ทดสอบไดรฟ์ BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

istroter

เกี่ยวกับรถ BMW X5 แม้จะอายุยังน้อย แต่ก็มีตำนานที่แต่งขึ้นแล้ว ความปรารถนาของชาวบาวาเรียที่จะสร้างรถยนต์ที่ดีที่สุดได้พบกับศูนย์รวมในรุ่นนี้ สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อและมีคุณภาพสูงมากพร้อมการจัดการที่ยอดเยี่ยม - X5 เป็นมากกว่าค่าควรแก่การเป็นตัวแทนของแบรนด์ที่โด่งดังในค่าย SUV คู่แข่งหลายคนรับรู้ถึงคุณสมบัติการทำงานของรุ่นนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงและเมื่อสร้างแบบจำลองของพวกเขาพวกเขาจะใช้ X-Fifth อย่างแม่นยำสำหรับต้นแบบ แม้แต่ปอร์เช่ในไม่ช้าก็ผลิต SUV ที่ทรงพลังและสูง -ความเร็วสูง SUV ใช้ BMW X5 เป็นตัวอย่าง: Bavaire ขับเคลื่อนล้อทั้งหมดนี้มักจะโบกมือในภาพสอดแนมถัดจากต้นแบบพรางตัว
 
แน่นอนว่าหลายปีกำลังดำเนินไปและแต่ละรุ่นต่อไปที่นำเสนอในภาคนี้กำลังเข้าใกล้ X5 ดังนั้นข้อได้เปรียบของรถจึงไม่ชัดเจนเหมือนในช่วงเวลาของการเปิดตัว แต่ bavarian automotivemen ไม่ได้หลับ - ตลาดมีรุ่น BMW X5 ที่ทรงพลังและสูงยิ่งขึ้นเท่านั้นที่สามารถสั่นคลอนไม่เพียง แต่ตรงกับคู่แข่งโดยตรงเช่น Mercedes ML 55 AMG เท่านั้น แต่ยังมีรุ่นกีฬาบางรุ่น พบกัน - เป็นครั้งแรกในดินแดนแห่งสาธารณรัฐ BMW x5 4.6is
 
ความแตกต่างในการดัดแปลง 4.6Is และมาตรฐาน X5 อย่างน้อยภายนอกมีน้อยที่สุด แม้ว่ามุมมองที่มีประสบการณ์ของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ของแบรนด์นี้จะต้องทราบคุณสมบัติหลายอย่างที่แยกความแตกต่างของโมเดลนี้ระหว่าง X5 ธรรมดา ตัวอย่างเช่นสปอยเลอร์ - กันชนด้านหน้าและด้านหลังตอนนี้มีกระโปรงอากาศพลศาสตร์พิเศษที่วาดด้วยสีของร่างกาย นอกจากนี้นอกเหนือจากแผ่นป้าย 4.6Is บนผนังและประตูด้านหลังแล้วเวอร์ชันนี้ก็แสดงให้เห็นถึงระบบกีฬา ช่องระบายอากาศที่ติดอยู่ด้านหลังสามารถบอกได้เกี่ยวกับศักยภาพของรถไม่เลวร้ายไปกว่าลักษณะทางเทคนิค แต่ล้อนั้นน่าทึ่งที่สุด เช่นเดียวกับในซุปเปอร์คาร์จริงล้อหลัง 4.6 นั้นกว้างกว่าล้อหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์คือ 20 (!!!) นิ้วและล้อล้อ 315/35 ยืนอยู่ข้างหลัง! เกือบจะเหมือนใน Lamborghini Diablo
 
