ทดลองขับ Chevrolet Blazer 5 Doors 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazer

Autopilot ประมาณการรถยนต์ที่มีชื่อเสียงในห้าเกณฑ์ จำนวนข้อดีถูกระบุโดย B, ข้อบกพร่อง - ch วัตถุต่อไปทำคะแนนได้ 3 B และ 2 C นี่คือ Brazilian Chevrolet Blazer 4x2
สิ่งที่สิ่งนี้จะประหลาดใจกับผู้อ่านที่มีน้ำใจเพราะการชุมนุมของรถยนต์เหล่านี้ในรัสเซียดูเหมือนจะถูกยกเลิก? อย่างไรก็ตามพวกเขายังคงขายในราคาที่น่าสนใจ และตัดสินโดยอัตราส่วนของการขายและจำนวนเสื้อที่ได้ไปจาก Elabugi แล้วก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าแม้แต่ประมาณครึ่งปีที่พวกเขาจะอยู่ในตลาดของเรา และที่นั่นคุณดูราคาจะยังคงลดลง ...
 
ภายนอก. แข็ง. อย่างละเอียด Westery ภายนอกสัญญาณทางเพศทั้งหมดของรถจี๊ปนั้นชัดเจน รวมถึงการก้าวร้าวเห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ยางพาราที่มีขนาด 225/75 R15 การกวาดล้างมีความสำคัญ - 196 มม. ใน Elabuga Blazer ขับเคลื่อนล้อหลังมีสองตัวเลือก: พื้นฐานและ DLX (ดีลักซ์) ในกรณีที่สองแทนที่จะเป็นดิสก์เหล็กประทับรับโลหะผสมเช่นเดียวกับล้อ 235/75 R15 ทันที - ทาสีกันชนและแผงด้านหน้าที่มีขอบชุบโครเมี่ยมของตาข่ายหม้อน้ำตกแต่งรวมถึงไฟตัดหมอกด้านหน้าหลังคาบนชั้นดาดฟ้าและเครือเถาพลาสติกบนประตู
ผู้ขายทุกคนเรียกชุบสังกะสีว่าอะไรคือดินฟอสเฟตสังกะสีที่ใช้กับร่างกายด้วยวิธีทางเคมีไฟฟ้า อย่างไรก็ตามโลหะที่ใช้ร่วมกับภาพวาดคุณภาพดีให้บริการเป็นเวลานาน บังโคลนมีความสำคัญมิฉะนั้นหินและทรายจากล้อใต้ล้อจะลดสีและพื้นดินในส่วนล่างของปีกเกณฑ์และประตูหน้า 4 b, 1 ch.
 
