ทดลองขับ BMW X5 E53 2003 - 2007 SUV

ที่ห้าไป

BMW X5
ปล่อยตัวตั้งแต่ปี 1999
อัปเดตรุ่น 2003 รถยนต์นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 170 กิโลวัตต์ / 231 ลิตร กับ.; 4.4 ลิตร, 235 กิโลวัตต์ / 320 ลิตร กับ. และเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรที่มีความจุ 160 กิโลวัตต์ / 218 ลิตร กับ.
คุณสมบัติ: ระบบส่งกำลังแรงบิดใหม่บนล้อไดรฟ์ XDrive เกียร์อัตโนมัติหกสปีด
ราคาจาก 69 900 ถึง 93,400 ยูโรขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการกำหนดค่า

ไม่มีความต้องการพิเศษที่จะเป็นตัวแทนของ BMW X5: ไดรเวอร์ที่จัดการโดยรถยนต์เหล่านี้ได้รับการขนานนามว่านักกระโดดร่มชูชีพบ่อยครั้งดังนั้นพวกโจรจึงโยนพวกเขาออกจากรถยนต์ในสัญญาณไฟจราจร ... อย่างไรก็ตามเหตุผลที่มีน้ำหนักสำหรับการพบปะกับเพื่อนเก่ายังคงพบ : สายพานลำเลียงนักกระโดดร่มชูชีพได้รับการอัพเกรด
การเตรียมทิศทางของความพยายามของวิศวกรนั้นไม่ใช่เรื่องยากที่ห้าถูกทำให้รุนแรงขึ้นภายใต้การขับขี่ในความสุขของเขา ในสินทรัพย์ยังมีการระงับคนขับและพลวัตที่ยอดเยี่ยมและลักษณะที่เป็นที่รู้จัก ... ในรูปแบบที่อัปเดตชื่อนั้นชัดเจนยิ่งขึ้นยิ่งกว่านั้น BMW ได้รับมอเตอร์ที่ทันสมัยที่สุดกับระบบ Valvetronic (ไม่มีคันเร่ง) และ ปรับปรุงพฤติกรรมที่มั่นใจในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่างมีนัยสำคัญ ทักษะสุดท้ายก่อให้เกิดระบบ XDrive ซึ่งสามารถกระจายแรงบิดได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำในการส่งขึ้นอยู่กับสภาพถนน บางทีโอกาสที่ขยายเหล่านี้สำหรับไดรเวอร์ที่มีพลังนั้นน่าสนใจมากที่สุด
อย่าแก้ไขและป้องกัน
เมื่อระบบ XDrive ทำงานได้เราได้บอกแล้วว่าเป็นตัวแทนของ BMW X3 (SP, 2003, No. 12) อย่างไรก็ตามเพื่อจดจำบางสิ่งจากที่ผ่านไป
รุ่นก่อนหน้า X5 ติดตั้งไดรฟ์แบบเต็มล้ออย่างต่อเนื่องร่วมกับความแตกต่างระหว่างประเทศที่ไม่สมมาตรฟรี ตอนนี้มีการมีเพศสัมพันธ์แบบหลายดิสก์หลายแผ่นของแรงเสียดทานแห้งด้วยการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์มันได้เพิ่มความสามารถของ X-Like ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้ เป็นเรื่องตลกว่าจะควบคุมแรงบิดอย่างยืดหยุ่นโดยทันที (ฟ้าผ่าจริง!) โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนที่ด้านหน้าและล้อหลัง แน่นอนว่าการมีเพศสัมพันธ์ทำงานร่วมกับระบบรักษาเสถียรภาพ DSC แบบดั้งเดิม แต่ตอนนี้มีผลอย่างมาก กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าก่อนหน้านี้ล้อถูกนำไปลื่นหรือสลิปและจากนั้นก็ทำการคัดเลือกช้าลงตอนนี้ระบบเล่นข้างหน้า การแจกจ่ายแรงบิดล่วงหน้ามันพยายามที่จะไม่นำคดีไปสู่นกยูงที่เป็นอันตรายเลย
