ทดลองขับ Cadillac CTS ตั้งแต่ซีดาน 2007
สองเท่า
เวลาที่บินได้อย่างรวดเร็วดูเหมือนว่าค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในปี 2545 รถยนต์ CDILLAC CTS รุ่นแรกถูกจัดขึ้นแบบแผนที่แตกสลาย เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ Cadillac ที่หรูหราได้รับพฤติกรรมการเล่นกีฬา วันนี้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปรากฏตัวรุ่น CTS ของตัวอย่าง 2008 ซึ่งคือการพัฒนาความสำเร็จของบรรพบุรุษการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติในการออกแบบของรุ่นนี้ไม่ได้เกิดขึ้นแต่ละรายละเอียดของการออกแบบภายนอกและการออกแบบที่ทำด้วยมือที่แสดงออกถึงประเพณีของนักออกแบบความคิดของคาดิลแลคในตำนานและผู้ใต้บังคับบัญชาในการสร้างภาพใหม่ของรถยนต์แบบไดนามิกใน โลกของซีดานสุดหรู
มันก็เพียงพอที่จะดูที่ CTS 2008 เพื่อค้นหาคาดิลแลคที่ทันสมัยในทันที: แนวตั้งด้านหน้าและไฟท้ายใบหน้าแนวนอนที่คมชัดของแผงด้านข้างของร่างกายและเครื่องดูดควันที่มีรูปลิ่มจะไม่เข้าใจผิด
ร่างกายโดดเด่นด้วยช่องว่างขนาดเล็กมากระหว่างแผงองค์ประกอบที่เหมาะสมและองค์ประกอบที่มีคุณภาพสูงมากมาย ในจำนวนทั้งหมดนี้เป็นภาพที่กลมกลืนและชิ้นเดียวที่ตรงกับรสนิยมและความต้องการของผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพที่เป็นของชั้นสูงสุดของกลุ่มนี้
การออกแบบของที่เป็นที่รู้จักตั้งแต่แรกเห็นส่วนหน้าของ CTS ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแนวคิดที่เป็นสัญลักษณ์ Cadillac สิบหก ตาข่ายหม้อน้ำโครเมี่ยมได้สูงขึ้นและในเวลาเดียวกันอย่างจริงจังและประณีต มันเน้นตราสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ ความสมบูรณ์ของด้านหน้าของร่างกายให้ไฟหน้าบล็อกแนวตั้งที่มีที่ตั้งของเครื่องดนตรีที่มีแสงสว่าง По бокам нижнего воздухозаборника установлены противотуманные фары и воздухозаборники системы вентиляции тормозных механизмов.
เหงือกระบายอากาศด้านข้างพร้อมกับขอบชุบโครเมี่ยมที่ระลึกถึงมรดกทางประวัติศาสตร์ของ Cadillac ที่อุดมไปด้วย ท่ามกลางองค์ประกอบประดับอื่น ๆ เป็นมูลค่าการกล่าวถึงกรอบการชุบโครเมี่ยมของประตูและท่อไอเสียสามมิติ การออกแบบด้านหลังของรถก็น่าประทับใจเช่นกัน Вертикальные световые приборы являются отличительным признаком Cadillac. В оформлении крышки багажника использованы решения, воплощенные в граненой передней части машины.
นอกเหนือจากการปรากฏตัวใหม่ของ Cadillac CTS 2008 รุ่นปี 2008 เพิ่มขึ้น 50 มม. กษัตริย์ นักออกแบบคนแรกที่พยายามเพิ่มลักษณะและความมั่นคงแบบไดนามิกและนักออกแบบสามารถสกัดจากผลประโยชน์สูงสุดนี้ มองเห็นได้ว่ารถกลายเป็นหมอบซึ่งใหญ่ที่สุดและน่าประทับใจซึ่งเน้นไปที่การจัดการล้อและซุ้มล้อที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
แผงควบคุมรถยนต์ใหม่มีความสามารถในการสร้างสรรค์ของสไตลิสต์และช่างแกะสลักที่มีทักษะมากกว่าผลิตภัณฑ์จำลองคอมพิวเตอร์ แผงด้านหน้าที่กว้างขึ้นเครื่องดูดควันเหลี่ยมเพชรพลอยที่ต่ำกว่าขอบโค้งมนของซุ้มล้อและล้อโดยประมาณให้กับพวกเขาให้บริการ CTS ที่มีคุณภาพโดยธรรมชาติ: ความคล่องแคล่วทางเทคนิคความสมบูรณ์แบบและพลังงานที่ไม่สามารถลดลงได้
CTS 2008 Salon คือการพัฒนาแนวคิดของแบรนด์คาดิลแลคต่อไปซึ่งวัสดุคุณภาพสูงและความเป็นเลิศทางเทคนิครวมกันอย่างกลมกลืนกับองค์ประกอบที่ประณีตของแฮนด์เมด พื้นที่ภายในของรถนั้นไร้ที่ติอย่างไร้ที่ติและโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ทันสมัยมากมายของสินค้าฟุ่มเฟือยและองค์ประกอบการตกแต่ง ต้องขอบคุณวัสดุที่เลือกอย่างพิถีพิถันการประมวลผลคุณภาพสูงของพื้นผิวและความสะดวกสบายในชั้นบรรยากาศการตกแต่งภายในตอบสนองต่อรสนิยมของผู้ซื้อที่มีความต้องการมากที่สุด บางส่วนของห้องโดยสารทำด้วยมือช่างฝีมือมือ
ระหว่างด้านบนและด้านล่างของแผงควบคุมผ่านหลอดไฟ LED ท่อสีขาว พวกเขาให้แสงกระจัดกระจายคล้ายกับสิ่งที่ใช้ในบ้านสมัยใหม่ แบ็คไลท์อู้อี้ของมือจับประตูและ Niches เท้าก็ทำในสไตล์โรงละครที่สะดวกสบาย