เมื่อรู้ถึงประเพณีของวิศวกรบาวาเรียเราสามารถสันนิษฐานได้ล่วงหน้าว่าระฆังเหล่านี้มีอยู่ที่นี่ด้วยเหตุผล และ BMW X5 4.6Is ไม่ได้หลอกลวงความคาดหวัง: ภายใต้ประทุนของรถคันนี้ 4.6 -liter Eight นั้นซ่อนอยู่พลังการพัฒนา (กลั้นหายใจ) - 347 HP! นี่เป็นเรื่องมากมายสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ แม้จะมีมวลรวมมากกว่าสองตัน แต่นี่ก็เป็นแมลงวันเหมือน GTI ที่มีน้ำหนักเบา ถึงกระนั้นเพราะเครื่องยนต์พัฒนาแรงบิดอันยิ่งใหญ่ - 480 นาโนเมตรที่เพียง 3600 รอบต่อนาที! หลังจากแสดงรายการข้อมูลเหล่านี้ความจริงที่ว่า X5 นี้จากสถานที่ถึงหนึ่งร้อยเร่งความเร็วใน 6.5 วินาทีนั้นได้รับการรับรู้ เป็นที่น่าสนใจว่าเมื่อ Mercedes S600 ปรากฏตัวในตอนต้นของเก้าสิบและมีลักษณะแบบไดนามิกที่คล้ายกันนักข่าวชาวเยอรมันตื่นเต้นเกี่ยวกับเรื่องนี้ ตอนนี้ซีดานที่มีลักษณะเดียวกัน เวลาผ่านไปและตอนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับ SUV ที่มีตัวบ่งชี้ที่น่าทึ่ง - ไม่ใช่ซีดานทุกตัวที่มีเครื่องยนต์ 12 -cylinder สามารถโม้พลวัตเร่ง
 
กับพื้นหลังของ X5 4.6Is แม้ในเวอร์ชันพื้นฐานซึ่งเป็นมาตรฐานการควบคุมสำหรับ SUV Parquet SUV ที่ทรงพลังอื่น ๆ ทั้งหมดดูยอดเยี่ยมมาก จี้แรงบิดและการตั้งค่าโช้คอัพที่นุ่มเกินไปทำให้พวกเขาสะดวกสบายมากขึ้น แต่ในเวลาเดียวกันด้วยความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมพวกเขามีพฤติกรรมที่ดีที่สุด หรือในทางกลับกันการสร้าง SUV รุ่นที่มีความเร็วสูงหลาย บริษัท โดยเฉพาะการปรับจูนโดยเจตนาปรับทิศทางรถของพวกเขาบนแอสฟัลต์โดยเจตนาเท่านั้นจึงทำให้ข้อดีทั้งหมดของ SUV เป็นรถธรรมดา เวอร์ชัน IS ไม่มีปัญหากับสิ่งนี้: แชสซีซึ่งยืมมาจาก X5 ทั้งหมดนั้นถูกปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวตามภูมิประเทศที่ข้าม ใช่ในเวอร์ชั่นกีฬาการระงับนั้นมีความเข้มงวดและค่อนข้างสั้น แต่การกวาดล้างถนนยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ล้อขนาดใหญ่ขนาด 20 นิ้วที่มียางต่ำมีความเป็นเลิศนั้นถือเป็นแอสฟัลต์อย่างยอดเยี่ยม แต่ในเวลาเดียวกันพวกเขาก็ไม่กลัวการขับรถของเรา
 
จริง แต่เดิมออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวความเร็วสูงบนแอสฟัลต์มันสามารถอยู่บนดินพร่ามัวเพียงเล็กน้อย - ในยุมันจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนความคิดของคุณให้เป็นสิ่งที่เหมาะสมกว่า แต่ถึงกระนั้น 4.6 นั้นยอดเยี่ยมแค่ไหนบนแอสฟัลต์! ผู้ที่เคยเดินทางไปกับโมเดลผู้โดยสารที่ทรงพลังยังไม่ได้สัมผัสกับความประหลาดใจอย่างไม่น่าเชื่อเมื่อคันเหยียบก๊าซจะกระโดดไปข้างหน้าด้วยการเหยียบคันเร่ง แม้ในทางกลับกันก็ไม่มีลักษณะการหมุนที่น่ากลัวของ SUV In Motion X5 นั้นคล้ายกับห้าปกติเว้นแต่ว่าการลงจอดที่สูงขึ้นจะสร้างความรู้สึกที่ค่อนข้างผิดปกติ อย่างไรก็ตามจะมีความรู้สึกผิดปกติมากมายสำหรับคุณเช่นเดียวกับเพื่อนบ้านในสตรีม ด้วยการเปลี่ยนแปลงของมัน x5 4.6Is สามารถตีมากกว่าซุปเปอร์คาร์ใด ๆ ถ้าเพียงเพราะคุณไม่คาดหวังความว่องไวดังกล่าวจาก SUV ขนาดใหญ่ แรงบิดขนาดใหญ่สามารถโยนรถไปข้างหน้าด้วยแรงเช่นนี้ในตอนแรกคุณยังปล่อยก๊าซทันที ดูเหมือนว่าตอนนี้รถจะติดต่อกับผู้ที่เดินหน้าต่อไป
 
