ทดลองขับ Chevrolet Blazer 5 Doors 1997 - 2005 SUV

ใน "แจ็คเก็ตสโมสร" ใช่บนน้ำค้างแข็ง ...

Chevrolet Blazer เป็นทหารยอดนิยมในสหรัฐอเมริกา สำหรับการร่วมทุนใน Elabuga แบบจำลองที่เรียบง่ายได้รับการคัดเลือกผลิตโดยกรมบราซิลของเจเนอรัลมอเตอร์ส มันแตกต่างจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลังของอเมริกาที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเกียร์ธรรมดาขับรถไปที่ล้อหลังเช่นเดียวกับซับในหม้อน้ำการตกแต่งและอุปกรณ์ของห้องโดยสาร ร่างกายเป็นเกวียนห้าประตู

ไม่เพียง แต่ลงนามกับข้อตกลงทั่วไปของมอเตอร์ แต่ยังเป็นการเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ใน Elabuga ซึ่งนิตยสารรายงานในจำนวนที่ผ่านมาไม่ได้วางคะแนนเหนือ I
เพื่อยุติการบอกโชคชะตาและค้นหาสิ่งที่สามารถซื้อผู้บริโภคของเราในตอนท้ายของเดือนมกราคมเราไป ELAZ อีกครั้ง
เมื่อถึงเวลาที่สนามเด็กเล่น Elabuga นอกเหนือจากการทดสอบนักบินและรถยนต์พิเศษอื่น ๆ ในการรับสองครั้งถูกส่งจากบราซิลปาร์ตี้แรก - 250 คันหรือค่อนข้าง Chevrolet Blazer Autocompets Blazer สำหรับผู้เรียนและยอดขายที่ตามมา ของเหล่านี้มีการรวบรวมประมาณสามโหล ทำไม - สมมุติ รถยนต์เหล่านี้มีความแตกต่างสามประการที่เราเรียก แต่ในหลักเดียวกัน: เครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 2.2 ลิตรผ่านการเกียร์ธรรมดาห้าสปีดนำไปสู่ล้อเดียวเท่านั้น - แกนด้านหลัง ดังนั้นการสนทนาทั้งหมดเกี่ยวกับ SUV ไดรฟ์ทุกล้อและความสามารถที่เพิ่มขึ้นควรเกิดขึ้นกับอนาคตที่เป็นไปได้ พารามิเตอร์ข้างต้นส่งออกรุ่นนี้จากจำนวนที่น่าสนใจสำหรับผู้ชายที่สูงชันที่รักการวิ่งจ๊อกกิ้ง ด้านไหนไม่มองรถครอบครัวในความรู้สึกเต็มรูปแบบของคำ สิ่งนี้บ่งบอกถึงชื่อของโมเดล - ดังนั้นจึงเรียกแจ็คเก็ตหรูหราเมื่อเรียกสโมสร นั่นคือชุดสำหรับคนที่มีความสมดุล

ใหญ่เหมือน ... โวลก้า
ความคุ้นเคยเริ่มต้นที่เว็บไซต์คัดเลือกที่ในกรณีของชุดเล็กของ Elaza โยนครั้งแรกดูผิวเผินอย่างแท้จริง: AHA ในบางเสื้อบนหลังคาของลำต้น (ความแตกต่างหมายเลข 1) เจ้าของคำแนะนำที่เหลืออยู่ที่อยู่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ใกล้ที่สุด ลำตัวสวยและอนุญาตให้โหลด 91 กิโลกรัม
ฉันกำลังลดตาและดู: เครื่องมีล้อที่แตกต่างกัน ยางเหมือนกัน แต่ล้อในบางประทับเหล็กและอื่น ๆ มีโลหะผสมโลหะผสม (ความแตกต่างหมายเลข 2) วิ่งไปข้างหน้าสมมติว่าอะไหล่ทั้งหมดเหมือนกัน - ขนาดเต็มบนดิสก์เหล็กที่ประทับตรา
รถยนต์ทุกคันถูกทาสีโลหะในสีที่ต่างกัน พวกเขาพูดในยุโรปแฟชั่นสำหรับแม่เช่นนี้ย้ายออกไป แต่ในบราซิลมันสามารถมองเห็นได้ดูความงามของรถของเขา
รถดูไม่ยุ่งยาก - Mitsubishi Pajero ยอดนิยมมีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าคุณจะเปรียบเทียบกับเกวียนเกวียนแล้วเสื้อคลุม 127 มม. จะสั้นกว่าและ 120 มม. แล้ว นอกจากนี้ล้อหน้าและหลังของ Volga Wider ตามลำดับโดย 42 และ 26 มม.