แล้วการควบคุมอะไรล่ะ? นอกจากนี้ยังได้รับการปรับปรุงเนื่องจากหลักการที่ยากลำบากของการลับคมเครื่องจะถูกแทนที่ด้วยความยืดหยุ่น หากตัวสร้างก่อนหน้านี้สามารถตั้งค่าอักขระของพฤติกรรมของรถในทางกลับกันโดยการตั้งค่าการระงับการเลือกน้ำหนักที่ได้รับตามขวานและค่าสัมประสิทธิ์การปิดกั้นของความแตกต่างของฉากกลางตอนนี้ความสามารถของเครื่องในการเลือกระดับของเครื่องในการเลือกระดับของการปิดกั้น วิเคราะห์การซ้อมรบวิเคราะห์การซ้อมรบที่ดำเนินการ เป็นผลให้เงื่อนไขที่คุ้นเคยของการเลี้ยวเกินหรือไม่เพียงพอหายไปจากพจนานุกรมของนักกระโดดร่มชูชีพและการรื้อถอนแกนลึกหรือเพลาหลังจะออกจากกัน รถที่คิดจะปรากฏว่าทุกอย่างเปลี่ยนแปลงไปตามสถานการณ์
ด้วยการยั่วยุเล็กน้อยจากผู้ขับขี่ของ BMW X5 อย่างดี แต่พยายามรักษาหลักสูตรที่ต้องการ แต่การตอบสนองต่อข้อผิดพลาดคร่าวๆหรือการป้อนข้อมูลโดยเจตนาไปยังการลื่นไถลที่มีการจัดการจะกลับมาอย่างต่อเนื่องกลับไปที่วิถีแรกที่มีการสูญเสียความเร็วที่จับต้องได้อย่างต่อเนื่อง มันเป็นความอัปยศหรือไม่? ไม่มีอะไรอยู่รอดได้รับการดูถูกอย่างแท้จริงที่จะอยู่ใน cuvette ประเมินความสามารถของคุณมากเกินไป แต่มันเกี่ยวกับรถคันอื่น
ใช่ แต่สิ่งที่เกี่ยวกับความทะเยอทะยานของคนขับยังคง BMW! มีสถานที่สำหรับพวกเขาและสำหรับพวกเขาที่รถออกจากวงล้อแห่งความคิดสร้างสรรค์ในขั้นตอนแรกของการซ้อมรบที่เป็นอันตรายเท่านั้นลดการรื้อถอนเล็กน้อยที่เกิดจากความเร็วของความเร็ว แต่ถ้าคำใบ้ไม่เข้าใจอย่าโทษคุณเร็ว ๆ นี้นอกเหนือจากการทำงานหนักในการดูแลและการแก้ไขการกระทำของผู้ขับขี่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมความต้านทานการเคลื่อนที่ด้วยรถพ่วง ที่ความเร็วมากกว่า 65 กม. / ชม. พวกเขาสามารถรู้สึกว่าการกระดิกของเขาและใช้มาตรการที่จำเป็นอย่างอิสระเพื่อชะลอการลดพลังของเครื่องยนต์และนอกเหนือจากจุดไฟหยุด
คำสองสามคำเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ x5 ที่อัปเดต บวมเล็กน้อยและได้รับแมตต์ (ใต้ไทเทเนียม) เฉดสีของรูจมูกของหม้อน้ำและพาร์ทิชันของพวกเขาเปลี่ยนแบบฟอร์มเล็กน้อย immain หลุมของเท้าอากาศหน้ากระจกหน้ารถ รูปแบบใหม่ยังได้รับสปอยเลอร์กับนักสู้ที่ปิดภาคเรียน หัวไฟหน้า Bixenon มีความซับซ้อนมากขึ้นและสัญญาณไฟเลี้ยวเคลื่อนที่ไปที่ประตู Designer Delights เสร็จสิ้นการเปลี่ยนไฟท้าย ในห้องโดยสารทุกอย่างยังคงอยู่ยกเว้นสำหรับพวงมาลัยใหม่ผิวก้อน
สามเรามีที่สี่ในใจ
