุการณ์ erakal ของเวลา

Nesterpimo ฉันอยากพบภายใต้ประทุนเป็นเวลานานเข้าสู่ระบบลืมรูปดาวห้าแฉกของสัญลักษณ์ที่มีคุณภาพพร้อมกับรถโดยไม่มีการต่อสู้ที่จะยอมจำนนต่อกรายได้อย่างรวดเร็วและเริ่มต้นที่จะตอบสนองความต้องการของผู้เข้าพักทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น การผลิตคุณลักษณะของผู้ที่ปีของสหภาพโซเวียตเมื่ออยู่ในประเทศญี่ปุ่นพวกเขายังได้รวบรวม mythically อุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงในปัจจุบันลูกหูลูกตาครอสโอเวอร์จากเรา

ภายใต้ลักษณะนิยายของแคปติวาซ่อนการตกแต่งภายในที่ไร้สาระด้วยวัสดุที่มีราคาไม่แพงและการยศาสตร์ที่ดี ทั้งหมดในขณะที่อพาร์ทเมนตามแบบฉบับของวัยเด็กทั่วไป: ตกแต่งเจียมเนื้อเจียมตัว แต่เรียบร้อยสะดวกสบายและมีมารยาทแม้กระทั่งเพื่อความเสียหายของขนาดของพวกเขา อย่างไรก็ตามร้านเชฟโรเลตกว้างขวางโดยไม่ยากมาพร้อมกับเจ็ดโดยไม่รุกล้ำเข้าไปในความสะดวกสบายของการเชื่อมโยงไป แต่เหลือเพียงคำใบ้ที่ละเอียดอ่อนของลำต้นกว้างขวาง แต่เกี่ยวกับความอิ่มตัวของการทำงานของรถสมน้ำหน้าประกาศเสียงเต็มรูปแบบ ความร้อนของความร้อนที่นั่งด้านหน้าข่าวสารไดรฟ์ของที่นั่งคนขับที่ลดช่องว่างของการปรับกิโยตินของพวงมาลัยในสองเครื่องบิน reflectically ทำปฏิกิริยากับอากาศที่มีเซนเซอร์แสงและฝนลดความยุ่งยากในการเดินทางล่องเรือและความล่าช้าในร่างกายด้วย ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น หลังโดยวิธีการที่กลายเป็นจุดอ่อนครั้งแรกของรถ ขัดกับความคิดแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับการทำงานของโหนดนี้, อัลกอริทึมของการทำงานของมันเป็นเรื่องง่ายที่จะลดไปพร้อมดาษดื่น ปิด .. ทั้งหมดเดียวกันที่อุณหภูมิสูงกว่า 18 องศาอากาศจะทนไม่ได้และมันจะเต็มไปด้วยเกือบเย็นจักรวาล

เครื่องยนต์ V6 ในระดับ 3.2 ลิตรให้ที่พักพิง 230 ม้าที่เชื่อมต่อกับ Automaton 5 สปีด ครอสโอเวอร์ดึงการเริ่มต้นจะเร่งตัวขึ้นอย่างดีการจัดการจากต่างประเทศและเห็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ การแสดงผลเชิงบวกครั้งแรกของเชฟโรเลตแคปติวาเช็ดทำความสะอาดเพียงการบริโภคน้ำมันเบนซินเพียง 15.5 ลิตรท่าเรือเชื้อเพลิงในช่วงโรคระบาดทางเศรษฐกิจมีลักษณะเป็นท่าเรือ

เรามาจากเลนินกราด
กันยายน 2549 ในดินแดนของโรงงานวิศวกรรมอาร์เซนอลในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเจนเนอรัลมอเตอร์จัดงานแอสเซมบลีขนาดใหญ่สำหรับการผลิตรุ่น Chevrolet Captiva มีประสิทธิภาพเวลาต่ำของพืชในโลกมาตรฐานของพืชเป็นเวลาไม่กี่ 4,000 คันต่อปีได้อย่างง่ายดาย: เว็บไซต์เริ่มต้นใหม่เป็นชั่วคราว แล้วในเดือนพฤศจิกายน 2551 การผลิตถล่มในการเชื่อมต่อกับการว่าจ้างโรงงานที่เต็มเปี่ยมใน SHRUSHARY ซึ่งเป็นเมืองหลวงของเมืองหลวงทางวัฒนธรรมของรัสเซีย เขากลายเป็นสายพานลำเลียงแอสเซมบลีที่สามในรัสเซียหลังจาก Tolyatti และ Kaliningrad องค์กรในการก่อสร้างที่ บริษัท 300 ล้านดอลลาร์ได้รับการลงทุนเพื่อออก 70,000 คันต่อปี วันนี้เทคโนโลยี CKD, Chevrolet Captiva และ Opel Antara Crossovers กำลังรวบรวมที่นี่ซึ่งเพิ่งเข้าร่วมซีดาน Compact Crevrolet Cruze

ขับรถ
Ruie ขาดความคมชัดเล็กน้อยที่สามารถส่งมอบความรู้สึกไม่สบายให้กับคนขับที่ใช้งานได้เล็กน้อย

เครื่องทำ
วัสดุตกแต่งผลักดันเล็กน้อยและการควบคุมสภาพอากาศประหลาดใจอย่างยิ่ง

ปลอบโยน
เมื่อขับรถเจ้าหน้าที่ตำรวจผู้โดยสารด้านหลังต้องหลุดออกมา

ความปลอดภัย
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกมีให้แม้สำหรับตัวเลือกขั้นต่ำของการเตรียมการ

ราคา
มันค่อนข้างเพียงพอเนื่องจากความเป็นไปได้ของรถยนต์และมัดพื้นฐานที่ดี


ข้อดีและข้อเสีย

+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางคุณสมบัติแบบไดนามิกที่ดีลักษณะที่ทันสมัย
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงวัสดุเสร็จสิ้นเล็กน้อย


ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อและรุ่น - Chevrolet Captiva 3.2
ขนาด - 4635/1870/1720 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน 3195 cm3, 230 hp / 6600 นาที - 1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 5 ความเร็ว
พลวัต - 204 กม. / ชม. 8.8 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander XL

โพสต์โดย: Dmitry Tyatyuchenko
รูปภาพ: Sergey Coles

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กุมภาพันธ์ 2010]