ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 ซีรี่ส์ F01 02 ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

BMW 760LI

เครื่องยนต์สิบสองสูบและเครื่อง 8 แบนด์ทำให้บาวาเรียเจ็ดตัวแข็งขึ้น Mercedes-Benz S 600 และ Audi A8 มีบางอย่างที่ต้องกลัว
หมอนวดที่มองไม่เห็นนวดด้วยใบมีดด้านหลังและไหล่ส่วนล่างอย่างระมัดระวังบนหน้าจอขนาด 9.2 นิ้ว - ภาพยนตร์เรื่องโปรดม่านหน้าต่างที่ควบคุมโดยปุ่มจะถูกแยกออกจากโลกภายนอก ความรู้สึกที่คุณอยู่ในโรงภาพยนตร์ที่ทันสมัยหรือในห้องนวดหรือที่บ้านบนโซฟาที่คุณชื่นชอบ นั่นคือโลกภายในของ BMW 760LI ใหม่ผ่านสายตาของผู้อยู่อาศัยโดยเฉลี่ย ภาพเหมือนของมันเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการ ประสบความสำเร็จมีพลังมีความทะเยอทะยานและมีความรักที่ไม่ใช่มาตรฐานที่ไม่ได้ทนต่อกิจวัตรประจำวัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: เจ้าของดังกล่าวจะใช้เวลาส่วนแบ่งของสิงโตในเบาะหลัง - พื้นที่และความสะดวกสบายของส่วนนี้ของห้องโดยสารนั้นไม่มีใครเทียบได้ แต่เขาจะถูกล่อลวงและมีความแตกต่าง - เพื่อจัดวันหยุดสุดสัปดาห์ให้กับคนขับเพื่อที่จะกระโดดเข้าสู่โลกแห่งการเร่งความเร็วสุดขั้วและเพลิดเพลินไปกับมารยาทบนถนนชนชั้นสูงของเจ็ดที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน ความขัดแย้ง BMW 760LI ที่เหมือนรถลีมูซีนกับบทบาทของรถยนต์ของคนขับ - รถยนต์สำหรับคนขับ อย่างไรก็ตามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง
ข้างนอกแย่มาก
ตามที่คุณเข้าใจเราปล่อยให้บุคคลที่น่าเกรงขามที่สุดในซีรี่ส์ BMW 7th สิทธิในการเป็นผู้นำของเธอนั้นไม่มีเงื่อนไข เครื่องยนต์ 12 สูบใหม่และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 แถบที่มีความก้าวหน้าอย่างเท่าเทียมกันเป็นเหมือนคทาและพลังงาน คุณลักษณะของพลังงานเหล่านี้เปลี่ยนตัวละครของโมเดลเรือธงอย่างรุนแรงซึ่งเราจะพูดคุยเกี่ยวกับรายละเอียดที่ต่ำกว่าเล็กน้อยและในรายละเอียดที่ดี แน่นอนความทะเยอทะยานของการปรับเปลี่ยนขั้นสูงสุดนั้นเน้นโดยอุปกรณ์ภายนอก ทั้งเจ็ดที่มีหัวใจ 12 สูบครองและยับยั้ง Akulya Physiognomy ไม่ได้ไปไหนเลย” ปรมาจารย์ด้านการตลาดของ บริษัท Thomas Juliani บริษัท บาวาเรียอย่างตรงไปตรงมาในสายตา “ อดีตหัวหน้านักออกแบบ BMW Chris Bangle ไม่ได้ละเมิดประเพณีที่ยาวนาน” เขาเน้นส่วนหน้าก้าวร้าวและยกครีบเสาอากาศที่ชวนให้หลงใหลบนหลังคา สัญญาณการเลี้ยวที่ซ้ำกันบนผนังด้านข้างถูกรวมเข้ากับแถบเงางามเหมือนความโกรธ จากตัวเราเองเราเตือนถึงการจ้องมองที่ถูกสะกดจิตของบล็อกทอด -ฟาร์และราวกับว่ามีอากาศที่อยู่ด้านหน้าด้วยฟันฉลามที่เปล่งประกายและภาพพายุฝนฟ้าคะนองของมหาสมุทรแอสฟัลต์พร้อมแล้ว