การตกแต่งภายใน อย่างเต็มที่ในประเพณีของ SUV อเมริกัน รูปแบบสมัยโบราณของตอร์ปิโด คอนโซลด้านหน้าซึ่งในคนที่เรียกว่าเคราหายไป สีของร้านทำในรุ่น Elabuga เป็นเพียงหนึ่งเดียวกับสีเทากับสีดำเบาะ - velour ของสีเทาในจุดที่มีจุดสีแดง ในที่เท้าแขนระหว่างที่นั่งด้านหน้า - หน้าอกที่กว้างขวางบนคอนโซลกลางหน้าคันโยกเกียร์ - ผู้ถือถ้วยบังคับสองคน กล่องถุงมือมีขนาดเล็ก แต่ฝาครอบของมันได้รับการแก้ไขในแนวนอนและไม่ตกบนหัวเข่าของเขาและด้านหลังลึกลงไปสำหรับความยาวทุกประเภทและอีกครั้งที่ผู้ถือถ้วย
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของเครื่องคือช่องเก็บสัมภาระ ปริมาณของมันคือ 1056 ลิตรและที่นั่งด้านหลังแบบพับซึ่งแบ่งออกเป็นสัดส่วน 40:60 พื้นที่เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ใน DLX เนื้อหาของลำต้นซ่อนอยู่กับม่านที่หดได้ เพื่อความสะดวกความสามารถของห้องโดยสารความร้อนที่ยอดเยี่ยมในสภาพฤดูหนาวของเรารถสมควรได้รับเครื่องหมายสูง อย่างไรก็ตามสำหรับการปรับรายละเอียดที่มีคุณภาพต่ำของการเสร็จสิ้นการจับพลาสติกพลิกการพูดพลิกในแจ็คของปุ่มสวิตช์ของพวกเขาและหาดใบเหลืองในกาฝากและเคาะมากมายซึ่งเผยแพร่โดยแผงเปลือกในระหว่างการเดินทางเป็นที่น่าพอใจเท่านั้น 3 b, 2 ch.
อุปกรณ์และการยศาสตร์ ในรุ่นพื้นฐานของอุปกรณ์เพิ่มเติมมีเทปไฮดรอลิกปรับความสูงของคอลัมน์พวงมาลัยและการเตรียมวิทยุที่เรียกว่ารวมถึงลำโพงและเสาอากาศสี่ลำ เครื่องปรับอากาศอาจไม่สามารถราคาของเครื่องจะต่ำกว่าที่ประกาศ $ 14,000 ใน DLX รถยนต์ไฟฟ้าจะถูกเพิ่ม (หน้าต่างด้านข้างและกระจกทั้งหมด) การล็อคส่วนกลางและคอนโซลเพดานด้วย เข็มทิศและตัวชี้อุณหภูมิที่วางในมาตรการในยุโรปและอเมริกาเช่นเดียวกับหลอดไฟแสงสว่างสำหรับผู้โดยสาร
การลงจอดที่อยู่เบื้องหลังล้อนั้นค่อนข้างสะดวกสบายและในรุ่น DLX มีความคล้ายคลึงกันคล้ายกันของการสนับสนุนเอวที่ปรับได้ สิ่งทั่วไปทั่วไปสำหรับชาวอเมริกันในขณะที่การควบคุมเบรกจอดรถด้วยเหยียบและตัวชี้ปัดน้ำฝนและการเปลี่ยน - สวิตช์พวงมาลัยเป็นสิ่งที่ติดยาเสพติดค่อนข้างติดยาเสพติดมากกว่าการลงโทษ ทำความเข้าใจกับการมองเห็นที่ยอดเยี่ยมเพื่อข้อดีที่ไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตามหากคุณไม่ได้แต่งงานกับเด็กกำพร้าเราแนะนำให้แม่สามีเพื่อเน้นที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า: แนวตั้งด้านหลังเกินไปของด้านหลังรวมกับการจัดเรียงหมอนต่ำสามารถลดลงอย่างมาก 4 b, 1 ch.
 
ถนน. พลวัตของ visifies บราซิลคล้ายคลึงกับรถบรรทุกต่ำระวางประเทศ การถ่ายโอนในระยะสั้นและความจำเป็นในการที่จะทำให้การขี่ดังกล่าวเป็นรถหนักทันทีไดรฟ์ลูกศรมาตรเข้าไปใกล้ชิดอันตรายจากพื้นที่สีแดง และการแสดงที่หน้าปัดเพียงประมาณ 40 กม. / ชม ... มันจะดีกว่าที่จะลืมเกี่ยวกับการนั่งพลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่นุ่มมากมักจะระงับอเมริกันยังไม่ได้กระตุ้นให้เกิดการนั่งใช้งาน แต่ทุกอย่างไม่เป็นเลวร้ายและหากเบื้องต้นละทิ้ง televitations คมชัดบนถนนที่คุณสามารถดูศักดิ์ศรีของเครื่องยนต์ - ลักษณะการลากของตนใน nizakh ที่มีความใกล้ชิดกับดีเซล แต่ถ้ามันจะถูกนำมาใช้และเรียนรู้อย่างแท้จริงในพริบตาเพื่อกาวโอนคุณสามารถเข้าถึงหมายเลขหนังสือเดินทางที่ระบุไว้ของการเปลี่ยนแปลง ในความเรียบเนียนของหลักสูตรความสะดวกสบายอเมริกันเขาไม่น่าจะปฏิเสธ แต่คุณสมบัติดังกล่าวอย่างมากลากบนท้องถนน 3 ข 2h
 
