ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 ซีรี่ส์ F01 02 ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

ตอนนี้คุณพกพาไป

ในขณะที่คนขับเปลี่ยนพวงมาลัยโลกหมุนรอบผู้คนนั่งอยู่ในเบาะหลัง นี่คือความจริงที่ไม่ต้องการอารมณ์ของเรา BMW 7th Series เป็นข้อเท็จจริงเดียวกัน

เป็นครั้งแรกที่มอสโกเห็นรุ่น BMW 7th ซีรีส์ใหม่สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่รูจมูกคลาสสิกที่ดุร้ายทำให้จินตนาการน้อยกว่าที่แว่นตาของรถไม่ย้อมสี ที่นี่เธอเป็นศักดิ์สิทธิ์ของนักบุญ แต่ไม่มีประธานาธิบดีหรือความช่วยเหลือจากภาพยนตร์ ไม่มีผู้โดยสารอาวุโสแทบไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัยหรือฉันขับรถหนึ่งเมตรโดยไม่มีหมวก แต่มีริบบิ้นสีชมพูผ้าไหมในเส้นผมของฉัน นี่ไม่ใช่ความเข้าใจผิด! ที่นี่ให้เงียบหรือถ่มน้ำลายในหัวใจ ดังนั้นไม่ใช่คำพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้

ในประเทศเยอรมนีพวกเขาพาฉันไปที่รถเก่าเพื่อนำเสนอรถใหม่และพวกเขาก็พาฉันออกจากรถใหม่ ง่ายมาก! เราได้พูดคุยเกี่ยวกับตลาดโลกเกี่ยวกับล้อพวงมาลัยเกี่ยวกับระบบ IDRIVE ที่ได้รับการปรับปรุงเกี่ยวกับน้ำหนักที่ลดลงบัตรนำทาง 3 มิติเกี่ยวกับการใช้พลังงานเบรกรองและรุ่นใหม่ได้กลายเป็นสิทธิของตัวเอง! ไม่ใช่คำพูดเกี่ยวกับบูมเมอร์ไม่ใช่คำว่าในภาพยนตร์โลกทั้งโลกมีรถของคนเลวอายุเจ็ดขวบและตอนนี้ในภาพยนตร์เรื่อง The Carrier 3 ก็ไม่มีเหตุผลที่ Audi A8 เกิดขึ้น เพราะใน BMW พวกเขาสร้างรถยนต์ไม่ใช่โรงภาพยนตร์และไม่ใช่ประวัติศาสตร์

แม้ว่าคำแถลงนี้จะเป็นที่ถกเถียงกันอย่างเห็นได้ชัด มีรถยนต์ที่มีการสนทนามากมายที่พวกเขาไม่ได้ยินเสียงของเครื่องยนต์หรือเสียงแหลมของยางหรือจุดสิ้นสุดของโช้คอัพ และซีรี่ส์ BMW 7th แรกในรายการนี้ ดังนั้นเราจะเปลี่ยนทิวทัศน์: เราถ่ายรูปรถไม่ต่อต้านฉากหลังของไนท์คลับในศูนย์สันทนาการเก่า แต่อยู่ในสโมสรม้าเก๋ไก๋! ดังนั้นเราจะจ่ายส่วยให้เวลา แต่ในสาระสำคัญสาระสำคัญของเครื่องจะไม่เปลี่ยนแปลงสาระสำคัญของปรากฏการณ์จะยังคงอยู่ในตัวเขาเอง: วิศวกรบาวาเรียที่มีการพัฒนาพื้นที่เกือบเจ็ดกับลักษณะทางเทคนิคของพวกเขา แจ็คเก็ตหนังของพวกเขาและทดสอบนักบิน Rekina ด้วยเทปสีชมพูของเธอในผมของเธอ สิ่งนี้เรียกว่าสมดุลโลก