รุ่น 2004 รถยนต์ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์สามตัว: น้ำมันเบนซินสองตัว 3.0 และ 4.4 ลิตรและดีเซล 3 ลิตร พลังของสองคนสุดท้ายเพิ่มขึ้น 34 ลิตร กับ. ในดีเซลโดยวิธีการจัดหาให้กับรัสเซียเป็นครั้งแรกสิ่งนี้ได้รับความสำเร็จด้วยระบบการฉีดคอมมอนเรลรุ่นที่สองที่มีแรงดันสูงขึ้นในหัวฉีด 1600 บาร์ (เทียบกับ 1350 รุ่นสุดท้าย) สำหรับเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่นี่คือเครื่องยนต์ BMW-745i \u200b\u200bSE ที่อัพเกรด พร้อมกับ Valvetronic, Double Vanos Systems และความยาวทางลาดเอียงที่สามารถปรับได้มันสามารถกระจาย BMW x5 ถึงร้อยใน 7 วินาที ในตอนท้ายของปีคาดว่าปริมาณมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 400 ตัว 4.8 ลิตร
ห้าไม่ทันสมัยอีกต่อไป
มีการติดตั้งกล่องเกียร์หกสปีดสำหรับถนนทางใต้ของบาวาเรียฆ่ากระต่ายอย่างน้อยสองตัว ก่อนอื่นใช้เกียร์แรกที่ 4.17 แทน 3.57 เพิ่มการเปลี่ยนแปลงการโอเวอร์คล็อก ประการที่สองไม่มีหนึ่ง แต่การส่งสัญญาณที่เพิ่มขึ้นสองครั้ง (v 0.87 และ vi 0.69) มันเป็นไปได้ที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงและลดระดับเสียงรบกวน ติดตั้ง Automata เท่านั้นบนรถยนต์ที่มีมอเตอร์ 4.4 ลิตร ในโหมดกีฬากล่องกลายเป็นห้าความเร็วและการส่งผ่านเปลี่ยนการปฏิวัติที่สูงขึ้นและเมื่อด้วยตนเองตามปกติมีรูปร่างที่มีตัวเลือก
ที่นั่งด้านหน้าในการกำหนดค่าทางธุรกิจหมายเลขแปดกฎระเบียบด้วยไฟฟ้าที่มีหน่วยความจำถูกนำมาพิจารณาแม้กระทั่งตำแหน่งของพวงมาลัยและกระจก ระบบกันสะเทือนของนิวเมติกติดตั้งบนรถทดสอบจากด้านหลังช่วยให้คุณสามารถรักษาถนนลูเมนไม่เปลี่ยนแปลงโดยไม่คำนึงถึงภาระ อย่างไรก็ตามฤดูใบไม้ผลิด้านหน้าในการกำหนดค่าแบบไดนามิกยังสามารถเสริมด้วยนิวเมติกส์ ควรสังเกตว่าการทำงานช่วงล่างไม่เลวและมีการกวาดล้าง 205 มม. ของ 205 มม. BMW X5 ไม่ผ่านตัวอย่างเช่นหน้าหิมะสโนว์บาร์
หลังจากพูดคุยกับวันที่ห้าในวันที่ห้าของ X-in-day ใหม่คุณเริ่มเข้าใจว่าทำไมผู้ขับขี่บางคนถึงลงจอด สำหรับหลาย ๆ คนรถคันนี้ก็เหมือนหมัดสีแดงสำหรับวัว เป็นเรื่องดีที่ประตูถูกล็อคทันทีหลังจากการเริ่มต้นการเคลื่อนไหว แต่มันจะดีกว่าถ้าพวกเขาถูกบล็อกแทบจะได้รับเพียงขับรถ

ท้ายเรือของ X5 ที่อัปเดตได้รับการตกแต่งด้วยไฟหลังใหม่
การรวมกันของอุปกรณ์ไม่เปลี่ยนแปลง
การปรับที่นั่งจะถูกเก็บไว้ในเซลล์หน่วยความจำอิสระสามเซลล์
ประตูที่ห้าถูกเปิดเผยเป็นสองส่วนซึ่งทำให้ง่ายต่อการโหลดสัมภาระ
Sergey Klobkov ภาพถ่าย: George Sadkov

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"