ทดลองขับ Cadillac CTS ตั้งแต่ซีดาน 2007
หลักสูตร - ยูโร
ไม่ใช่คนต่างด้าวที่ขับเคลื่อนด้วยคนอเมริกันในความปรารถนาที่จะเน้นคุณภาพและศักดิ์ศรีของผลิตภัณฑ์ใด ๆ ส่วนใหญ่จะใช้ apithet cadillac และพูดอะไรบางอย่างเช่น: นี่คือ cadillac ในเครื่องปรับอากาศ แม้ว่าจากไซบีเรีย แต่ก็รู้ว่าเมื่อรถยนต์อเมริกันเป็นรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดที่ทรงพลังที่สุดและสมบูรณ์แบบที่สุดจากมุมมองทางเทคนิค เพื่อเตือนเราถึงสิ่งนี้ Cadillac ทำ CTS ใหม่ นี่ไม่ใช่ตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล Cadillac ดูน่าทึ่ง ก่อนที่วิกฤตเชื้อเพลิงรถยนต์อเมริกันไม่เพียง แต่ใหญ่ที่สุด ผู้สร้างของพวกเขาอนุญาตให้ตัวเองมีการทดลองที่กล้าหาญในการออกแบบและในกรณีส่วนใหญ่รถยนต์ของพวกเขามีการออกแบบที่สมบูรณ์แบบในทางปฏิบัติ ด้วยเหตุผลเดียวกันพืชอัตโนมัติโซเวียตจำนวนมากเริ่มต้นด้วย
คัดลอกโมเดลอเมริกันอย่างแม่นยำ หลังจากอายุเจ็ดสิบคนชาวอเมริกันเปลี่ยนเป็นพาหะ: โซลูชั่นทางเทคนิคสำหรับรุ่นที่กะทัดรัดในรัฐที่มีขนาดเล็กไม่มีที่สิ้นสุดไม่ได้เกิดดังนั้นคู่แข่งในต่างประเทศที่คุ้นเคยกับการคับแคบที่อบอุ่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ชื่อของสมาชิกสภานิติบัญญัติของพนักงานแฟชั่นยานยนต์โลกที่จัดการไม่ให้ประหยัดไม่มากเพราะรถยนต์ผลิตที่นี่มากกว่าในประเทศอื่น ๆ เท่าไหร่เพราะพวกเขาซื้อมากขึ้นที่นี่: สหรัฐอเมริกาใน บริษัท กับแคนาดายังคงเป็นรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด ตลาดและการตั้งค่าของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นมีความสำคัญต่อผู้ผลิตรถยนต์ทุกแห่ง และพวกเขาคืออะไร
ชอบที่บางทีส่วนที่เหลือ? CTS แรกถูกนำเสนอในฤดูใบไม้ร่วงปี 2544 ในฐานะรุ่น 2003 เขามาถึงการขายแล้วในปี 2002 เราเตรียมไว้เป็นเวลานานมากสำหรับการปรากฏตัวของเขา: แนวคิดที่งดงามที่มีรูปแบบการสุ่มตัวอย่างอนาคตปรากฏขึ้นแทบจะไม่อยู่ที่ทุกนิทรรศการของครึ่งหลังของ 90s เช่นเดียวกับใน Latino American TV Series: ตอนนี้เราจะเริ่มเปลี่ยนสไตล์ของเราเราเริ่มมองหาสไตล์ใหม่ของเราแล้วเราได้เปลี่ยนการออกแบบของเราแล้ว ... ในการผลักของ CTS ของ CTS ยิ่งไปกว่านั้นสไตล์ของสไตล์อนาคตโดยทั่วไปเป็นหนึ่งในประเพณีของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกันโดยทั่วไปและคาดิลแลคโดยเฉพาะ
ปัญหาของ CTS อดีตเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่นี่สมมุติว่าการเลือกพลาสติกสำหรับการตกแต่งภายใน แม้ว่าเราจะซื้อซีดานด้วยพารามิเตอร์
class E ในราคาของ Class D จากนั้นเรายังคงไม่สามารถเข้าใจได้เนื่องจากคุณสามารถรับแผงหน้าปัดสำหรับเงินดังกล่าวโดยพื้นผิวที่คล้ายกับรถยนต์สองครั้งราคาถูกกว่า เจ้าของคาดิลแลคเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของรถยนต์ดังกล่าวฉันได้ยินอะไรบางอย่าง แต่ไม่พร้อมที่จะทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของพวกเขา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้คาดิลแลคแม้แต่เกินกว่าแผนการขาย CTS ดูเหมือนว่าบางแห่งที่นี่และผ่านชายแดนระหว่างการรับรู้ของอเมริกาของรถยนต์ที่ค่อนข้างแพงและยุโรป มันอยู่ในอเมริกาว่าแปดสิบปีที่ผ่านมาถูกคิดค้นผูกครั้งเดียวและตลอดกาลผูกบนผ้า แท้จริงแล้วทำไมต้องทนทุกข์ทรมานจากนอตเมื่อคุณต้องการรายละเอียดการตกแต่ง? วิธีการนี้เป็นลักษณะเฉพาะของวัฒนธรรมอเมริกันความเรียบง่ายสูงสุดและการมุ่งเน้นไปที่โซลูชั่นด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ CTS ใหม่เป็นสิ่งที่แตกต่างจากก่อนหน้านี้ 