ที่ The Real American Blazer ประตูท้ายประกอบด้วยสองแนวนอนในขณะที่ Volga Gas-22 บางครั้ง บราซิลเช่นเดียวกับ Gaz 24-02 เป็นหนึ่งอกใหญ่ ผ่านไปคุณจะเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางซึ่งสอดคล้องกับสถานะครอบครัวของรถ แยกด้านหลังของโซฟาด้านหลังพับเพิ่มสถานที่ของกระเป๋าเดินทาง เราทราบการดูแลของนักออกแบบชาวอเมริกัน: การดำเนินการทั้งหมดทำในการเคลื่อนไหวครั้งเดียว ที่นั่งไปข้างหน้าด้านหลังจะลดลงพื้นจะสอดคล้องกับจานพิเศษ
ผู้โดยสารสองคนที่โซฟาด้านหลังค่อนข้างกว้างขวาง แต่เราจะไม่อิจฉา Troim หากมีการเดินทางที่ยาวนาน กว้างขวางโดยวิธีการยังถูกกำหนดโดยความจริงที่ว่าแม้ในขณะที่เก้าอี้หน้าถูกย้ายไปยังตำแหน่งด้านหลังสุดขั้วคุณไม่ได้เมาในหลังของพวกเขา ประตูด้านหลัง - ด้วยการล็อคสำหรับเด็ก: หากเปิดใช้งานประตูสามารถเปิดออกไปข้างนอกและเด็กจะได้รับการประกันต่อความเป็นไปได้วางในระหว่างการเดินทางเปิดประตูและตก
ในที่สุดในทางกลับกันจัดที่พวงมาลัย เก้าอี้ด้านหน้าของความอุดมสมบูรณ์ของการปรับไม่ส่งผลกระทบ แต่ค่อนข้างสะดวกสบาย ดูเหมือนว่า Macushkin กลายเป็นที่อยู่ใกล้กับเพดาน (มีความสำคัญมากที่มีความสูงเฉลี่ย) แต่นี่เป็นเพียงความรู้สึกส่วนตัวเราไม่มีข้อมูลดิจิตอล การเอียงของคอลัมน์สามารถปรับได้ คันเกียร์ได้สะดวกเปิดเกียร์สั้น เบรคที่จอดรถเป็นชาวอเมริกัน - หันไปใช้คันเหยียบปิดก้านพิเศษ การควบคุมทั้งหมดจะถูกจัดเรียงในมือมันไม่จำเป็นต้องยืด เครื่องชั่งของอุปกรณ์ถ่ายภาพทั่วไปสามารถมองเห็นได้ชัดเจนและอ่านได้ ในแผงหน้าปัดสามารถ (และอาจไม่ใช่ - นี่คือความแตกต่างที่สาม!) ติดตั้งเครื่องบันทึกเทปวิทยุ