ดังนั้นการกระทำจะเกิดขึ้นในคอมเพล็กซ์ม้าที่เก๋ไก๋ที่สุดของมอสโก รถ BMW ของซีรีส์ที่ 7 ขับรถเข้าไปในประตู ประตูหลังขวาของรถสีดำเปิดขึ้นและมันก็ไม่สำคัญ ไม่สำคัญว่าเขาจะดูอย่างไร ไม่สำคัญว่าเขาจะทำอะไรที่นี่ เป็นสิ่งสำคัญที่ทิวทัศน์ของรัสเซียในขณะนี้ตรงกับชาวยุโรป ประตูถูกปิดและเราเห็นรถใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งได้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีก เรารีบไปด้วยข้อสรุปและไร้ประโยชน์! การลบออกเซเว่นใหม่เป็นเหมือน Lexus LS มากกว่าเจ็ดก่อนหน้า สิ่งนี้ไม่สำคัญ แต่มีอาการ นางแบบ LS โชคดีเพียงแค่เธอเกิดมาเร็วกว่า Seven ใหม่ซึ่งในขณะนั้นแน่นอนว่าในเวลานั้นก็เกิดขึ้นแล้ว

แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเจ็ดคนใหม่ไม่โชคดี อาการปวดกรรมของเธอไม่ได้อยู่ที่ LS หรือแม้แต่ S-Class (แม้ว่าพวกเขาจะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการมีชีวิตอยู่) แต่การกลับชาติมาเกิดก่อนหน้านี้ของตัวเอง รุ่นปี 20012008 ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสี่คนซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดโดยทั่วไปและลงไปในประวัติศาสตร์ตลอดไป จะทำอย่างไรกับเครื่องรับรถยนต์ที่ทำการปฏิวัติ? แน่นอนคำตอบคือวิวัฒนาการ แต่ความจริงก็คือวิวัฒนาการไม่สามารถทำได้หรือกระทำ เธอทำได้แค่ ราวกับอยู่ในความรับผิด ไม่ก้าวร้าวเลย เกือบจะสงบ ไม่มีเลือดยกเว้นเหงื่อเล็กน้อย นี่คือชีวิตประจำวัน ไม่ใช่สีเทา แต่เป็นคนงาน ทุกอย่างเป็นเหมือนในชีวิตทุกอย่างเป็นเหมือนในธุรกิจทุกอย่างเป็นเหมือนการขี่ รองเท้าบู๊ตประกายเสื้อเสื้อสีดำเสื้อเชิ้ตสีขาวหิมะที่มีคางคกลูกไม้และเข็มกลัดและเหงื่อหยดไหลจากใต้กระบอกสูบไปตามวัดและเปลี่ยนเป็นลำธารและไหลออกมาจากคอ และสง่างามต้อนรับเขาพยักหน้าเล็กน้อยต่อผู้พิพากษา งานเสร็จสิ้นการแสดงเริ่มต้นขึ้น

บนหน้าจอยักษ์รังสีของแสงจะคว้าสายของเครื่องใหม่จากความมืดและบางทีเพลงนี้วาดในจินตนาการของเรา หน้าจอเพิ่มขึ้น แต่ภาพไม่หายไป การเป็นตัวแทนของรถใหม่: การแสดงที่ประสบความสำเร็จขนาดเล็กจัดโดย BMW สำหรับนักข่าวและไม่มีปาฏิหาริย์อย่างแน่นอน การคำนวณเยอรมันคราวนี้อารมณ์ของเรา หมายเหตุสำหรับนักดนตรีที่เล่นเพื่อสั่งซื้อ ทุกสิ่งที่รถใหม่ไม่ได้มีไว้สำหรับคนขับ (สำหรับคนขับคือเงินเดือน) แต่สำหรับผู้โดยสาร: ระดับที่สอดคล้องกันและความสะดวกสบายที่ไม่มีเงื่อนไข ในเรื่องนี้การทดสอบไดรฟ์ของตัวแทนของคลาสตัวแทนควรบ่งบอกถึงการทดสอบการผ่อนคลายของที่นั่งผู้โดยสารและผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้อยู่ที่ไหน? มันไม่สำคัญมากที่พวกเขาคิดเกี่ยวกับคนขับรถใหม่ในชุดสีดำจากโพลีเอสเตอร์เป็นสิ่งสำคัญที่รถคันนี้ถึงวาระที่จะประสบความสำเร็จตั้งแต่แรกเกิด ใครก็ตามที่พูดอะไร! (เกี่ยวกับรุ่นก่อน ๆ ก็มีหลายสิ่งหลายอย่าง) ค่าใช้จ่ายของรุ่นมาตรฐานของ 750th จาก 4,020,000 รูเบิลยาวจาก 4,200,000 ดูเหมือนว่าใครบางคนที่ซีรีส์เจ็ดใหม่เป็นช่างประหลาดใจหรือลึกลับ?