หากคุณอธิบายด้วยคำพูดที่เราพูดถึงรุ่นเก่า แต่ถ้าคุณมองมันความแตกต่างนั้นชัดเจนกว่าที่สังเกตได้ แผงภายนอกทั้งหมดเป็นของใหม่ดังนั้นในการมองครั้งแรกจึงเป็นการยากที่จะสังเกตเห็นว่าโพรงของร่างกายยังคงเหมือนเดิม ในการกู้ยืมของบรรพบุรุษของรายละเอียดที่ซับซ้อนและมีราคาแพงที่สุดมันเป็นไปได้ที่จะเดาได้เพียงรูปแบบและมิติที่ไม่เปลี่ยนแปลงของประตูและแว่นตา รถเพิ่มขึ้นทั้งสามมิติ แต่ไม่สามารถสังเกตเห็นอีก 30-50 มม. นี้ด้วยขนาดรวมของสองเท่าของขนาด อย่างไรก็ตามนักออกแบบทำทุกอย่างเพื่อให้ CTS 2008 ดูราวกับว่าเขาเพิ่มเซนติเมตรที่ 20-30: ทำงานให้ทั่วร่างกายและเพิ่มรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ การทำงานกับรายละเอียดมีการสังเกตเห็นได้ชัดเจนในเลนส์ และขณะนี้มีโครงสร้างที่ยากพอที่ด้านหน้าและด้านหลังซึ่งรวมเทคโนโลยีแสงสว่างที่ทันสมัยทั้งหมด: ซีนอน, ไฟหมุน, ไฟ LED ไฟและป้ายบอกทางโดยรวมของการหมุนแนวตั้งที่ผู้คนเข้าใจความสัมพันธ์โดยตรงกับการสังหารที่มีชื่อเสียงของยุคห้าสิบ
Golden Time American Auto Industry อย่างไรก็ตามในผู้ที่ไม่จำสิ่งนี้เครื่องมือแสงดังกล่าวยังสร้างความประทับใจ สูตรสำหรับการสร้างห้องโดยสารวันนี้แตกต่างจาก: แทนที่จะเป็นแบบฟอร์มที่โหดร้ายและพื้นผิวดั้งเดิมรายละเอียดที่พัฒนาอย่างประณีตและวัสดุราคาแพงที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับอึการตกแต่งแผงหน้าปัดด้วยตนเองซึ่งเคยเป็นเพียงในซีรีย์ที่ห้าราคาแพงเท่านั้น ไม่ลืมโดยรายละเอียดของความหรูหราของปีที่ผ่านมาเงินรูปชาและโลหะ V ที่ด้านหลังของที่นั่งดูค่อนข้างท้าทายในช่วงเวลาแห่งความปลอดภัยทั้งหมดของเรา อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงสถานที่ได้รับการคัดเลือกดังนั้นองค์ประกอบการตกแต่งนี้จะไม่เกาะติดกับเสื้อผ้าเลย
คาดิลแลคยังคงซื่อสัตย์ผสมผสานเทคโนโลยีที่หรูหราและใหม่ ตามคำขอคุณสามารถรับระบบเสียงจาก Bose ด้วยฮาร์ดดิสก์บน 40 GB ซึ่งคุณสามารถเก็บภาพยนตร์หลายสิบเรื่องไม่ต้องพูดถึงบันทึกเพลงนับพัน นอกจากนี้ยังมีลำโพง 10 ตัวซึ่งให้การทำสำเนาของ Multichannel Sound 5.1 เครื่องเล่นดีวีดีและจอแสดงผลขนาดใหญ่ หลังทำงานในสองโหมด ในมาตรฐานมันพอดีกับแผงหน้าปัด แต่ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของหน้าจอที่แสดงชุดข้อมูลขั้นต่ำ ตัวอย่างเช่นคุณสามารถผลักดันได้อย่างสมบูรณ์ตัวอย่างเช่นการใช้การนำทาง (ซึ่งในรัสเซียไม่ได้ทำงาน) ดูภาพยนตร์ด้วยดีวีดีหรือการสื่อสารที่สะดวกกว่าด้วยระบบเสียง นอกจากแหล่งที่มาของตัวเองแล้วยังสามารถเชื่อมต่อกับ iPod หรือผู้เล่นอื่น จอแสดงผลหลักแสดงรายการแทร็กและการใช้คีย์มาตรฐานและปุ่มสามารถควบคุมได้โดยอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ นี่คือสิ่งที่ต้องห้ามดังนั้นนี่คือการคัดลอกไฟล์จาก iPod ไปยังฮาร์ดดิสก์ของระบบเอง แต่ฮาร์ดดิสก์ใช้ในการนำทาง เนื่องจากความจริงที่ว่าไฟล์ที่มีแผนที่จะถูกเก็บไว้ในฮาร์ดดิสก์ที่ทำงานอยู่ตลอดเวลาและไม่ได้เปิดตัวไดรฟ์เป็นระยะความเร็วของการดำเนินการเพิ่มขึ้น 30-40 เปอร์เซ็นต์ เพียงแค่ต้องจำไว้ว่าระบบเสียงรุ่นนี้ติดตั้งเป็นตัวเลือกและค่าใช้จ่ายมากกว่า 100,000 รูเบิล การออกแบบ CTS ยังพร้อมที่จะปรับให้เข้ากับผู้บริโภค มอเตอร์เตรียมสาม: 2.8 L / 211 HP และสองตัวเลือกสำหรับ 3,6 ลิตรด้วยการฉีดปกติพัฒนา 266 แรงม้าและด้วย 311 ทันทีมันเป็นรุ่นสุดท้ายที่จะนำเสนอใน
รัสเซีย. เทคโนโลยีใหม่ช่วยเพิ่มตัวบ่งชี้ทั้งหมดและน่าตื่นเต้นของผู้ซื้อของเราในรูปแบบของประสิทธิภาพแบบนี้และพลังสำคัญมากขึ้นสำหรับมัน คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ไม่เพียง แต่การระงับจะผลิตสามรุ่นในการรวมกันของความสะดวกสบายและการจัดการ อย่างไรก็ตามในรัสเซียทางเลือกที่กำหนดไว้ล่วงหน้า: เราได้รับการเสนอเฉพาะรุ่นสปอร์ตมากที่สุดซึ่งรับรู้จากด้านหลังพวงมาลัยเป็นซีดานยุโรปขนาดใหญ่ ประโยชน์และส่วนประกอบที่พวกเขาจะมีร่วมกัน: กลไกการบังคับเลี้ยวสำหรับ CTS ทำให้ ZF เยอรมันและโช้คอัพ Bilstein แต่การส่งสัญญาณ CTS อัตโนมัติจากซีรีส์เดียวกันซึ่งมอเตอร์ทั่วไปซื้อ BMW เป็นห้า
การดำรงอยู่ของรุ่นไม่เพียง แต่อยู่ด้านหลัง แต่ยังมีไดรฟ์ที่สมบูรณ์ช่วยให้คุณลงทะเบียนในคู่แข่ง CTS กับ Triple Big Triple เยอรมันทั้งหมด จริงถ้ามีขนาดเตรียมและลักษณะที่ปรากฏคาดิลแลคนี้ยังแข่งขันกับ e-klasse หรือพูดออดี้ A6 จากนั้นในราคาของผู้ซื้อจะชนะอย่างแน่นอน
บทคัดย่อในเวลาเดียวกัน 1. Cadillac ปรากฏตัวในอเมริกา แต่วันนี้มันเป็นแบรนด์ระดับโลกเตือนผู้จัดการทั่วไปของชื่อแบรนด์ Cadillac Jim Taylor
2. สไตล์เหลี่ยมเพชรพลอยซึ่งคาดิลแลคเรียกศิลปะและวิทยาศาสตร์ดูเหมือนว่าเป็นอนาคตที่ยิ่งใหญ่กว่าในขณะที่แว่นตาพาโนรามาและกระดูกงูดูหกสิบปีก่อน
3. ตอนนี้ชาวอเมริกันโกรธจริงๆเกี่ยวกับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ : แก้มของร่างกายเชื่อมต่อกับหลังคาของตะเข็บเลเซอร์เพื่อสร้างความประทับใจที่แข็งแกร่งมากขึ้น
4. Victorious V-Speaker และ Classic รถคันนี้มีสไตล์ของคุณเอง
cadillac cts
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์ V6
Farm Volume (Cube CM) 3564
Power (HP ที่ RPM) 311 ที่ 6500
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 374 ที่ 5200
หลัง / เต็มไดรฟ์
กระปุกเกียร์ 6-st. เครื่องจักร
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4860/1842/1464
MASS CURB (KG) 1798/1882
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 241/225
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h (c) 6.3 / 6.7
ค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L / 100 กม.) 16.6-7.9 / 16.8-8.0
ราคาในมอสโก (ถู.) 1 322 722/1 423 364
ข้อความ: Valery Chusov
รูปภาพ: Mark Peel และ Alpina Burkard Bovenspiepen GmbH
แหล่งที่มา: "autopilot"