การแปลคันโยกของจุดตรวจอัตโนมัติเพื่อวางตำแหน่ง S ทำให้รุนแรงขึ้นกรณี: รถเริ่มเร่งความเร็วมากขึ้นอย่างรุนแรงยิ่งขึ้นในแต่ละเกียร์นำเครื่องวัดวามเป้าหมายไปยังโซนสีแดง ยิ่งไปกว่านั้นยังไม่จำเป็นต้องบีบคันเร่งลงไปที่พื้นรวมถึง Kik-Dowan เพียงแค่แตะเล็กน้อย
 
เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน: ด้านหน้าและด้านหลังเป็นแผ่นระบายอากาศ (เส้นผ่านศูนย์กลาง - 33.2 และ 32.4 ซม. ตามลำดับ) ซึ่งดับความเร็วอย่างมีประสิทธิภาพไปยังขีด จำกัด ที่ต้องการ ระบบเบรกป้องกันการปิดกั้นทำงานได้เฉพาะในช่วงเวลาสุดท้ายโดยไม่ต้องป้องกันผู้ขับขี่ให้ควบคุมกระบวนการชะลอตัว โดยทั่วไปแล้วสัตว์ประหลาดตัวนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาแม้กับคนขับมือใหม่เพราะด้วยการจัดการที่ละเอียดอ่อนของคันเร่งแก๊ส x5 4.6is เขาทำงานอย่างสงบมาก
 
BMW X5 4.6IS เป็นชิ้นส่วนของสินค้าหากไม่ได้ จำกัด เฉพาะ SUV แม้กระทั่ง SUV ยังมีขนาดเล็กที่มีอารมณ์เช่นนี้และส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ของการปรับแต่งที่จริงจังและมีราคาแพง อย่างไรก็ตามราคาที่แพงที่สุดในกรณีนี้จะไม่ได้แม้แต่รถ แต่การบำรุงรักษา อุปกรณ์ที่เรียกเก็บเงินต้องการการดูแลที่ผ่านการรับรองและบ่อยกว่าอุปกรณ์ทั่วไป และการขับรถสำหรับสิ่งนี้ในประเทศเยอรมนีหรืออย่างน้อยในมอสโกนั้นไม่ได้เป็นเรื่องเท็จมากนัก กับพื้นหลังนี้โรงงานและที่สำคัญที่สุดคือส่งไปยังตลาดของเราอย่างเป็นทางการเวอร์ชัน 4.6Is นั้นเกือบจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะที่สุด: การรับประกันและบริการโพสต์ -บริการบริการบริการที่ผ่านการรับรองชิ้นส่วนอะไหล่ตราสินค้า ฯลฯ โดยวิธีการที่สิ่งนี้ไม่เพียงพอมันอาจรอสักหน่อย ตามประเพณีดัชนี IS บ่งชี้ว่าไม่ใช่เวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดในขอบเขต และใครจะรู้บางทีในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราต้องทำความคุ้นเคยกับ X5 ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นถือดัชนี M ...
 
(+) รูปลักษณ์ที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมคุณภาพการทำงานและการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม
 
(-)ราคาสูง.
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky และ Sergey Mitskevich
 

แหล่งที่มา: autogazet / n 12 (358) ลงวันที่ 03.04.02