ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 ซีรี่ส์ F01 02 ตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

ทหารผ่านศึกไม่แก่

เจ็ดคนใหม่เป็นสีเขียว แต่ไม่ได้มาจากความโกรธ และไม่ใช่เพราะในขอบเขตของสีสันของร่างกายของเธอมีสีหมอกควันซึ่งห่อหุ้มต้นไม้ในฤดูใบไม้ผลิในช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่อไตระเบิดเพียง และแน่นอนว่าสาระสำคัญไม่ใช่ว่าพวกเขาลด CO2 หมดลงในระดับของรถเล็ก แม้ว่าแน่นอนว่าพวกเขายังคงลดลงเล็กน้อย แต่ตอนนี้รอบปฐมทัศน์ใหม่นั้นลดลง แต่ - นี่ไม่ใช่ประเด็น ความจริงก็คือสีเขียวยังเด็ก BMW 7-Rhean อายุน้อยกว่าวิญญาณและด้านเทคโนโลยีทั้งหมด
เธออายุน้อยกว่าบางส่วนเพราะลูกค้าของเธออายุน้อยกว่า ผู้ซื้อซีรีส์ที่เจ็ดในเอเชียอายุน้อยกว่าในยุโรปมาก สิ่งที่สำคัญเพราะพูดว่าจีนเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามสำหรับยอดขายเจ็ด (หลังยุโรปและสหรัฐอเมริกา) และกำลังเติบโต มันไม่เพียง แต่คุ้มค่าที่จะคำนวณกับเขาเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องทำงานให้มัน
ในยุโรปและอเมริกาลูกค้ารุ่นเยาว์ก็ปรากฏตัวขึ้นเช่นกัน แต่คนที่ซื้อทั้งเจ็ดเป็นผู้ชายก็ยังเด็ก สิ่งนี้มีความมั่นใจไม่เพียง แต่นักการตลาด BMW เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักออกแบบวิศวกรและคนอื่น ๆ ที่ทำงานในซีรีย์รุ่นใหม่ของรุ่นที่เจ็ด มันไม่ได้เป็นยุคทางชีวภาพสำหรับพวกเขาที่มีคุณค่า แต่มีกี่ปีที่คนรู้สึกว่าตัวเอง
และเขาก็รู้สึกว่าตัวเองเป็นวัยรุ่นที่มีความสุขยิ่งกว่านั้นด้วยเงินพ็อกเก็ตจำนวนไม่ จำกัด ดังนั้น บุคคลไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ด้วยร้านเสริมสวยสีดำและเม็ดมีดไม้สีเข้มพร้อมแผงที่สะอาดสะอาดเรียบเนียนโดยไม่มีสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ไม่จำเป็นเช่นเจ้านายตัวใหญ่เหมือนโต๊ะมากกว่าการตกแต่งภายในรถยนต์
แต่ไม่ว่าคุณจะพูดอะไรรุ่นที่สี่ของซีรีส์ที่เจ็ดได้กลายเป็นตำนานแล้วซึ่งตอนนี้พวกเขาบอกว่าพวกเขาบอกว่ามันเป็นรถยนต์ที่สง่างามและขัดแย้งกัน กับพื้นหลังของความเสียใจเช่นเดียวกับเดรสเดนมาเจสติกที่พวกเขานำเสนอเจ็ดใหม่รถดูร่าเริงเป็นพิเศษ นั่งอยู่ในตัวเขาคุณดูเหมือนจะกลายเป็นวัยรุ่นที่ไม่สามารถอดทนต่อการเย็บและประเมินระดับของมัลติฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ที่ได้รับสำหรับการใช้งาน
เพื่อเริ่มต้นด้วยแน่นอนเราต้องเปิด - ตามที่คาดไว้เราทำมันโดยกดปุ่ม และอย่างที่ควรจะเป็นที่อุปกรณ์เขาก็เปิดจอแสดงผล เขาเป็นผู้ที่อยู่ในสถานที่ที่รถคันอื่น ๆ ยังคงมีเกราะป้องกันเครื่องดนตรีโบราณ Seven ใหม่ยังมีฮาร์ดไดรฟ์ที่คุณสามารถดาวน์โหลดไฟล์เพลงและการ์ดนำทางได้ อย่างไรก็ตามเราจำได้อีกครั้งว่าเรากำลังพูดถึงรถตัวแทนซึ่งเป็นเจ้าของที่จะขนถ่ายอัลบั้มโปรดของเขาลงในซีดีหรือ iPod เป็นการยากที่จะพูดหลังจากนั้นบุคคลนี้ไม่ใช่วิญญาณหนุ่ม เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าชีวิตของเขาประสบความสำเร็จ เพราะเขายังคงประสบความสำเร็จ ไปจนถึงเพลงโปรดของคุณที่ฟังดูจากลำโพงของระบบเสียง HIFI Professional หรือแม้แต่ BMW แต่ละคน ระดับสูง
