ทดลองขับ Cadillac CTS ตั้งแต่ซีดาน 2007

cadillac - cts s

CTS ที่อัปเดตมีข้อมูลภายนอกดังกล่าวซึ่งไม่ได้รับการยอมรับว่าไม่ใช่เพียงแค่กองโลหะที่ปิดล้อมไว้ในที่จอดรถในการคาดการณ์ของเจ้าของคำบรรยายของเสมียนสำนักงาน แต่เป็นเหมือนการใช้ชีวิตและสัตว์ร้ายมาก
คุณรอปีใหม่หรือไม่? และวันหยุดปีใหม่?
และไม่ว่าคุณจะรอการประชุมกับ / คนเดียว / แต่เพียงผู้เดียว (จำเป็นต้องเน้น!)? โปรดจำความตื่นเต้นที่เกี่ยวข้องกับการคาดการณ์ของเหตุการณ์ที่น่าพอใจในชีวิตของคุณ จำได้ไหม?
นี่คือสิ่งที่ฉันเป็นปั่นป่วนโดย Friton (แปลจากภาษาอังกฤษคนที่ยอดเยี่ยม) กระพือปีกไปสู่การประชุมกับรุ่น Cadillac CTS 2008 ที่อัปเดตแล้ว ถามว่าทำไม และฉันจะตอบ Cadillac เป็นการส่วนตัวสำหรับฉันไม่ใช่แค่รถ แต่มีเรื่องราวมากขึ้น ถ้าคุณต้องการตำนาน ภายใต้โลกที่ยิ่งใหญ่โชคไม่ดีในปีที่สิบปีสุดท้ายโลกที่มีชื่อเสียงในการส่ง

คาดิลแลคจับมือกับคนที่ได้รับการยอมรับมากเกินไปและพวกเขาภูมิใจในรถยนต์ของตัวเอง ประเด็นนี้ไม่ได้อยู่ในพลังงานและลักษณะที่ปรากฏไม่ใช่ในรูปแบบของที่นั่งและขนาดของกระจกประเภทหลังกรณีใน Charisma ซึ่งถูกครอบครองโดยรถยนต์ของแบรนด์นี้
ดังนั้นการสะท้อนให้เห็นถึงคนที่ดีของความสำเร็จของพวกเขาและความซับซ้อนของชะตากรรมและแบรนด์คาดิลแลคของพวกเขาฉันได้ไปถึงจุด H. และในนั้นฉันกำลังรอฉันเป็นปีศาจแดงสวมมงกุฎโดยเสื้อคลุมแขนของแคดดี้และ การตกแต่งโครเมี่ยมที่น่าสนใจเป็นพันล้าน ฉันรอคำศัพท์มากในกรณีนี้
 
CTS ที่อัปเดตมีข้อมูลภายนอกดังกล่าวซึ่งรับรู้ไม่เพียงแค่กองตุ่มโลหะจัดแต่งทรงผมในลานจอดรถในการคาดการณ์ของเจ้าของภาษาบรรณารักษ์ของเขา Privala รอคาวบอยเพื่อนที่ซื่อสัตย์ของเขาเด้งไม่กี่นาทีข้ามถ้วยนม
รูปทรงเรขาคณิตอย่างรวดเร็วของเขาดึงดูดฉันเป็นแม่เหล็ก จุดตัดของใบหน้าแนวตั้งและแนวนอนของใช่มันเป็นใบหน้าและไม่ใช่เส้นกระจังหน้าหม้อน้ำในการต่อสู้รุ่งอรุณเหงือกด้านข้างตั้งอยู่ที่ปีกด้านหน้าโดยไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีลักษณะการระเบิดของฮิลล์
 
มันเข้าใกล้และยังคงตรวจสอบต่อไป เครื่องดูดควันรูปลิ่มที่มีเลนส์ด้านหน้าเว้นกว้างพร้อมกับระบบแสงสว่างที่ปรับตัวพร้อมกันชนหน้าด้วยหมอกมัดความถี่ในบูรณาการส่วนหน้า - ส่วนด้านหน้าทั้งหมดที่มีพายที่คมชัดหลายไหลลงสู่กระจกหน้ารถที่มีความชอบที่น่าประทับใจและต่อไปที่ส่วนกลางของร่างกาย ซึ่งราวกับว่าเขาชอบการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าด้วยการโทรหาคุณไปยังเส้นทางที่รวดเร็วของฟีดของรถยนต์ ฟีดในทางกลับกันสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษส่วนใหญ่เนื่องจากอุปกรณ์แสงสว่างที่อัพเดต ไฟท้ายหลักติดตั้งหลอดไดโอดแถบแถบสีแดงแนวตั้งที่โดดเด่นโดดเด่น บนฝาของลำตัวสัญญาณหยุดเพิ่มเติมจะเก๋ไก๋ภายใต้สปอยเลอร์ขนาดเล็กซึ่งยังใช้งานกับไฟ LED แต่ในเรื่องนี้ extravagania แสงไม่ได้สิ้นสุด: สำหรับผู้ที่รักการวิ่งจ๊อกกิ้งที่ด้านล่างของกันชนหลังในช่องละเอียดที่เรียบร้อยตั้งอยู่เหนือเสื้อประดับตกแต่งภายใต้ระบบไอเสียเป็นหมอกฆ่าตาย เมื่อเปิดใช้งานผู้โดยสารที่น่ารำคาญที่ติดตามคุณในสตรีมจะถูกโจมตีด้วยแถบสีแดงสำหรับงาน LED ที่ทำหน้าที่เกือบจะได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นเป็นสัญญาณพิเศษของ stroboscope
 