ไม่ใช่กลไกที่ดี
พื้นที่พอดคาสต์ที่คุณไม่สามารถโทรเข้าใกล้ ตอนนี้หากมีรูปตัววีหกปริมาณการทำงาน 4.3 ลิตร (ตามที่พวกเขาทำในสหรัฐอเมริกา) และแม้แต่เครื่องปรับอากาศ - ไม่มีที่ที่จะดูดมือ แถวที่เจียมเนื้อเจียมตัวสี่มีการอัณฑะรากของเยอรมัน (Opolev) ไม่ได้ใช้พื้นที่มาก มันมาพร้อมกับระบบฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามที่เห็นได้จากตัวอักษร EFI สามตัวที่ประตูด้านหลัง - อิเล็กทรอนิกส์เบียร์น้อยลง การฉีดเป็นจุดหนึ่งไม่ใช่ความฉลาดแกมโกงมากที่สุด ด้วยปริมาณการทำงานของ 2198 SMZ ปัญหาเครื่องยนต์ 106 กองกำลัง
ความไร้เหตุผลที่ชัดเจนในเค้าโครงของแชสซีนั้นคล้ายกับความกลัวภายใต้ประทุน ท้ายที่สุดถ้าคุณเพิ่ม razdatku, กล่องเกียร์เพลาหน้า, แกนกึ่ง, และแทนที่จะเป็นกระปุกเกียร์เชิงกล, ใส่เครื่องจากนั้นพื้นที่จะถูกควบแน่นกับขีด จำกัด แต่นี่คือทั้งหมด - บนทอม, เสื้อเชิ้ตขับเคลื่อนล้อทุกล้ออเมริกันที่แท้จริงซึ่งหลังจากพิธีการศุลกากรอยู่ในตัวแทนจำหน่ายรถมอสโกภายใต้เงิน 50,000 เงินอเมริกันจริง
แต่ประตูถูกเปิดเผยและภายใต้ล้อของเสื้อของเราแทนที่จะเป็นพื้นสีเขียวสดใส (ความแปลกใหม่นี้สำหรับสถานที่ผลิตของอุตสาหกรรมยานยนต์สมควรได้รับการสนทนาแยกต่างหาก) เป็นหิมะ เรามาดูกันว่าภาษาละตินอเมริกาในน้ำค้างแข็งรัสเซีย!

ทัศนคติที่อบอุ่นต่อผู้โดยสาร
แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะให้การประเมินอย่างจริงจังกับแชสซีของรถเท่านั้นโดยการใช้การทดสอบที่เฉพาะเจาะจง และฟังก์ชั่นของโหนดการบำรุงรักษาและอยู่ที่ทั้งหมดจะถูกกำหนดโดยการดำเนินงานหลายปี การแสดงผลเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด
การขาดพลังงานไม่รู้สึก เครื่องยนต์หยิบขึ้นมาที่ด้านล่างและได้รับแรงผลักดันที่ได้รับอย่างรวดเร็ว ฉันไม่ได้บอกว่าเขายืนยัน แต่ยังไม่คัดค้านเกียร์ห้า (มีชายสี่คนในห้องโดยสารในเสื้อผ้าน้ำค้างแข็งยี่สิบองศาที่เหมาะสม) ถนนที่ผู้ก่อการของ Elaza ถูกสร้างขึ้นด้วยมุมมอง แต่วันนี้มันใช้แถบยางมะตอยแคบ ๆ เท่านั้น: ขอบถนนถูกปกคลุมด้วยหิมะ ภายใต้คำแนะนำของการทดสอบมันจะออกจาก Virgin ความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนหลังม่านหิมะโตขึ้น หน้าต่างด้านหลังเป็นกรณีปกติสำหรับเกวียน - ดึงดูดหิมะทันทีที่ภารโรงไม่มีเวลารับมือ
เสื้อคลุมจะเร่งด้วยลักษณะที่ร่าเริงของมอเตอร์และการเลือกอัตราส่วนเกียร์ให้ เมื่อเบรกรถไม่สนุก - ทำบุญอย่างมากของระบบป้องกันการล็อคการแสดงแม้ว่าจะมีเพียงล้อหลังเท่านั้น โดยวิธีการถ้าคุณถอดขาออกด้วยเหยียบคันเร่งอย่างมากการเลี้ยวจะล้มลงทันที คุณสมบัติการฉีด?
โอกาสและเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะตีกลับใน Snowdrifts เราออกไปโดยไม่มีความช่วยเหลือ แต่ UAZ ปกติในหิมะดังกล่าวจะรู้สึกมั่นใจมากขึ้นและเมื่อด้านหน้าถูกปิด
ความจริงที่ว่ารถที่พัฒนาในประเทศที่อบอุ่นมีเครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารัสเซียไม่ได้ทำให้เกิดความประหลาดใจอีกต่อไป - เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีข้อกำหนดอื่น ๆ ที่นั่น ... สำหรับวิศวกร
ความรู้สึกส่วนตัวอีกอย่างที่โผล่ออกมาในระหว่างการทดสอบของเรา: คุณไม่รู้สึกกว้างขวางที่ที่นั่งคนขับ! สิ่งที่คล้ายกันฉันรู้สึกเมื่อหลายปีก่อนเมื่อฉันได้รับอนุญาตให้นั่งในสูตรการแข่งรถครั้งแรก ก่อนอื่นคุณเห็นอย่างใกล้ชิด นั่งลง - ทุกอย่างกลายเป็นมือ ไม่มีข้อพิพาทอย่างมีเหตุผล น่าจะสะดวก แต่ไม่มีที่ว่าง
แต่กลับสู่ความร้อนของซีรีส์ขนาดเล็ก