แต่ความประหลาดใจไม่ได้จบลงที่นั่น คู่ของการคลิก idrive และบนจอแสดงผลที่อยู่บนคอนโซลกลางหน้าชื่อของ Google จะเกิดขึ้นต่อหน้าเรา Seven เป็นรถคันแรกในโลกที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตจากผู้ขับขี่และสถานที่ผู้โดยสารใด ๆ เนื่องจากที่นั่งด้านหลังสามารถติดตั้งจอภาพและเด็กซน Idrive ที่สอง (อินเทอร์เน็ตได้รับการทดสอบแล้วจากเราเกี่ยวกับ BMW ที่อัปเดตของซีรีส์ที่สามซึ่งได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการในมิวนิคในช่วงฤดูร้อนนี้) เราไม่สามารถพูดได้ว่ามันทำงานได้อย่างรวดเร็ว ป้อนที่อยู่หรือข้อมูลอื่น ๆ โดยใช้เครื่องซักผ้า Idrive นั้นสะดวก แต่แน่นอนคุณไม่สามารถเปรียบเทียบกับแป้นพิมพ์ได้ ทำงานบนแล็ปท็อปนั่งที่เบาะหลังจะสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อ ดังนั้นอย่ากังวลมากเกินไปว่าอินเทอร์เน็ตจะไม่ทำงานกับเจ็ดในรัสเซีย อย่างไรก็ตามความจริงที่ว่ารถสามารถทำได้เช่นกันไม่สามารถตีได้และเห็นได้ชัดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าระบบจะใช้งานได้มากกว่า ในระหว่างนี้คุณสามารถเห็นดีวีดีระหว่างทางกลับบ้านและการนวดสิบสองครั้งและแผ่นหมุนหกแผ่นในที่นั่งของชั้นเรียนหรูหรา (ที่มีฐานล้อขนาด 140 มม. ขยาย) จะทำการนวดที่กล้ามเนื้อของหลังส่วนล่างและด้านหลังซึ่ง ซึ่งแตกต่างจากหัวใจอาจไม่เป็นอีกต่อไปอีกต่อไปดังนั้น Yuna
การเปลี่ยนแปลงใน idrive ก็เกิดขึ้นและทั้งหมดในด้านคอมพิวเตอร์เดียวกัน ตอนนี้เด็กซนมีตรรกะของการทำงานคล้ายกับเมาส์คอมพิวเตอร์ซึ่งอำนวยความสะดวกอย่างมากในการใช้งานระบบทั้งหมดโดยรวม นอกจากนี้ยังมีปุ่มที่ใช้งานได้มากเกินไป ตอนนี้ส่วนย่อยเมนูเปลี่ยนเป็นหนังสือ การนำทางมีการเปลี่ยนแปลงแผนที่ได้กลายเป็นนูนและ POI ตอนนี้ พวกเขาดูเหมือนรูปภาพ ไม่ทั้งหมดแน่นอน เมื่อออกเดินทางเพื่อแสดงความประทับใจให้กับแซกซอนสวิตเซอร์แลนด์เทือกเขาหินทรายที่งดงามซึ่งตั้งอยู่ห่างจากเดรสเดนประมาณสามสิบกิโลเมตรในเอลเบีย
แต่บนจอภาพของ BMW 7-er ใหม่คุณจะเห็นสิ่งอื่น ๆ ไม่น่าตื่นเต้นน้อยกว่า ในความมืดระบบ Night Vision ตระหนักถึงผู้คนที่อยู่เบื้องหลังแสงไฟหน้าวิเคราะห์สถานการณ์ที่คนเดินเท้าตั้งอยู่และวิธีการเดินทางของรถยนต์และในกรณีที่เป็นอันตรายสัญญาณของสิ่งนี้จะปรากฏบนจอแสดงผล เมื่อจอดรถบนหน้าจอภาพจะแสดงจากกล้องมุมมองด้านหลังและเมื่อออกจากสถานที่ที่มีทัศนวิสัย จำกัด - ประตู, ซุ้มประตู, ที่จอดรถใต้ดิน - คุณสามารถแสดงภาพของห้องที่สร้างขึ้นในกันชนหน้าบนจอแสดงผลและดูว่าอะไร เกิดขึ้นทางด้านขวาและซ้ายจากรถ ตอนแรกมันยากที่จะนำทาง แต่มันก็สะดวกมาก