หลังจากจับภาพแรเงาที่ชื่นชมและตระหนักถึงฉันเท่ากับตัวเอง CTS เป็นมิตรเปิดประตูคนขับ ในความเป็นจริงสำหรับสิ่งนี้ฉันต้องดึงที่จับสำหรับสิ่งนี้เท่านั้นจากนั้นระบบปลดล็อกประตูโดยไม่ต้องกดปุ่มใด ๆ บนปุ่มที่ทำงานได้ดีและ voila ฉันอยู่ข้างใน
และนั่นเป็นเรื่องน่ายินดีมากในที่สำคัญ ที่นั่งที่เหลือในห้องโดยสารสามารถรื้อถอนได้โดยไม่ต้องเสียใจ
แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องตลกตั้งแต่ในความลึกของปีศาจนี้ผู้ใหญ่สี่คนจะสามารถปักหลักได้ แต่อย่าลืมเกี่ยวกับสิ่งที่ดีถ้าผู้ใหญ่ด้านหลังสองคนไม่ได้กลายเป็นคนชรามากเพื่อหลีกเลี่ยงการเช็ดหลุมคู่บนเพดานของรถในฝัน
 
กลับไปที่กองพวงมาลัยกันเถอะ ที่นี่ทุกอย่างเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาเพื่อความสะดวกของลูกค้าเป้าหมาย คอนโซลกลางถูกหมุนไปที่คนขับเพียงเล็กน้อยซึ่งสะดวกมากและลดความเสี่ยงของการมุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบการควบคุมนาน และต่อไปการศึกษาแผงกลางจากบนลงล่างไม่หยุดที่จะประหลาดใจกับโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมของวิศวกรและนักออกแบบ
ที่ด้านบนมีจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นพร้อมเทคโนโลยีหน้าจอสัมผัสที่แสดงส่วนประกอบมัลติมีเดียทั้งหมดของรถยนต์ และสถานีส่วนใหญ่เหล่านี้ที่นี่คือการดีบัก: Bose 5.1 ระบบเสียงที่มี Sabo แอมพลิฟายเออร์ของความถี่ต่าง ๆ และลำโพงสิบตัว ฮาร์ดดิสก์ 40 กิกะไบต์ที่ช่วยให้คุณไม่ต้องพกพาซีดีด้วยระเบียนของแทร็กที่ชื่นชอบและกดปุ่มหลายปุ่มเพื่อรีเซ็ตบนฮาร์ดดิสก์นี้ ระบบโฟกัสเสียงในส่วนที่เฉพาะเจาะจงของห้องโดยสารซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเสียงรบกวนภายนอกของเสียงนำร่องและมากกว่านั้นจะปรากฏบนจอแสดงผลที่ยอดเยี่ยมนี้ ความสามารถที่สำคัญในการรักษาความสามารถในการซ่อนในระดับความลึกของแผงโดยเหลือเพียงสองบรรทัดของข้อมูลที่เกี่ยวข้องมากที่สุด
 
เราติดตามด้านล่างที่เราเฉลิมฉลองนาฬิกาคลาสสิกในขอบชุบโครเมี่ยมซึ่งนอกเหนือจากนั้น) แบบดั้งเดิม B) มีสไตล์ในท้ายที่สุดสะดวกสบายมาก มีในรถเช่นนาฬิกาอะนาล็อกเช่นแรงที่ยิ่งใหญ่กว่าที่คุณเริ่มรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน
ด้านล่างนี้เป็นปุ่มฟังก์ชั่นสองบล็อกที่ควบคุมฟังก์ชั่นเฉพาะของระบบเสียงและสภาพภูมิอากาศและแม้กระทั่งลดลงเล็กน้อยทั้งสองด้านของแผงกลางมีจอแสดงผล LCD ขนาดเล็กสองตัวแสดงอุณหภูมิที่ตั้งอยู่บนระบบสภาพภูมิอากาศ
 