และยัง - สำหรับใคร
ถึงเวลาอธิบายว่าทำไมการชุมนุมของ Blazer ใน Elabuga หยุดลง เราได้เขียนแล้ว (ดู SM, 1997 หมายเลข 2) ว่าประเทศต้นทางเป็นสิ่งที่หมายเลขประจำตัวถูกนำไปใช้กับมัน ไปที่มอเตอร์ทั่วไปสำหรับสิ่งนี้แผ่นอลูมิเนียมที่มีข้อมูลรวมจะให้บริการยึดด้วยหมุด ผู้ผลิตที่คิดว่าสัญญาณเหล่านี้ได้ทำไปแล้วและใส่ในรถยนต์แต่ละคัน แต่ตำรวจจราจรของรัสเซียไม่เหมาะกับตัวเลือกการติดฉลากนี้ - มันง่ายเกินไปที่จะปลอมคุณต้องเคาะมลทิน ยังง่าย แต่สีและเคลือบเงาและชั้นป้องกันการกัดกร่อนจะถูกทำลาย เป็นการยากที่จะกู้คืนพวกเขา - และยังคงมีการรับประกันเกี่ยวกับความต้านทานการกัดกร่อน ... โซลูชันยังไม่พบและรถยนต์ยังไม่ได้ล้าง
เราพยายามบอกคุณว่าสามารถซื้อผู้ซื้อรัสเซียของเราได้อย่างไร แต่ยิ่งไปกว่านั้นคดีกำลังเคลื่อนที่ความสงสัยมากขึ้นมีข้อสงสัยว่าผู้ก่อตั้งของโครงการมีความคิดเกี่ยวกับผู้ที่จะสามารถซื้อได้หรือไม่ ในตอนแรกปัญหาที่ไม่ได้รับฟัง: ทำไมเริ่มต้นด้วยการเสียสละ - รถยนต์อย่างชัดเจนไม่ถูก? ในการตอบสนองมันฟังดูว่าชาวอเมริกันไปที่ผู้ซื้อทุกคนและจะสามารถให้ตัวเลือกที่ถูกที่สุด เสื้อคลุมมาถึงที่ Elabugu โดยไม่ต้องจีบ: พวกเขาไม่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง, ไดรฟ์เต็มรูปแบบ, กล่องเครื่อง, เครื่องปรับอากาศและอื่น ๆ แทนที่จะเป็นรถเย็นรถครอบครัวก็ปรากฏออกมา แน่นอนว่าเขามีราคาที่แข่งขันได้มากที่นี่ - ต่ำกว่าเสื้ออเมริกันสองเท่า แต่ด้วยการง่ายเช่นนี้ประมาณ 23,000 ดอลลาร์ รถครอบครัวดังกล่าวส่งผลกระทบต่อกระเป๋าจำนวนมากหรือไม่? ในทางกลับกันชาวรัสเซียใหม่ที่มีความผิดหวังที่ไม่ได้เปิดเผยจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการทำให้เข้าใจง่าย มันเป็นความจริงที่ได้รับสัญญาแล้วว่ามันเกิดขึ้นตอนนี้พวกเขาจะสั่ง 4x4 และเครื่องยนต์คือ 4.3 ลิตรและหน้าต่างไฟฟ้า ...
โดยใช้ปัจจัยของความแปลกใหม่และคุณภาพในต่างประเทศคุณสามารถขายพันดีให้ห้าพันคัน แต่หลังจากที่ทุกโรงงานจะถูกสร้างขึ้นโดย 50,000 ต่อปี! และราคา 23,000 ดอลลาร์จะถูกคำนวณอย่างแม่นยำสำหรับโปรแกรม 50000 (นี่คือเมื่อร้อยละ 70 ของชิ้นส่วนจะผลิตในรัสเซีย - ที่มีคุณภาพสามารถคาดเดาได้)
มันยังคงอยู่เพียงเพื่อจะตื้นตันใจกับมองในแง่ดีของนายกรัฐมนตรีของรัสเซียวี Chernomyrdin ที่สัญญาว่าในการเปิดตัวที่งานพระราชพิธีของไขควงซึ่งจะมีการเจริญเติบโตของเศรษฐกิจจะเป็นเงินเดือน - จะมีผู้ซื้อ