บางคนอาจพิจารณาว่าการทดสอบไดรฟ์ของ 750 ที่ยาวนานจากผู้เขียน Repinina, Sacrilege, Blasphemy, Blasphemy, การละเมิด แต่ไม่มีใครคิดอย่างนั้นในเดรสเดน เพราะมีหลายครั้งสำหรับการปฏิวัติ แต่สำหรับความภักดีและความอดทนเพื่อความยับยั้งชั่งใจและความรอบคอบ ไม่มีอารมณ์! วันนี้เราต้องการโซลูชั่นทางเทคนิค อย่างอื่นเป็นปัญหาของ 750 ด้วยความเร็วต่ำล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับด้านหน้าดังนั้นรัศมีการเลี้ยวจะลดลง 70 ซม. สำหรับรถยนต์ที่มีความยาว 5 เมตร 21 ซม. นี่คือของขวัญคริสต์มาสที่ดีที่สุด โปรแกรม EfficentDynamics การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นนั้นยอดเยี่ยมจริงๆ! 22 L/ 100 km ในโหมด Urban ในฤดูหนาวสำหรับรถยนต์ที่มีความจุ 407 แรงม้า และการชั่งน้ำหนักสองตันที่นี่คือสิ่งที่ทันสมัย กล้องอินฟราเรดที่รู้จักคนเดินเท้าในความมืดของสิ่งที่เหมาะสมที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ และถ้าพวกเขาพูดถึงฉนวนกันความร้อนที่ไม่เพียงพออย่างน่าประหลาดใจในเจ็ดคุณก็ประหลาดใจและเชื่อ! เป็นเพียงว่าไม่มีอะไรมนุษย์ที่เป็นมนุษย์ต่างดาวแม้แต่วิศวกร BMW


ฝูงของผู้ที่ไม่ได้ควบคุม tsug

Audi A8 L
ขนาด/ฐาน, มม. 5192x1894x1455/3074 ปริมาณงาน V8, CM3 4163 พลังงาน, L.S. ที่ประมาณ/min 350/6800, nm ที่ประมาณ./min 440/3500 กล่องเกียร์ 6-tell., Aut. Tiptronic Direction การเร่งความเร็วเวลา Quattro ที่สมบูรณ์ถึง 100 km/h, ที่ 6.3 ความเร็วสูงสุด, km/h 250 (Robber. Electronics) การใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย, L/100 km 10.9 ปริมาตรของถัง, L 90 ปริมาตร, L 500 Mass KG 1865 ราคาถู 3 839 100

Mercedes-Benz S-Class 500 ยาว
ขนาด/ฐาน, มม. 5206x1871x1473/3165 ปริมาณไม้ W12, CM3 5461 พลังงาน, L.S. ที่ประมาณ/min 388/6000, nm ที่ประมาณ./min 530/2800-4800 authbox auth 7G-tronic Drive เวลาด้านหลังถึง 100 km/h, ที่ 5.6 ความเร็วสูงสุด, km/h 250 (Robber. Electronics) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย, L/100 km 11.7 ปริมาตรของถัง, L 90 ปริมาตร, L 560 Mass KG 1985 ราคาถู 4 195 800

Lexus LS 460 L
ขนาด/ฐาน, มม. 5150x1875x1465/3090 ปริมาณงาน W12, CM3 4608 Power, L.S. ที่ประมาณ/min 380/6400 แรงฉุด, nm ที่ประมาณ/min 493/4100 กล่องเกียร์ 8-st., auth การเร่งความเร็วด้านหลังของไดรฟ์ถึง 100 กม./ชม. ด้วยความเร็วสูงสุด 5.7, km/h 250 (ตัด. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์) การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย, l/100 km 11.1 ปริมาตรของถัง, L 84 ปริมาตรของลำตัว, L 510 มวลติดตั้ง, L 510 kg 2488-2558 ราคาถู 3 702 168

ข้อความ Alexander Nozdrin, Olesya repkina


 

แหล่งที่มา: รถยนต์