และภายใต้จอแสดงผลเหล่านี้ปุ่มควบคุมความร้อนและการระบายอากาศรวมถึงการปรับอุณหภูมินี้แต่ละตัว การตัดสินใจ Superudochny นี้ไม่ได้ออกจากคนเดียวที่เหลืออยู่ในรถคันนี้ในระหว่างการทดสอบ
คุณภาพของวัสดุและการติดตั้งส่วนของห้องโดยสารที่สูงที่สุดสำหรับระดับรถอเมริกันที่สามารถไปถึงเยอรมันแกรนด์
แต่ฉันคิดว่ามันก็เพียงพอที่จะแพร่กระจายความคิดในต้นไม้โดยวิธีการค่อนข้างเป็นธรรมชาติซึ่งใช้ในการออกแบบตกแต่งภายในก็ถึงเวลาที่จะไปบนถนนที่เต็มไปด้วยการผจญภัยและน่าทึ่งด้วยลมหายใจของริ้วรอย
 
และเรามีฐานรากทั้งหมดเนื่องจาก CTS เวอร์ชันที่รุนแรงที่สุดที่มีเครื่องยนต์บรรยากาศ 3.6 ลิตรทัศนคติที่โดดเด่นมาถึงเรา ปรากฎการณ์ 308 แรงม้า มอเตอร์ทำงานในคู่ที่มีการส่งอัตโนมัติห้าสปีด มงกุฎของ Ecstasy เทคโนโลยีนี้เป็นไดรฟ์สี่ล้อราคาไม่แพงเป็นตัวเลือกสำหรับ 101,000 รูเบิล
หลักการของการทำงานของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบบนรถคันนี้คือ: ในสถานะของการทำงานที่มั่นคงของระบบทั้งหมดโดยไม่ต้องพิจารณาอันตรายใด ๆ ในรูปแบบของพื้นผิวถนนที่ลื่นหรืออันตรายอื่น ๆ ไปยังล้อหน้าประมาณ 30% ของแรงบิดจะถูกส่ง . ในกรณีที่มีคำแนะนำเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของความคุ้มครองและเป็นผลให้การสูญเสียการควบคุม Borg Warner การควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์มีความสามารถในการถ่ายโอนเปอร์เซ็นต์แรงบิดที่ขาดหายไปที่เพลาหน้า เป็นผลให้ CTS มีความสามารถในการสาธิตการควบคุมไดรฟ์ล้อหลังในบางกรณีใกล้กับไดรฟ์ล้อทุกล้อ
 
เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกพลวัตของรถยนต์ของรถว่าเป็นพลังที่คาดการณ์ได้และโดดเด่นอย่างสม่ำเสมอของเครื่องยนต์บรรยากาศได้รับการปลูกฝังในร่างกายขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึง 1.8 ตัน แต่ CTS จะบังคับให้รถยนต์จำนวนมากมีความจุสูงกว่าค่าเฉลี่ยในการซ้อมถนนที่ไม่ยอมแพ้
CTS ผ่านการเปลี่ยนที่ซับซ้อนหนึ่งอันได้อย่างมั่นใจ โชคดีที่การตั้งค่าแชสซีที่รุนแรงช่วยให้คุณสามารถเขียนใบพัดดังกล่าวได้เกือบจะไม่รวมม้วน ใช่และความมั่นคงของหลักสูตรเนื่องจากอัตรารถยนต์ที่ยอดเยี่ยมในระดับที่สูงมากและเพื่อไปยังจุดที่เรียกว่าการไม่กลับรถหายไปรถเข้าไปในสลิปที่ควบคุมได้ไม่ดีแทบจะเป็นไปไม่ได้
กระจัดกระจายตรงเลี้ยวถูกกระจายอย่างมีประสิทธิภาพและใช้งานง่ายด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอในช่วงการทำงานทั้งหมดของคันเร่งและ Cadillac CTS เพื่อนใหม่ของฉันกลับไปที่จุดเริ่มต้นก่อนการประชุมใหม่ซึ่งฉันจะตั้งตารอ 100 เปอร์เซ็นต์แน่นอน ของมัน. เขาก็เช่นกัน!
 
ฉันจะไม่พยายามให้คำแนะนำใด ๆ ในหัวข้อการได้มาหรือเรียกใช้รถคันนี้: นี่คือรถร้านอาหาร แต่ฉันคิดว่าเขาจะมอบเงินกู้ให้กับ Sedans ธุรกิจทั้งหมดและค้นหาวิญญาณที่เหมือนกันหลายแห่งเช่นเดียวกับฉัน
* Cadillac City S \u003d Cadillac Urban Athlete
แล้วเจอกัน! :)
 
Dmitry Malygin
 
+
ลักษณะที่ยอดเยี่ยม
การควบคุมส่วนเกิน
ความสะดวกสบายจากและไปยัง ...
-
ความอยากอาหาร Odnaya
การส่งสัญญาณที่ยาวนาน
 