คุณสมบัติของการแสวงหาผลประโยชน์ระดับชาติ เยี่ยมชมศูนย์บริการที่จะต้องนำมาประยุกต์ใช้กับการต่อเนื่องทุก 5,000 กม. มีอยู่สองประเภท ขนาดใหญ่ - สิ่งเดียวกับทุกคนที่มีการผลิตใน 10,000 กม.: การตรวจสอบโหนดหลักแทนที่น้ำมันในเครื่องยนต์และตัวกรอง และขนาดเล็กทุก 5,000 กม. ซึ่งตั้งอยู่ใน ... ต้องสำหรับการหล่อลื่นของหน่วยงานระงับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสนับสนุนลูก - เข็มฉีดยา ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อปี - จาก $ 550 ถึง $ 850 ขึ้นอยู่กับการทำงาน
ค่าใช้จ่ายของบรรทัดฐานชั่วโมงไม่สามารถเรียกว่าต่ำ แต่ยังไม่ได้แปล - ค่าเฉลี่ยของ $ 30 ทรูไม่ได้ทุกที่รถคันนี้จะนำไปซ่อมแซม และราคาของชิ้นส่วนอะไหล่ Elabuzhsky Blazer หรือเป็น iszdovs รัสเซียได้รับฉายาแล้ว Elabuser คุณจะไม่ดึงดูดราคาถูก ผู้พิพากษาตัวเอง: แผ่นด้านหน้าที่มีค่าเฉลี่ยประมาณ 30,000 กม. สดจะค่าใช้จ่าย $ 80--120 ลูกสนับสนุนซึ่งเป็นสี่ชิ้นและที่ดินรัสเซีย grunds พวกเขาใน 20--40,000 กม. - $ 60 - 100 ต่อชิ้นคันลูกตุ้มและกลไกพวงมาลัยซึ่งยังไม่สามารถต้านทานเงื่อนไขของเราเป็นเวลานาน - $ 80--113 นี้จะไม่นับค่าใช้จ่ายของการทำงาน ส่วนจี้หลายคนมีความเหมาะสมจากเดิมอเมริกัน Blazer และเครื่องยนต์จาก Opel หรือ Daewoo แต่กลไกเพลาล้อหลังและด่านที่มีการเรียกร้องมากความหลากหลายของน้ำมัน เพียงหนึ่งมือถือที่มีสารพิเศษที่ไม่ได้เห็นพ้องในบริการพิเศษเท
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมช่างซ่อมที่ถือรถยนต์ไว้ในมือเป็นเวลาสามปีในมือของพวกเขาลดลงเป็นวลีง่าย ๆ : ทำไมคุณถึงต้องการเงินเช่นนี้? สำหรับหัวข้อที่เจ็บปวดมากสำหรับรถยนต์ทั่วไป CIS ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ซึ่งนำไปสู่การสลายของผู้ผลักดันวาล์วและต่อไปในการทำลายลูกสูบจากนั้นตามที่พวกเขานับตั้งแต่ปี 1998 มันไม่ได้เกิดขึ้นในมอสโก การจองหนึ่งรายการมีความเหมาะสมที่นี่: มอเตอร์ที่มีรูปร่างผิดปกติความเร็วต่ำรวมกับกระปุกเกียร์สั้น ๆ อาจให้ผลลัพธ์ดังกล่าวได้ดีถ้ามันบิดอย่างต่อเนื่องและไร้ความปราณีในการแก้ไขขีด จำกัด 3b, 2h
ประโยคของเรา ข้อดีและข้อเสียแบ่งประมาณเท่ากัน ในฐานะที่เป็นรถยนต์ที่มีประโยชน์ความจุสูงครึ่งบอร์ดกึ่ง - สากลความสามารถในการโหลดและบางส่วนรุ่นของบราซิลในประสิทธิภาพของ Elabuga สามารถเหมือนใครบางคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงินนี้ อย่างไรก็ตามสำหรับค่าใช้จ่ายสูงของการดำเนินงานข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ของธรรมชาติการผลิตที่มีความเป็นไปได้ จำกัด - 3 B, 1 C.
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "autopilot"