คอนโซลที่ทำด้วยมือส่วนกลางมาพร้อมกับแผงโลหะตกแต่งเคลือบอย่างอ่อนโยนลงไปที่ด้านหลังของแผงควบคุมส่วนกลางซึ่งขึ้นรูปภาพของห้องนักบินกีฬาโดยปราศจากอคติต่อปริมาณที่เป็นประโยชน์ของห้องโดยสาร การควบคุมตั้งอยู่ในลักษณะที่การใช้งานของพวกเขาใช้งานง่ายและตรรกะ แผงหน้าปัดมุ่งเน้นไปที่ตัวละครกีฬาของ CTS และเป็นสามอุปกรณ์ที่ดีพร้อมตัวชี้แบบอะนาล็อกที่วางอยู่ภายใต้ Visor ขนาดกะทัดรัด
ที่นั่งที่มีความร้อนและการระบายอากาศจะทำตามแนวคิดบางล่าสุดช่วยให้สามารถเพิ่มพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญสำหรับเท้าของผู้โดยสารด้านหลัง การมีความยาวอย่างมีนัยสำคัญของลูกกลิ้งด้านข้างของหลังที่นั่งให้การสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยมโดยไม่มีอคติต่อความสะดวกสบายซึ่งจะขอบคุณมือสมัครเล่นของการขับขี่ที่กระตือรือร้น ในการผลิตองค์ประกอบต่าง ๆ ของห้องโดยสารรวมถึงแถบเครื่องมือ, การแทรกประตู, ที่นั่งและด้ามจับเกียร์เปลี่ยนเกียร์ถูกใช้โดยตะเข็บฝรั่งเศส บนเปลือกหอยพวงมาลัยจะวางการควบคุมการล่องเรือและอวัยวะควบคุมเสียงที่นำเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ความอุดมสมบูรณ์ของชิ้นส่วนขนาดใหญ่และขนาดเล็กเน้นความสะดวกสบายใช้งานง่ายและมีคุณภาพสูงของการผลิตในห้องโดยสาร เหล่านี้รวมถึงระบบนำทางที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วแบบหดได้ที่อยู่ในแผงด้านหน้า ระบบเสียงที่มีฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์ เบาะเพดานผ้าที่มีคุณภาพสูงและชั้นวางร่างกาย; ที่นั่งที่มีการระบายอากาศด้วยความร้อนไฟฟ้าและการปรับแปดพารามิเตอร์; การควบคุมสภาพอากาศที่มีการปรับแยกต่างหากสำหรับส่วนขวาและซ้ายของห้องโดยสาร แยกจอแสดงผลและการควบคุมสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าช่วยให้สามารถควบคุมการระบายอากาศและความร้อนที่นั่งและปรับอุณหภูมิของอากาศที่ให้ไปที่ร้านขายอากาศ ศูนย์ข้อมูลไดรเวอร์พร้อมรองรับหกภาษา
พื้นผิวทั้งหมดของ CTS Salon รวมถึงกล่องถุงมือครอบคลุมของ Cupcakers และ Ashtons ทำจากวัสดุที่ดี สาขาสำหรับสิ่งต่าง ๆ ในคอนโซลกลางและกล่องถุงมือเสร็จสิ้นด้วยเบาะนุ่มกำจัดการแสนยานุภาพ
ตอนนี้พิจารณาส่วนกลไกของรถ ในฐานะที่เป็นเอ็นจิ้นขั้นพื้นฐานที่เสนอ V6 ที่มีปริมาณการทำงาน 2.8 ลิตรซึ่งพัฒนาพลังของ 210 ลิตร กับ. และแรงบิด 262 นาโนเมตรที่ 3600 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีอยู่ของมอเตอร์ V6 V6 VVT ที่แข็งแกร่งพร้อมปริมาตร 3.6 ลิตรด้วยแรงบิด 340 นาโนเมตรที่ 3100 รอบต่อนาที การดัดแปลงทั้งสองมีการติดตั้งด้วยเกียร์อัตโนมัติ รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถสั่งซื้อได้ด้วยไดรฟ์เต็มรูปแบบ
ระบบกันสะเทือนเบรกและพวงมาลัยที่มีการขี่ที่ใช้งานอยู่นั้นมีลักษณะคล้ายกับตัวละครสปอร์ต การระงับด้านหน้ามีการติดตั้งเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวางใหม่เพิ่มความแข็งแกร่งตามขวางของรถยนต์และปรับปรุงการควบคุม รุ่นช่วงล่างมาตรฐานที่มีหน่วยพลังงาน 2.8 ลิตรให้เครื่องเรียบสูงและการจัดการที่ยอดเยี่ยม ระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงาน 3.6 ลิตรมีการกำหนดค่าเฉพาะสำหรับการขับขี่ที่ใช้งานอยู่
การปรากฏตัวของ CTS 2008 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างชื่อเสียง Cadillac มากขึ้นในฐานะผู้ผลิตซีดานหรูหราที่ปลอดภัยเป็นพิเศษ ระบบรักษาความปลอดภัยรวมถึงหมอนอิงหน้าผากและด้านข้างของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าผ้าม่านหน้าต่างสำหรับผู้โดยสารของที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังมีความคาดเดาของเข็มขัดนิรภัยของที่นั่งด้านหน้าระบบควบคุมแรงดันอากาศในยาง ในรัสเซียราคา CTS 2.8 เริ่มต้นด้วย 1 ล้าน 20,000 342 รูเบิลและ CTS 3.6 จาก 1 ล้าน 322,000 879 รูเบิล
แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 29 เมษายน 2551