  
ราคาของรถยนต์ทดสอบ - จาก 1 423 364 รูเบิล
ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
หมอนขับหน้าผากที่มีการเติมสองเฟส
หมอนหน้าผากที่มีการเติมสองเฟสสำหรับผู้โดยสารและเซ็นเซอร์โหลดที่นั่ง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ผ้าม่านความปลอดภัยทำให้พองสำหรับคนขับและผู้โดยสารของแถวด้านหน้าและด้านหลังของที่นั่ง
ที่เท้าแขน, กลาง, ด้านหน้า
ที่เท้าแขน, กลาง, ด้านหลัง, รวมถึงผู้ถือ 2 ถ้วย
การควบคุมการล่องเรือ
ความร้อนหน้าต่างด้านหลังด้วยหัวฉีดด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
พรม, ทนทาน, ด้านหน้าและด้านหลัง
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแยกต่างหากพร้อมการตั้งค่าส่วนบุคคลสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า
แดชบอร์ดที่มีอนาล็อก spdometer, tachometer, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและการรักษาความร้อนจากเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมัน, นาฬิกาและศูนย์ข้อมูลไดรเวอร์
กระจกมองหลัง, ภายใน, Electrochromic (มีการมืดอัตโนมัติ)
เข็มขัดนิรภัย, 3 จุด, คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
พวงมาลัยพร้อมการปรับเครื่องกลในการออกเดินทางและมุมของความโน้มเอียง
พวงมาลัยพร้อมคีย์ควบคุมเสียงเครื่องปรับอากาศและการควบคุมเรือสำราญ
ช่องเก็บสัมภาระตาข่าย
เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าเปิดลำตัว
Visors พลังงานแสงอาทิตย์พร้อมกระจกและแสงสว่างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ไดรฟ์ไฟฟ้า 4-exs พร้อมฟังก์ชั่นอัตโนมัติพร้อมล็อค
กระจกหน้ารถที่มีแสงอาทิตย์แบบมืด
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (Stabilitrak)
คอพวงมาลัยพร้อมไฮดรอลิก
TRC (ระบบกันลื่น)
แพคเกจหน่วยความจำรวมถึงการจัดเก็บการตั้งค่าสำหรับ 2 ไดรเวอร์ (การตั้งค่าส่วนบุคคล, ที่นั่งไดรเวอร์สำหรับ 8 พารามิเตอร์, กระจกด้านนอก)
ระบบการเข้าถึงโดยไม่มีกุญแจ
ที่นั่งด้านหลังแยกพับ
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
เบาะหนังหุ้มเบาะ
ไฟตัดหมอก, ด้านหน้า
ไฟหน้าซีนอน HID เปิดเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถจากระบบไฟส่องสว่างแบบปรับตัวได้เครื่องซักผ้าไฟหน้าร้อนและฟังก์ชั่นไฟหน้าระยะสั้นในเวลากลางคืน
เครื่องซักผ้า Plaidwater
ระบบช่วยเหลือที่จอดรถ, ด้านหลัง, สัมผัส
ล้ออะไหล่อะไหล่
ของเหลวดอกไม้แก้วอุ่น
แผ่นดิสก์, 18 x 8 (45.7 ซม. x 20.3 ซม.) โลหะผสม, ขัดเงา
camoblocked ความแตกต่างด้านหลังเพิ่มขึ้น fringe
เซ็นเซอร์ความดันลมยาง
ลุค, อุลเบญวิว, แก้วที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า, ที่นั่งที่ 1 และ 2, พร้อมฟังก์ชั่นอัตโนมัติรวมถึงม่านครีมกันแดด

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ซีดานประเภทร่างกาย
จำนวนที่นั่งที่ 5
ปริมาณของ Trunk, L 373
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1882
น้ำหนักเต็ม, กก. 2425
ความยาว MM 4870
ความกว้าง MM 1840
ความสูงมม. 1470
ฐานล้อ MM 2880
ถนนกวาดล้าง, มม. -
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
การทับทธนองด้านหน้าที่ตั้ง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ V6
ปริมาณการทำงาน CM 3564
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบ, มม. 94.0 x 85.6
อัตราส่วนการบีบอัด 11.3
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอก 6
พลังงานสูงสุด, HP / RPM 311/6400
แรงบิดสูงสุด, NM / RPM 374/5200
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 6 ความเร็ว
ไดรฟ์เต็มไปด้วยคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าในไดรฟ์ล้อหน้า
McPherson Front Suspension พร้อมเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระหลายส่วนที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลังระบายอากาศ
ยางรถยนต์ 235/50 R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, km / h 225
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 6.7
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 16,8
country Cycle 8.0
วงจรผสม 11,2
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 68
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95


 

แหล่งที่มา: carclub.ru