เวอร์ชันด้านบนได้เก็บภาพรถยนต์ไว้สำหรับคนเลวหรือไม่? - ฉันกระตุ้น Juliani ฉันจะไม่พูดว่า” นักการตลาดตอบกลับอย่างมั่นใจ - ผู้ชมของผู้ซื้อตามที่พวกเขาพูดมีหลายแง่มุม บางทีจูเลียนีไม่ได้กรีดร้องวิญญาณของเขาเพราะนอกเหนือจากคุณสมบัติเชิงรุกที่ชัดเจนของ BMW 760LI ใหม่สัญญาณที่ไม่คลุมเครือของสถานะเป็นลักษณะเฉพาะ มีเพียงไม่กี่คนที่อยู่ด้านนอก: ล้ออัลลอยด์ 19 นิ้ว, ท่อสี่เหลี่ยมสี่รูปสี่เหลี่ยมของระบบไอเสีย, เม็ดมีดโลหะเงินจำนวนมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระจกโครเมี่ยมเพิ่มเติมในส่วนล่างของกันชนหลังและจารึก V12 บนโครเมี่ยมผู้ทรงคุณวุฒิ มีสำเนียงสถานะมากขึ้นในห้องโดยสารและไม่มีคุณสมบัติก้าวร้าวในทางตรงกันข้าม สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือการขาดพลาสติกตกแต่งเกือบทั้งหมด มันสามารถพบได้เฉพาะบนชั้นวางด้านหน้าองค์ประกอบของคอลัมน์พวงมาลัยและม้วนเล็ก ๆ เช่นที่วางถ้วยที่ซ่อนอยู่ในซอกลับ พลาสติกในการดัดแปลงใหม่ถูกแทนที่ด้วยผิวหนังหนังนิ่มและเม็ดมีดจากรากของไม้วอลนัทและโลหะชุบสังกะสี ความอุดมสมบูรณ์ของโทนสีอ่อนในเสร็จควบคู่ไปกับฟักเพดานขนาดใหญ่เติมร้านเสริมสวยด้วยแสงและอากาศ
ดีข้างใน
หากภายนอกของทั้งเจ็ดได้รับการออกแบบมาเพื่อปราบปรามการตกแต่งภายในจะแสดงถึงรสชาติที่สวยงามและสัญญาว่าจะผ่อนคลาย ไม่จำเป็นต้องแนบความแข็งแรงกับการปิดประตูที่มีน้ำหนัก มันคุ้มค่าที่ประตูกว้างในการติดต่อเปิดวิธีการที่คนขับรถประตูประตูที่อยู่ใกล้ชิดกับ Automatik จะทำงานอย่างไร ชุดของความบันเทิงที่ได้รับประโยชน์สำหรับผู้โดยสารดูเหมือนมากเกินไป ที่นั่งแถวหลังถูกคั่นด้วยขนาดที่เท้าแขนด้วยโต๊ะเล็ก ๆ เก้าอี้แต่ละตัวมีการปรับอิเล็กทรอนิกส์เป็นรายบุคคล พวกเขาจำการตั้งค่ารู้วิธีการนวดหลังและถืออยู่ในมุมของลูกกลิ้งสนับสนุนด้านข้าง การกำหนดค่าอนุกรมรวมถึงการควบคุมสภาพอากาศสี่โซนและระบบนำทางระดับมืออาชีพและรูปภาพของ Navigator จะปรากฏขึ้นรวมถึงในแกลเลอรี่ที่มีลักษณะคล้ายโทรทัศน์ เจ้านายสามารถติดตามเส้นทางได้โดยไม่ต้องมีการมองเห็นและทำการปรับเปลี่ยนตัวควบคุม Idrive แต่ละตัว ไม่จำเป็นต้องพูดถึงด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าในแถวหลัง - สำหรับแอฟริกา ฐานล้อของรุ่นยาวนั้นเป็นบันทึกของรถซีดานหรูหรา - 3210 มม. สำหรับการเปรียบเทียบ: ใน Mercedes S -class แบบยาว - 3165 มม. ใน Audi A8 - 3074 มม. ในที่สุดเมื่อเทียบกับซีดานที่มีฐานมาตรฐานดัชนี LI ได้รับการตกแต่งอย่างอิสระด้วยสายหลังคาและชั้นวางด้านหลัง ผลลัพธ์ - พื้นที่ขยายเหนือหัวของผู้โดยสารด้านหลัง - พวกเขาสามารถที่จะนั่งแม้ในกระบอกสูบ
อย่างไรก็ตามการเข้าสู่ BMW 760LI จะไม่อยู่ในเงามืดของผู้สูง

แหล่งที่มา: นิตยสาร Avtopanorama