ไม่เสื้อ acclimatizes ในรัสเซีย - ไม่ได้ขึ้นอย่างมากจากน้ำค้างแข็งและหิมะ แต่จากราคา ...

บิ๊กที่เป็นของแข็งที่ดี - ลักษณะของรถที่ทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจ

แผงหน้าปัดที่อยู่ในรูปแบบเดี่ยวอนุรักษ์นิยมเช่นรถทั้งหมด ถาดสำหรับมโนสาเร่และผู้ถือถ้วย - สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีประโยชน์

ในรูปแบบนี้เสื้อมาจากที่ห่างไกลเซาเปาลู

ช่องมอเตอร์ - สำหรับรูปตัววีแปด แต่มันมีมอเตอร์สี่สูบ ไม่ได้มีประสิทธิภาพมาก แต่ไม่ได้โลภดังนั้นหนึ่ง

ความเรียบง่ายของการออกแบบจะอบอุ่นผู้ที่มีความคุ้นเคยกับแม่น้ำโวลก้าและ Uaz กบฏจากใต้ด้านล่างจะลดลงไปบนถนนที่หมุนสกรูพิเศษในกันชน

ช่องกระเป๋าสไตล์ชุดของเครื่องมือที่เก็บไว้ภายใต้หน้าต่างมีน้อย: ไขควงและแจ็ค

ลักษณะทางเทคนิคของรถเชฟโรเลตเบลเซอร์
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,700 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 2,500 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 158 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง - 15.8 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็ว 80 100 กม. / ชั่วโมงและในเฮิร์ตซ์ - 8.0; 10.0; 11.9 ลิตร / 100 กิโลเมตร; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 72 ลิตร มิติมม: ความยาว - 4608, ความกว้าง - 1680; ความสูง - 1576; ฐาน - 2718; ล้อหน้าการติดตาม / หลัง - 1454/1399; กวาดล้างถนน - 196 มม; . รัศมีของการหมุน - 6.5 เมตรเครื่องยนต์: เบนซินแถวสี่สูบสองวาล์วต่อสูบตั้งอยู่ด้านหน้าของยาว; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 86x94.6 มม; ปริมาณการทำงาน - 2198 CMZ; อัตราส่วนการอัด - 9.2; เพาเวอร์ - 78 กิโลวัตต์ / 106 ลิตร กับ. ที่ 4800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 188 นาโนเมตรที่ 2,800 รอบต่อนาที เกียร์: ไดรฟ์ - ที่ล้อหลัง; กระปุก - เครื่องจักรกลห้าความเร็ว (I - 4.68; II - 2.44; III - 1.50; IV - 1.0; V - 0.8; Z.Kh. - 3.94); เกียร์หลัก - 4.78 Suspension: ด้านหน้า - อิสระคันฤดูใบไม้ผลิ; หลัง - ขึ้นอยู่กับสปริงยาว เบรก: ด้านหน้า - ดิสก์; หลัง - กลองกับเครื่องขยายเสียง ขนาดยาง 225 / 75R15

สรุป
โดยทั่วไปแล้วเราชอบ Chevrolet Blazer ครอบครัวบราซิล - รัสเซียที่ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม Mitsubishi Pajero ยังเป็นรถที่ดี และสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียจำนวนมากที่ 23 นั่นคือ 63,000 ดอลลาร์เป็นค่าของการสั่งซื้อหนึ่งครั้ง แลกเปลี่ยนได้
Alexey Solopov
ภาพถ่าย Sergey Ivanova

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"