แน่นอนว่าไม่ใช่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในรถคันนี้อยู่บนหน้าจอ ถึงเวลาตีตัวเองที่หน้าผากแล้วพูดว่า: เฮ้มันยังคงเป็น BMW! เครื่องยนต์มีให้บริการในเครื่องยนต์หกตัวที่สามในเครื่องยนต์ในคอมมอน -รุ่นที่สามใน BMW 730D เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง -แปด -cylinder บน BMW 750i และ A -line หก -cylinder บน BMW 740i ซึ่งใช้เจ็ดคู่ -turbocharges วิศวกรถูกกำจัดให้หมดไปโดยการกำจัด turboyama ที่เรียกว่า So -called ซึ่งพวกเขาประสบความสำเร็จในการกำจัด เมื่อรวมกับแรงบิดสูงในความเร็วที่หลากหลายและการลดลงของการใช้เชื้อเพลิงเทอร์โบชาร์จโดยไม่มีการประชุมใด ๆ ที่เหมาะกับแนวคิด BMW EfficientDynamics
สำหรับการทำให้รุนแรงขึ้นของความรู้สึกของคนขับในวันหยุดสุดสัปดาห์เมื่อคนขับรถที่พักผ่อนอย่างดีคุณสามารถเลือกได้ในโหมดที่คุณต้องการย้ายเข้า - สบายปกติหรือกีฬา (การสลับอยู่บนคอนโซลกลาง) ในขณะที่เปลี่ยน การปรับแบบไดนามิกของความแข็งแกร่งของโช้คอัพ พวงมาลัยที่ใช้งานอย่างอินทิกรัลยังทำงานเพื่อช่วยคนขับซึ่งควบคุมมุมการหมุนของล้อหลังและล้อหน้า ดังนั้นด้วยความเร็วต่ำล้อหลังจะเปลี่ยนไปในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งจะช่วยลดเส้นผ่านศูนย์กลางของการเลี้ยวรถยนต์ได้สูงสุด 70 เซนติเมตร ตัวเลือกที่มีประโยชน์มากสำหรับถนนมอสโกแคบ ๆ ที่อยู่ตรงกลางซึ่งมีถนนที่ถูกบังคับเสมอ
และแน่นอนว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อการเปลี่ยนแปลงเช่นการกลับมาของที่จับของกล่องเกียร์อัตโนมัติจากพวงมาลัยซึ่งกลีบพวงมาลัยก็หายไปเพื่อสลับความเร็วในโหมดเครื่องจักรกล (ตอนนี้สามารถใช้คันโยกได้เท่านั้น สำหรับสิ่งนี้). เรากล้าที่จะคิดว่ามีคนไม่กี่คนที่อารมณ์เสียเกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่คุ้นเคยมากกว่านี้ เป็นเพียงว่าทั้งเจ็ดนั้นยากที่จะรู้สึกเหมือนเป็นนักบิน F1 สำหรับการเปลี่ยนแปลงและพลังทั้งหมดในการโค้งงอบนแอสฟัลต์เปียกคุณจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนที่ล้อของรถขนาดใหญ่และหนักแม้ว่าในส่วนตรงความรู้สึกนี้จะหายไปอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้การยึดติดกับคันโยกนั้นเป็นการกระทำที่กล้าหาญมากขึ้นมันมีความรู้สึกว่าคุณกำลังจัดการกับยักษ์ใหญ่นี้จริง ๆ ในขณะที่ตัวเลือกบนพวงมาลัยและกลีบดอกพวงมาลัยสำหรับผู้ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการแข่งรถให้สิ่งที่เกิดขึ้นกับของเล่นบางชนิด และถ้าคุณยังสามารถที่จะรู้สึกเหมือนเป็นวัยรุ่นการตกอยู่ในวัยเด็กก็คือ อย่างใดก็ไม่มั่นคงเลย
 
BMW 750LI
เครื่องยนต์ V8
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 4395
Power (L.S. ที่ RPM) 407 ที่ 5500-6400
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 600 ที่ 1750-4500
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 5212/1902/1478
มวลของตัวเองโดย Din (Kg) 1980
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 5.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบเมือง (L/ 100 กม.) 16.4
ราคาในมอสโก (ถู) 4,200,000

ข้อความ: Anna Kilimnik
รูปถ่าย: BMW AG
 

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"